华晨宝马5系报价降价(宝马525现在什么价格)
其实华晨宝马5系报价降价的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解宝马525现在什么价格，因此呢，今天小编就来为大家分享华晨宝马5系报价降价的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、华晨宝马5系530报价
入门级豪华品牌的很多车型都取得了不错的销量。今年上半年，宝马X1累计销量达到5.32万辆，领先同级竞争对手，成为国内市场最畅销的入门级豪华SUV。宝马X1成功的秘诀在于价格优惠幅度大，最低车型直降6万元。用本田crv买的钱就可以入手这辆宝马X1。
目前市场上的2021款宝马X1延续了家族式车型的设计方法，宝马对新车型的外观进行了微调。中配以上车型最大的变化是后视镜外壳采用了银色镀铬材质，为其营造了豪华氛围。2021款宝马X1的前脸依然采用了双肾式进气格栅，两侧的出风口设计的更加紧密。中间设计了粗犷的金属线条，连接左右两侧的出风口，引擎盖上的白云蓝天logo格外醒目。宝马还为这款车设计了天使眼结构的大灯，远近光灯下配备了日间行车灯作为装饰。
空，宝马X1长宽高为4565×1821×1620mm，轴距2780mm，比本田crv更宽敞。车身侧面营造的厚重感不是特别明显，但是宝马也为这款车进行了前低后高的侧面腰线。这种全新的腰线布局让它看起来特别年轻，比奔驰gla更有面子。这款宝马车标配全景天窗。天窗长度1095mm，采光面积0.78m2，后排空比较通透。
车厢内饰造型虽然没有奔驰gla那么亮眼，但是主被动安全配置和实用配置都有，比奥迪和宝马老实多了。入门级座椅也是仿皮材质，有四个高度调节。主驾驶位置的座椅可以作为选装件加热，后排座椅可以按比例放倒。前后座椅中间还增加了中央扶手，后排有独立水杯架，便利配置丰富。中控台搭载的10.25英寸液晶屏支持触控操作，中端以上车型具备车联网、多媒体控制等功能。
宝马搭载不同排量的1.5T三缸和2.0T四缸发动机。140ps和192ps是发动机的最大马力，峰值扭矩分别为220Nm和280Nm。这台2.0T发动机是低功率调教版，可以在8.1秒内完成百公里加速，加速能力比本田crv更强。
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二、华晨宝马5系525多少钱
华晨宝马5系525价格在35万左右，它的：
1、宝马5系整车操控性是一流的，驾驶体验和驾驶感觉还是非常不错的，虽然价格稍微贵了点，但我感觉非常值；
2、精神硬朗的前脸，大气开张的造型，运动时尚的品质，让人看完以后就念念不忘，全景天窗让车内显得更加宽敞明亮，前置后驱的驱动方式让车子行驶起来特别平稳，冬天有冰雪的地方选择后轮驱动的车型要慎重一些；
3、车内的空间真是无敌了，坐在哪个位置上都不会有压抑感，就是后排中间的地板高了点，影响了空间的充分使用，后备箱的空间也可以，由于采用防爆轮胎，所以后备箱没有备胎，但底板为什么不让打开，到现在我也没弄明白，内饰设计风格比较低调，但散发着一种奢华的气息，真皮的座椅包裹得非常到位，乘坐起来很舒适，新车里还是能闻到点异味，感应雨刷、自动泊车技术科技感非常足，10.25英寸的中控彩色屏感觉非常气派，前后左右六个安全气囊让您在驾驶过程中有了更好的安全保障，疲劳驾驶提示功能比较温馨；
4、动力还算可以，起步时有点肉，低速时顿挫感比较明显，中段加速表现比较出色，运动模式时超车那说随心所欲，整车操控性非常好，方向盘挺轻巧，转变回轮感觉非常顺畅自然，悬架调教比较到位，舒适性非常好，刹车软了点，需要慢慢适应一下，自动启停功能感觉不太好用，最不满意的一点就是空调制冷效果太一般了，与这个车的价位不太匹配，平时基本上就在市区里面开，综合油耗将十个多点。
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三、华晨宝马5系好还是进口5系好
进口宝马5系更好。
华晨宝马属于国产宝马，进口宝马5系和国产宝马5系的区别如下：
1、国产宝马5系的车身和轴距比进口宝马5系长。
2、进口宝马和国产宝马通过汽车尾部的标识就可以看出来，国产宝马汽车尾部有华晨宝马四个字样，国产宝马汽车底盘更高一些，进口宝马的底盘稍低一些，因为进口宝马偏向于运动型，设计的也比较具有运动感。
