大众朗动汽车报价 朗逸和朗动哪个质量好
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下大众朗动汽车报价的问题，以及和朗逸和朗动哪个质量好的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
大众朗逸从哪里来有什么卖点
朗逸是什么意思呢？中国有很多车型名都喜欢用朗和逸两个字（上汽大众朗逸、北京现代朗动、长安逸动、东风日产轩逸……），挺有意思的。Lavida，拉丁词汇，意大利语，意思是“生活”、“生命”。从现在来看，这款车确实够生活化的。
上汽大众出品的朗逸在紧凑型轿车市场表现突出，今天我们来看看这款车究竟是什么来头，有何过人之处。
从历年销量来看，朗逸也是常胜将军。
【车型历史：朗逸从哪里来的？之前不都是桑塔纳吗？】
朗逸可以说是大众汽车首款中国化产品，号称首款在中国开发的产品，在朗逸之前，上汽大众并无紧凑型轿车，只有定位略高于紧凑型的桑塔纳。
2006年广州车展，上海大众在现场展示了概念车——哪吒，这就是朗逸的源头。
2008年4月北京车展，上海大众正式发布了原代号为Modell Y的上海大众LAVIDA朗逸。
2008年6月25日，上海大众朗逸正式上市，6款车型价格从11.28万~14.98万不等，有2款动力可选，那个时候还未流行涡轮增压。
2013年4月上海车展，上海大众发布两厢款朗逸，定名为朗行。
2013年6月朗行正式上市，2个动力10个配置，价格从11.59万~16.39万，看到了吧，两厢车确实比三厢车贵。
朗行发布时候，朗逸也顺带进行了一下中期改款，外观小改、内饰大改，这个时候把名字改为了NEW LAVIDA新朗逸。
2015年，朗逸进行了小幅改款，大灯进行了更新，前格栅横条又增加了……名字叫做全新朗逸，对了，这一年开始，上海大众改名为了上汽大众。
2017年也维持2015款的造型。
2018款进行了大幅升级，外观的主要元素：前格栅、发动机罩、翼子板、前后保险杠、轮胎全部进行了更新，内饰则加入了更为现代、科技的大屏中控。但在2018年存在新老两种状态共存的情况。
到2020年，朗逸仍然是2018年的策略，低配车型用2013年的内饰、高配车型用2018年的内饰，当然还有半低配车型，看看下面的图。
通过一系列分析我们可以看出，上市12年来，朗逸在外观内饰方面的升级并不多，相比于很多车型一般是7~8年换代，朗逸已经很老了……
接下来我们进行2020年在售的2019款车型的解析，看看这款车竞争力在哪里
【外观+空间】
我想，朗逸最成功的就是造型了，2008年面市的时候，没有桑塔纳和捷达那种棱角分明的外廓，没有老气横秋的内饰，整个车子显得很是紧凑，没有过多的装饰、没有多余的空间，一眼望去非常协调。当然，这个在2018年改款过的造型，估计也会在今年迎来一次改款，前格栅、前保险杠估计会走“CS85COUPE”的路线……你不能一个造型卖太久，要不然谁知道你的是新车？
紧凑型轿车的关键点就是空间、重量、动力的完美组合，但朗逸的尺寸在紧凑型轿车里面算是比较小的。在畅销紧凑型轿车里面，朗逸尺寸排名倒数第一，车长比卖得最好的轩逸短了28mm（两个手指的厚度），车长比越级紧凑型轿车逸动短了117mm；轴距也是最短的，比轩逸短了102mm（整整一个拳头还多！）。所以可以看出，朗逸的车内空间将是主流紧凑型轿车里面最小的，对了，行李箱容积也是最小的。
