奔驰c200l怎么样口碑(奔驰c200l到底怎么样,是不是质量的确不行呢)
本篇文章给大家谈谈奔驰c200l怎么样口碑，以及奔驰c200l到底怎么样,是不是质量的确不行呢对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
一、奔驰C200L这款车到底如何
选择困难时可以使用排除法。
XC60将首先被排除。C200L和3系GT的安全性能与XC60相近。沃尔沃只是材料比别人环保，车内空气污染不严重。即使XC6090分安全，C200L和3系GT也会有85-88分，相差不大。不要被安全问题所困扰。
3系GT外观漂亮(有人觉得丑，完全是欣赏角度不同)，无框车门，缺少充气轮胎，两厢后备箱开口大。但是特别吵，如果几乎都是闹市区也可以接受。如果经常高速，不要选择3系GT，以120的速度聊天。内饰始终是宝马风格，没有豪华感。进口车。
C200L，外观还行，内饰总是豪华却不土气，发动机口碑也不好。总的来说，它是一辆普通的豪华品牌汽车。
是一款3GT小众街车，C200L街车。小众汽车依靠独特的喜好和信念。电车是每个人都认为好的东西。
如果纠结于3GT的外形和C200L的内饰，是没有结果的，所以只能在小众和街车、多功能车和普通车之间选择。
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二、奔驰C200L有什么缺点
首先是胎噪，每次有人问起奔驰这一代c级的话，我首先的说的就是胎噪，我个人的感觉是这一代的奔驰c级在发动机噪音，车子本身的静谧性方面做的非常不错，唯一让我有槽点的就是胎噪了，不过因为奔驰新c级使用的是防爆胎，所以这一点也情有可原，毕竟一样防爆胎的宝马3系胎噪也不小，没用防爆胎的奥迪a4l胎噪也不小。
然后就是后排坐垫，这也是每次说到奔驰c级我都要吐槽的一点，我个人的乘坐感受是，奔驰新一代c级的后排坐垫真的是太短了，我身高178，坐在后排感觉对腿部的支撑非常一般，不光是短轴距的版本，长轴距的版本表现也没好到哪里去，这个您可以实际的去体验一下，看看能不能接受，如果后排不经常坐人的话可以忽略这一点。
驾驶表现方面可能每个人的喜好都会不一样，所以这个我个人建议您去试驾，看看喜不喜欢这个车的驾驶表现，我个人的感觉是转向的手感偏硬，悬架的支撑性也是偏硬的，可能这一代奔驰c级更强调运动性能了，这样的设定也算正常，值得表扬的就是方向盘精准性非常不错，整体的驾驶质感我觉得还是可以接受的。
另外有一些车主反映的问题，比方说低速换挡顿挫，这个也要您实际的试驾一下，看看能不能接受，不过有一点我觉得是不方便的，那就是后排的座椅不能放倒，这一点在实用性和扩展性能上还是有一点遗憾的，另外c级的实际成交价格，配置和动力差不多的情况下，可要比竞争对手们贵不少，其它的我觉得没什么了，销量这么高的车，我觉得差不到哪里去的，毕竟有那么高的销量作为支撑，外形，内饰，空间，做工用料都对得起奔驰的logo。
以上仅代表我的个人看法，希望对您有所参考。
总体来说C200L还是不错的一款车，但是人无完人车无完车，我身边就有好几个朋友在用这款车，我来分享下他们的观点和自己的感受
1，胎噪声音偏大，这在一直以舒适性为主打的奔驰车型中不多见，但是在市区行驶情况下还好，到高速上就比较明显了
2,9速变速箱故障率偏高；高开始的一批车变速箱故障比较频繁，后期好一点了，但是故障率还是偏高，况且这个变速箱的9档平时是挂不上去的，只有在速度100km/h以上才能用，所以只能叫巡航档
3，轴距虽然跟宝马3系长轴版一样，但是后排座椅不如宝马3系长和支撑性好，可惜了这么好的空间了
4，这一代奔驰C可能是最“想”运动的车型了，悬挂的调教比宝马3系还要硬，但是对震动的吸收又不好，所以呢有点四不像，我觉得奔驰完全没必要这样，鱼与熊掌不可兼得嘛，做好自己的拿手的就行了
5，保养费用太贵，奔驰分A保B保，保养费用在BBA里是最高的！
6，最最重要一个缺点：性价比太差！本身定价就高，你再跟同级别宝马3系比一比，人家比你便宜好几万配置还比你多，这点真的是吐槽最多的一点了！
以上仅代表个人观点啊，勿喷
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虽然前面还有奔驰A级B级，但奔驰c级依然属于入门级车型，官方指导价为31.08-48.68万元，从价格来看，贵算一个缺点吧，而且没有什么优惠幅度，这是比较表面的缺点，下面我为您说道说道其他的一些缺点。
最大的问题就是噪音问题，其实整车隔音做的蛮不错的，但是胎噪和发动机的噪音实在是大，完全不像一台三四十万元的车辆该有的表现。其次是避震的问题，可能是奔驰用防爆胎的原因，过个减速带嘎嘣嘎嘣的感觉实在是不爽，加速起来会有细微的顿挫感，除了2-3档以外的升降其他基本可以忽略不计。新车味道也是相当大的，买回来之后建议做一些处理，比如开窗户通风、放一些活性炭，最后就是刹车异响问题反应比较多。
2019款奔驰c级已经取消了c200以及c200l两款车型，目前c200和c200l均处于停产在售状态，如果要买的话还是要趁早，过一段时间后您所购买的c200l就已经算是库存车了，这也算一个缺点吧。不过缺点再多只要喜欢就去买，车再好如果自己不喜欢买来天天看着闹心，那还不如买一辆自己喜欢的，您说是吧？
最大的缺点是贵
三、奔驰c200l到底怎么样,是不是质量的确不行呢
我可以不假思索毫不犹豫地告诉你：这款奔驰不怎么样!我没试过进口奔驰，我不知道，我开的是国产奔驰系列，所以我有发言权。提起这个国产奔驰车，真是气不打一处来，说来话长......毕竟浪费了我40万的钱。在目前的市场背景下，我一年也很难赚到这个钱。几年前，我还能赚几个。唉，买都买了，浪都浪了，谁让我这么相信奔驰呢，当初这车没货，我这粗枝大叶的也没试驾，就付了全款订了车。现在看来是食之无味，弃之可惜......何止是无味有毒，还差点要了我的命。我要告诉你一些事情。
让我说实话：中国的奔驰车真的很差，主要是转向性能太差。我为汽车的发明者感到遗憾。说到奔驰或汽车工业的祖先，什么百年品牌？真是浪得虚名。虽然奔驰也有优点：整个车身很灵活，可以原地360度转弯，自动停车功能，自动刹车功能，在关键时刻还能帮我刹车躲过一劫。但最致命的是方向盘控制不好，车会飘起来，这是开车最忌讳的，也是最大的弱点!
