09年飞度值多少钱 09年手动挡飞度1.3排量的能卖多少钱
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09年手动挡飞度1.3排量的能卖多少钱
飞度属于特别保值的车型，省油省心，这车关键是1.3的排量，公里数如果是正常家用公里数，车况精品无事故，颜色要是白色。个人交易，还能卖2.5左右。参考价格，具体看车况。
2009年的飞度16000件价格正常吗
不正常，这个车子按照目前二手车市场的报价来看价格在30000到三万五千元之间，当然车子具体的价格还是要根据车况和配置等方面综合来评估的
请问09年本田飞度好吗
飞度的经济性比较出色。车的装饰、配置不错，省油，起动快，操控性亦较强；但仍旧带有本田的缺点，车身单薄，其所谓吸能设计难以让人放心，隔音相对较差。维修、保养费用亦是相对较高。
建议：多去试车，多去比较，综合各品牌的试车感觉才决定。
以下是一些飞度试车手的评述：
飞度出自本田的“全球通用小型轿车平台”，这个平台的推出是为了实现乘用空间最大化的设计理念。因此，飞度在造型上与传统轿车有着很大的区别。高车身、驾驶舱前移、车头短而高、大倾角的前风档，这些让两厢飞度看起来很像一辆缩小了的MPV，而且我们也能从车身上找到一些只有MPV车型才有的细节，比如A柱下方的三角窗和后门后方的玻璃窗。可想而知，为这样一款小“MPV”增加个“尾巴”是件多么困难的事，虽然设计师通过改变前脸和降低车身高度来让三厢飞度的外观更贴近传统轿车，但无论从哪个角度望去，行李厢和前部总显得有些不协调。
不过这个行李厢有着高的实用性，500升的容积让许多中型轿车都望尘莫及。由于油箱被移到了前排座椅下方，所以后排地板很低，座椅下方也是空的。这样一来，将后排椅背放倒时，椅垫通过一个巧妙的联动机构也同时向前方下降，就形成了与行李厢全平的载物平台。椅垫还能向上折叠紧贴椅背，在后排制造出一个近1.3米高的空间。
两厢飞度的座椅也能像三厢版一样变化，但要说起承载能力和变化时的便捷，还是两厢版要更胜一筹。在满员状态下，仍有380升的载物空间，如果将后排放倒，行李厢则超过了1300升，对这部外观小巧的车来说，简直是不可思议。放倒后排的动作也变得简单，通过前排椅背侧面的扳手，就可以在后排控制前排座椅的移动，让后头枕隐藏到前座椅下，省去了三厢版在前后门间奔波的劳顿。
小型车乘坐空间局促的普遍问题在飞度车上已不复存在。头部空间简直可以用阔绰来形容，即使是1.8米身高的人，头顶上仍有很大的余量。后排坐姿较高，腿部稍显不足，横向空间不错，坐下3个成人也不会觉得拥挤。
对于飞度这款10万元左右的小型车，内饰的材料无非也是塑料和纤维织物，但厂家的选材非常扎实，加上出色的装嵌工艺，就显得很高档了。值得一提的，部件间的间隙特别细小，很少有国产小型车能做到这个程度。
内饰布局方面两种厢型结构的车基本相同，各种设备位置合理、使用方便，不会影响驾驶安全。只是两厢版要比三厢版更人性化一些，比如可移动烟灰缸、更多的储物格和将三厢版两个独立的手套箱变为整体分层结构。不过车内氛囤却大不相同：三厢版以柔和的浅颜色为基础，显得很温馨，两隔版则是深色调辅以金风光泽饰板，一派运动风格，尤其是方向盘，完全是跑车化设计，叫人爱不释手。
按照发动机排量的不同，飞度搭载的配置也分为两个档次。1.3升车型的配置已经相当齐全，主要提供了ABS+EBD、双气芜、电动车窗和反光镜、CD音响、防盗系统等。1.5升车型增加了铝合金轮圈、深色隔热玻璃和高度可调驾驶座。电动天窗单独提供给1.5升两厢，真皮座椅则为1.5升三厢所独有。
尽管82马力的1.3升发动机只是每缸两气门结构，但由于使用双火花塞技术和较高的压缩比，低转速扭矩和整体平顺性并不逊色。只是在急加速时，小排量发动机动力储备不足的弱点才会表现出来。