在公开的口碑对比数据来看，轩逸在空间方面确实领先朗逸。紧凑型其实就是将空间压缩到极致的意思，如果再压一压，就会影响驾乘舒适性了，这个点不好把握。
所以，外观俊朗、空间够用应该是这款车的一个卖点。
【内饰+配置】
中国市场没有人比大众更懂得高中低配的组合。
从2018版的内饰来看，还是很不错的，但如果看低配的话就有点纠结了，还有中配版的竟然没有大屏、只有收音机，看样子是给改装厂预留的。
空调控制面板、仪表、钥匙、方向盘、前顶灯、遮阳板、天窗等配置均是讲究实用的设计风格，没有过多的装饰，也没有所谓高级感。但在很多环节有一些相对人性化的设计，比如中控箱杯托有卡扣、有专门的卡槽（不过四川版加厚高速卡插不进去）、有后排空调出风口（高配车型）和两个后排USB接口、可放倒式后排座椅。受限于空间，这款车型没有很多高级配置，但在一般配置方面也是走的实用风格，尽量做到给了的配置一定要好用。
所以，配置较为实用算是这款车的一个卖点。
【底盘+动力+油耗】
这款车型是所谓的PQ34平台的产品，老款宝来、斯柯达柯米克也都是这个平台的，1998年面市的这个平台，平台确实有些老了。
朗逸主销车型仍然为1.5L自然吸气车型，这个动力相比于上一次的轩逸要差很多，比长安逸动PLUS的蓝鲸版完全不是一个级别的。
在动力和底盘方面，朗逸的配置也是中规中矩。主销动力为1.5L动力，动力有1.5L+5MT、1.5L+6AT、1.2TGDI+7DCT、1.4TGDI+7DCT四种可选。下车体平台为PQ34平台，悬架为前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这个悬架结构基本是紧凑型轿车的通用结构（卡罗拉和思域要好一些），这类悬架结构能够较好平衡重量、可靠性和成本。
在大众车型广为传颂的油耗方面，我们通过公开平台口碑数据查询来看看：
朗逸1.5L-6AT车型的公告油耗为5.6L/100km，而上一次的轩逸公告油耗只有4.9L/100km。1.2T车型油耗最好，在6.0L/100km左右，但这款车销量较低。1.4T车型油耗在6.9L/100km左右，销量也不大。最大销量的1.5L自动挡车型油耗在6.5L/100km~7.3L/100km之间，这个油耗还是可以的，但相比于上一次的轩逸，还有偏高。
所以说，动力够用，油耗较低可以算是这款车的一个卖点。
【质量口碑】
大众车型的口碑最近是有所下滑的，但朗逸作为一款历久弥新的车型，通过持续的改进、提升，加上配置不是很高，整体可靠性是可以的，但相比于上一款轩逸略有差距。
注意，变速器问题比较突出，投诉量多并不代表就是很差，还要考虑销量。
【价格分布】
这款车的价格分布有点夸张，四个动力组合，官方价格从9.99万~15.89万，经销商端的优惠力度较多，最高优惠在2.3万！顶配车型成交价在13.59万！这价格还是比较有竞争力的。
价格潜台词：
老张：老李啊，听说你给你儿子买新车啦，朗逸，很不错嘛？
老李：对啊，朗逸，大家都买的，省心。
老张：买成多少钱啊，我打算给我儿子也买一辆。
老李：1.5L自动挡的，13万的样子（2019款启航 1.5L自动舒适版国VI，经销商报价9.99万）
……
老张：老伴，老李买了辆大众的轿车，13万的样子，看着还不错……
【总结】
