ea888第三代哪一年(三代ea888从哪一年开始用的)
大家好，关于ea888第三代哪一年很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于三代ea888从哪一年开始用的的知识，希望对各位有所帮助！
一、第三代ea888是哪一年
2016年。
2016年，大众EA888发动机首次搭载在国产帕萨特上，2017年后陆续搭载在迈腾、辉昂、途昂等车型上。EA888发动机的动力强于同级车。2.0T直列四缸发动机最大马力可达220匹，最大扭矩高达350牛米。
二、帕萨特哪年开始第三代ea888
2011年。帕萨特第三代ea888发动机于2011年首次使用，2.0t版本在2012年正式推出，第三代发动机解决了第一代和第二代烧机油的问题。帕萨特第三代ea888发动机可以爆发170马力，最大扭矩达到320牛米，2.0t版本可以达到220马力和350牛米。
三、哪款迈腾是ea888三代
【太平洋汽车网】迈腾则是在2017款车型上换装第三代EA888发动机的。第三代EA888采用的是进气歧管在前，排气歧管在后的反置布局，这种布局最大的特点是结构紧凑，排气管路较短，但随着发动机可变气门技术的广泛采用，正置布局和反置布局的差距已经越来越不明显了。
挖煤”已经成为缸内直喷发动机必要保养项目了，就像定期换机油一样，每6万公里就需要清理一次。车主说最近发动机灯老是亮，冷车抖动也严重，看看已经7万多公里了，也差不多要挖煤了。具体操作大家应该都很了解。今天说说EA888发动机，如何区分一、二、三代。
这辆明锐是1.8TEA888发动机，经过几年的使用后，许多问题慢慢浮现出来，
一、二代都存在烧机油、气门摇臂滚子轴承容易破碎，涨紧器推杆齿轮磨损过大，导致正时跳齿。链条导板太短，不能使链条与齿轮紧密接触。传动附件太多，正时链条时间久了后，容易拉长等问题。
EA888发动机进气管在发动机前方，拆装很方便。这款发动机属于第二代。最早是2009年上市（2.0T）。
第一代是2006年上市（2.0T）的。安装车型：迈腾1.8T（最早07款）、迈腾2.0T（最早08款）明锐1.8T（最早07款）明锐2.0T（最早10款）。
一、二代的区别不大，除了油气分离装置改进了，其它没有改动。外观上不好区分，油尺或机油加注口盖稍有区别。
二、三代的区别，从外观上可以区分，机油加注口位置不同，
一、二代都是在发动机左侧中间位置，三代是左侧后面的位置，发动机护罩后面的位置，还有就是三代的发动机护罩是全黑。
第三代：2011年上市（1.8T）/2012年上市（2.0T）/2013年开始国产，三代改进的地方很多。
1：三代缸体变薄0.5MM
2：缸体水道发生变化
3：主轴瓦上多了4个螺丝孔，用来直接固定油底壳。
4：曲轴有8块配重变成4块配重。
5：张紧器变为螺旋式
6：链条导轨上面和右侧的全部加长。
7：正时链条有5片变为4片，但是厚度比以前厚了。
8：机油滤芯由铁壳滤芯变更为纸质滤芯
9：油气分离装置以前是独立在外部旋风式油气分离，只有此一级，三代采用了内置油气分离装置，同时还有二级过滤。
10：发动机平衡轴二代是直的，三代是带偏心设计的，非直的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
四、三代ea888从哪一年开始用的
大众的EA888发动机可以说是大众的第一代。现在EA888引擎已经更新到第三代了。那么，第三代ea888是哪一年开始使用的呢？让我们大致了解一下EA888发动机的主要动力参数和上市日期。
第三代ea888是哪一年开始使用的？
2001年，EA888发动机投入使用。2016年，大众EA888发动机首次搭载在国产帕萨特上，后，又陆续搭载在迈腾、辉昂、途昂等车型上。EA888发动机的动力比同级别强。2.0T直列四缸发动机最大马力可达220马力，最大扭矩高达350牛米。直到2002年，国产帕萨特、迈腾、进口迈特威基本上还在用EA888发动机，加上大众的七速动力换挡，动力现象非常好。
第三代ea888上市时间
第三代EA888发动机(1.8T)于2011年首次使用，而2.0T版本则于2012年推出。第一代和第二代EA888发动机基本都有烧机油的问题，但后来的第三代车型彻底解决了这个问题。现在我们在市场上买的大众新车几乎都不会烧机油。1.8t版本的EA888可以爆发170马力，最大扭矩达到320牛米，而2.0T版本可以达到220马力和350牛米。
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五、第三代ea888上市时间
据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。经常有朋友问边肖：第三代ea888什么时候上市？边肖只是对这个问题有一些了解，所以接下来，边肖将向你介绍他自己的观点，希望能对你有所帮助。
第三代ea888(1.8T)于2011年上市，2012年上市2.0T。
第一代ea888于2006年上市，第二代ea888于2009年上市，第三代ea888于2011年上市。到目前为止，已经发展到第三代。第一代和第二代发动机分别使用1.8T和2.0T，第三代发动机使用2.0T低功率和2.0T高功率。
第一代ea888配备了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等主要技术。第二代ea888在第一代的基础上增加了AVS(可变气门升程)等配置。直到第三代，第三代ea888不仅动力有所改变，还增加了混合喷射(缸内直喷歧管喷射)、缸盖集成排气歧管等技术。
第一代和第二代发动机都有过一些缺陷，比如烧机油。很多车主对第三代ea888还是有些防范的。其实第三代发动机的技术已经更新的非常彻底了，奥迪A7、A8等豪华车也在使用这款发动机，足以证明这款发动机的技术已经非常成熟了。
第三代ea888发动机已经装备在帕萨特、速派、迈腾、辉昂、奥迪Q7等众多车型上。按照汽车的销量来看，还是很不错的，说明发动机没有问题，不然大众的销量不会这么高。
第三代与第二代ea888发动机相比，改进了油气分离器，改进了张紧器，提高了耐用性，改进了正时链条，提高了抗拉性和耐磨性，采用了双喷射系统，减少了积碳和维护成本。从技术角度来说，这个引擎是非常值得肯定的。
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