3、国产宝马的内饰只有一种选择，进口宝马的内饰有两种选择。
4、进口宝马5系的发动机是纯德国进口的发动机，而国产宝马5系的发动机零部件很多都是在国内加工采购。
车型概况
BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491（毫米），轴距为2888毫米，新5系比上一代车型加长66毫米，BMW5系列的动力系统得到了进一步加强，顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力，最大扭矩达450牛顿米，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。
宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间，将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。
四、宝马525现在什么价格
宝马525价格
宝马525售价43.99万元。
宝马尾部的525、530和540代表不同的发动机。数量越多，动力越强，发动机配置越丰富。55和530的主要区别是发动机性能，然后在安全配置和便利性配置上有一些区别。
宝马525和530最大的区别在于动力。两车分别搭载2.0T高低功率发动机。宝马525的低功率版本最大功率为135千瓦(184马力)，最大扭矩为290牛米，百公里加速8.6秒。日常使用基本可以满足大多数人的需求。
而530的大功率发动机最大功率185kW(252马力)，最大扭矩350Nm，百公里加速仅需7秒，可以充分发挥宝马的操控精髓。推荐预算充足的宝马530，动力不需要，但一定要有，驾驶体验完全不一样。
55配备2.0T低功率发动机，最大功率135kW(转速范围5000-6500rpm)，最大扭矩290n·m(转速范围1350-4250rpm)。
30配备2.0T大功率发动机，最大功率185kW(转速范围5200-6500rpm)，最大扭矩350n·m(转速范围1450-4800rpm)。
从发动机参数可以看出，530的发动机性能更好，525的发动机调校更好(发动机在5000转时可以达到最大功率，在1350转时可以达到最大扭矩)，530的油耗更高。
宝马525li的价格在42-44万之间。值得购买。
宝马525li外观大气，从正面看给人强烈的视觉冲击感。这款车的风格分为运动和豪华。你可以根据自己的喜好选择自己喜欢的款式。
内饰方面，整体看起来还是很不错的，配色合理，清新大气，实用主义，按钮分布轻松。底盘方面，这款车的底盘明显软了很多，舒适性变高了，不像老款那么颠簸。新的可以隔绝座椅下的大部分震动。所以这是一个值得尝试的模式。
许多人认为有一天，他们可以提到一辆他们喜欢的车。但买车毕竟不是过家家。它需要投入大量的资金，这可能是普通人几年的收入，所以我们必须小心。
宝马5系
2010款最新价格变动报价
525li领先型
指导价55.56现价
51.56
525li豪华版
指导价62.86
现价
58.86
这款车现在价格大幅度降低，至少4万，最多7万，现在车多了。
525Li
领先的前后驱动8速手动集成466，600
525Li
豪华/时尚设计套装前后驱动8速手动集成49.96万
新5系在乘坐空方面没有变化，因为现金性能已经可以超越7系了，但是如果真的想成为高端商用车。后排的舒适性非常重要。因此，新的5系列安装3要大9.2英寸。
宝马5系525li为什么降价这么多？
2020款宝马525，应该优惠5万元左右。现在汽车打折，这很正常。
宝马525Li价格多少？目前值得入手吗？
现在，宝马525Li的官方价格是43.69万。宝马的525Li是现在宝马5系的主要销售车型，价格还可以。实际成交价可能会降低7-8万，可以说是宝马5系中的入门级车型。
2018年12月7日，宝马5系正式列入2019款车型。2019款宝马5系依旧提供前三款动力车型，搭载2.0T和3.0T发动机，分别为184马力、252马力和340马力。除了内部配置，还有两款外观套件可供选择，分别是M运动版和豪华版。
此外，最值得一提的是，宝马525Li的驾驶室配备了液晶仪表，提升了车内的豪华感，驾驶体验也很棒。
许多人认为有一天，他们可以提到一辆他们喜欢的车。但买车毕竟不是过家家。它需要投入大量资金。可能是普通人几年的收入，一定要慎重。
