东风日产逍客2021(2021款日产逍客：能不能买到底买哪款)
大家好，今天来为大家分享东风日产逍客2021的一些知识点，和2021款日产逍客:能不能买到底买哪款的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、2021款东风日产逍客购车手册,首推2.0L CVT豪华版
8月18日，在818全球超级车展期间，东风日产逍客2021款车型正式上市，作为年度款车型，此次的2021款逍客在外观内饰造型上没有明显的变化，主要是针对配置进行了相应的调整，另外就是增加了一款新的豪华领航版车型，由此前的三种配置版本车型增加了到了四款配置车型。
在价格上，2021款逍客的指导价为15.49-18.89万元，其中低配的智享版和中配豪华版指导价维持老款价格不变，顶配的旗舰版则是比老款指导价增加了3000元。而新增的豪华领航版指导价为17.38万，正好是填补了此前老款车型17万区间的空白，也让消费者有了更多的选择空间。
据悉，2021款逍客搭载了最新的ProPILOT超智驾和NissanConnect超智联系统，增加了ILI车道智能修正、行车记录仪等功能。另外新款车型增加了“暗夜选装包”，该选装包在外观上用亮黑色的取代了普通版的镀铬装饰件，其中中网的V型镀铬格栅也会换成亮黑色，整体外观还是非常酷的。
此次的2021款逍客也还是仅提供2.0L自然吸气一种动力，全系都是匹配CVT变速箱。所以对于2021款逍客来说，选择哪款车型主要看具体的配置差异，从低配到高配有着3.5万元的价格差，这些配置差异主要有哪些呢？哪一款配置性价比最高呢？下面我们来详细分析一下。
2.0LCVT智享版：推荐指数★★★
作为全系的入门版车型，2021款逍客智享版在最基本的安全配置上在同级别合资车型中还算是不错的，标配了6气囊、胎压显示，车身稳定系统也是很基本的安全配置了。低配版也提供了9英寸的中控大屏，带有倒车影像功能。另外，2021款逍客全系增加了内置行车记录。低配智享版外观上和高一个级别车型明显的差别是轮毂，其采用的是215/60R17的轮胎。
2.0LCVT豪华版：推荐指数★★★★★
相比低配的智享版，指导价16.88万的豪华版增加的配置还是不少的。首先看外观部分，豪华版开始前大灯使用了LED光源，轮胎也升级到了215/55R18，增加了前后雷达。内部的配置上，增加了360度全景影像、定速巡航、倒车车侧预警系统、不可开启全景天窗、无钥匙进入+无钥匙启动、真皮方向盘、主驾座椅电动调节、后视镜电加热等功能。
相比低配的智享版，豪华版增加的1.39万元，相对增加的这些配置来说还是非常值得，不管是舒适性配置还是安全性配置的提升都是十分明显的，而且豪华版的这些配置在当前的同级合资SUV车型中来说也已经达到了很不错的水平了，实用和面子上都已经够用了。
2.0LCVT豪华领航版：推荐指数★★★★
作为2021款新增的车型，豪华领航版相比豪华版主要是增加了自适应巡航系统、车道保持系统，可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停，以及保持车道中央行驶等功能，无论是城市还是高速驾驶，自适应巡航功能相比定速续航更能减轻驾驶疲劳。另外相比智享版还增加了自动驻车功能。相比豪华版增加的这几项配置相对于增加的五千元来说也是很值了。
2.0LCVT旗舰版：推荐指数★★
自从这一次新增加了豪华领航版车型之后，旗舰版的性价比进一步降低了。因为旗舰版只比豪华领航版多出了19英寸轮胎、车型行李架、前排座椅加热、带温区控制的自动空调几项配置，但是相比豪华领航版多出的1.6万元的价格，这些配置并不是太值。而旗舰版18.89万的价格可以选择更高级别的车型了，虽然高一级别的车型可能配置上不如这个逍客旗舰版，但是更高级别的气场自然会不同的。
综合来看，对于2021款逍客来说，中配的豪华版车型的性价比最高，是最值得推荐的车型，其次是新增的豪华领航版，而对于最低配的智享版来说，缺少了很多便利性舒适性配置，可能对于年轻人来说不会太喜欢。而至于顶配的旗舰版在这一次增加了豪华领航版之后更是显得性价比不高了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、东风日产2021款逍客上市,售15.49-18.89万元。
