丰田酷路泽越野车价格(霸道酷路泽大概多少万)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下丰田酷路泽越野车价格的问题，以及和霸道酷路泽大概多少万的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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兰德酷路泽和丰田酷路泽那个价格高
1丰田兰德酷路泽价格兰德酷路泽目前的价格在53-74万左右，价格会有波动：1。2019款兰德酷路泽变化不大，但中网造型有所改进，高配车型前围也有所不同。比较特别的是增加了一款GT车型。这辆陆地巡洋舰GT也是4.0系列中最贵的车型，顶配价格高达80万。其外观和2。19款GT是不是有点飘？比18款的顶配车型贵六七万。下面来看看这款车的主要配置；底部挂备胎，前后包围，一键启动，无钥匙进入，20轮，真皮主副电动座椅，低速巡航，转弯辅助，胎压监测，无线充电，遥控启动，DVD屏，液晶仪表，电尾门，8气囊，导航倒影，镀铬门把手，彩条，镀铬中网，雾灯，电动折叠后视镜，迎宾灯，熏黑大灯，LED3。19GT是否浮动要看销量。目前18款酷路泽4000还有大量库存。有人会想，除了新旧车型的外观差异，有没有其他方法可以判断是不是19款车？消费者可以通过看车架号来判断自己买的车是不是19款车。如果后八位是K，就是19款；如果是J，那就是18款，而且在挡风玻璃上。2丰田卡罗拉2019哪款性价比高卡罗拉2019评价如下：1。新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低。之后悬挂由原来的扭力梁改为多连杆后独立悬挂。结合其前麦弗逊式独立悬架，卡罗拉终于进入前后悬架系列，这也带来了更舒适的体验和更多的驾驶乐趣；2.车身尺寸方面，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm。与现款车型相比，其长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，轴距保持在2700mm不变。我们可以看到新卡罗拉的姿态更低，完全符合其运动风格。既然是试驾，动力就是考试的重点。据悉，即将引入国内的2020款卡罗拉将搭载1.8L混动发动机和1.8L自吸发动机，而美系车型将采用2.0L自吸发动机，欧系车型将采用1.6L自吸发动机，并不会采用传说中的1.2T发动机。这些动力版本都匹配CVT无级变速器；3.我们以运动版新卡罗拉为例。它搭载的2.0L发动机与雷克萨斯UX上的发动机相同，最大功率为169马力，峰值扭矩为205牛米。而且这套动力系统带来了不错的燃油经济性，百公里油耗5.88L。其混动版油耗更低，达到4.44L\/100km。
酷路泽5700和揽胜两种车怎么选
福利！福利！福利！平行进口汽车路虎揽胜和酷路泽5700你怎么选！对于酷路泽5700和路虎揽胜选哪款车比较好，还是要看自己的用途和需求来选择，前者非承载式车身，后者承载式车身先说:酷路泽，酷路泽家族的车型很多，整个家族的车型是针对复杂路况来设计的，比如:山路，沙漠等，同时整车的设计结构是采用了非承载式，优点:驾驶视野很好，越野特别爽，车身强度大。
酷路泽5700大梁能够提供很强的车身刚性，四个车轮受力再不均匀，也是有车架承载，而不会传递到车身上，所以基本不会导致车身变形，车身和车架是采用弹性元件连接，缓冲减震效果好，越野式的舒适性较高。缺点由于多出来的一个大梁，导致了车身质量较大，比较耗油，车身重心较高，风阻系数大。
再说:路虎揽胜式是针对豪华舒适的设计方向，使用以城市铺装路面，整车的设计结构采用了承载式车身，优点:没有大梁，整车质量轻，油耗相对较低，地板高度低，上下车方便，同时车辆内部的空间不受影响，重心低，公路行驶平稳。
