大众朗逸280tsi报价(大众朗逸280tsi,是什么意思)
大家好，今天来为大家解答大众朗逸280tsi报价这个问题的一些问题点，包括大众朗逸280tsi,是什么意思也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、朗逸280tsi是多大排量朗逸plus280tsi dsg是什么意思
新朗逸提供了两种动力供消费者选择，分别是和外观上要区分这两者很简单，只要看看车的尾标有没有“280TSI”就知道了，有这个标识的是车型，没有的则是车型。可能你还会看到朗逸的尾标是“200TSI”，那是两厢版。
朗逸plus280tsi dsg是什么意思大众车的尾标是根据发动机的最大扭矩而定的，小于150N·m的车没有尾标，大于的如下表所示。细心观察你会发现，除了和之外，其他排量的尾标都是取了扭矩范围的中间数值。
排量
尾标
扭矩范围(N·m)
低功率
230TSI
200-250
高功率
280TSI
250-300
低功率
330TSI
300-350
高功率
380TSI
350-400
DSG是Direct Shift Gearbox的缩写，直译的意思是直接换挡变速箱，也就是我们所说的双离合变速箱，朗逸的变速箱是干式7挡双离合。
TSI原
指Turbocharger&Supercharger Injection，也就是涡轮增压和机械增压双增压技术加上缸内直喷技术，机械增压填补涡轮增压的低转迟滞，让发动机无论是低转速还是高转速其动力依然充沛，海外的
高尔夫
、途观、捷达就是用的双增压发动机。
但进入到国内以后机械增压被阉割掉了
，只剩下涡轮增压，所以国内的TSI准确来说应该是Turbocharger Spayed Injection(被阉割的涡轮增压加缸内直喷)。
虽然被阉割了，但并不妨碍这台发动机作为大众中国市场的主打动力。因为没了机械增压以后顶多只会影响到发动机低转时的动力表现，最大功率和最大扭矩的转速区间涡轮增压已经介入，所以只要保留涡轮增压那么发动机的极限动力性能表现还是一样的。可以看到，大众国产的发动机其最大功率和最大扭矩已经可以达到自然吸气发动机的水平，也就是说同样的动力但排量更低，那么油耗就会更低。上文也说到，目前国家政策正在引导国内车型往小排量方向发展，这台发动机不仅排量小而且动力强劲，自然就成为了大众在中小型车上的主打动力配置。实际上这台发动机还细分有高低功率不同版本，朗逸上所搭载的是高功率版本，低功率版本在高尔夫上有搭载。据大众工程师透露，导致产生高低功率的原因是ECU在涡轮方面的数据调校不同，使得涡轮的增压压力不同导致的，发动机的部件基本上都相同，换言之车主可以通过刷ECU的方式将低功率刷到高功率。
二、朗逸280tsi是多大排量
新朗逸给予了二种驱动力供顾客挑选，各自是1.5L和1.4T，外型上应区别这二者非常简单，只需看一下车的尾标是否有“280TSI”就知道，有这种标志的是1.4T车系，没有的则是1.5L车型。很有可能你还是会见到朗逸的尾标是“200TSI”，那是1.2T两厢版。
朗逸plus280tsidsg是什么含意
大众车的尾标是按照汽车发动机的最大扭矩转速而定的，低于150N·m的车没有尾标，超过的如下所示表所显示。仔细观查你就会发觉，除开1.6L和1.2T以外，别的排量的尾标全是取了扭距范畴的里面标值。
排量尾标扭距范畴（N·m）1.5L--1.6L1801601.2T200TSI2001.4T低输出功率230TSI200-2501.4T大功率280TSI250-3002.0T低输出功率330TSI300-3502.0T大功率380TSI350-400
DSG是DirectShiftGearbox的简称，直译的意思是立即换档变速箱，也就是大家常说的双离合器变速箱，朗逸的变速箱是干试7挡双离合。
TSI原来指Turbocharger
三、朗逸280tsi运动版什么价格
新一代大众朗逸正式上市。新车提供1.5L和1.4T发动机，匹配5MT、6AT或7DCT变速箱。此次共推出6款车型，售价11.59-16.29万元。作为换代车型，新一代朗逸基于MQB平台打造，采用全新设计，整体尺寸增长，轴距提升至2688mm。
新一代朗逸在外观上有了很大的变化，前脸看起来像是Arteon，继续将娃娃技能发挥到新的高度。镀铬饰条连接两个锐利的灯组，结合扁平化设计理念，强化时尚氛围。总的来说，车尾和现款没有太大区别，依然是简洁大方的风格。新车长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。与目前的车型相比，新一代朗逸的长度增加了65毫米，宽度增加了41毫米，高度增加了14毫米，轴距增加了78毫米，从而完成了尺寸的整体增加。