近日，东风日产2021款逍客上市，共推出4款车型，售价为15.49-18.89万元。此次旗舰版、豪华领航版搭载了L2级自动驾驶辅助ProPILOT超智驾系统，该系统可实现全速域保持随时跟停。
此外，2021款逍客针对豪华版车型中天际红、曜石黑、珠光白三种车色，推出“暗夜选装包”。其中包括熏黑轮辋、后视镜罩、门把手及车头镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等，造型更加个性。
除入门级车型，其他均配备了Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅。2021款逍客还搭载了全新升级的车联网系统——NissanConnect超智联，支持日产智联APP远程控制（发动机、空调、车门锁、行车记录仪等）、语音控制、定期OTA升级、在线导航、车载4GWi-Fi热点、在线视频等特色功能。
在主动安全方面，2021款逍客搭载NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、ILI车道智能修正等。值得一提的是，2021款逍客全系新增行车记录仪，并支持APP远程启动及语音控制。
动力上新款逍客搭载MR20缸内直喷的2.0L自然吸气发动机，最大输出154马力，204牛·米，传动系统匹配新一代XTRONICCVT智能无级变速箱，官方标称的百公里油耗为6.0升-6.4升，发动机满足国六b排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、2021款日产逍客:能不能买到底买哪款
不久前，外媒已经曝光了第三代逍客的测试图，预计在明年就会推出市场。而在国内，东风日产逍客的第二代车型已经经过了多次改款，8月18日又推出了2021款逍客，售价区间15.49-18.89万元。是乘机抄底？还是坐等迭代车型？一款车在新老交替之际，总是充满了话题，那对于2021款逍客来讲，能不能买？到底买哪款？本文就来解答这两个问题。
问题一：面临换代的日产逍客所谓的“新款”还能买吗？
买，当然能买。不想当“键盘车神”的汽车编辑不是一个好的车评人，只要是车，我们就能给你找99个买它的理由。况且这次谈论的还是一款曾经首次将合资紧凑型SUV价位拉低到“15万级”区间的车型。这次2021款逍客可谓是第二代车型的“终极版”，外观相比19款虽然变化不大，但2021款逍客是将重点放在了“内在”以及提供一些更加个性化的元素搭配方面。这样让逍客再次“焕发青春”，并且依旧有实力成为一款“最具性价比的合资紧凑型SUV”。相比同级对手，2021款逍客其实在口碑和实用性这两个方面，有着自身的优势。并且，这两点也是该级别SUV消费者非常看重的部分。
首先是口碑。其实“合资”这个身份本身就包含在“口碑”里面。如果单纯考虑高性价比，那么其实中国品牌的紧凑型SUV是更好的选择。08年，第一代逍客被引入国内，当时逍客推出了1.6L车型将价位拉低到了15万元区间。到今天，逍客一直都是整个SUV市场卖得最好的几款车之一。虽然目前同级中也有像斯柯达柯珞克、雪佛兰创酷以及雪铁龙天逸这样实力强劲的对手。但从销量上来看，逍客还是一骑绝尘。毕竟逍客提早多年耕耘入门级紧凑型SUV市场，口碑得到保证的同时，二手保值率也会相应升高。这点其实是逍客最大的优势。
其次就是实用性。如果对比08款逍客的售价，我们会惊讶地发现，其实逍客这么些年，在新车指导价上并没有降多少。但第二代逍客取消了四驱车型，实际上后来的逍客都一直在往更偏入门的紧凑型SUV上靠，甚至将对手锁定在像XR-V这样的合资小型SUV上。从第二代车型开始，逍客一直在打磨自身的实用性，主要表现在三个方面。
第一，车型平台。逍客一直都跟更高级别的奇骏同平台，所以从第一代逍客开始就用的四轮独立悬挂，并有接近200mm的离地间隙。车型平台的优势让逍客能够站稳入门紧凑型SUV市场，“硬实力”相比合资小型SUV更强。