缺点:没有越野能力，只能公路行驶，底盘强度远不如大梁式结构的车身，四个车轮受力不均匀时车身易发生变形，噪音震动相对较大，制造成本偏高
性能上，酷路泽5700的最大马力是381匹，揽胜行政版欧版是340匹。表面上酷路泽5700的动力更强，但实际上也确是揽胜更强，5.7L的V8发动机虽然强大，毕竟酷路泽车体再大，风阻也要大很多。
比3.0机械增压的揽胜性能上差一些也在意料之中，毕竟酷路泽5700的设计初衷就不是跟其他车型比加速。酷路泽5700的百公里加速实测是7.8秒，而揽胜则是7.2秒。
如果是美规的380匹马力的揽胜百公里加速则是7秒之内了，性能相当恐怖。越野性能方面，揽胜行政有招牌的全地形识别系统，实现电脑操控傻瓜式越野，可以应对几乎所有路况。
而酷路泽5700VXS也有儒行模式和多地形模式，虽然没有揽胜招牌响亮，但丰田的技术从来都是低调实用为主，更少的电子元件，越野性能强劲，维护成本也更低。
越野功能方面两者持平。而酷路泽5700得益于自然吸气大排量的优势，最大扭矩达到530牛米，而揽胜仅有450牛米，而自然吸气大排量发动机也确实更适合越野，这也许也是丰田为什么这么多年都不增加增压器的原因吧。所以越野性能方面，酷路泽5700更胜一筹。
配置方面，低配的揽胜行政版配置相对较低，仅有一些基础配置，倒车影像、电吸门、电动后尾门、全地形反馈系统，氙气大灯等。
而丰田酷路泽5700VXS则是顶级配置，比低配的揽胜行政多了近二十种配置，包括主动巡航系统（雷达测距）、低速巡航模式、通风座椅、冰箱、环车影像、8座（实际手续是7座）、AHB自动远光氙灯，行李架，脚踏板，后排娱乐系统，四区空调，JBL高级音响等等。配置方面作为顶级的酷路泽5700肯定是完胜低配的揽胜。
之所以这么比较不是欺负揽胜，是因为两款车型的价格相当，目前，低配的揽胜价格在106万和高配酷路泽5700在116万左右。酷路泽5700和揽胜行政低配你会选择谁。
听听网友的热评：@美腿毛：揽胜行政完胜，这个价位买一丰田面子上过不去不说。丰田越野习惯能再强，谁会去用百万的车去越野呢。公路性能强劲完胜。@角大王：修不完的路虎，开不坏的丰田。买车就图一省心。丰田能带去大多数地方，揽胜再有面子，面子能吃吗。
两辆车我开过5700顶配和揽胜运动，我个人的意见是：钱多钱少都酷路泽。
首先：两车定位稍有偏差，但不多。酷路泽5700作为丰田suv的高端代表车型，对比自家的豪华suv雷克萨斯570，虽然发动机底盘等方面都有雷同，但是车辆综合舒适度，豪华度有很大差别，比如一套马克列文森的音响就能把5700甩出两条街……
而这其中还有红杉，坦途等功能车型插队拼实力，所以丰田的5700在其整个家族里，可能连老三老四都排不上，而揽胜作为路虎的豪华suv代表之作，豪华程度上，绝对的一哥，用它来对比丰田的5700，显然是不对等的比拼。但是，丰田5700，或者说全系酷路泽，完全继承了它多年积攒下来的各种优点，平稳，耐用，不挑油是最大的亮点，跑出几十万公里，别说大修，连小故障出现的几率都非常低，长途穿越，它是吃苦耐劳的忠实伙伴，商务休闲，它不会让你丢面子……上得厅堂下得厨房，还要怎样？
转过头来再说说揽胜，历经几次转手，最终落到阿三的怀中，三姓家奴形容一点不为过，这里没有故意贬低的意思，发动机到底盘，车架到故障率，我真的不知道该怎么表扬它，有一次外出穿越路过长白山，顶配x5陷车，新揽运车主没让叫救援，我5700在旁边想帮忙，他还叫嚣着不用，自己上去拉，就两下，多一下，我吃了揽运不带蘸酱油的，揽运直接不能动了，后来拖车来拖出x5，背上揽运，狼狈样子，天呐！光腚拉磨，转圈丢人啊！
客观的说，那片泥地对5700来说，实在是小菜一碟，后边小奥拓都冲过去了，这两个货居然扔在这了，我心里只能说揽胜你太弱了。
接下来综合对比两台车。
越野能力，5700带大梁，多种越野模式，翻山越岭如履平地，揽胜独立悬挂，越野能力没法评价，5700完胜。
高速能力，5700高速平稳，舒适性好，但比不过揽胜的独立悬挂，揽胜完胜。
发变可靠性，5700完胜，多一个字都不想评价揽胜。