宝马525Li是一款非常不错的中级车。目前宝马525Li根据其配置有不同的报价。
2019款525Li豪华套装，厂家指导价:42.69万，4S店价格37万左右。
2019款525LiM运动套装，厂家指导价:42.69万，4S店价格37万左右。
2019款530Li领先M运动套装，厂家指导价46.9万，而4S店的价格是40.36万。
可以看到，宝马525Li的价格一般在40-50万之间，其他价格空取决于当地的4S政策。
至于宝马525Li现在是否值得入手，可以从这几个方面考虑。
首先是外观，我们可以看到宝马525Li的外观非常霸气，车内整体的受欢迎程度非常强。充满高贵感，除此之外，宝马525Li还有一种科技感，就是晚上解锁的时候，车两侧会有迎宾灯，很酷。
让我们看看内部。它有多功能方向盘和一键启动功能，还配有天窗和大屏幕导航。确保乘客一上车就被舒适包围。而且，宝马525Li还具有电子手刹和自动驻车功能，驾驶员再也不用担心忘记手刹了。
而且动力方面，宝马525Li搭载了B58发动机，取得了5.6秒的成绩，推背感很强。不过有了这么强大的发动机，它的隔音效果还是很不错的。发动机舱配备了大量的隔音棉，可以让车主有一个安静舒适的驾驶环境。
宝马525Li值得入手。毕竟外观大气，内饰豪华，开出去还是很有档次的。想开始的朋友，你要抓住机会。
你好，宝马525Li是宝马5系的车型。因为5系有很多型号，我就单独介绍一下。2019款2.0升涡轮增压184马力版官方指导价为380.02-384.500元，目前2.0升涡轮增压252马力版官方指导价为41.67-462.800元，目前3.0升涡轮增压340马力版官方指导价为55.44-。
这款车的外观符合宝马设计师的一贯风格。两条腰线，一边长一边短，视觉上拉长了整个车身的比例。前脸也是宝马的家族式设计。双孔进气格栅和大灯按比例加长，让整车更显苗条。直瀑式进气格栅全镀铬豪华。尾部的双边排气也让这款车看起来非常运动。
宝马525Li分别搭载2.0涡轮增压和3.0涡轮增压，2.0版本分为高功率和低功率。全系标配的8速自动手动变速箱在宝马家族中非常常见，目前在售车型的最大马力可分别达到184匹、252匹和340匹。从数据可以看出，这款车针对的是不同的用户，如果是日常乘坐，可以选择2.0低功率版本。如果你想激情驾驶，可以选择2.0大功率或者3.0版本。这款车起步的时候，起步初期可能不会给你带来多少欢乐，但是中后期的动力真的很强，也就是所谓的加速感。得益于宝马良好的优化，这款车的转向感依然显著，方向准确，车身倾角合理，安全感十足。
宝马525Li车身长度5087mm，轴距3108。这个数据还是很惊人的。五米多的长度为这款车的内饰空提供了保障。优秀的腿空不成问题。因为全车车身低，所以头空不是很大。
综上所述，这款车外观纤瘦，搭配强劲的动力，驾驶体验非常好。得益于队长带来的优势，骑行体验相当不错。无论是日常使用还是出差，这款车都能得心应手。除了目前的提价之外，强烈推荐您购买这款车。
感觉宝马525LI值得入手。
以宝马525LI豪华套装为例，售价42万，有些4S店可能更低，对于5系来说还是挺划算的。毕竟即将上市的宝马X7售价70万+。
宝马525LI虽然贵，但是值得。光是它的蓝天白云标识就能值不少钱，更别提5系本身的价值了。
作为一款中大型车，它的内饰空空间比普通车大很多，真皮座椅的乘坐和驾驶感都非常好。
宝马525LI的动力也很强大，配备了2.0T发动机，最高时速可达230mph，也能满足很多性能党的要求。
宝马525多少钱？
宝马525Li作为全新宝马5系的入门级车型，目前市场指导价为43.69万元。虽然上市时间不长，但宝马5系的指导价还是比较高的，所以目前的市场报价还是比较可观的。
目前入门级宝马525Li的综合优惠已经达到了6万。如果是纯现金优惠，也可以是5万元左右。也就是说，裸车价格在38万元左右。
如果你全款买车，包含了33000左右的购置税，第一年大概11000左右的保险，还有2000左右的牌照、车船税和交通保险，如果都落地的话大概43万左右。
虽然是入门级车型，但动力不强。不过宝马525Li的整体配置水平还是不错的。对于那些没有太多预算，也不太在意动力水平的消费者来说，宝马525Li是一款性价比非常高的豪华品牌中大型车！
宝马525LI华晨宝马售价·#47；报价是多少？