第二，空间。2021款逍客长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距2646mm。逍客实际上一直就是非常标准的紧凑型SUV尺寸，只不过目前同级新车的尺寸越做越大，但逍客的内部空间完全可以满足大部分家庭使用。并且适中的车身尺寸会让驾驶变得更加灵活轻松。
第三，动力。目前2021款逍客全系提供2.0L自然进气引擎，这是一个平衡了马力、油耗以及后期维护的最好选择。配合日产的CVT变速箱，好用、省心、平顺、舒适，2021款逍客的驾乘质感处于同级较高水准。综合来看，这是一款没有明显短板，而且口碑很好的入门紧凑型SUV，逍客的定位非常精准。
问题二：2021款逍客推了四款配置买哪款合适？
买哪款合适？这里先卖个关子，但可以先说说买哪款不合适——那就是顶配2.0L旗舰版。2021款逍客顶配指导价18.89万元，相比次顶配高了1.51万元，配置上则增加了19英寸轮圈、前排座椅加热和自动空调，作为一款讲求实用和高性价比的车型来说，买2021款逍客的顶配我认为不值。针对2021款逍客，我推荐两个方案。
第一，首推16.88万元豪华版和17.38万元豪华领航版
正如前面所讲，我并不推荐购买旗舰版，虽然旗舰版有超大的19英寸轮圈。但实话讲，在逍客这个尺寸的SUV上用19英寸的轮圈完全没必要，豪华版以及豪华领航版的18英寸轮圈已经完全足够。而且在大灯部分，豪华版以及豪华领航版也采用的远近光LED光源，外观上其实足够给力了。
然后，这次2021款逍客最大的变化就是将很多更加智能、科技含量更高的配置，下放到了豪华版以及豪华领航版上。比如日产的ProPILOT智能辅助驾驶系统，下放到了17.38万元的豪华领航版上，目前同价位的SUV中很少有L2级自动驾驶辅助系统。ProPILOT通过方向盘右边的多功能键可一键开启，在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离。遇到较为复杂的路况时，智能主动安全系统可及时采取紧急制动，保障行车安全。ProPILOT系统在前车刹停，并且停止时间小于3秒时，可自动跟随起步。如果前车停车时长高于3秒，通过加速踏板或重新按键即可恢复系统。整体来说，日产的这套ProPILOT智能辅助驾驶系统操作简单、智能程度也很高，可算是2021款逍客上最大的惊喜。
为什么豪华版与豪华领航版相差5000元？其实这5000元的差价主要就差在ProPILOT系统上，豪华版没有车道保持、自适应巡航功能，但豪华版具备智能主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警等功能，主动安全系统配备也还不错。但是，需要注意的是，2021款逍客提供了更为个性化的元素搭配，但只是针对豪华版车型的天际红、曜石黑、珠光白三种颜色增加了“暗夜选装包”可选。选装包价格3000元，包含熏黑设计的轮圈、后视镜罩、门把手、前脸镀铬饰条以及Midnight个性尾标，此外还有豪华LED迎宾踏板以及专属地毯等。所以，如果你对更为个性的外观比较在意，那只能选择豪华版来加装。
第二，“实用至上”的15.49万元的智享版
2021款逍客智享版的“乞丐”之处主要是：没有各种智能驾驶辅助系统，但气囊数全系相同，配备17英寸轮圈、无倒车雷达、无天窗、不带无钥匙进入和启动、塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯、不带后视镜加热。如果你接受以上科技性、舒适性配置缺失，那么这台智享版将是逍客车系中性价比最高的，毕竟10多万购车预算的消费者，对于1万多的预算增幅还是相当在意的。
不过，“乞丐版”2021款逍客的驾乘体验依旧不变。全系标配的2.0L引擎，代号MR20的这台引擎已经带有了直喷技术，为了满足最新的排放标准，参数相比老款略有变化。这台引擎最大功率111kW，最大扭矩194Nm。2.0LNA引擎+CVT变速箱，同级那些小排量涡轮增压引擎确实给不了这样的平顺与舒适。逍客从19款开始取消1.2T车型，全系搭载2.0L引擎确实有些“反潮流”。但作为一个开惯了自然吸气引擎的老司机，肯定支持2021款逍客这样的动力搭配。