1.5升发动机输出功率达到了107马力，比许多国产车装配的1.6升发动机还要大，这是VTEC可变气门正时技术的功劳。低转速时，输出功率与普通四气门发动机无异。当转速超过3400转，通过改变气门正时和升程，使输出功率大幅度增加。但在2600转到3400转之间，发动机扭矩几乎没有提高，加速戚变得不连贯，声音也让人觉得有些吵。
在怠速和巡航状态下，两款发动机都很安静。对油门的响应也好，甚至1.5升车型在起步和加速时，还有些)中动的感觉。它们可以分别与5速手动变速箱零口CVT变速箱搭配，构成4种不同的动力组合o
5速手动变速箱挡位清晰，行程适中，挂挡平顺，挡把的造型还颇具动戚。CVT变速箱很聪明，一般悄况下，变速箱会采用固定转速，改变传动比的方式加速，一旦油门到底，变速箱又会使用锁定传动比，提高转速的方式来获得更高的加速度。它还带有运动模式，用于激烈的驾驶方式。
我们的测试主要围绕着1.5升CVT车型展开，从静止加速到100公里／小时只用了10，5秒，对于小型车来说，这个成绩已经非常优秀。
飞度采用了电动转向助力系统，好处是可以减少发动机功率的消耗，降低油耗，还总能保持均匀的转向力度。当然也有负面的影响，路感变得不清晰，转向不是很直接，中心位置也不明确。
前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式再平常不过，但在调校上很见功力。减震器很紧并且有韧性，正常速度下转弯对车身的支撑很充分。不过这也没有影响到舒适度，路面上细碎的颠簸被过滤得很彻底。由于重心高，极限状态下重量会集中在外侧前轮上，造成转向不足，但也容易调整，显示出底盘的整体性很好。
尽管刹车成绩很优秀，可我们仍不喜欢飞度的刹车。脚感很模糊，特别是中段作用不明显，在走走停停的时候，不利于驾驶者精确地控制。
我们还对两厢和三厢的1.5升CVT车型进行了综合油耗测试，成绩为5.7升／100公里和5.9升／100公里。我们测试过的车很少有能低于6升／100公里这个数值的，飞度的经济性比较出色。
09年飞度15万公里值得入手吗
09年飞度15万公里值得入手。根据查询相关公开信息显示，09年飞度二手车价格保值率高，行驶15万公里无大事故、车况良好、外观可以，值得入手，飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于劲酷两厢车的第三代，针对追求个性的90后新生代群体，内部宽敞。
2009年本田飞度1.5好不好
飞度的经济性极好。车的装饰和配置都不错，省油，起步快，机动性强；但是它还是有本田的缺点，比如车身薄，所谓的吸能设计，隔音比较差。维修和保养费用也相对较高。
建议:多尝试测试，多比较，综合所有品牌的测试感受再做决定。
以下是一些Fit试驾者的评论:
飞度来自本田的“全球小型车平台”，推出该平台是为了实现乘客空最大化的设计理念。所以飞度在外形上和传统车有很大区别。高高的车身，驾驶舱的前移，车身前部的短高以及大倾角的前挡风玻璃，让两厢飞度看起来像是缩小版的MPV，从车身上我们也能发现一些只有MPV车型才有的细节，比如a柱下的三角窗，后门后面的玻璃窗。可想而知，给这么小的“MPV”加个“尾巴”有多难。虽然设计师改变了前脸，降低了车身高度，让三厢车的外观更贴合传统车，但无论从哪个角度看，行李厢和车头总显得有点不协调。
不过这个行李厢实用性很强，500升的容量是很多中型车望尘莫及的。由于油箱被挪到了前排座椅下面，所以后排地板很低，在座椅下面空。这样，当后座靠背放倒时，座垫也通过巧妙的联动机构同时向前下降，从而形成与行李厢完全平齐的装载平台。坐垫还可以折叠起来靠在椅背上，在后排打造出一个近1.3米的空空间。
