天籁为什么比雅阁档次低 雅阁天籁不是一个档次的车吗
大家好，天籁为什么比雅阁档次低相信很多的网友都不是很明白，包括雅阁天籁不是一个档次的车吗也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于天籁为什么比雅阁档次低和雅阁天籁不是一个档次的车吗的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
一、为什么都说雅阁比天籁好
因为雅阁的外形和配置好，性价比高一些。
雅阁的前脸十分扁平，外加前进气格栅更靠近车头下方，因此进一步拉低了车头视觉重心。大灯内部构造十分别致，夜晚点亮后极具辨识度。车尾设计则相对平淡，回归了家用车的应有风格。
雅阁基础安全还是很全面的，比如前后排多个气囊、车身稳定系统、胎压监测、电子手刹、自动驻车可视倒车等都可以找到。主动降噪是雅阁的一个绝技，通过消音扬声器发出的“噪音”与车辆自身发出的噪音相互抵消，达到让听觉安静的效果。
雅阁内饰主体还是对称式中控台设计，悬浮式7英寸中控屏让车内多了一些时尚氛围，不过这套多媒体系统科技含量有限，主要是和手机连接来拓展功能。雅阁较重方向助力和扎实底盘能带来一些运动车的感受，不过主题依然是舒适，这符合一台B级车的特色。
选车的注意事项
1、看汽车的生产日期
很多车的生日期是在汽车的副驾驶门框上，也有很多车是在汽车发动机的机舱内，如果还是找不到那就去看看合格证上有没有。
2、看汽车的漆面
这个自己可以围着汽车慢慢看，要看自己汽车的四周是否有划痕，生产日期越长的越要仔细看。
3、看公里数和轮胎
正常的新车公里数应该在30以里，豪华车进口车除外，当然公里数是可以调的可以清零的。顺道的话就要看看轮胎了，如果你的车是从别的地方调车调来的，轮胎、挡泥板、机舱里都应该有摔上去的泥。
二、天籁和雅阁哪个好
两款车型都相当不错，雅阁和天籁的可靠性、低油耗和售后服务得以消费者青睐，也是因此得以消费者的肯定。
雅阁:大嘴式进气格栅粗壮的镀铬条连接车标嵌入前大灯加以装饰，四边形晶柱质感前大灯彰显非凡气质，下边的日间行车灯还加以镀铬装饰，使其更加精致，雅阁后尾灯采用不规则五边形加以镀铬装饰，方形排气口时尚、运动，镀铬装饰条提升质感。
动力方面，雅阁搭载2.0L 4L自然吸气发动机，最大输出功率为155马力，最大扭矩为190牛米，匹配无级变速箱，采用前置前驱驱动方式，麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂。
新天籁:采用全新的日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，汽车外形让人过目难忘，品牌辨识度得到进一步强化。值得一提的是，全新天籁的用料还是依旧的实在，那些大量的皮革包括与搪塑材质绝不会让你有“碰壁”的感觉。
在舒适和豪华感的营造上天籁依旧要比雅阁和凯美瑞做得更好，即便产品已经在向运动转型的今天。全新天籁动力上最大的亮点就是搭载了号称是全球首款2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，据说在20年前日产就已经着手研发这项技术。
数据方面，这款2.0T发动机最大功率达到了185kW，同时还可以爆发出380N·m最大扭矩。同时，与之匹配的是XTRONICCVT无级变速箱，可以模拟出8个前进挡以及带有拨片换挡和运动模式。
天籁和雅阁三年保值率：
天籁当前的保值率为65.42%，而雅阁当前的保值率为67.35%，倘若你后期有很大可能会换车，那毫无疑问，保值率高的那款将会更适合你。
经过上面的对比，2021款天籁2.0T XL智进版和2022款雅阁锐·混动2.0L幻夜·锐智版的亮点与不足，基本都已经了解，那么接下来可以根据自身的用车环境，再联合以上的对比数据，便可选出最适合自己的那款代步车。
三、雅阁天籁不是一个档次的车吗
不是。从以下几方面评估：
1、在外观方面上，雅阁档次要好点。在座椅舒适性方面，天籁档次要好点。消费者可以根据各自侧重点来选择。
雅阁全新风格的“U”形大嘴前格栅搭配宽边镀铬饰条和本田家族风格明显的LED前大灯组以及LED雾灯，搭配形如溜背的车顶线条，进一步增强了运动气息和科技感。
贯穿整个车身侧面的腰线和大倾斜角度的C柱，让侧后方成为最漂亮的角度。粗壮的镀珞饰条连接车标嵌入前大灯加以装饰，四边形晶柱质感前大灯彰显非凡气质，下边的日间行车灯加以镀珞装饰，使车更加精致。
天籁采用三幅式多功能方向盘，加以真皮包裹使的握感更加柔软，配备双圆式机械仪表盘和内嵌式的液晶屏，多媒体两侧加以镀珞包裹提升质感。
右侧条纹镀珞精致又凸显中控台档次，中央扶手的长和款都让手臂得到更好的依靠。座椅采用皮质材质，坐垫厚实、柔软，坐垫的折痕设计有按摩功效，主副驾驶都可以实现电动调节。
