凯迪拉克280suv(凯迪拉克280是多大排量的车)
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本文目录
凯迪拉克280t相当于多少排量
280t是多大排量的
1.4升
280t表示发动机排量是1.4L,280t一般指的是280Tsi,即1.4升排量。在汽车发动机技术表述中,T是Turbo涡轮增压的缩写、S是分层、i是喷射,Tsi表示功率低转速大扭矩发动机;而刚才提到的280T是汽车发动机的扭矩值
在中国,为什么凯迪拉克只剩下2.0T发动机了
作为汽车三大件中最重要的组成部分，发动机对一家车企而言尤为重要，而为了满足旗下不同定位车型的使用，大部分车企都配有不同排量不同型号的发动机，这样一方面能在制造成本上进行控制，也能对车型进行明显区分，不过在豪华品牌中，有这么一家车企，在国内销售的车型中均只用一台发动机，它就是凯迪拉克。在中国只剩下一台2.0T发动机，凯迪拉克能撑起整个产品线吗？
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凯迪拉克虽然属于美系豪华品牌，但给人的感觉在发动机以及变速箱方面，并没有特别出色的技术。所以凯迪拉克才集中所有精力和财力研究这款代号为LSY的2.0T发动机，这款发动机整体数据表现还算优秀，并且拥有可变缸技术，在行驶的过程中，根据需求可以调整成两缸经济模式，四缸均衡模式和四缸运动模式，听起来很高端，但实际噱头作用大于实用性，通过车主的实际反馈来看，此项技术的节油效果很一般。
发动机特点
凯迪拉克的这台2.0T发动机具有低排放、低油耗、低速高扭等特点，面对国内日益严苛的排放标准也能轻松达标，同时它还是用了Tripower可变气门管理技术，能实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式，参数上看，这台发动机最大马力可达240匹，最大扭矩为350牛米，这个表现在同级中都属于非常领先的水平。
为什么只留下这台发动机？
那为什么目前凯迪拉克只留下这台发动机呢？其实小编认为这与通用集团的主要研发投入有关，虽然凯迪拉克作为美系豪华品牌，但是这个豪华更多体现在外观设计和内饰风格上，在性能方面，我们并没有看到太多出色的技术，除了通用最近推出的10AT变速箱外，我们也很少听闻最新的技术迭代，小编猜测这或许与目前汽车领域大变革有关。
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只保留这台发动机的好处
虽然对于消费者而言，只有一台2.0T发动机可选显得有些单一，尤其是在高低车型的区分上，同一款发动机并不能体现出身份的差异，但是对于凯迪拉克品牌而言，使用同一款发动机，可以大大降低未来发动机的研发成本，这台发动机覆盖的车型越多，其成本开支节省力度也越大。
对于通用集团而言，这台发动机并非只搭载在凯迪拉克车型上，包括别克、雪佛兰的高端车型上也搭载了这款发动机，这样使得通用集团的成本也能明显下降，使得更多的资金资源可以投入到新电气化平台的研发，为下一阶段的汽车革命做好准备。
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凯迪拉克的所有车型都用同一款发动机，这就大大分担了研发成本压力，这款发动机搭载到越多的车型身，他们平摊的成本就越低，这样就能实现利益最大化。其实不仅仅是凯迪拉克，别克和雪佛兰的高端车型也都搭载这款代号为LSY的2.0T发动机，例如别克昂科旗、迈锐宝XL等车型。
另外动力输出也可能受到影响，尤其是在一些旗舰车型上，由于配置和尺寸的不同，旗舰车型的整备质量一般比入门车型高，如果仍然搭载同一台发动机，很容易造成动力输出不够有力，这对旗舰车型的口碑会带来比较大的影响，长此以往，也很容易影响销量。
这一现象并非特例
凯迪拉克旗下车型均使用同款发动机虽然特殊，但在众多车企中并非特例，比如沃尔沃，目前旗下所有车型的发动机也为同款2.0T发动机，只是在涡轮增压部分有不同，高端车型采用了双涡轮增压，低端车型使用了单涡轮增压，但这并不影响车型均使用了同一台发动机的本质，另外许多车企利用发动机调校掩盖使用同款发动机的事实，这点在BBA中尤为常见，由于发动机功率调校的不同，高功率版能够获得更多溢价。
