大众斯柯达2014款 2014款斯柯达晶锐1.6手自一体是爆的吗
大家好，关于大众斯柯达2014款很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于2014款斯柯达晶锐1.6手自一体是爆的吗的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
一、2014款斯柯达野帝操控怎么样
相当不错，相当舒服。
与那台非常熟悉的1.8TSI发动机搭配的是6速DSG变速箱，换挡动作绵柔，动力的衔接比较紧密，日常驾驶如果习惯采用D挡，甚至不会留意变速箱在何时换挡，这是这台变速箱最大的特点。
野帝的这台1.8TSI和DSG的搭配，动力表现还是非常轻松的，起步提速、加速上坡、提速超车都不太费力。涡轮介入时动力并不突兀，驾驶者并不会感觉到强烈的涡轮感。1750rpm就进入到峰值扭矩区间，之后一段的动力表现还是可圈可点的
方向盘调校是典型的大众风格，不是那种轻飘飘的感觉，转向时比较跟手，回馈的力度也恰到好处。转向时虚位不是很明显，转向精度比较高，驾驶时会感觉车身非
常灵活。野帝带有电子随速助力转向系统，不同行驶速度时方向盘的力度也稍有区别，只是我们在驾驶时感觉力度的变化不是那么明显，高速行驶时也不会感觉沉了
很多。
前麦弗逊悬架后多连杆悬架，野帝悬架表现中规中矩，给人感觉在舒适性和运动性方面尽量做到平衡。对细微的路面振动过滤得比较彻底，即使是路面上的深坎，不
减速通过也可以过滤大半，传入车厢内的振动很小。尽管悬架的行程比较长，然而在过坎儿之后悬架还是表现得非常灵敏，不会有那种连续振颤发生。
二、2014款斯柯达晶锐1.6手自一体是爆的吗
首先，晶锐是原汁原味的德国车，在欧洲非常流行，大部分欧洲女性（预算在这个范围之内的）的首选。当然，欧洲的销量无法表明国内的情况，国内这款车为了给POLO让位，没有大面积的投产，但是依然得到了广大车有的亲睐，毕竟有它过人之处，有什么过人之处呢？第一：它全车激光焊接，而大部分日本车包括你列出来的其他两款车都是点焊，就是说光从焊接这一处晶锐就拉开了与竞争对手的差距。激光焊接的成本高，但是与之而来的安全性是无法比拟的。第二：发动机技术含量出众，1.4的发动机基本算进口，1.6是大众最新的16气门发动机，数据没有意义，这款发动机从动力以及经济性上都比较出色。大部分日本车现在开始大面积的宣传他们的可变气门正式技术，但是大众的这款发动机已经有了这个技术，只是人家没有觉得这是多了不起的技术，根本就没有宣传。当然，汽车技术发展到现在，这东西也确实不是值得炫耀的技术，所以为什么说日本是商人造车，德国是工程师造车呢，销售上就能体现出来，可怜我们过人基本不动车，总被忽悠。第三：变速箱，晶锐的自动变速箱以及手动的在同一级别中最优秀，甚至跟比它高一个级别的紧凑型车型中也很看到这种6AT的配置。还有第四、第五、第六，无非就是他的平台以及底盘，很优秀。
晶锐配个白色车顶，非常有宝马MINI的感觉，女孩子开非常有品位。现在这个车很少的原因是产量没有跟上去，估计过几年满大街女孩儿可能不开POLO了，可能会选择晶锐（技术优势与POLO类似，这里不再重复，毕竟这两款车出自同一平台、使用同样的发动机和变速箱，在国内连生产线都是一个）。
三、上海大众斯柯达明锐2014款发动机烧机油吗
烧机油的原因可以了解下：
1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；
2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油
烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“免拆修解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害
四、2014明锐和2012斯柯达 如何选
你给的范围太大你要手动还是自动?是追求高性价比还是驾驶的快感?
我只能从最基本的实用性和安全性给你些建议了.这里我用排除法.
1，首先所有自动档里是DSG变速箱的车型全部排除（为什么？你可以去搜下关于大众DSG变速箱质量问题的相关文章估计会吓死你）好了这下就简单了就只剩下2.0自动档一款了。
2，手动档，1.4T，小马拉大车不予考虑（除非你天天跑高速）
1.6，代步，郊游，家庭用价格合适
1.8T，动力充沛能带给你强烈的速度感为唯一的缺点价格是手动档里最高的（2014款就没有手动了）。
2.0，动力绝对够用也是性价比最高的（比1.8T手动便宜哦就是2014款就不生产）缺点发动机比较老但后期的保养和维护却很省钱集资
3，安全设备带T的ESP在2014款里是标配，2012款我记不清了不过这东西卖车的时候可以在4S店加装原厂的。
好了说了这么多你也应该会选择了。
五、2014速腾是什么发动机
速腾clr是ea211发动机
ea211发动机基于大众横置模块化mqb平台而全新研发的代号为ea211的1.4t涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为ea111的1.4t发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套act主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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