2、内饰上
本田雅阁：内饰简单大方，不凌乱，看着很舒服。中控屏虽然不豪华，但是整体还是觉得舒适。怎么说呢，简单但不失质感，很高级的感觉。异味不大，开天窗通通风就好。
日产天籁：内饰比较耐看，不容易脏，比较简洁，有家里的温馨感。就是中控设计感觉简单了些，没有很强的科技感，整体还算可以吧。内饰装修很上档次，设计得很合理，方向盘设置得很精巧，女同志开非常合适。内饰风格还不错分段式天窗，打开坐在后排显然空间又大了好多。
3、空间舒适方面
本田雅阁：空间挺不错的，40多岁的人了没事就爱开车出去找老朋友喝喝茶叙叙旧。乘坐空间可以，非常大，比我现在开的车，后排腿部空间和头部空间都大。本田雅阁的一个绝对劣势是后排座椅无法46分割放倒，带来了一定的不便利性。后备箱只能说够用，不是很大。
舒适度一般般，不能说有多舒适。舒适性整体不错，但是因为底盘的原因，颠簸还是有的，平时开60的时候。整体可以，胎噪有点大，有时间去做一下隔音，其它的比较好，属于中上级别。由于空间大怎么做都舒服，特别后排座放下中间扶手。
四、雅阁天籁不是一个档次的车
雅阁天籁不是一个档次的车。对于本田雅阁来说，车子很省油，市区综合下来7个多油，而且还可以加92的，也是省下来一笔开销，不过轮毂降低了颜值，后视镜虽是电动折叠但不是自动折叠，还有自动启停。
日产天籁的话，这个车最满意的地方就是外观了，一眼就看中了他，华丽的流向，飘逸的车身最不满意，但是这段时间的使用暂时没有让我不满意的点，如果2.0T也是这个价格就更好了。
雅阁信息
雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。
2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。
五、天籁和雅阁哪个有档次
问题一：雅阁和天籁哪个外观有档次些雅阁和天籁哪个外观来看个人认为还是雅阁外观更有档次，两款的天籁外观设计不错，不过现在的新款天籁车型外观还是有些别扭。
问题二：天籁和雅阁到底哪个好看了楼上很多人的评价，俺也说说自己的看法。因为俺也就是开QQ级别的车，所以有点纸上谈兵，建议耳！楼上都说德国车、欧美车比日本车安全，我个人觉得上20万车，都差不多了。都说日本车轻，大家可以比比20万同级别的车看看，日系一点都不轻。另外，如果看我选车，我会先看底盘。貌似天籁的底盘是麦弗逊加多连杆，作为中级车，只能说一般一般。雅阁是双横臂加多连杆，能强一点。再者，不知道大家有没有关注真正的安全性配置，也就是主动安全配置，貌似两车ESP都只有高配才有。这点欧美车，尤其是大众，厚道很多，高尔夫，速腾比较都是标配，连奇瑞A3都是标配。小弟不才，我要选十万级别的车都要看有没有ESP的。至于说这个有没有无所谓的，俺就不说啥了！楼主为什么不考虑一下锐志呢！
问题三：雅阁和天籁哪个质量好新天籁和雅阁哪个更好
这两款车简直没有可比性,你所说的天籁公爵发动机是世界十佳的VQ25V6发动机,而雅阁的只是4缸的,从这点来说,高速行驶的稳定性和噪音这两方面天籁都要胜出,只不过天籁的起速没有雅阁快,但是如果你是日常驾车还是很够用的,毕竟新天籁的初衷就是偏向舒适性的车子,而且天籁公爵的变速箱是CVT无级变速带6速手动模式的,加速的时候几乎没有顿挫,真正的做到了动力零损失,这种变速器形式要优于6速手/自一体的变速器,更不要说是雅阁的五速自动变速器了,曾经的7代雅阁就是以这宽5档自动变速器而没有竞争对手,但是今非昔比,新君威,致胜,迈腾的上士使得雅阁的技术更加落后了,感觉现在本田的车子都是在买牌子,新技术的严发总是停滞不前,更值得一提的是新天籁的空间框架结构,不仅仅提高了车的安全性,而且使静音达到了一个新的水平,感觉和以静音闻名的君越不相上下了,你所说的GPS如果在4S店装的话最少需要10000元左右,除非你有熟人,所以还是自己加装导航吧,2000左右的就不错了,再此我有个建议,天籁公爵你没有必要买,价钱比普通天籁高出很多,只多了一个全景天窗,但是那个天窗是打不开的,没有存在的意义,25.98万,于奥迪A4L的价格已经很接近了,拿出25.98万买车的不会在乎多花2万元购置奥迪吧,毕竟4环的车子开出去会很有面子的,所以感觉买新天籁公爵有点不值得,普通天籁比它便宜3万元,所有配置和发动机都是一样的,用着更实在,而且天籁公爵的保有量太少,东风日产的天籁系列的主打车型是天籁2.5XL的领先版,其他的都是满足个别用户的特殊需要,公爵的保有量少就意味着它没有普通天籁保值,买车是大事,还是考虑好,你要是想买公爵的话真的不如考虑一下奥迪A4L,我个人感觉还是买普通天籁更加实在一点,全景天窗没什么用的,而且天籁公爵的2.5版本是公爵的入门级车型,配置不算高,至于黑色内饰普通天籁就有.