保值度，5700及其家族里suv都具有非常高的保值能力，零几年的老4700，现在都能卖到二十几万！对比揽胜的保值率，5700完胜。
综合对比，踏实选5700，面子选揽胜，注：选揽胜的希望你家里真的有矿。
5700和揽胜行政该怎么选？我想每个人心里都有自己的想法，我就说说我的看法。
5700这个车外表粗旷大气，如果是家里面有矿，没有那么高层次的商业接待，陪伴家人出游，酷路泽5700肯定是一个不错的选择，但不是唯一的选择，他的竞争对手还有途乐5.6和英菲尼迪QX80，这些车的可靠性也并不比酷路泽5700差，但是酷路泽多年积攒的口碑却让它的价格飞涨。
我们再说说揽胜行政这个车，对于城市而言，揽胜的竞争对手只有奔驰的GLS，当然有人也会觉得LX570也是行政的对手，但是LX在我看来并不能真正的对揽胜行政完成威胁，毕竟揽胜这个车更运动时尚，更能抓住城市的审美观念，而他的对手奔驰GLS外观在AMG套件的加持下也能拼一拼，但是奔驰的标配7座真的让老板们无力吐槽，老板自己开还好，如果让重要客人坐在二排那空间就略显局促了，所以在百万以上的SUV车型上，揽胜没有实际的对手存在。
说说越野能力，揽胜这个车越野能力肯定是不及酷路泽5700了，但是5700除了非承载车身也一样在向公路妥协，并没有人真的去拿5700做高强度的越野，比较轻度的越野揽胜行政的二代全地形反馈适应系统和底盘升降加持下，包括良好的接近角离去角也并不比酷路泽5700差。
重度血液的选择一般都是专业级的g350i，丰田的lc70系列，日产的y61系列，这种基本取消电子元件，完全依赖机械结构的车身才是最有保证的。
当然话题扯的有点远了，还是回来说5700和揽胜行政这两款车，5700点价格是最令人吐槽的，顶配的价格卖到加拿大版lx570的价了，一个平台的高端品牌和低端品牌卖一个价格，这说明酷路泽5700的价格里面有水分，车是好车，但价格有待商榷。
揽胜行政这个车也曾有过起落，车源也跟酷路泽只有中东版不同，十分开放，在市场上价格也是充分竞争的情况下确定的，这一点跟酷路泽5700寡头经济有本质区别，丰田在中东的厂单基本被大集团垄断了，经销商也只能在他们手里接车，这是丰田掌声一片的根本原因。
说了这么多其实还是要看车主需求，对应自己的需求就知道什么车是自己该买的，什么车买来就鸡肋了。
您好！对于酷路泽5700和路虎揽胜选哪款车比较好，还是要看自己的需求来选择。
先说:酷路泽，酷路泽家族的车型很多，整个家族的车型是针对复杂路况来设计的，比如:山路，沙漠等，同时整车的设计结构是采用了非承载式，优点:驾驶视野很好，越野特别爽，车身强度大，大梁能够提供很强的车身刚性，四个车轮受力再不均匀，也是有车架承载，而不会传递到车身上，所以基本不会导致车身变形，车身和车架是采用弹性元件连接，缓冲减震效果好，越野式的舒适性较高。缺点由于多出来的一个大梁，导致了车身质量较大，比较耗油，车身重心较高，风阻系数大。
再说:路虎揽胜式是针对豪华舒适的设计方向，使用以城市铺装路面，整车的设计结构采用了承载式车身，优点:没有大梁，整车质量轻，油耗相对较低，地板高度低，上下车方便，同时车辆内部的空间不受影响，重心低，公路行驶平稳。缺点:没有越野能力，只能公路行驶，底盘强度远不如大梁式结构的车身，四个车轮受力不均匀时车身易发生变形，噪音震动相对较大，制造成本偏高。
18款酷路泽5700远程遥控启动演示
怎么选看个人需求，5700和揽胜的用途可以说相差比较大。5700纯为越野而生，如果拿来日常开完全是浪费了它的一身才能。揽胜合适日常使用，霸气有面子。
如果同时遇到两个可选朋友，让依照这两个车为参考点，我会选择5700
丰田酷路泽价格是多少
目前很多网友都喜欢开青藏线，但是这款车的性能完全承受不了青藏线的摧残，所以就有人把目光放在了丰田酷路泽上，明知这款车的动力根本不是在城市里用的，而是它的越野能力，动力强到可以直接去野外也不是问题。今天给大家详细介绍一下丰田酷路泽的价格，为什么一直保持这么高的价值？
1.丰田酷路泽的价格是多少？