2021款逍客还有个比较大的变化是升级了NissanConnect车联网系统。具备全新的远程控制功能，通过日产智联APP可以完成寻车时的闪灯及鸣笛，能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪等开关和调节。而且该系统还支持在线服务，包括保养提醒预约、OTA升级、车载WIFI等，功能还是相当丰富的。
鹏友说
不可否认，2021款逍客的确是第二代逍客的“终极版”，各方面都比较出色，没有明显短板。但目前显然不算是入手的好时机，毕竟2021款逍客刚刚上市，部分老款都还没清完库存，价格方面的松动应该不大。根据老款车型的终端优惠，未来2021款逍客也会出现1.5-2万元左右的优惠，而且达到这个优惠的等待时间应该不会太长，到那时再去抄底2021款逍客才是明智之举。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、2021款日产逍客质量怎么样值得买吗
在15万左右的合资SUV市场上，卖得最好的车型无疑是本田双子星缤智和XR-V，以及日产逍客了，这三台车在今年平均每个月都能卖出一万多台，是消费者的重点关注对象。相比之下，缤智和XR-V定位都是小型SUV，起售价格不到13万，而逍客的定位是入门级紧凑型SUV，售价要略高于本田兄弟，而且从空间表现上来说，缤智和XR-V的空间是不比逍客逊色的，那么问题来了，为什么价格、空间都不占优势的逍客，在销量上却能和本田兄弟斗得不相上下呢？前不久我身边的一位朋友刚好就提了一辆日产逍客，一起来听听他是怎么说的吧！
来说说大家比较关心的价格问题吧，朋友选的这辆日产逍客2021款 2.0L CVT豪华版，属于次低配车型，官方指导价是168800元，虽然是新车刚上市，但店里还是给出了不小的优惠，最终的裸车成交价格是149800元，算上购置税、车船税、保险等费用，全部办下来总共花了16.9万元，稍稍有些超预算，不过店里还附赠了一些小礼品，加上朋友确实喜欢这台车，超一点预算也就不算什么了。目前这台车开了不到1000公里，朋友说最让他满意的有以下几个地方：
1.座椅舒适。都说日产是沙发厂，一开始朋友还不信，不过当真正坐在逍客这台车里面，才发现果然是名不虚传，逍客的座椅填充非常柔软，坐在上面人稍稍陷进去一些，但又有不错的支撑性，所以长时间开车或者坐车都不会感到很疲惫。其实不光是逍客，朋友在东风日产的店里把其它车也挨个体验了一遍，发现不论是新老轩逸、还是奇骏、天籁，座椅的舒适度都要比同级别车型好很多，特别是天籁，舒适度真的没话说，只可惜他想买的是SUV，否则就咬咬牙直接上天籁了。
2.隔音出色，底盘有质感。开完了XR-V之后，回头开逍客感觉明显不同，逍客的隔音要比本田好太多，开车的时候只能听到轻微的发动机声音，胎噪也不明显，车厢内十分静谧，而且逍客的悬架使用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，这要比XR-V的后扭力梁式非独立悬架更容易调教出舒适性和高级感，在过减速带的时候逍客的底盘跳动干净利落，传到车内的振动也比较小，基本都被悬架过滤掉了。后来听销售说，逍客是和大哥奇骏使用相同的平台，所以才这么有质感。
3.性价比高。之所以选择次低配车型，是因为朋友觉得这款的性价比非常高，大部分配置都是他想要的。在安全和驾驶辅助功能上，这台车给出了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警以及定速巡航功能，这样以后媳妇开车也不用再担心了，另外像电子驻车、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、内置行车记录仪、真皮座椅、座椅电动调节、语音识别控制、车联网、LED大灯、感应雨刷这些配置也都是非常实用的，平时开车使用起来特别方便。
4.动力平顺，油耗经济。2021款逍客在动力部分和2019款车型基本没有变化，依旧搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配模拟7挡的CVT无级变速箱，只不过马力下调了一点点变成了151匹。自然吸气发动机+CVT变速箱这个组合所能带来的就是平顺和省油了，由于没有涡轮的介入，发动机在输出的时候非常线性，CVT变速箱也没有任何顿挫感，能够做到如丝般顺滑，而且目前朋友开了不到1000公里，百公里综合油耗只有8L，估计首保之后油耗还能再下来一点。