转向不好，太灵活，车就会飘起来，这可真是个问题。今年的第四天，不知道是不是第五天的八点多，我在杭州湾大桥上差点出了车祸，毁了我的一生，差点把我的生命之舟意外地拉到未知的世界......还好，幸运的人有自己的世界，我这个老司机反应还是比较灵敏，扭转了局面。
小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。
四、奔驰C级11年的怎么样(2015款奔驰c200l怎么样)
开2011款奔驰C200怎么样？
C级车，空小，发动机应该不错。
还不错。
就像开桑塔纳一样。
C200 K标车的1.8升四缸增压发动机可带来135 kW的动力输出和250 Nm的扭矩，而百公里综合油耗仅为8.2升。这些数据表明，奔驰尖端技术的应用不仅带来了无与伦比的强劲动力，还保证了极高的油耗效率。C 200 K标准车型还配备了Agility Control，这是奔驰独有的领先技术。该系统可以在车辆不同的行驶条件下自动调节悬架阻尼，例如在颠簸路段，阻尼减小，悬架变软，以提高舒适性，而在高速行驶时，阻尼力被设置为最大，悬架变硬，从而有效地保持了车辆的操纵稳定性。
此外，预防性安全系统(预安全
十一奔驰c200电子手刹在哪里？
11款奔驰C200，电子手刹开关在变速杆旁边，开关上显示P字母。
一定在车里。仔细看。
奔驰c级2011款C200豪华运动旅行版怎么样？
优点:
空是一个很大的优势，而且车内的舒适性也是喜欢的。
缺点:
价格比较高，但是我不是很喜欢。
外观:
挺吸引人的，但是比较端庄，很优雅。
内部:
依然保留了原有的奢华魅力，用料也不错。
空:
毕竟是旅行版的车，空是一大优势。
配置:
是的，有电动全景天窗，导航也很吸引人。
功率:
挺澎湃的，很感性，来的容易，很好。
操纵:
操控是一种庄重的外观，车内比较传统，但在电子辅助的作用下还是不错的。
油耗:
经过一系列保养，油耗会下降很多，现在是9.6。
舒适度:
很舒服，车内很好，隔音效果很好。
奔驰c C200年款和13年款有什么区别，车长等等，有哪些变化？
亲爱的，应该是13和15。
全新奔驰C级已于2014年9月全面换代。
2013款奔驰c级是上一代车型。
2015款奔驰c级是新一代车型。
新造型有了质的飞跃。
区别就像23岁的年轻女性和30岁的已婚女性。
15款车型的车身尺寸在长度和轴距上都要比13款车型长很多。
15款车型，长宽高4783*1810*1442，轴距2920
13款车型，长宽高4581*1770*1448，轴距2760
下图显示红色为新型号，白色为旧型号。
可以去太平洋汽车网网站搜索相关数据！里面的介绍很详细！
11款奔驰c200涡轮增压机怎么拆解？
如何拆卸涡轮增压器？这是一个非常专业的汽车维修指南。可以咨询专业的奔驰售后4S店。
一辆奔驰c200涡轮增压车开到S店
11辆奔驰。这个涡轮增压器怎么拆？和汽车修理工谈谈。
建议去4s店或者专业维修店拆除。未经允许不要拆除！
2011款奔驰c200和2013款有什么区别？
2013年的奔驰c200和2015年的c200的区别在于，2013年的奔驰c200是w204平台的最终量产，而2015年的c200则是w205平台的开始。
从外观到内饰，可以说是突飞猛进，做工和一些豪华配置都很符合他们的老大哥s。
奔驰c200运动版2015款性价比:c200l运动版目前官方手机36.9万部。作为新一代作品，这一代C从外观到内饰都与它的老大哥S级保持一致，所以这个价格还是值得的。
但如果单看价格，我觉得36.9能买的车太多了，所以性价比会打折扣。
如果是这个级别的话，a4就要换了，技术老了，3系要两年才能换，但是3系真的比C更运动，转向力也不错。
所以买新鲜的工作，选择C；买控制，还是3系。
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五、奔驰c200l怎么样
C200l的运动性能绝对一流，过弯及直线都比较好，内饰做工很精致！
发动机也不错。
奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。
C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新c级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的e级和s级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。c级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。
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