内饰依旧熟悉大众口味，整体线条比现款更直。很明显，中控屏移动到出风口上方，与仪表盘保持水平，操作更方便。新设计风格的渐变饰板和仪表盘为内饰增添了一点活力，不那么沉闷。更惊喜的是增加了环境光的设计，晚上点亮时有很好的视觉效果。当然，配置不会降。ACC自适应巡航、8英寸中控屏、自动双区空调节、空空气滤清器、座椅加热、电子手刹、自动驻车等。都有装备。丰富的配置也是众多优势之一。
新款朗逸搭载的是1.5L和1.4T发动机，都属于EA211系列。其中，1.5L为全新发动机，取代现款上的1.6L发动机，最大功率85kW，最大扭矩150Nm。根据厂家提供的信息，综合路况油耗低至每百公里5.5L。1.4T车型为7速双离合变速箱；最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。
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四、大众朗逸280tsi,是什么意思
这是大众公司的新表识，新标识的标识规则为：“以N·m为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型”。
大众朗逸280tsi中的280是指汽车的扭矩为280N·m，tsi是指发动机技术为双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术，即T代表涡轮增压，si代表燃油直喷。即相当于此汽车配备了排量1.4升的涡轮增压发动机。
TSI发动机的缸内直喷技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合，并充满整个气缸，使得发动机全工况实现均质燃烧。
自从2015年起，大众的尾部标识由原来的“基于发动机排量”的标识逐步更改为基于扭矩数字的全新标识。全新动力标识体现了发动机小排量的趋势。但是如果在未来新能源汽车中仅显示车辆的排量，将无法体现出发动机的优异性能。
扩展资料：
大众的新标识用扭矩等级代替了原来的发动机排量，其基本标识规则如下：
大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50N·m。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出数值。
属于200~250牛·米扭矩等级的发动机的标记值为230；250~300N·m这个区间标记值为280；300~350N·m区间标记值为330；350~400N·m区间标记值为380。
比如：
1.6L自然吸气发动机，最大扭矩为160N·m，所以就标180；
1.4T的低功率版，最大扭矩为220牛·米，所以就标230；
1.4T的高功率版，最大扭矩达250牛·米，所以就标280；
2.0TSI发动机，最大扭矩可达350N·m，所以就标380。
还有一种标识只标了300，这是一种特殊的存在，其实它的发动机也是1.8T的，但是他的最大扭矩没到300N·m，只有250N·m。
参考资料：
百度百科-大众汽车
五、朗逸280tsi是什么意思
朗逸是大众旗下的一款紧凑型车，配置为280tsi车型，也就是大众的新logo。徽标的含义解释如下:
20tsi:280表示汽车扭矩为280n·m，tsi表示发动机为双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术，T表示双增压，S表示分层，I表示喷射。大众的车型新标识是在“Nm+发动机技术型式中扭矩等级的标记值”的规则上定义的。
TSI发动机是一种高功率、低转速、高扭矩的发动机。在设计上，它与传统发动机不同:与歧管喷射原理不同，TSI发动机配备按需控制的燃油供给系统，每个气缸有四个气门，可变进气歧管和进排气凸轮轴的连续可调装置，汽油直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃油，形成30-100bar之间的工作压力。进气口方面，TSI发动机采用可变进气歧管，通过电子系统控制所需的空空气流量，实现了节气门不劣化的调节，提高了充气效率，从而获得更高的增压动力。
从2015年开始，大众的车尾标识逐渐从原来基于发动机排量的标识，变成了基于扭矩数字的全新标识。全新的动力logo体现了发动机小排量的趋势。但未来的新能源汽车如果只展示车辆的排量，发动机的优异性能就体现不出来了。
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关于大众朗逸280tsi报价的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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