5.颜值漂亮，空间足够用。一台车不管再怎么好，如果没有一个能吸引人颜值也是不行的，逍客外观设计比较符合年轻人的审美，V-Motion前脸非常时尚，两个LED大灯组造型犀利，全车黑色包围加上18寸的轮圈看起来也十分动感。内饰部分逍客还是走简约居家路线，一切以实用为主，用料大部分都是软性材料，摸上去手感不错。另外在空间上，朋友本人身高1米78，坐在后排腿部空间有2拳的余量，后排中间地台凸起也不高，后备箱在常规状态下已经能装得下很多东西了，日常家用绰绰有余。
五、东风日产2021款逍客上市 售价15.49-18.89万元
2020年8月18日，东风日产2021款逍客正式上市，新车共推出4款车型，市场指导价为15.49-18.89万元。新车搭载了ProPILOT超智驾、NissanConnect超智联以及NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，车内智能化再次提升。此外，2021款逍客还推出了个性化的暗夜选装包。
外观方面，新车作为小改款车型，造型与老款车型保持一致，依旧采用了V-Motion家族式设计，“V”型的前格栅造型搭配“V”形的镀铬装饰条让新车看上去有种胜利的喜悦。两侧车灯与前中网融为一体，并搭配前保险杠下方两侧造型凌厉的散热口和宽厚的黑色下护板，让新车的气场十足。
2021款逍客针对豪华版车型中天际红、曜石黑、珠光白三种车色，推出“暗夜选装包”，包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。
内饰方面，新车采用了对称式的中控台造型，也是迎合了V-Motion的设计理念。新车依旧采用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配镶嵌在中控中间的多媒体触控屏，给新车增添了一份科技感。
2021款逍客旗舰版配备Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，全新设计的3D面套包裹，高度贴合人体并提升支撑力，有效缓解长途驾驶所带来的疲惫感，让驾驶者保持轻松驾驶状态。此外，2021款逍客除入门级别，均配备了真皮座椅。
配置方面，最大亮点是新车搭载ProPILOT超智驾、NissanConnect超智联系统。在部分车型上配备L2级驾驶辅助系统，可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停。新车搭载的超智联远程控制系统可通过日产智联APP完成寻车闪灯鸣笛，能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪的开关和调节。另外，新车还优化了语音控制功能，可语音唤醒操控导航、蓝牙电话、空调、AVM全景智能监控、行车记录仪等功能。
安全配置方面，新车搭载了NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，该系统中包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、行车记录仪等，2021款逍客旗舰版、豪华领航版搭载ILI车道智能修正，车辆以时速70km/h以上行驶时，当车辆靠近左右行驶车道时，通过蜂鸣声及3D平视信息显示系统提醒驾驶员，若未引起驾驶者注意，则自动施加反向制动，辅助驾驶员回到车道中心，降低行车风险。
动力方面，新车依旧搭载代号MR202.0L四缸缸内直喷发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配新一代XTRONICCVT智能无级变速箱，可模拟7速。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于东风日产逍客2021到此分享完毕，希望能帮助到您。
与本文知识相关的文章：