问题四：天籁和雅阁哪个好看您的个人喜好...
新天籁-公爵内饰趋向温馨外形也较上代动感 V6发动机在动力输出方面都比同级车要好商用家用的不二之选
新雅阁内饰趋向运动新一代的外形感觉已经完全没有了之前雅阁商务专座的形象发动机方面没有什么可圈可点的地方唯一官方说法就是比上代更节油了不过根据用户提交的油耗报告似乎没什么变化
问题五：雅阁和天籁哪个性价比高？综合对比天籁2.5L的要比雅阁整体性价比、保值率都要高，具体亮点如下：新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台―日产全新开发D平台，该平台是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。新一代天籁集成7大技术亮点：澎湃宁静的全球十佳V6引擎、智能CVT无级变速系统（带6速手动模式）、随速感应智能转向系统、360度超静音工程、全新多连杆后悬挂、Multi-layer仿生学座椅、UHSS超强刚性车身、更高尊尚境界豪华领先同侪。
其动力系统采用的是新一代天籁搭载的是凝聚尖端技术的全新第四代VQ引擎，带来超越同级车的卓越动力性与静音性，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“Ward’s Auto World”评选的“十佳发动机”。搭载全球领先的智能CVT无极变速系统，带来的绝佳的燃油性及舒适顺畅的驾乘享受。
问题六：天籁和雅阁哪个好同属日系车，
优点：
本田，开车的爽。
日产，坐车的舒服。
丰田，可以理解为本田和日产的折中，有一定的驾驶乐趣优于日产但是比本田差，乘坐舒适优于本田但是差于日产。
品控方面：
雷克萨斯确实不错，但是丰田一般般，和本田差不多。至于日产，貌似CVT被说的问题较多。PS以上说法比较着重于发动机以及变速箱这些大件，小问题稍微忽略。
安全：
丰田GOA车身，宣扬吸能。本田ACE车身，同样宣扬吸能。日产ZONE BODY，也是宣扬吸能。应该安全程度上差不多，但是GOA和ACE名气更大些，知晓度更高。北美和欧洲碰撞测试，本田优于丰田优于日产。
缺点：
本田悬挂减震太硬，舒适感掉渣。
丰田悬挂减震不太硬不太软，有一定舒适性。
日产悬挂减震太软，舒适性十分好，但是操控掉渣。
以上为个人观点，欢迎讨论。以上结论为真实开过丰田凯美瑞2.4（老款），丰田卡罗拉1.6（老款），雷克萨斯ES240（老款），本田思域1.8（老款），本田飞度1.5（老款），日产轩逸1.8（现款），日产天籁2.5（现款），本田9代雅阁2.4。本人雅阁9和奥迪A4L车主。
问题七：日产天籁和本田雅阁哪个好雅阁空间大，舒适性还可以，至于安全方面，安全气囊、车身动态稳定系统、ABS基本都有，高配的有娱乐影像系统并有倒车雷达，外形大气，是款不错的家用轿车；别克君威实际是在欧洲销售的欧宝轿车，在中国挂名别克君威。车辆性能还可以，缺点是内部空间狭小了点，这一点就不如别克新君越空间大。尼桑天籁和雅阁同属于日系车，都是比较省油耐用的车，而且日系车故障少，全寿命保养使用费用少。外形大气，车内空间略逊于雅阁，但比君威要大。如果我买车，我按照顺序如下排列：广本雅阁、天籁、君威。
问题八：天籁和雅阁哪个更好？外观上见仁见智，不过本人觉得雅阁更年轻化，舒适性天籁更好，雅阁的内饰全是硬塑料，空间雅阁更大一些，因为自己车是天籁，雅阁的维护不大清楚，天籁维护起来不贵，动力上天籁的V6发动机和CVT确实挺好开，油耗本人主跑市区11个油，估计雅阁2.4和我的2.5差不了多少，安全上来说雅阁的防撞梁在日系车里是最薄的，天籁第二，丰田第一。
问题九：天籁和雅阁哪个好？雅阁好些。
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