丰田chr车身为么重 丰田chr为什么这么重
很多朋友对于丰田chr车身为么重和丰田chr为什么这么重不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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一、丰田chr为什么这么重
chr重量在同级别小型suv中最重，甚至跟大她一圈的crv重量相当，请问，chr重在什么地方？chr重量在同级别小型suv中最重，甚至跟大她一圈的crv重量相当，请问，chr重在什么地方？其实CHR其实就是丰田在加强车身强度的情况下尽可能控制成本的产物之所以重是因为上了很多高强度钢所以丰田车系TGNA平台的车碰撞测试成绩都很好，你能理解成丰田尽可能是在那个价位内在最低成本控制下给到最安全的车给你，所以同价位内大多数车车身刚性应该都不一定有CHR好，除非豪车那样下大量的铝件来减低车身重量要不然达到一定的强度重量不可能轻大众和奥迪品牌在大陆用的就2款发动机，EA211和EA888，老掉牙的机头，汽油机油一起烧，混合动力，被销售洗脑，烧机油漏机油叫合理消耗，笑死人。新闻报道过一个车主提了奥迪的车，打开发动机盖里面是大众的车标。哈哈。同一条生产线出产的车。同样的发动机。国人真是好忽悠啊。看了你们咬来咬去笑而不语。忍不住说，都是些国产合资入门级***丝，你们车能叫车吗？偷工减料的**货，送给我开都不要降低强度？那安全评价5星怎么来的呢？当初日系比大众轻，天天喷车重，现在比大众重，又喷轻量化不够。说日系减少强度换来减重，那5星安全又怎么来的呢？估计你要说5星是歪的。所以说啊？嘴是两张皮所以说得造适应中国人需求的车，像我的C5就结实的不象话，用料太实，有点浪费了，B级车连A级车的空间都没有，国人不认啊，一月卖不了几台。车门太厚重，连瓶水都放不下，女生拉开时很费劲。曾被两车连续追尾，后杠只是漆面发白而已，也撞废过别人的驾驶室车门，只是前杠漆面磨损，轮眉内凹，不用修，不注意都看不出来。他们吐槽的筷子悬挂是后悬挂。所以跟这个没关系。个例任何车子都是难免的，不是通病就没关系，不像某美系品牌和以前的速腾一样好端端的就趴地上了。主撞马路牙子之类的，前悬就很容易出问题。你听过凯美瑞悬架断裂的事故吗？??，有些车评人看底盘就说这里很粗很结实，哪里很细很不放心之类的，我觉得这些人这种说法太草率了，不同材料的强度，刚度都不一样，同样是钢材，标号不同，性能还有很大差别呢。像丰田这种大厂，设计凯美瑞这种全球畅销车型的时候，怎么可能就为了省点钢铁把悬挂这么关键的地方偷工减料呢。第一钢不是黄金，很便宜的，如果保证不了安全性和耐久性，它不会为了冒着缺陷的风险省那点刚才钱。所以用户体验和历史数据很重要，其他的外行人就不用太担心了。一个机械部件的刚度，强度是否符合要求，通常都会用ansys这种专业的数值分析软件做模拟，工程师不会跟媒体车评人那样轻率。我说的只是原因之一，如我后面解释的，像独立悬挂等，结构更复杂，质量肯定更重。再加上隔音加强等等。总之，车重只是一个因素，没必要太介意这个，如果关心安全，可以去看看碰撞测试的成绩，担心加速，可以看看一些测评的加速成绩。我阐述的意思是，在保证安全和刚度以及静谧性的条件下，同一款车车肯定越轻越好。但是不要把车重看成一个重要的指标，那就误解我的意思了想知道为啥嘛。可以参考柯洛克和柯米克啊，两车大小查不多，柯米克比柯洛克轻了几百斤，你是说定位更低柯米克轻量化做的比柯洛克好呢？还是有别的原因呢？在一定的成本范围内，轻量化个几十斤都不容易，一下轻了几百斤，这技术真是没谁啊。@2019
二、广汽丰田2022款CHR车身多重
1.3吨。广汽丰田2022款CHR是一款新型车，截止2022年6月6日，该车型还未上市，根据丰田官网公布的车辆信息，这款车长宽高是4390mmx1795mmx1565mm，轴距2640mm，车身重1.3吨，售价14.18万元-16.08万元。
三、chr拉动多重的车
chr拉动1.4吨的车。丰田C-HR于2016年正式在土耳其工厂下线，而其美版车型在同年洛杉矶车展上亮相。并预计于2018年引进入中国进行国产。
丰田C-HR外观与内饰
丰田C-HR首发亮相于2016日内瓦车展，定位于一款小型SUV。海外版车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用酷似思域Coupe的回旋镖尾灯，黑色后视镜壳／车身护板／扰流板和悬浮式C柱为新车注入几分跨界运动风。
内饰方面，海外版车型配备8英寸多媒体触控屏，极度简约的中控按键布局保证视觉效果。此外新车还搭载升级版丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统。
动力方面，海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模拟7速的CVT自动变速器；混动车型搭载一台1.8L阿特金森四缸发动机＋2组电机，输出功率高达90kW，热效率超过40%。混动版本油耗为3.3L/100km，1.2T车型油耗为6.4L/100km。
四、丰田chr车身为啥那么重
丰田CHR重是因为上了很多高强度钢。
所以丰田车系TGNA平台的车碰撞测试成绩都很好，车身越重高速行驶稳定性越好。
影响汽车高速行驶时的稳定性的因素还有：
车辆轮胎：轮胎是车辆和地面接触的唯一零部件，一般越宽、越扁的轮胎会使车辆在高速驾驶的稳定性越好；
车辆外形：车辆外形也是关系车辆高速稳定性的因素，越符合空气动力学的车辆在高速驾驶时的稳定性越好；
驱动形式：车辆的驱动形式大多数包括前驱、后驱和四驱，四驱车要比前后两驱车更加稳定；
悬挂系统：一般独立悬挂的车辆要比非独立悬挂系统的车辆更稳定，独立悬挂包含麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂等。
五、丰田chr豪华版的车更重吗
是更重。
丰田CHR因为大量使用高强度钢材，所以很重，所以丰田TGNA平台的碰撞测试成绩很好。车身越重，高速时的稳定性越好。影响汽车高速行驶稳定性的因素包括：轮胎：轮胎是车辆和地面之间唯一的部件。一般来说，轮胎越宽越平，车辆在高速行驶时的稳定性就越好。车形：车形也是关系到车辆高速稳定性的一个因素。车辆空气动力学越好，高速行驶时稳定性越好。驱动形式：车辆的驱动形式大多有前驱、后驱和四驱，四驱比前后两驱更稳定；悬挂系统：一般有独立悬挂的车辆比没有独立悬挂系统的车辆更稳定。独立悬架包括麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
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