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三缸凌派为什么么多人买(同样是三缸机,本田凌派为啥能够大卖)

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大家好,今天小编来为大家解答三缸凌派为什么么多人买这个问题,同样是三缸机,本田凌派为啥能够大卖很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

三缸凌派为什么么多人买(同样是三缸机,本田凌派为啥能够大卖)
(图片来源网络,侵删)

一、三缸凌派怎么样值得购买吗

凌派这车还是不错的,是值得购买的:1、外观大气,年轻时尚大灯非常喜欢高端上挡次;2、内饰:一般不喜欢米色没有别的颜色做工精细,但是用料欠佳,都是硬塑料;3、空间:动力我觉得大了点车子轮毂也挺漂亮的,全系标配,这点值得肯定。后背箱容量在同级别车中表现非常好空间非常大后排也很大;4、配置:1.5L就够用啦1.8觉得有点大;5、动力:1.5L就够用啦1.8觉得有点大动力我觉得大了点,对于我新手来说,还是可以的。哈哈,踩油门就走。

二、换代后全系三缸,年销涨至15万+,本田凌派为何这么受欢迎

虽然都说三缸惹人嫌,但并非每款三缸车型都会如此。其实市面上有多款三缸车型销量都不错,英朗、科鲁泽、凌派都是其中之一。其中凌派其实是比较值得说道的,上一代的凌派全系都是四缸,市场销量表现虽然谈不上差,但是也不能称之为出色,只能说中上水准。

而新一代凌派后,却以令人意想不到的速度成为了热销车,以往很少有销量是过万的成绩,新一代车型却成了万辆俱乐部的VIP,最高时期甚至能达到1.7万之多,也就是说改成三缸后的凌派,不仅没有被消费者嫌弃,反而更受欢迎了。

当然,这离不开本田在国内强大的口碑基础以及品牌号召力。另一方面,新一代凌派在上市后定价也有较大的下探,入门价格突破到了10万以内,只需要9.98-13.98万元,更加亲民的价格再次降低了购买门槛,确实会更加吸引消费者。

此外,新凌派在设计上面提升也很明显,更加运动的外观让它有了小雅阁的称号,内饰也更加简洁上档次。而在空间上面也完全迎合消费者痛点,各方面数据全面增大,4756/1804/1509mm的长宽高,2730mm的轴距,完全碾压老款,相对于同级别同价位车型来说,也是全面胜出,空间比较轩逸、朗逸甚至更大,这一点非常符合当下国人对于大空间的追求,也能带来更强的舒适性、更高的实用性。

而且虽然空间增大,价格降低,但是凌派的配置反而得到了提升。老款上面没有的胎压报警、自动驻车都成为了标配,最入门版车型也搭载了无钥匙启动系统,从这点上来说,本田确实也很懂得消费者需要什么、喜欢什么。

再说回到动力,凌派搭载了一款1.0T三缸发动机,但是参数上面还比较令人满意,最大功率122马力、峰值扭矩173牛米,在扭矩上面,甚至要超过了老款凌派的1.8L四缸动力,手动挡变速器升级到6MT,自动挡依然是CVT变速器。在燃油经济性上面新凌派也更加出色,百公里综合油耗在4.9-5.5L之间,比起老款车型节约了1L左右。

新一代凌派在去年总共卖了15万多辆,表现远远超出前一年的11万辆,可见消费者对新凌派确实是非常认可。另外据悉本田还将在今年推出混合动力版本的凌派,搭载1.5L发动机以及电动机组成的i-MMD混动系统,它将拥有更高的平顺性,以及更低的油耗,申报数据显示其油耗值仅需要4.0L-4.1L,随着混动版的出现,那些对三缸发动机仍有顾虑的消费者,这下基本是没有什么理由拒绝了,可以预料到的是,在今年新凌派的销量依然会有提升。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三、都是三缸机,为什么很少有人喷凌派

三缸机中卖的最好的应该是本田旗下的凌派,最高销量一度高达1.65万辆,月均销量为万辆以上,自从换代上市以后,这款车型就呈爆发式的增长。当然,也必须承认凌派是一台三缸机,而且还是1.0T的动力,这算是凌派最大的糟点。