宝马5系李店最新价格变动报价及折扣
汽车制造和模型
指示性价格
(万元)
商店价格
(万元)
优惠金额
(万元)
当前汽车状况
14款520Li*优雅车型
43.56
40.08
电子讨论
有几辆车
14款525Li*领先车型
46.66
42.93
电子讨论
有几辆车
14款525Li*豪华设计套装
49.96
45.97
电子讨论
有几辆车
34件525Li*时尚设计套装
49.96
45.97
电子讨论
有几辆车
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五、宝马1系降价比3系更狠!但为何我不建议你买
大家还记得“从单车到劳斯莱斯”那个段子吗？
大概意思是，有人本想用2千块买一辆自行车，但身边的人跟他说加多点钱就可以买摩托了，当他决定买摩托，又有人跟他说加点钱可以买辆二手汽车。
在无数次“加一点钱”之后，这人最终都看上劳斯莱斯了，但翻开钱包一看，才记起自己只有2千块。
这本是一个劝告人们要量力消费的陈年老梗，没想到，类似的事情居然在笔者身边发生了。
好友的表弟阿杰（化名）刚出社会工作，想买一辆小轿车上班代步。本来他爸妈只给他10万元的预算，但在他的软磨硬泡之下，购车预算增加到15万，他的目标车型一下子从丰田致炫变为本田思域。
可是他最近在网上了解到，国产奔驰A级的入门价格也就15万多一点，中等配置的A180 L落地价格不到20万。也就是说，如果他再向爸妈多“磨”几下，就能得到一辆奔驰了！可是，再这样下去，说不定他最后都看上保时捷了，但他爸妈兜里的血汗钱就这么多，容不得他一直任性下去。
奔驰A级入门车型在某汽车垂直网站上的报价。
于是，我决定就“20万该不该买入门豪华车”这问题给阿杰一个明确答复，也算是帮他爸妈“止损”的一个好办法。
宝马1系的优惠力度居然比宝马3系大？
过去关于入门豪华车的定义，有很多种解析。有人认为乞丐版的3系或A4L，甚至是低配的5系或E级都算是入门豪华车。但如今看来，那些定价在20万左右的紧凑型豪华品牌轿车，才是真正意义上的入门豪华车。奔驰A级、宝马1系、奥迪A3就是最典型的例子。
入门豪华车的定义其实很简单——豪华品牌里售价最低的一款车型。
同属紧凑型级别的豪华SUV，如宝马X1、奥迪Q3等，理论上也算是入门豪华车，但它们的售价明显高于同级别、同平台的轿车，所以不在我们的讨论范畴之内。
凯迪拉克CT4其实也属于入门豪华车，但目前CT4在广州的终端售价依然相当稳定，还没到入手的时机（凯迪拉克的实际售价，大家都懂的）。
为了了解最真实的行情价格，笔者和阿杰逛了好几家广州市内的豪华品牌经销商。最让我感到惊讶的是，这些紧凑型豪华轿车的优惠力度，居然比同品牌的中型轿车还大！
以宝马1系（120i M运动套装，相当于次低配车型）为例，其官方指导价为22.38万，经销商给出的裸车报价为16.50万，优惠额度达到5.88万，相当于打了7.3折。算上各种保险税费，最终落地价格约为18.50万。若选择入门版的120i时尚型，落地价更是可以控制在17万以内。
2020款宝马120i M运动套装。
这样的优惠幅度，已经高于中型车级别的宝马3系。要知道，在上一代3系在“换代清仓”时，其裸车优惠也不到7万，换算下来不低于8折。
再来看奥迪A3和奔驰A，同是次低配车型，优惠额度分别5.13万和5.52万。也就是说，用不到20万的价格，都可以在这三款豪华车里随便选一款开走，而且不是最低配哦！
光看价格确实让人心动，不过，在如此高的优惠背后，是否暗含着某些问题？
豪华品牌的LOGO确实香，但没准半年后就没味道了
同样花费20万，可以买到雅阁、凯美瑞的入门车型，或是思域、卡罗拉等A级车的顶配车型，但同时也能轻松拿走一辆奔驰或宝马。对于一个刚毕业的年轻人来说，这样的选择题几乎没有任何难度——肯定是奔驰宝马香啊！光是车头的LOGO，就足以甩开同龄人好几年。
但事实真的如此吗？笔者曾经也是一名入门豪华车车主，看了我的亲身经历你就会明白，豪华品牌的“面子加成”能力还真没想象中那么强。
在刚毕业的时候，我在家人的资助下购入了一辆宝马3系320i（2011款，第五代车型）。在拥有它的头两年，我确实感受到豪华品牌带来的光环。然而，再多的光环，也无法改变其“入门豪华车”的身份——第五代宝马3系是当时华晨宝马所有产品中售价最低的车型，而且我买的是320i时尚型，也即车系中的次低配版。
