东风日产西玛报价 东风日产西玛多少钱一台
大家好，关于东风日产西玛报价很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于东风日产西玛多少钱一台的知识，希望对各位有所帮助！
东风日产西玛油耗真实油耗多少
日产西玛工信部油耗
2016款2.5LXL精锐版西玛车系工信部综合工况油耗7.8L。
2016款2.5LXL豪华型西玛车系工信部综合工况油耗8.0L。
2016款2.5LXV至尊版西玛车系工信部综合工况油耗8.0L。
西玛买车人真正油耗参照
2.5L、7速CVT西玛的买车人油耗范畴8.39~11.04L/100km，均值油耗9.72L/100km，共76位车主给出的数据。
西玛油耗评测
接口测试：车窗外22℃，车里25℃，中央空调A/CON情况
路况状况：高速路、快速通道、大城市拥挤路况
性能模式：NORMAL（基本）情况，启停系统软件未打开
汽柴油型号：92#
车子情况：未出磨合时间
历经了102.5公里的混和路况行车，总计耗费汽柴油9.33升，测算出综合工况油耗为9.1L/100km，仪表盘显示信息的油耗为8.9L/100km，有0.2升的偏差也是在有效范畴，那样的分数针对一台2.5L排气量的中大型车而言，主要表现或是非常令人满意的。
百万购车补贴
东风日产西玛多少钱一台
今天，小编在这里为大家讲解关于“东风日产西玛多少钱一台?”的相关知识。
东风日产西玛这款车需要25万左右：
1、西玛的推出是为了填补日产在国内民用运动车领域的空白，虽然它是目前形势所需的产品，但在一定程度上也颠覆了人们对日产品牌的认知；
2、天籁定位是商务、稳重的特点，而西玛则是偏向运动、豪华特点主要面对年轻消费者。外观方面，西玛为非主流，悬浮式车顶可谓是越来越火，采用这种设计一定程度上满足了消费者需求。实际是路虎极光开的头。可是修车的中级车是很少采用这种设计的，西玛有点逆叛，采用了这种设计理念使得车看起来很低矮，难以符合国人口味；
3、内饰用料做工非常好，体现出高级感和豪华感，座椅这方面是日产的拿手菜车座椅上包裹性强，坐上去非常舒服，可以有效缓解长时间开车疲劳的状况，空间是它的一大优势，比较宽敞。内饰配置方面8英寸触摸屏、360度全车影像、方向盘\/座椅加热、定速巡航等应有尽有。
百万购车补贴
东风日产西玛怎么样
SUV车型现在火热销量上大有超过轿车车型的趋势，轿车纷纷也对此做出了应对，增加配置降低价格无疑是最有效的留住消费者的办法。有一款日系轿车在2004年售价66万全款下来需要77万，当时进军中国市场号称是奔驰、宝马、奥迪的最大竞争对手，但是消费者不买账没卖出几辆就停产了。这就是往往有的车企过于自信，还是让很多车型倒在了历史的舞台上，如果一旦失去了消费者的青睐，这款车可能就永远翻不了身了，今天我们说的这款车就是极为典型的例子了。
这款车就是东风日产西玛，2004款西玛车身长5085mm、宽1860mm、高1495mm，配备4.5L发动机340马力。在2015年11月底的广东车展上新款西玛首次亮相并在2016年5月份上市，这款车定位和天籁一样B级车中高端级别，采用和天籁同款发动机VQ35DR发动机，现在这款西玛轿车是它的第八代产物。
当年刚进入国内市场的时候，一直是以进口车的形式在国内销售的，售价高达60多万，新车整体配备的是4.5L V8发动机，整车配置也极为奢华，进入国内市场后，高调叫板宝马7系，可见当年的日产对于这款豪华车来说，是有着足够的底气的，但是往往信心越足，跌的玖儿越疼，西玛但是在国内上市一度创造了月销量为0的尴尬局面，可见这款车当时有多么的失败。
天籁定位是商务、稳重的特点，而西玛则是偏向运动、豪华特点主要面对年轻消费者。外观方面，西玛为非主流，悬浮式车顶可谓是越来越火，采用这种设计一定程度上满足了消费者需求。实际是路虎极光开的头。可是修车的中级车是很少采用这种设计的，西玛有点逆叛，采用了这种设计理念使得车看起来很低矮，难以符合国人口味。
内饰用料做工非常好，体现出高级感和豪华感，座椅这方面是日产的拿手菜车座椅上包裹性强，坐上去非常舒服，可以有效缓解长时间开车疲劳的状况，空间是它的一大优势，比较宽敞。内饰配置方面8英寸触摸屏、360度全车影像、方向盘/座椅加热、定速巡航等应有尽有。
动力方面，日产西玛搭载2.5L自然吸气发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩为234牛米，匹配可模拟7速的CVT无级变速箱。悬架方面，它采用前麦弗逊独立悬架以及后梯形控制臂独立悬架的组合。
进口日产西玛的惨败，让日产明白了，自己终究没有能力来抗衡德系品牌的BBA，毕竟宝马、奔驰、奥迪在国内消费者眼中的情怀是非常高的，而日产西玛终究是一个普通的日系品牌。进口的西玛失败后，日产降这款车进行了国产，新车国产后价格也是一跌再跌，起步价已经跌到了18万左右，可以说变得很良心了，可是在市场上仍然不被消费者看好。曾经这款日系车卖60万，豪华不输宝马7系，如今价格狂跌，18万没人买！可以说，这款车也是有点可惜了。
东风日产西玛的3A公路稳行系统是什么
ATC（Active Trace Control）主动循迹控制系统：
全系标配通过感应驾驶员刹车、加速及方向盘转向动作，判断弯道轨迹，利用对个别车轮的主动制动，辅助贯彻驾驶员过弯意图，令车辆不会偏离弯道轨迹；
ARC（Active Ride Control）主动行驶舒适控制系统
通过主动控制发动机的扭矩输出和刹车制动调整姿态，抵消路面传递的颠簸，让座驾拥有更平顺的驾乘感；
AEB（Active Engine Brake）发动机主动制动辅助系统
通过感应方向盘、油门与刹车操作，即时判断车辆过弯制动需求，自动调整发动机制动水平，协助驾驶员把车速控制到理想的入弯速度，减少主动刹车的频率，提高制动效率。
文章到此结束，如果本次分享的东风日产西玛报价和东风日产西玛多少钱一台的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
与本文知识相关的文章：
