夏利n3正时皮带安装 夏利3缸发动机的正时皮带怎么安装
大家好，今天来为大家分享夏利n3正时皮带安装的一些知识点，和夏利3缸发动机的正时皮带怎么安装的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
一、夏利n3+双凸轮轴正时怎么对
夏利n3+双凸轮轴对正时的方法：
注：因只有一个正时皮带，所以只要对“凸轮轴正时”和“曲轴正时”。
1、对凸轮轴正时：
凸轮轴正时轮（正时皮带的上面一个轮）上有一个点，缸盖上有一个记号（正右侧的尖的突起），凸轮轴正时轮的点对准缸盖上的记号（位置在右侧方），此时，大大的点在正上方。
2、对曲轴正时：
曲轴正时轮（正时皮带的面一个轮）上也有一个点，对准箱体上的记号（右方45度位置的小缺口）（位置也是在右侧方），此时，销口在正上方。
注意事项：1、两个标记间的正时皮带的齿数为32个齿（不要错了）。
2、对完以后，装上正时皮带后，一定要转动曲轴两圈，上下记号回到原位才行。
扩展资料
凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。
（2）凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。
（3）凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。
（4）有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。
参考资料来源：百度百科－凸轮轴
二、夏利N3 怎么换皮带
需要准备以下工具：
随车千斤顶，
火花塞套筒，
17mm-19mm梅花扳手，
14mm套筒，
17mm套筒，
12mm套筒，
10mm开口扳手或者梅花扳手，
步骤：
1、首先，用千斤顶顶住发动机油底壳，轻轻顶起
2、然后再拆掉空滤总成，再拆掉发动机侧机爪(就是副驾驶这边的，空滤低下的)
3、然后再拆掉空调皮带，和发电机皮带
4、用10mm小扳手拆掉水泵皮带轮和正时皮带防尘罩
5、将皮带轮拆掉，再拆正时皮带防尘罩(小)
6、将那个带着一圈孔的挡片也拿掉，就可以换皮带了
三、夏利3缸发动机的正时皮带怎么安装
需要以下工具：随车千斤顶，火花塞套筒，17mm－19mm梅花扳手，14mm套筒，17mm套筒，12mm套筒，10mm开口扳手或者梅花扳手
1、首先用千斤顶顶住发动机油底壳，轻轻顶起。然后再拆掉空调滤芯，再拆掉发动机侧机爪
2、再拆掉空调皮带，和发电机皮带，用10mm小扳手拆掉水泵皮带轮
3、然后将皮带轮拆掉，再拆正时皮带防尘罩，找好正时位置，用14MM扳手，顺时针拧A点
4、皮带有带箭头标记，箭头顺时针朝车头。挂带时，务必保证曲轴不转动！压下张紧轮，就可以安装好了
参考资料：传动装置_百度百科
四、有关夏利N3+正时皮带
正时皮带一般是6W公里时如果其他维修要动到附近的就顺便换，到8w公里时就一定要换，不是说到8万时就一定断，而是8万前基本不会断，8万后很难讲。
你的4.5万就断，有几种可能
1原来的皮带质量不好。
2你改气后，可能每次都急住空挡轰油门，在发动机还没走顺时就急加速，对皮带的损害比较大，应该等水温上来后再加速转气。
3平常驾驶习惯不好，经常习惯急加速急减速。
断皮带与你这次的行程多小没有关系，是平常累积的结果。
五、夏利三缸12气门发动机正时安装图
夏利三缸12气门发动机正时安装只有一步，就是把从动齿轮的铁块与齿轮牙的豁口对齐即可，如下图：
假如正时链条跳齿相当严重，开始可以清楚感觉发动机发抖震动厉害，其次假如跳多了就起动不了汽车了，驾驶中突然熄火，严重的还可以顶坏气门。
正时链条跳齿后，车辆就无法遵循汽车设计的发动机管理逻辑运转，正时链条，就是以前车辆正时皮带的进化版，也可以理解为升级版，早期的车型，大基本都使用正时皮带，正时皮带大多数是八万公里上下做好替换。
当前的车型，大基本都使用正时链条，由于是长效型的,一般不用替换，正常状况下，寿命可以到了和发动机一致。
扩展资料发动机正时安装注意事项：
1、发动机上都有正时记号，当正时记号对正时，有可能是一缸在压缩上止点，也有可能是一缸在排气上止点，此时把曲轴逆时针转一个角度，一缸的排气门有打开的动向，顺时针转一个角度，一缸的进气门有打开的动向，则一缸在排气上止点。
2、如果一缸的两个气门没有打开的动向，则为一缸在压缩上止点。
3、相同缸数的发动机，若工作顺序不同，则气门调整的顺序也不-样。
4、不同型号的发动机气门间隙不一样，同--型号发动机在冷态和热态时的气门间隙不一样，同一型号发动机进气门和排气门]间隙也不一样，调整时一定要根据维修手册按标准进行调整。
5、把所有的气门调整以后，必须全部检查一遍，确保每个气门间隙完全符合标准要求。
6、采用液力挺杆的发动机，因挺杆长度能自动变化，不需要预留气门间隙，所以没有气门间隙调整装置，也就不用进行气间隙的调整了。
参考资料来源：百度百科——夏利N3
夏利n3正时皮带安装的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于夏利3缸发动机的正时皮带怎么安装、夏利n3正时皮带安装的信息别忘了在本站进行查找哦。
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