大众朗逸2022款自动挡(大众朗逸2022款用的什么变速箱)
大家好，今天来为大家分享大众朗逸2022款自动挡的一些知识点，和大众朗逸2022款用的什么变速箱的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、大众朗逸2022款用的什么变速箱
这是一辆非常好的汽车。
大众朗逸由上海大众生产。
作为一款为中国消费者量身打造的新车，朗逸不仅保持了德系设计的优秀品质，还为A级车注入了更多豪华气息，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更多的本土化需求。
前脸巧妙地运用了横向延伸的造型元素，大大提升了整车的横向气势。
车头的曲面气势磅礴，动感十足，尤其是精致的镀铬水箱格栅和水晶钻石大灯，给人一种震撼的力量感，体现了新时代的特征，充满了朝气与活力。
采用Tiptronic6速手自一体变速箱，让驾驶者在不同路况下选择不同的操作模式，操控快感应运而生；自动挡不仅能享受驾驶乐趣，还能体验车身的智能和便捷。
六速高密度传动比，动力分配更均匀，换挡更自然，高速行驶也能感受到平顺滑滑。
更人性化的自动学习功能，可以分析驾驶者的驾驶习惯，自动寻找最佳换挡时机，让换挡更加顺畅。
二、2022款朗逸这车适合家用吗
朗逸2022款此车新款相较于老款几乎没有变化，只是配置上升级了LED大灯且旗舰版有了透镜；重点是指导价并没有变化，那么新款朗逸值得选择吗？
有些网友咨询了这个问题，把LED大灯当成了一种“恩赐”，真是难以理解这种心态，话说不好听一些真的是捡洋落习惯了，于是遇到“不是那么差的洋落”都会了不起喽；咱们先来了解一下朗逸的配置水平吧，作为11.29-15.89万的紧凑级三厢轿车，标配头部气帘是正常的，然而低配版本没有装备倒车影像就显得很差了，中高配两个版本有主动刹车系统，但只有280TSI旗舰版才有全速自适应巡航，全景影像等基础配置是全系没有配备的。
除低配以外的其他版本都只用普通小天窗，基础的无钥匙进入和启动系统只有旗舰版才有配备，而皮革方向盘也只有旗舰版才有；皮革座椅用于1.5L280TSI的高配，中配是皮革织物混搭，低配为织物材料，旗舰版的主驾驶座椅才有电动调节、前排有加热，这种配置水平与相同价格区间的国产轿车对比，只能用“简陋”和“廉价感十足”来评价。
指导价超过10万的很多国产轿车和SUV都装备了智能车机和系统，车机可以通过语音或手势控制很多配置，车辆可以使用很多的软件；用车体验要比曾经的“功能车”好得多，尤其是导航再也不用定期去升级非智能车机的地或者使用手机导航了。
然而，朗逸的标准如下：
8英寸非智能车机
没有导航模块
不支持车联网
不支持OTA
这就是个汽配城改装山寨机的水平，尴尬的是加装机最起码还有个导航模块，朗逸是减配到没有底线的。
2022款虽然用了LED大灯，但低配版本连雾灯都没有，旗舰版才有自动大灯和自动雨刮系统；空调系统也只有旗舰版才有自动模块，这种配置水平在10-15万区间的轿车里，只有合资车里才能找出更差的选项。反之用同级国产轿车去对比的话，朗逸的智能标准只能与十年前的国产车抗衡。
朗逸的性能究竟如何呢？
朗逸的发动机和变速箱与宝来相同，280TSI版本与凌度、速腾、迈腾帕萨特1.4T等车相同，所以存在的问题也是一样的，下面一起了解吧。
1.5L5MT的指导价为11.29-12.49万，这一版本的实际价值至少要“÷2”才算合理，因为这种多点电喷自然吸气小排量发动机不够资格定在这个价格区间里，MQ250-5MT这种减配的变速器也只是入门级的标准，大众汽车的欧版或美版拥的手动变速器早已经是6MT。
1.5L6AT的指导价为12.49-13.99万，简而言之该版本的实际价值只能看齐英朗，再高就毫无价值可言了；因其发动机的水平不比L2B高，都是用6AT变速箱，朗逸以MQB平台打造出的车身标准是什么水平也无需赘述，帕萨特迈腾等车的碰撞测试就足以说明入门级的朗逸会怎样。
1.4TDQ200的指导价为14.69-15.89万，如果按照指导价选择这台车，或者选择用同一系统的凌度、速腾、迈帕之流，只能说缺乏常识；大众汽车的DQ200是七档干式双离合变速箱，这种离合器的使用寿命自然是很短的，同时容易出现高温导致的换挡顿挫、异响或者打滑失效，DQ200就有这些问题，可以说这是台毫无品质可言的变速器，当然其他品牌的所有干式双离合变速器也都一样的差。