凯迪拉克20万左右suv
这个价位能购买的凯迪拉克suv为：凯迪拉克GT4。
从外观上来看，凯迪拉克GT4延续了家族式的设计理念，让人一眼就辨认出该车属于凯迪拉克旗下一员。新车用前脸继续采用标志性盾形前格栅设计，内部为蜂窝状装饰，两侧大灯组也采用了分体式设计，上方为修长凌厉的日间行车灯，配合相对运动的前包围，视觉效果出众。
车身侧面，是新车最大的亮点和不同之处，既不像传统轿车般拥有流畅的腰线，也不像传统SUV般拥有方正圆润的造型，更没有轿跑SUV般那性感的溜背造型。反而比较像轿车与SUV的结合体，呈现较为另类的跨界风格。
具体造型方面，新车采用了双拼色的设计风格，上半身都进行了黑化处理，搭配19英寸大轮毂，运动感非常强，像是一台蓄势待发的小钢炮。主副驾均提供8向电动调节和4向腰部调节功能，以及通风、加热、按摩三种功能。此外，座椅衬垫极厚，舒适度足够。
新车尾部造型有点扁平化的风格，加上尾灯和排气口区域都采用了镀铬装饰条相连，拉伸了车身的视觉宽度。其他方面，新车采用了“L”形尾灯设计，与前大灯相呼应，并且采用了双边共四出的排气布局，进一步强化运动感。
凯迪拉克280是多大排量的车
与1点8相比，280tsi的1点8排量更大，但在动力方面，280tsi更大，以下是对280tsi的详细解释。首先，280TSI指的是1点4T涡轮增压发动机，它的总就业足以达到主流2点0L发动机的水平，扭矩值也能达到2点5L发动机的水平，具体解释TSI，t指双加压，S指分层，I指注射与FSI技术相比，TSI更为先进，属于大功率、低转速、高扭矩的发动机类型。
凯迪拉克280
从专业上讲，TSI技术是双增压和分层直喷两种技术的综合应用，技术要求较高，目前大众在国内中低档量产车采用的TSI技术并没有真正达到这个技术标准，二是和TFSI涡轮增压一样，不是双增压其实涡轮增压和增压各有优势：涡轮增压提高进气效率和功率，而增压在启动和加速方面很强大280tsi作为目前发动机技术中最先进的直喷技术，在发动机动力性和燃油经济性的结合上是完美的，我们期待未来会更好。
28t是凯迪拉克车型的尾标，28t代表这款车使用的是2点0升涡轮增压发动机，所以28t尾标代表的排量是2点0升凯迪拉克是一家来自美国的汽车制造商，这个品牌下有很多豪车和SUV，我们以凯迪拉克的B级跑车ct5和ct4为例，两款车都是28t车型，而且两款车也都使用了2点0升涡轮增压发动机。
凯迪拉克买轿车还是suv
轿车。
1、凯迪拉克的轿车比suv性价比高。凯迪拉克轿车比usv越野车价格要低，风阻系数就小，而且轿车的重量也比越野轻，所以轿车更省油。轿车的底盘调教明显比越野车更好，驾驶感受更好。越野车的通过性比轿车好点，只要不是在特别难走的路上，轿车的性价比更高。
2、suv空间大更好的享受尽管后备箱不大，可是空间利用的确比汽车要高，车顶还有行李架能够运用，假如拉大型的物体，SUV的大空间更为实用。
凯迪拉克srxsuv胎压280正常吗
如果是冷车状态，胎压280有些偏高了。如果是热车状态，胎压280属于正常。
数字“280”指的是280千帕，单位是KPA。我国常用的轮胎胎压是bar。1bar=100KPA。
一般情况下，冷车状态下汽车的正常胎压为2.2~2.5bar；热车状态的正常胎压为2.5~2.8bar左右。
汽车在路上行驶，轮胎因为摩擦的原因会升温，相应的胎压就会升高（大约0.3bar左右），因此平常所说的胎压都是以冷车状态为准。冷车状态指的是：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。
根据车型的不同，胎压数值也会有所差别，具体的轮胎胎压，应该以车厂推荐值为准。厂商推荐的数值，通常可以在下面几个地方找到：
1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。
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