朗逸作为大众汽车在中国紧凑型轿车市场的常胜将军，2020年已经卖出了超过13万辆，实力不容小觑。从一通分析下来我们可以看出，这款车除了有口碑稳定、广为人知的VW标识外，还有相对靓丽、现代的外观+内饰，内饰方面的高低配组合也应用得到位（高配车型用外观优势拉客、低配用价格优势车型抢单）；另外动力组合可选程度较高，油耗相对较低，可接受程度高，加上大众的油耗口碑，大家认可程度较高；在配置程度方面虽然不是很丰富，但该有的还是有，且配置的实用性较高，后排空调出风口、USB接口等都很实用，而且大众系车型的后装扩展性也比较强，市场上可选择的加装方案很多。最后，价格优惠力度够大，低配手动挡车型价格来到了7.69万，实用性较高的“2019款启航 1.5L自动舒适版国VI”经销商报价在9.99万，还是很有竞争力的。
所以，这款车在外观、内饰、配置、空间、动力、油耗、口碑没有什么短板，价格又比较适中，加上大众在中国耕耘多年带来的口碑炸裂，不畅销都难啊。
上市12年的上汽大众朗逸，是你的菜不？
现代伊兰特朗动报价多少
现代伊兰特朗动报价为10.5812.78万，它的配置：
1、北京现代朗动是在海外率先上市的现代汽车全球车型。这款车的销量在全球范围内都很高，配色偏黄，内饰丰富，材料多为中控材质，里面的蓝牙电话装置和音响都为工作者提供了很大的方便。而且空调和座椅都比其他车要方便，侧安全气囊和气帘都为车主的人身提供了一定的保障；
2、北京现代朗动完美解决了高速卡滞的问题，里面的润滑油不易变质，取装都非常方便。朗动的线束绝对是要比其他车辆好，价格也非常公道，很平价大众，一般价格都在10w上下浮动，是一个正常的小康家庭都有能力购买的；
3、车型的外形设计看起来很轻盈，充满活力，很适合年轻人的使用。而且，车的外形虽然看起来不怎么大，却非常紧凑，坐到车里你会发现车内空间非常大，很宽敞舒适。
百万购车补贴
朗逸和朗动哪个质量好
问题一：朗逸真的比朗动质量好吗不是真的，大众的质量并不比现代好多少。
只是大众朗逸的用料比现代朗动要好，操控性比现代朗动更好一些。
比如大众车都采用激光焊接、空腔注蜡防锈技术。前后有防撞钢梁。底盘防锈防护隔热更坚固厚实。
大众朗逸操控性比现代朗动更好一些，比如大众朗逸的自动挡变速箱除了手动模拟模式外，还有S挡运动模式，可以瞬间爆发更高动力，爬陡坡或超车更得心应手，驾驶乐趣更多。而现代朗动的自动变速箱没有这个功能，遇到一些情况无法立即实现高扭矩动力输出。
在大角度急转弯下，大众朗逸只需要转动一圈半方向盘就能完成，所以大众的司机单手就能操控住车子。而现代朗动需要转动两圈半才能完成，现代车的司机需要双手紧急交替打方向，才能控制住车子。
问题二：朗动和朗逸哪个好建议朗逸吧、朗逸缺点、起步肉（真TM对得起德国车、小马拉大车）、早上起步刹车异响（踩刹车才有，三五分钟以内）、天窗自动开关（少数车）。内饰低调简单。优点他爹是大众、不是棒子。成熟的选择。朗动缺点、板车悬挂（座货车的感觉）、车漆不地道（轻轻一刮就露底）、矮车小窗视野不好。优点棒子一贯作风外观好看。90后的选择。内饰现代感强一点。朗逸就买带T的加速就没有那么肉了。先去试驾在定。至于朗动个人感觉不如考虑日系的。不是一个层次的。个人感觉买棒子的车不如国产的性价比更高。毕竟都是发展中国家。至于楼下说什么保养贵，弱弱的问下你怎么算的？机油一样的、三滤价格差不多。小毛病貌似大众一向以皮实耐用著称。至于造车工艺韩国从七十年代才可以生产。韩国没有高端车、受地盘、动力的限制。国际知名度较低。比起美日德那几十年的造车史来说20年真不算撒。中国那时候也在搞解放了，路线不同而已。看看国外5星实验、韩国车还在日系车后面。美系卖动力。德系卖安全。日系卖技术。法系卖浪漫。韩国卖面子。
