大众polo保值率怎么样(大众探歌和polo哪个更保值一些)
大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下大众polo保值率怎么样的问题,以及和大众探歌和polo哪个更保值一些的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!
一、大众探歌和polo哪个更保值一些
大众探歌和polo,大众探歌更保值一些。大众探歌的新车保值率为百分之89左右。大众探歌作为大众旗下的一款SUV车型,该车的新车保值率为百分之89左右。而经过车辆五年之后的保值率会下降到百分之70左右,而车辆的使用时间超过十年以后,保值率会下降至百分之45左右。因此大众探戈十年保质率在百分之45左右。虽然保值率只有百分之45,仍然在同级别车型当中,属于保值率比较高的车型。
二、大众polo6年的保值率是多少
大众Polo在中国市场上的保值率会受到多种因素的影响,例如车型、配置、年份、车况等等。一般来说,新车的保值率相对较高,而旧车的保值率则会随着使用年限的增加而逐渐降低。此外,市场供需关系、品牌影响力、车辆维护保养等因素也会对保值率产生影响。因此,具体保值率需要根据具体情况进行评估。
三、大众POLO性价比怎么样
大众polo的性价比只能算是一般吧,大众品牌一直都被中国人无限的推崇,一直处在神车的地位,但不是所有车型都是值得购买的,像polo就不是同级别购车的第一选择。
Polo的入门价格在7万元左右,这个价格买个大众车对一般人来说都是可以接受的。但不怕不识货就怕货比货,同级别的其他车型跟它相比较,polo就不是第一选择了。首先丰田的致炫就是它的第一个竞争对手,致炫在保有量比polo要高出很多,虽然两款车都很保值,但同配置的车型致炫要比polo便宜一些,而且致炫在中国消费市场的口碑也一直很不错,丰田汽车的稳定性也是毋庸置疑的,所以更多的人对比两款车后会选择丰田致炫。
再来说说另一个竞争对手本田飞度,入门级别的指导价也在7万元左右。飞度在动力性上说要比polo和致炫好一些,空间也要比polo大,油耗其实这三款竞品都差不多,这个点是不需要去纠结的。
Polo在和致炫、飞度的对比中,其实没有一点是占据上风的,都是处在中间不上不下的地位中,这个级别的车型纯属用来代步,不能有太高的要求。空间上polo是最小的,致炫的尺寸是最大的。从内饰上来说,三辆车各有所长,polo比较适合年轻的女士来驾驶,更具时尚性。如果有些运动需求的用户,可以选择飞度,三辆车相对而言飞度更加具备运动性能。从舒适配置上来说,飞度和致炫比polo更丰富一些。
从性价比方面polo不是同级别购车的第一选择,但也可根据个人喜好、性格特点、对性能内饰等一些方面的需求,来参考购车,毕竟保值率都是不错的。
四、POLO这车怎么样
POLO这车还不错。
上汽大众的POLO其实是一款不错的小型车,毕竟有了多年的历史,再加上大众长时间的客户积累,POLO在群众中也有不错的口碑。
外观动感时尚,尤其是大灯,LED侧面转向灯也是比较主流的配置。车体比较重,安全性好,被网友戏称为“小坦克”。
在动力配置方面,Polo目前搭载1.4L、1.5L、1.6L三个排量的发动机,这三款发动机的燃油喷射形式都是电子控制多点喷射系统,相对来说更加稳妥可靠。另外就是POLO的自动版本是6速自动变速箱,相比较双离合变速箱而言,在舒适性和寿命方面都有一定优势。
扩展资料:
个人购车应该注意的问题:
①安全:汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品,它的安全性能直接关系到消费者的生命。
②价格:家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品,不能仅凭个人喜好来购买。
③油耗:养车的主要成本来自于燃油费用,汽车的油耗必须考虑。
④车型:根据买车的目的决定购买什么样的车型。
⑤品牌:这里所说的品牌包括两个方面:一个是汽车公司的品牌,另外一个就是汽车公司旗下的车型品牌。
⑥售后服务:汽车在使用过程中是需要养护和维修的,不同的汽车售后服务网络是不一样的,同价位的车型售后服务的质量和价格也不一样。
⑦保值率:消费者都不希望自己的车降价过快那此定价合理、价格体系稳定的车型往往是人们中意的对象。
五、大众菠萝车怎么样
问题一:大众polo这车怎么样啊,值得买吗优点:德系车一贯的严谨造型,外观非常讨人喜爱,无论是年轻人用车还是作为家庭用车,外观都能满足您的要求。内饰做工细腻,虽然选取一些塑料,但整体手感很到位,没有出现硬邦邦的感觉。