1.0T的动力就不说了,哪怕是配有涡轮增压还是让人觉得小,如果涡轮不介入,起步可想而知,肉是铁定的,如果是多坐几个人上个坡,也许就带不动了。至于三缸机那就不说了,拥有一个众人皆知而且还无法规避的抖动问题,这是机械原理造就的先天问题,后天的平衡轴也很难从根本去杜绝,尤其是使用久了弊端明显,远不及四缸机成熟。

总之,凌派的三缸机配上1.0T的动力,这是一个极为不被看好的车型,大概率来讲,哪怕是背靠本田,加上凌派自身的名气,想要获得较大的销量增长很难。

然而,当这款三缸机上市以后,出奇的受欢迎,随着时间的推移,这款车型被越来越多的消费者所接受,从大几千到破万,再到1.65万的单月销量,凌派仅仅只用了一年的时间。数据显示,2019年凌派卖出了15.4万辆,此外作为凌派的姐妹车型,1.0T三缸机享域也卖出了4.98万辆。

三缸机就那么几款,普遍销量都不高,而唯独凌派是其中佼佼者,销量蹭蹭的,一款不被看好的车型,没想到笑到了最后,本田家的三缸机真香。

福特系因为大量引用三缸机的原因,销量呈直线下滑,因为过度推崇三缸机,在战略上出现了失误,导致福特不得不为冒然大批量引入三缸机而承担相应的损失,此外,吉利系也在考虑是否继续大力推三缸机,旗下有些三缸车型已经在开始陆续导入四缸版,因为四缸机的加入,某些车型销量略有好转。

之前那些玩三缸机的车企,最后都迷途知返了,开始转向四缸机阵营,三缸机的推进之旅预示着不及预期,甚至失败。

本田虽然没有大批量玩三缸机,但是在三缸机的领域走在其他的车企的前列,在大众、丰田、日产等企业还未入局三缸机时,本田已经率先推出了旗下的首款三缸机,它就是凌派,推出凌派本田也做好不受欢迎的准备,但结果没有让本田失望,凌派持续性的热销,哪怕是1.0T动力,还是三缸机,依然畅销。

都是三缸机,喷凌派的人很少,凌派也没有借终端的大力度促销来催动销量,不像英朗终端让利大,更没有缤越那样的高颜值、强动力,9.98万的起售价,算上保险税收,落地价也得在12万左右,与主流的四缸机相差不了多少钱,但是凌派就像被施了魔法一样,不被批评只被接受。

为何?

凌派不被喷,应该是本田确实拿出了诚意,在家用性上为消费者做了精心设计,2730mm的轴距空间,再加上本田MM空间的理念加持,作为A级车的凌派在同级别之中可以堪称NO.1的内部空间,甚至与一些B级车比起来都不遑多让,对于家用空间需求大的消费者,可以得到极大的满足,这一点极为吸引人。

是1.0T动力,也是三缸机,但是在动力参数上面,凌派极为优秀突出,最大功率122匹,峰值扭矩为173牛米,实际开起来并不比那些1.5L、1.6L、1.2T的动力差,油耗方面还控制的极为出色,百公里油耗在4.9L。本田最出色的就是发动机上的造诣,能将一台1.0T的动力压榨出如此高的动力,还能同时兼顾油耗与稳定性,这真的不是一般的车企能比的。

愿意选择凌派的消费者,可能会在乎是三缸机,但是在空间满足,动力满足,燃油性、质量都不错的情况,还有一个不算高的定价,那么是否是三缸机不重要了。国人买车都有一个通病,希望花最少的钱,买一个可信度高的大品牌,同时质量要好,油耗要低,配置要丰富,动力要强,用最低的价钱买最好的车,而现实是一分线一分货,当你预算出来以后,也决定了你能买什么车,凌派就是一个在你预算范围,最能接受的车型。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