问题三：朗逸和朗动汽车哪个好朗动当然比朗逸好
朗动是全球同步上市的车，
朗逸是上海大众生产
只有中国才有的车
我一个朋友曾经也纠结这两个车
后来别人推荐他选择了朗动
因为朗逸无论发动机，内饰，空间，
都不值那个钱，很老的发动机了，平台也不行；
大家总是说性价比要是这样说的话朗逸就太贵了
一个挂大众牌的国产车卖那么贵
其实在我看来朗逸就像吉利金刚
现在大众的汽车早已不是神车了
各种毛病都有，有的毛病连普通的国产车都没有
朗动很多功能要顶配才有，
但是买顶配价格的确高了性价比一般
朋友开了快8000公里了还算比较省油的
外形也算OK适合当下的流行趋势
最后还是再说说大众
其实大众的车还是占领着中国的半壁江山
在中国运作了那么多年有着独到的市场眼光
可是朗逸的确不敢恭维
但是还是有值得推荐的车型
其实大众朗行也不错也可以关注一下
问题四：北京现代朗动和上海大众朗逸相比哪个质量好些你说的太笼统，因为这两款车有很多不同的配置。比如朗逸有1.6和1.4T车型。朗动有1.6和1.8车型。总体上，大众朗逸更好一些。因为一款车主要是看发动机，变速箱、底盘、悬挂等方面。比如两款车主打的1.6排量的自动挡车型。大众朗逸采用的是德国大众2013年全新推出的EA211发动机。而朗动的伽马1.6发动机是2008年推出的，用在老款伊兰特上，早已老掉牙了。变速箱方面，大众朗逸采用的是著名的日本丰田爱信公司与大众联合研发的6速手自一体变速箱，这款变速箱***了大众旗下的保时捷汽车的TIPTRONIC智能手动模拟技术，并且还配置了运动档模式。而现代朗动的6速手自一体变速箱是现代自己搞的，而且没有运动档模式，在经济性、运动性和驾驶乐趣以及可靠性方面都不及大众的爱信6速手自一体变速箱。另外，在用料和漆面厚度等方面也是大众车更好一些。比如车顶厚度大众朗逸是6.5mm，而现代朗动只有4.5mm，韩系车漆面薄软，很容易掉漆。
问题五：朗动朗逸哪个好朗动当然比朗逸好
朗动是全球同步上市的车，
朗逸是上海大众生产
只有中国才有的车
我一个朋友曾经也纠结这两个车
后来别人推荐他选择了朗动
因为朗逸无论发动机，内饰，空间，
都不值那个钱，很老的发动机了，平台也不行；
大家总是说性价比要是这样说的话朗逸就太贵了
一个挂大众牌的国产车卖那么贵
其实在我看来朗逸就像吉利金刚
现在大众的汽车早已不是神车了
各种毛病都有，有的毛病连普通的国产车都没有
朗动很多功能要顶配才有，
但是买顶配价格的确高了性价比一般
朋友开了快8000公里了还算比较省油的
外形也算OK适合当下的流行趋势
最后还是再说说大众
其实大众的车还是占领着中国的半壁江山
在中国运作了那么多年有着独到的市场眼光
可是朗逸的确不敢恭维
但是还是有值得推荐的车型
其实大众朗行也不错也可以关注一下
问题六：大众朗逸与朗动哪个好首先排除朗逸，这是一款国外没有的车型，是由PQ46+PQ35混搭的，有些不伦不类的感觉。
朗动是最新款的伊兰特，具有韩国车的特点，性价比较高、外形时尚、配置较高、质量也较好。
您好！相信这个能帮到你。