280TSI EA211 1.4T发动机的动力储备为110kw/250N·m，最大扭矩只能在1750~3000rpm区间维持峰值；这也是个阉割版的发动机，其美版用的是1500~3500rpm/250N·m的版本。
朗逸的动力其实非常一般，包括速腾、高尔夫等车也是被吹嘘到离谱了；比如曾经有高尔夫280TSI的车主说这台车能够以7秒破百，还要比比加速，于是现场进行了测试，实车这台车也只是窜进10秒而已。这种功率扭矩和整备质量的数据放在那，DQ200 90%多一点的传动效率摆在那，算算马力质量比也不会认为这种车会有性能，然而合资汽车的用户总会“想象加成”。
@2019
三、上汽朗逸2022款多少钱
上汽朗逸2022款官方指导价在11.29~15.89万之间，而根据指导价分析，该车的落地价大概在12.87~17.88万左右。
朗逸的外观简洁大方，侧面线条清晰流畅，缝隙衔接很好，整个车体显得精致，很有扎实感。朗逸的长宽高分别是4670×1806×1474mm，轴距为2688mm。
朗逸的内饰设计看起来挺简约的，内饰看上去很协调，各种按钮的布局非常得心应手，细节处理得非常细致，座椅布局都很合理，前排空间足够。
朗逸的配置给的挺全的，该有的配置都有，价格也适中，配置和性能都优异的，性价还是很高的。朗逸的标配配置有日间行车灯、ISO FIX儿童座椅接口、倒车视频影像。
朗逸搭载的是1.5L自然吸气的发动机，与之匹配的变速箱是5挡手动，最大马力可达到113Ps，最大扭矩可以达到145Nm，提速一点都不拖拉，完全够日常用，能耗水平也很稳定。
四、2022大众朗逸at变速箱型号
2022款的大众朗逸，1.5自动舒适版，他的变速箱是爱信的。1.5L自吸+6速自动挡)，这台6AT是爱信的产品，但并不属于最新产品，而是堪称“老古董”的TF-60SN，根据爱信的变速箱生产列表可以看出，在大众车系中代号为09G、09M和09K，朗逸的是09G，最早出现在2003款的大众T5上，2007年被安装到第五代Jetta捷达上，也就是国内的第一代速腾
五、2022款大众朗逸手自一体风尚版车身多重
国产级别属性:紧凑型车
款型: 2022排量(L): 1.5
最高车速(km/h): 1900-100加速时间: 14
工信部综合油耗: 5.5保修政策:三年或10万公里
车身参数
长/宽/高(mm): 4670*1806*1474轴距(mm): 2688
前轮距(mm): 1546后轮距(mm): 1520
整备质量(Kg): 1265车身结构:三厢车
车门数(个): 4座位数(个): 5
油箱容积(L): 51行李箱容积(L): 510
发动机
发动机型号: DMB气缸容积(cc): 1498
进气方式:自然吸气气缸排列形式: L
气缸数(个): 4每缸气门数(个): 4
配气机构: DOHC最大马力(Ps): 113
最大功率(kW): 83最大功率转速(rpm): 6000
最大扭矩(Nm): 145最大扭矩转速(rpm): 3900
燃油类型:汽油燃油标号: 93号(京92号)
供油方式:多点电喷缸盖材料:铝
缸体材料:铝排放标准:国VI
变速箱
变速箱简称: 6挡手自一体挡位个数: 6
变速箱类型: AMT
底盘转向
驱动方式:前置前驱前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:纵臂扭转梁式非独立悬挂助力类型:电动助力
车体结构:承载式
车轮制动
前制动器类型:通风盘式后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车前轮胎规格: 195/65 R15
后轮胎规格: 195/65 R15
注：以上参数配置信息仅供参考，解释权归生产厂家所有。
好了，关于大众朗逸2022款自动挡和大众朗逸2022款用的什么变速箱的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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