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四、三缸发动机的本田凌派,为何部分车主买后表示后悔了

三缸发动机的本田凌派,但是还是有些优点,主要是有些车主选择的时候没有根据自己需求来选择。

三缸发动机的本田凌派 2019款领先版,裸车购买价为13万左右。

很多人选择三缸发动机的本田凌派,主要看重的是这款车的内部空间。

三缸发动机的本田凌派在车身长度上面达到4.75米,这个长度在同级别里面,基本上没有对手,一般的国产轿车长度也才4.7米。

三缸发动机的本田凌派价格算是比较有优势,内部空间又大,但是在动力方面,他的表现就有点捉襟见肘了,因为是搭载的三缸1.0T发动机。

我有一个朋友现在提车的时间也就几个月,行驶是达到5000公里,在车辆使用的这段时间里,车主还是能够感受到这款车的性能。

但是对于这个车他是有很多话想要说的,主要是三缸发动机的本田凌派这款车让他满意和不满意的地方。

本田作为日系三大车企之一,一直有着不错的口碑,省油、省心、保值一直是它的代名词,经历了这么多年,已经深入人心,由此看来,品牌的影响力确实十分关键。

优点和缺点

三缸发动机的本田凌派让车主满意的地方是空间,因为在选择车辆的时候,三缸发动机的本田凌派主要吸引车主的就是让很大的内部空间,就算坐五个人,车内也不会感到很挤,后备箱的容积也很大,这个优点就是同级别的其他合资竞争车型还是很难做到。

还有就是操控性能好,在乡村道路驾驶时,方向盘的操作很不错,在弯道多的情况下都感觉不到虚位,打方向盘手感较重,驾驶更有安全性,底盘支撑好,快速通过弯道侧倾也不明显。

本田凌派之所以销量如此火爆,自然是有原因的。

本田凌派让车主不满意的地方是重点强调的就是三缸发动机,1.0T动力最大马力是122匹,动力并不强劲,在转速1100和熄火的时候,发动机有明显的抖动感;因为动力低,再配CVT变速箱,在起步、加速的时候,那么明显可以感受到力不从心,并且加速噪音还比较大。

还有一点就是车辆隔音效果不行,三缸发动机噪音稍大,车速起来的时候,胎噪、风噪也比较大。

凌派传奇

开三缸发动机的本田凌派的年轻人都是很注重操纵感和可改造性的,毕竟凌派无论是做工还是设计,在同级别车里都是比较突出的,也是本田车系里唯一一款可改造型非常高的车。

而最新版三缸发动机的本田凌派推出了原厂改装的性能版,增加了更多的运动元素,在动力和操作以及配置方面都做了很大的升级。

说到本田公司,很多人都是称赞不已,特别是凌派这个车型,所有的车主一定都知道凌派这款车,因为凌派无疑是本田最畅销的车型之一。

凌派是入门级中型车,不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下,凌派价格依然坚挺没有太大的贬值,值得一提的是它是本田蝉联多年最畅销车型宝座。

最新版本的凌派为了迎合不同国家消费者的口味也推出了更多的车型,三门掀背的两厢版本、coupe轿跑版本、混动版以及五门旅行车版本。

现在在国内上市的本田凌派是与cr-v统一平台生产的,两车运用同款底盘,这在技术上为本田凌派国产提供了一个良好的前提条件。

五、同样是三缸机,本田凌派为啥能够大卖

会发现很多人对三缸机的汽车是拒绝的,但是本田凌派也是三缸机能够大卖,主要是因为质量比较好,并不是所有的三缸车都会有很好的销量提到三缸车人们就会联想到噪音抖动这些词,最明显的就是别克英朗和福特不是这两辆车,噪音是比较大的。

很多企业不相信这种理论便会有新的发展,其中代表品牌就有,本田这是一个发动机技术比较好的企业,本田有一款三缸车型,这款车叫做本田凌派。在市场上很多同行人都会为这辆车捏冷汗,但是成功了,它的销量遥遥领先。这辆车的前脸设计跟奥迪宝马奔驰差不多而凌派这款汽车吸取了更多的经验,在设计上,都是采用最新的设计,会发现车型是比较好看的,去吸取别人的长处,并且综合起来,这种做法比较精明。

最新款式的凌派有着小号版雅阁的称呼,因为设计理念是相同的,只有一些细节不同,从侧面看有一种非常不协调的感觉,但是全新的凌派通过一些改变变得更加修长,也会变得更加美观。这款车最有特点的一个地方,就是车尾的设计也是最漂亮的一个地方,这种造型有着以假乱真的效果,虽然保留了雅阁身上的一切优点,但是尾部有着压尾的设计是需要DIY的,对于本田用户来说,这些都是吸引点。

这款汽车外观有着运动风比较张扬,内饰非常的朴实无华,有着对称的设计感,这也是亮眼的地方,最特别的地方就是层次感比较强,而且在内饰用料方面也有进步。虽然是三缸机,但是这种车型非常少见,而且通过后来的一些改变加上设计会让这辆车看起来更加高级,所以本田凌度这辆车的销量一直能够大卖。

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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