两厢飞度的座椅也可以像三厢版一样更换，但是说到承载能力和更换的便利性，两厢版更胜一筹。满负荷，还有380升的货舱空。如果后排放倒，行李厢将超过1300升，这对于这款紧凑型车来说是不可思议的。前排座椅的移动可以通过前排座椅靠背侧面的扳手控制在后排，这样后枕就可以隐藏在前排座椅下面，省去了三厢版在前后门之间奔波的疲劳感。
小型车空常见的乘坐空间局促的问题在飞度车上已经不存在了。头部空空间可谓大方。即使是一个身高1.8米的人，头上的净空还是很大的。后排坐姿偏高，腿部略显不足，侧面空空间不错，三个成年人坐下也不会觉得拥挤。
对于飞度这种10万元左右的小型车来说，内饰材料无非就是塑料和纤维面料，但是厂家的选材非常扎实，加上出色的组装和镶嵌工艺，非常上档次。值得一提的是，零部件之间的差距极小，很少有国产小型车能做到这种程度。
内饰布局方面，两种车基本相同，各种设备位置合理，使用方便，不会影响行车安全。只有两厢版比三厢版更人性化，比如可移动的烟灰缸，更多的储物格以及三厢版两个独立手套箱的整体分层结构。但是车内的氛围却大不相同:三厢版以柔和的浅色为主显得很温暖，两厢版则是深色搭配金风光泽装饰板。运动风格，尤其是方向盘，完全是跑车设计，让人爱不释手。
根据发动机排量的不同，飞度的配置分为两个档次。1.3升车型的配置已经相当齐全，主要提供ABS+EBD、双气刹、电动车窗和后视镜、CD音响、防盗系统等。1.5升车型增加了铝合金轮圈、深色隔热玻璃和高度可调的驾驶座。电动天窗是为1.5升掀背车单独提供的，而真皮座椅是1.5升轿车的专属。
虽然82马力的1.3升发动机每缸只有两个气门，但由于使用了双火花塞技术和高压缩比，低速扭矩和整体乘坐舒适性并不逊色。只有在急速加速时，小排量发动机动力储备不足的弱点才会显露出来。
1.5升发动机的输出功率达到了107马力，比很多国产车装配的1.6升发动机还要大，这是VTEC可变气门正时技术的功劳。低速时输出功率与普通四气门发动机相同。当转速超过3400转时，通过改变气门正时和升程，输出功率大大增加。但是在2600转到3400转之间，发动机扭矩几乎没有增加，加速变得语无伦次，声音让人感觉有点嘈杂。
两台发动机在怠速和巡航时都很安静。对油门的反应也不错，即使是1.5升车型起步加速的时候，感觉还是在中间动。它们可以与5速手动变速箱和零口CVT变速箱匹配，形成四种不同的动力组合o。
5速手动变速箱挡位清晰，行程适中，挡位平顺，挡把造型动感。CVT变速箱很智能。一般在安静的情况下，变速箱会在固定转速下通过改变传动比来加速。一旦油门踩到底，变速箱会锁定传动比，提高转速以获得更高的加速度。它还带有运动模式，用于激烈的驾驶。
我们的测试主要集中在1.5升CVT车型上，从静止加速到100km/h只用了10或5秒，对于小型车来说，这个成绩已经很优秀了。
飞度采用电动助力转向系统，具有降低发动机功耗、降低油耗、始终保持均匀转向力的优点。当然也有负面影响。路感变得不清晰，转向不是很直接，中心位置不明确。
前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式很常见，但调校很有技巧。避震器松紧灵活，正常速度转弯可以完全支撑车身。不过这并没有影响舒适性，路上的细微颠簸都被过滤的很彻底。由于重心较高，极限状态下重量会集中在外侧前轮上，导致转向不足，但也容易调整，说明底盘整体性较好。
虽然刹车效果很优秀，但我们还是不喜欢飞度的刹车。脚是模糊的，尤其是中间部分，不明显，也不利于驾驶员在停车和停止时的准确控制。
我们还对两厢和三厢的1.5升CVT车型进行了综合油耗测试，结果分别为5.7升/百公里和5.9升/百公里。我们测试过的车很少有能低于6升/百公里的，飞度的经济性很优秀。
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