缺点:作为一辆A级小型车,空间一直是它的软肋。不过日常使用不影响;后排空间显得有些局促,做两个成年人正好,跑长途丝毫不感觉累;后排坐三个人的话空间就略微有点紧张了;后备箱容积够用了,除非你放置大件物品,不过作为家庭用车已经非常棒了;最后就是动力上,由于是1.4排量,动力偏小,在市区开的话还不明显,跑高速加速时有些肉肉的感觉;建议选择手动挡车型,不仅能体会到手动挡的乐趣,最关键一点就是省油,能为你节约不少的银子。
外观:新一代POLO放弃了之前可爱的四眼造型,新设计的车身轮廓让它看起来更耐看,车身更饱满;车身侧面,几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条,个人感觉比上一代更耐看。
内饰:从方向盘到中控台,典型的德系车严谨细腻无时不在显露。内饰最漂亮的莫过于中控台了,取消了之前的杯架,新设计的音乐操控面板提升了内饰整体质感,难怪有人说,POLO就是小号帕萨特,一点都不为过。
空间:前排空间还好,由于轴距的原因,后排空间不是那么的理想;不过作为同级别的一辆小型代步车已经做的不错了。
配置:1.4手排基本型虽然是入门级,但配置一点也不含糊;像双安全气囊、ABS、EBD、EPS等等都是标配,入门级车型的安全性能也不能马虎。其实最人性化的就是副驾驶安全带未系报警装置吧,从小的一方面确保乘车人的安全性。还有,1.4入门车型没有配备CD机,就一个SD卡槽,这样也好,用一张SD卡就可以收罗好几千首歌曲,比CD机方便多了。
动力:1.4的动力总成只能说是中规中矩,没有太大亮点。
操控:操控性能是POLO不得不提的一大优点。硬朗的悬挂支撑,搭配精准的转向以及扎实的底盘,POLO不愧是小车中的操控王;唯一不足就是轮胎的尺寸偏小,抓地力不足,如果换成205的轮胎,这辆小车更有劲儿。
油耗:提车快一年了,油耗整体还是不错的。一开始可能有些偏高,七八个油的样子,不过过了磨合期就正常了;我开过一次最省油的,百公里5.7个油,在1.4排量里,算是不错的了。不过话说回来,这还要跟每个人的驾车习惯有一定的关系的。
舒适:舒适上称不上豪华,不过也能过得去,虽然悬挂有些硬,不过还是控制在了可接受范围。保养:车子现在行驶刚过六千,首保在一个月前做完,无非就是换了换机油,等待下次保养。POLO车型的超高性价比一直是它最大的卖点。
随着以后的行车和保养,在今后的篇幅中一一给大家分享。最后告诉一下准车主们,大众POLO是辆好车,选择它,你不会后悔的!
问题二:大众的polo这个车怎么样?开过的人谈谈这是上海大众出的车!分为1.4L和1.6L百公里在等速情况下大约是7个到8个油之间!从经济方面来说到是挺省油的!嗓音也不很大!动力也挺好的!惟一的不足就是维修费用要高一些!不过此车在通常情况下是不会出现特大的问题!总体来说还是挺不错一款车!!! POLO汽车优点
1、发动机的变化,更换为16V的L4发动机,1.6的功率提升为77kw,扭矩也有提升,动力性方面有了很好的表现,这车更野了,油门不错,城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线,1.4的据说可能开空调会很肉,但是我没经历过,所以不做评论,另外发动机的更换直接到达了欧4标准,这个也是很重要的,在越来越注重环保的今天,一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻
2、变速箱的变化,Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣,这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升,自动档部分过渡非常平顺,估计出了本田的无级变速技术,基本是没有可以超越的了,在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制,使自己对车能保证掌控,另外,MT的车有一个特色,就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位,这也许是别的车无法达到的,这可以很快地控制住速度
3、刹车系统,总的来说还不错,后轮更改为鼓刹后,并没有出现刹车不足的现象,140的时速,闷住刹车,车还是可以稳稳的停住的
4、助力转向,依然不错,反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的
5、油耗,POLO的出现可以告诉日本车,不仅仅是日本车省油,我以我个人的数据平均8个油1.6排量,并且是自动档,可以说是很低的数字,更有朋友平均6个左右的油耗