随着市面上越来越多的新车出现，这台320i的缺点开始暴露：动力羸弱，连高尔夫也能随便爬我头；空间狭小、路噪明显，长途驾驶相当煎熬；除了6碟CD之外，几乎没有任何科技配置。
我逐渐认识到，对于一款家用车而言，综合产品实力永远比车头的LOGO重要。伴随着越来越多小故障出现，高昂的维修费用让这台3系成为一辆“吃之无味，弃之可惜”的车。
如今的宝马1系，其车型地位与当年的宝马3系十分相似，而且技术规格更低。这意味着，你在它身上获得优越感的时间，会比我当年拥有宝马3系时更短——别说两年，可能半年后，它的各种短板和缺点，就会掩盖你购车时的兴奋。
以目前的标准来看，宝马1系的内饰设计，确实与“豪华”二字不沾边。
先别论配置，光是那素得不能再素的内饰，就足以让你对“豪华”二字产生怀疑，再看那100kW出头的三缸1.5T发动机，随便一台中国品牌车型都能在动力上碾压它。
无论是动力输出还是运转平顺度，宝马1系这台三缸1.5T发动机的表现确实强差人意。
不光是宝马1系，奥迪A3和奔驰A级也或多或少地存在各种短板。这与车型级别或价格无关，归根到底，还是技术冗余度不足的问题。作为品牌中的入门车型，它们只能用上最基础、最低级的技术，其产品价值只能高度依赖品牌，而无法在实际用车体验中体现出来。
同样的发动机，保养费用贵一倍？
当然了，如果你对动力性能没太大要求，平时用车也只是上下班代步，那体验不体验的确实没那么重要。可是，用车成本是你不得忽略的一环——这不是体验问题，而是钱包问题！
先看保养成本。以最畅销的奥迪A3为例，按照官方要求，小保养（换发动机机油、机油滤清器）的周期是1万公里，材料费接近500元，工时费超过了600元，总费用接近1200元。而采用相同动力总成，且有着相同动力输出的大众高尔夫（280TSI），采用同等级别的机油，小保养总价也才500元左右。
也许你觉得这千把块钱不算什么，但注意了，这只是最基本的保养费用。按照奥迪官方的保养规定，发动机火花塞需要每两万公里更换一次，费用为1000元左右。再看高尔夫，火花塞保养周期不但更长（三万公里），而且费用也是便宜了一半。
什么？你说保养可以到外面的汽修店做？这未尝不可，但有一个重要的前提，你必须具备鉴别汽车用品真假的能力。这并不是危言耸听，目前市面上的假机油、假火花塞真的多如牛毛，作为汽车小白的你，被骗是分分钟的事。
汽车机油的真假，还真无法从外包装看出。
再说了，即便你对爱车呵护有加，每次都按规定到4S店做保养，但车子本身的各种小故障也是难以避免的。德系车的设计思路都是以优化性能为主要目标，零部件的耐用性摆在相对次要位置，车子用久了，难免会出现各种各样的故障问题（如烧机油、避震漏油、变速箱故障等），对应的维修费用也是一笔不小的开销。
再以笔者的老320i为例，在开了三年多时间后，就出现了气门室盖垫漏油，以及刹车真空泵漏油的问题。4S店当时给出的维修费用接近1万元，由于过了质保期，我也只能自掏腰包。那时候，我才知道什么是真正的“豪华品牌”。
产品力与售价不匹配，大幅降价是必然的
同是紧凑型级别的轿车，为何有的车挂上豪华品牌LOGO后就能卖得更贵？因为在LOGO的背后，除了车子本身的生产制造成本之外，还蕴藏着更高的服务、营销、人力成本，由此带来的，也许是更尊贵的购车体验、更贴心的售后服务，但更多的，是远高于实际体验的品牌溢价。
这种溢价放在中级车或是中高级车上是合理的，但在一款紧凑型车身上似乎有点别扭，说白了，就是车型级别和技术含量支撑不起品牌形象。
在20万的价格区间内，实在有太多出色的车型了，豪华品牌在这领域内无法施展其真正的技术实力，只能靠品牌勉强维持自尊。久而久之，消费者就会意识到，花20万买到的所谓豪华车，只是一款用车成本不低，性能乏善可陈，配置寒酸至极，且一两年内就会玩腻的车。
这么看来，也不难理解为何入门豪华车会大幅降价了，因为它们的综合产品力与其售价完全不匹配。
这样的车值不值得买，估计大家已心里有数。
文|超人
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于本次华晨宝马5系报价降价和宝马525现在什么价格的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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