数据显示，目前库鲁泽4.0L自动GX-R的厂商指导价为77.1万，二手车价格为42.80-72.8万。4.0L自动VX，厂家指导价82万，二手车价格39.60-69.80万；4.0L自动VX-R，厂家指导价85.8万，二手车价格45.6.8-65.8万；4.6L自动VX的厂商指导价为103.5万；4.6L自动VX-R，厂家指导价119.4万，二手车价格7.5-7.58万。
二、丰田酷路泽为什么这么值钱？
至于陆地巡洋舰的安全性，从国外的碰撞测试或者拆解分析来看还算不错，但毕竟这些只是书面数据。现实生活中，在路上遇到的情况有很多种，谁都无法预料。但与普通汽车相比，陆地巡洋舰有三大法宝来保证驾乘人员的安全。
首先，“车越高越安全”的说法肯定是错误的。因为如果车太高，重心太高，会导致车不稳，容易翻车。但是如果车高有一定的优势，重心更低，碰撞的安全性肯定会提高。在许多追尾事故中，司机或乘客的死亡是因为汽车因为速度太快而压在大卡车下面。但我不怕陆地巡洋舰这样的高配车型。
和车辆的高度一样，车辆的自重有优点也有缺点。如果车辆自重过重，会导致起步肉、油耗、制动距离长。但是如果车辆重量过轻，会导致高速稳定性差，发生碰撞。车身越重，用料越多。各种高强度钢的应用会增加车辆的耐撞性和重量，但所有这些都必须合理设计，否则再多的高强度钢也无济于事。
综上所述，丰田酷路泽保值是有一定原因的。如果家里有钱又喜欢开田，酷路泽绝对是最好的选择。希望这篇文章能对你有所帮助。
百万购车补贴
酷路泽多少钱一辆
一百万以下。
要说丰田旗下最高端的SUV车型，那不用想一定是兰德酷路泽，这个有着“陆地巡洋舰”之称的硬派SUV，凭借超大的空间、极强的全路况实力以及出色的可靠性，一直备受消费者青睐，而近80万的起售价，别说半只脚踏进豪华SUV阵营，甚至已经比市面上不少豪华SUV还要更贵。
丰田酷路泽又名丰田陆巡，这款车型是丰田旗下的一款旗舰型SUV，我想有很多的人对于这款车型都是非常喜欢的，因为对于丰田陆巡来说，他可以带你去任何你想去的地方，也可以把你从任何地方带回来，而事实也是如此。
很多喜欢越野改装的车主，也都喜欢驾驶一辆丰田陆巡去自己想去的地方。也是丰田陆巡这款车型的售价达到了百万，而且是在实际使用的过程当中，基本上费用和10万元的车子，大体都是相同的。
其中就包括一年的油费，汽车的保养费用，汽车每一年的保险费用，易损件的更换费用以及其它的一些用车费用等等，目前一汽丰田兰德酷路泽已经停产，平行进口的中高配车型价格都在100万左右。
丰田兰德酷路泽这款车型除了有4.0L的自然吸气发动机之外，还有4.6L的自然吸气发动机，在实际使用的过程当中，百公里综合油耗15L~20L之间。
而对于这款车型的车主基本上都会加95号汽油或者标号更高一些的，现在95号汽油的价格大概在7.28元（不同省份会有些许差异），每公里的油费大概在1.1元到1.5元之间，开陆巡的车主每年3万公里差不多是要跑得出来的，所以说一年的油费是3.3万到4.5万元左右。
养车当中第2个成本比较大的就是保险费用，汽车每年的保险和汽车的排量以及汽车的价格都是有关系的，对于售价达到百万的丰田兰德酷路泽来说一年的保险费用大概在1万元左右。
不过大家应该知道，如果连续好几年没有出过保险的情况，保险的费用是可以打折的，除此之外，这款车型按照5000公里进行保养，3万公里一年都要进行6次保养，保养的花费基本上要在6000~8000左右。
丰田越野车陆巡多少钱
陆地巡逻4700、霸道等丰田越野车规格为什么有8个乘客？
因为标准越野车的座椅是按照8个座椅(有的是7个座椅)设计的，前排5人，后排3人(折叠椅)，驾照是按照设计的座椅车道计算的，包括前排两排固定座椅和后排折叠座椅。
与陆地巡洋舰相比，它是一个大圆。丰田霸道的前格栅是垂直的，而陆地巡洋舰是水平的。丰田霸道的排量配置略低，而后者配置更强，包括底盘升降等功能。霸道的价格比陆地巡洋舰更亲民，但是陆地巡洋舰的配置体验更好。
扩展数据:
BJ这个名字来自于SB卡车上使用的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和改进的J型底盘。车身覆盖着帆布。由于它的越野性能和耐用性已经被富士山的六头爬坡测试所证明，它作为陆地巡洋舰历史的起点应该是无可争议的。
1954年，新的“20款”诞生，汽车名称由“Jeep”改为“LANDCRUISER”。开启了这个名字50年的光辉历史。
丰田红杉4700和丰田陆地巡逻4700一样吗？
丰田红杉4700和丰田陆巡4700的车门应该是不一样的，两款车的整体外观还是不一样的。为了安全起见，建议使用各自车型专用的车门。
2008年丰田陆地之旅4700强28万起步值得吗？
2008年，丰田陆地巡逻4700最佳车28万的价格，个人认为不值得入手。毕竟这款车已经存在12年了，28万的价格明显偏高。
丰田陆地巡洋舰和丰田陆地巡洋舰是同一辆车吗？
是
丰田汽车公司生产的陆地巡洋舰200(LandCruiser)是丰田公司生产的进口ORV越野车。它的出现在继承原有设计DNA的同时，也进化到了“清新与前进”风格的新时代。它是一款硬核越野车，四轮驱动，轴距2850mm，四轮碟刹。
酷路泽采用了CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统等最新技术和工艺。
扩展数据
历史概述丰田的陆地巡洋舰已经有50多年的历史了。
早在1951年，受当时日本警察预备役部队(现自卫队)的委托，以丰田为首的几家公司开始研发四轮驱动汽车。陆地巡洋舰的先驱丰田吉普BJ登上了历史舞台。
“BJ”这个名字来自于SB卡车上使用的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和改进的J型底盘。车身覆盖着帆布。由于它的越野性能和耐久性已经被富士山六轮驱动的爬坡试验所证明，它作为陆地巡洋舰历史的起点应该是无可争议的。
1954年，新的“20款”诞生，汽车名称由“Jeep”改为“LANDROVER”。开启了这个名字50年的光辉历史。
这款车在外观上有了很大的提升，同时也体现出了类似于未来40款热门车型的结构。虽然发动机是从吉普BJ的B型汽油发动机开始的，但后来的F型直列6缸3878cc发动机统一装备在这款车型上。
20系也是丰田正式进军海外市场。
来源:百度百科-兰德酷路泽
丰田陆地巡洋舰4700公里油耗是多少？
丰田陆地巡洋舰4700公里的油耗在15升左右。
展开信息:
酷路泽在继承原有设计DNA的同时，外观也演变成了具有新时代的“清新高级”风格。采用了CrawlContro(l低速巡航驾驶辅助系统)、KDSS(动力可调悬架系统)、HAC(上坡辅助控制系统)、VVT-i系统等最新技术和工艺，使其在提升耐用性、可靠性和越野性能的同时，实现了更高的豪华感和品质感，真正成为世界级SUV。此外，陆地巡洋舰在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L和5.7L车型，并增加了4500柴油版，为用户提供了更多的选择。
2005年6月，一汽岳峰公司升级陆地巡洋舰。这次升级并没有改善动力、传动等大系统。相反，所有车型都增加了新的大灯、黑色车身选项、更宽的前格栅和大型丰田“Tau-head”标志。
丰田的450047005700是什么车？需要官方名称。
4500和4700都是丰田陆地巡洋舰，也就是我们现在所说的陆地巡洋舰。早年，排水量为4500立方厘米。当时有人称这款车为沙漠王子的4500CC已经不再有了，取而代之的是4000和4700(注:我提到的4000不是霸道就是陆地巡洋舰V6发动机的版本)，这是陆地巡洋舰(landcruiser)的统一名称
5700是雷克萨斯LX使用的排量。雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，丰田红杉也是排量5700。
丰田4500是丰田陆地巡洋舰100，4700是丰田陆地巡洋舰200，5700是雷克萨斯。