问题七：大众朗逸和现代朗动哪个好当然是大众朗逸好。***的发动机太差了。开两年之后因为发动机老化油耗能高一倍。即便是新车，你实际对比一下朗逸和朗动的发动机声音，只要不聋都能听出差别，朗逸是细密紧致很有效率的声音。朗动的发动机声音像是拉肚子。再比做工，虽然朗动第一眼看上去比较炫，但是你仔细看看大众朗逸，然后再看现代朗动，你会发现朗动炫的太虚浮太廉价。做工连国产长城都比不上，就更比不上大众了。除去本身的品质性能和做工不说。说二手车市场，你开上五六年换更好的车了，5年的朗逸还能卖六七万块钱。5年的朗动老化的几乎报废了，顶多卖两万块钱。多回收的那四五万块钱，足够给你的新车交购置税买保险挂牌了。
问题八：朗动和朗逸哪个好些？不带个人感情因素的话我会推荐朗逸，朗动虽然配置更丰富，但是在机械层面来说朗逸明显更好，但是大众的傲慢和对中国消费者的无视也是有目共睹的。
问题九：现代朗动与大众朗逸哪个好点！对比朗动自动尊贵型和朗逸自动豪华型，报价朗动13.48，朗逸14.99，价位上朗动11.5，朗逸13.5；动力方面：朗动1.6 128马力，朗逸1.6 110马力，油耗：朗动7.3，朗逸8.1，尺寸：朗动4570*1775*1445*2700，朗逸4605*1765*1460*2610，变速箱都是采用的6速手自一体，悬挂何助力也都一样，轮胎：朗动215/45 R17，朗逸205/55 R16，安全方面，朗逸多一个侧气帘，多一个上坡辅助，朗动有日间行车灯，而朗逸没有，朗动有后出风口和双区独立空调，朗逸也是没有的。
综合一下吧，价位上朗动优惠2万，空间的话也是朗动大一点，其他配置上基本上差不多，但就性价比来说朗动高于朗逸，推荐你选择朗动，如果还有不清楚的也可以问我，0*3*1*5*2*9*8*9*9*1*1*
问题十：朗逸和朗动哪个车好用朗逸，民间流行的话就是买车1进口，2德国合资，3日本合资，4韩国合资，5不如买国产车。
朗逸报价是多少目前值得入手么
现款朗逸的售价基本上在7万块钱左右到10万块钱之间，虽然说老款的朗逸它的价格优惠会更大一些，但是从平台的角度来讲，我觉得新款的朗逸是要更优秀一些的。老款的朗逸采用的是一个pq34的平台，这个平台在1998年就发布了，所以平台的实用时间是相当长的，在驾驶质感上肯定是不如现在新出的朗逸。我比较推荐大家购买1.5升的自动舒适版，这个配置应该算是最有性价比的，虽然说配置不算多，但是在日常出行的时候还是相当够用的。
这辆车它和老款车型最大的差异就是它的外观，变化还是相当明显的，给人的感觉更加大气，而且在车身尺寸方面这台车的提升也是相当明显的，我觉得它更加像它的大哥帕萨特，整体给人的感觉是相当大气的。而且这台车在内饰方面的改变也是挺明显的，老款车型给人的感觉是比较简单朴素，车内并没有太多的线条，但是新款的朗逸就改变了很多，它的内饰用上了一些比较有质感的亮条，虽然说在用料上依然是硬塑料，但是在整体的设计感上相比老款车型是要好了很多。
采用了全新底盘的朗逸给我的最大感觉就是它的行驶质感有了很明显的提升，在市区驾驶的时候，它的发动机和变速箱的表现也是挺给力的，发动机可以一直在比较低的转速，所以它的发动机的噪音是很低的，在行驶的过程中它的底盘表现是相当的淡定，不管是在市区开还是在跑高速上开，这台车的底盘表现都是比日系车要安逸许多，整体给人的乘坐感受是要比日系车要强上非常多的，虽然说新款的朗逸依然采用的是一个非独立的后悬挂结构，但在走过一些烂路的时候，你能感觉到这一套悬挂还是非常有质感的。
北京现代朗动汽车报价
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