6、安全性,钢板什么的就不说了,小钢炮的外号一如既往地坚固,在我几次的事故当中,第一次是被PASSAT倒车侧撞,他速度比较大,我仅仅是装饰条变形,另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏,自己也仅仅是掉漆,当然我不是推荐去做碰撞来验证,只是说明POLO的坚固性,另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上,发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室,并且踏板传动会断裂,避免驾驶员脚受伤,还有燃爆式安全带,这车很安全了,不过,还是安全驾驶最好
7、技术角度上,POLO有电子制动力分配,弯道控制制动以及发动机阻力矩控制,估计如果是个新人,开这个车还是很易控制的,当然,还有倒车雷达,辅助倒车上更能避免一些问题了,电子油门相比传统的拉线油门更灵敏,你想怎么控制,还是很容易达的
8、人性化,也许你是个忘性比较大的人,也不乏有人拉着手刹狂奔,放心,POLO不会让你这么干,手刹没收好,车内会报警的,还有大灯没关也会报警,快没油了也报警,还有放夹车窗,你都可以很放心的马大哈,另外,关于车锁的设置很好,滚码密码可以保证非常好的安全性,所以车只能靠钥匙打开,当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里,你会觉得很麻烦,一旦放进去,就只能叫救援了
9、另外在出厂的时候,底盘做了处理,一般小的磕磕碰碰和雨水,对汽车底盘没影响
POLO汽车缺点
1、依然是空间问题,1.70左右的个头还好,再高点后排就很拥挤,前排尚好,这也许是紧凑型车的共同问题
2、音响不爽,现在只有4个喇叭,但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质
3、保养费用偏高,虽然能承受,但是保养费用还是高,还有零配件贵
4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制,但是很多系统还是互相关联,比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了,带来的是看不到里程、速度,刹车系统报警,助力转向失效等等,希望能改进到一个故障不影响其他
5、雨刷声音......>>
问题三:大众polo车怎么样不错的小车,底盘是最大的亮点,操控绝对同级别最强,跑个180没问题动力起步肉但是输出比较线性转速上去就好了,比较省油,油耗可以达到6升,空间是软肋,后排很拥挤,整体做工还是挺厚道的,质量不错,用个8,9年不出问题
问题四:大众polo怎么样? 10分 POLO保养――你朋友太会吹牛了,一般保养才300左右,带涡轮的车才500多。
POLO是每5000公里小保养,10000公里有些大保养(基本所有车都这样),保养费用在同级车里,中等偏上,没有很贵!
铃木奥拓油耗低,但是日系的安全不解释。
赛欧油耗又相对高了点,不过空间比较大,看上去很霸气,没有POLO时尚!
POLO油耗还不错,特别是1.4L的很出色。
问题五:大众POLO汽车怎么样优点:容易操控,油耗较低,外观时尚、动感、阳光,很适合年轻人和上班族,做工设计精细,功能配置丰富。。。
缺点:空间略小,内饰较廉价,起步动力稍显不足,无后防撞梁。。
问题六:大众Polo车怎么样??开不坏的丰田,修不好的大众!!
问题七:大众波罗和大众Polo是一款车吗是!在国家的汽车目录上,是叫大众波罗。但是在大众的产品目录上,是POLO。现在还有 NEW POLO都是一样的。只是为了好区分而已
问题八:大众汽车polo怎么样车子还算不错,至少皮实耐用,保值率也高,但新POLO只是十多年前老POLO的拉皮版,没有丝毫的技术进步反而减配了许多东西,从技术层面上来说这个配置的车卖到8.58-14.78万是明显偏贵,撇开大众金子招牌的话,这个价格中的飞度、嘉年华、MG3等精品小车无论从任何方面来说要明显好过POLO。
问题九:要买车了大家觉得大众菠萝怎么样?求意见这款车性价比还是很高的!国内这款车的销量相当高!我也比较偏向这种车!
问题十:喜欢大众菠萝车!这车性能咋样?车不错,耐用,做工精良,质量好,发动机是EA211的,低速扭矩大提速快,这车是帕萨特的操控水准,高速一点都不飘,很稳,毕竟是好多年的经典车型了,挺不错的,我家的polo开了八年啥事没有,质量真不是盖的
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