400是丰田陆地巡洋舰100，4700是丰田陆地巡洋舰200，国内叫陆地巡洋舰200，2700和4000都是丰田陆地巡洋舰150，别名霸道和普拉多，都是丰田SUV。
700是雷克萨斯LX使用的排量，雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌。
雷克萨斯成功进入日本国内市场，从而成为畅销全球的高档汽车品牌。最初，雷克萨斯在美国以“渴望追求完美”为宣传口号，后来在世界各国和地区以“追求完美”为营销座右铭。
扩展信息:
丰田陆地巡洋舰已经有60多年的历史了。早在1951年，受当时日本警察预备役部队(现自卫队)的委托，以丰田为首的几家公司开始研发四轮驱动汽车。
陆地巡洋舰的先驱丰田吉普bj走上历史舞台。“bj”这个名字来自3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和sb卡车上使用的改进型J型底盘。
车身覆盖着帆布。由于它的越野性能和耐用性已经被富士山的六头爬坡测试所证明，它作为陆地巡洋舰历史的起点应该是无可争议的。
来源:搜狗百科-丰田陆地巡洋舰
丰田4700/5700一般都是陆地巡洋舰，
百万购车补贴
霸道酷路泽大概多少万
大概63万元。
丰田有几款优秀的越野车型，酷路泽就是其中之一。很多人都想拥有它。那么，2020款丰田酷路泽的价格是多少呢。这辆车的性能如何。请看下面的介绍。
一、2020款丰田酷路泽价格：
中国流传着这样一句话：车到山前必有路，有路必有丰田车。有三种模式创造了这个说法，其中之一是陆地巡逻。国内陆航早在2016年就宣布停产。目前国内陆航大部分都是平行进口的中东版本，2020年陆航在最近的芝加哥车展上正式上市。
根据丰田给出的报价，2020款陆地巡洋舰HeritageEdition售价89040美元，约合人民币63万元，限量1200辆。2020陆巡正常版售价86710美元，约合人民币61.35万元。
2020陆巡在外观上与现款风格相同，猪鼻网和盒子的方形车身展现了越野霸主的风采。其中，传统版会在D柱上贴上丰田陆地巡洋舰的标识，以区别于普通版陆地巡逻。
2020款丰田酷路泽怎么样。
从外观上看，2020新款酷路泽依然保留了老款车型的设计精髓。前脸的部分，还是设计得比较浑厚。之所以采用这样大气的设计手法，主要是因为这款车采用的是8缸发动机，没有足够的尺寸很难容纳发动机。虽然看起来有点僵硬，但机舱盖上的曲线给了方正的正面一种有些圆润的感觉。为了保证发动机始终在合适的温度下工作，该车配备了大尺寸的进气口，经过厚厚的镀铬线条装饰后，可以更好地衬托其越野车的定位。
尺寸方面，该车长5095毫米，宽1975毫米，高1930毫米，轴距2850毫米，尺寸与老款车型基本一致。在车身设计方面，这款车的造型类似普拉多的设计风格。虽然缺乏新鲜感，但体格足够庞大。为了上下车方便，车内配备了可伸缩踏板，对用户来说真的很贴心。从尾部看，新车的视觉效果依旧圆润。无论是两侧的大尾灯还是厚重的保险杠，都能体现出这款硬派SUV的个性。
进入车厢，新上市的车型保持了老款的外观，依然是熟悉的味道。只增加了一些新的专属设计，比如座椅靠背位置配备了英文标志。为了缓解出行疲劳，新车的座椅不仅更换为真皮面料，还具备按摩、加热、通风等功能。配置方面，新车增加了自动空调节、GPS导航、车联网等。
动力方面，新推出的车型搭载4.5升自吸发动机，输出马力310ps，匹配变速箱为5at和6at。新车的发动机采用直喷供油，因此可以使发动机发挥更大的驱动力。此外，该车还有全时四驱和差速锁，可以应对各种复杂路况。
文章到此结束，如果本次分享的丰田酷路泽越野车价格和霸道酷路泽大概多少万的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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