大众高尔夫高清大 大众高尔夫多少钱
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于大众高尔夫高清大和大众高尔夫多少钱的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享大众高尔夫高清大以及大众高尔夫多少钱的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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大众高尔夫为什么好
问题一：为什么那么多人喜欢大众高尔夫，首先大众车可靠，又沾了GTI的光。当然高尔夫本身也是一款很好的车。（现在DSG和低速熄火好像缠绕着大众）
问题二：汽车，大众高尔夫，那么小，为什么还那么贵？？？ A级车，也不小了。估计你的购车理念非要个三厢才罢休。
同级别车当中，精细的内饰工艺，激光焊接车身（德系车优势，这个价位用这种技术，寥寥无几），涡轮增压发动机，DCT双离合变速箱（商品名DSG变速箱），第六代高尔夫还是后独立悬挂系统。大众发动机防盗也蛮厉害。不需要额外增加防盗设备。
我个人比较欣赏激光焊接车身。奔驰宝马做得像工艺品，得益于激光焊接热变形小的特点。除了大众之外，别的品牌因为设备受限，现在才逐步采用激光焊接。从这点就看出落后了。侧面反映德系品牌技术装备强。
问题三：为什么说高尔夫是神车？高尔夫；
从来没有一个汽车厂商会像大众一样面对高尔夫簇拥者的压力而不得不每年都推出一款纪念版车型来回馈车迷，一款车到达如此地步，用车来形容它已经不是那么贴切了，因为它已经成了车迷心中的一种信仰，所以有了“神车”的名号，当然，由于一起打肿的简配，也会被车黑们贬义的戏称“神车”。
严格来说，高尔夫在某种意义上是没有竞争对手的，它的历史、它的坚持、它的信仰在同级别中是其他所有车型都不具备的，综合来说，它的优点是：
一：累计七代、积淀厚重，销量超过3000万;
二：外观尽管家族化但还是十分的迷人（话说宝马、奔驰也是家族脸谱）;
三：内饰在做工和材质上非常的出色（七代在中国最受非议的就是后门的硬塑料）;
四：优秀的底盘能带来更多的乐趣（即便是七代的非独悬挂，也是在四代驾驶者之车的基础上开发的，网上评测舒适性比六代的高，但是过弯防倾斜肯定不如独悬的六代吧）;
五：TFSI+DSG在油耗和动力的表现上都十分的优秀（不喜欢TD组合的可以选择1.6版的，但是欧盟的环保政策，逼迫汽车厂商开发更小排量的机器，想获得更好的动力，只能加T了）
高尔夫的命名方式遵循了大众车系的一贯作风，那就是以风之名来命名旗下众多车型，熟知的Jetta、Bora、Santana和Passat等都是如此，Golf则源自墨西哥湾的一股暖流。
问题四：为什么大众高尔夫这么贵这只是你的想法其实大众的品牌在欧美式很响亮的大众上个世纪曾经挑战奔驰宝马的地位打豪华品牌最终失败。
欧洲跟本田丰田竞争的车都是欧宝菲亚特标志之类的大众的品牌比他高一个档次的日本的小钢炮的思域大众的就是高尔夫。高尔夫也要比思域贵很多。而且高尔夫有超级版本800马力的是欧洲性能的象征。仔细观察欧洲的赛车节目基本都是那宝马1系和奥迪A3来比较的只是中国人不懂这些。
而且欧洲车的特点就是耐看不信你可以仔细观察。我曾经非常喜欢思域的车很有锋芒但是日本车都走这个路线就觉得一般了奔驰的E级曾经是我认为最难看的车现在看习惯了就觉得太经典了。宝马5 X5刚出道让我很兴奋现在想想也就那样。日本车没有自己的品牌底蕴为了销量流行什么就造成什么样所以没有家族特征换代马上就觉得老奔驰的底蕴是不可否认的即时是韩国双龙造的高丽奔从身边走过也有奔驰的气势但是凌志上一代和这一代差别就很大几乎没什么特征去怀念。（无聊的人闭嘴本人还是很喜欢凌志的尤其是GS）
问题五：为什么大众高尔夫这么受欢迎,这么多人喜欢,并且亲切的称呼它小钢炮高尔夫在德国的历史悠久，你可以上网查查，目前进口的高尔夫R跟高尔夫GTI外形差不多，价格40万，全时四轮驱动，2.0T百公里加速5.7秒，筒式赛车座椅，中出双排气管，大众里跑的最快的车子了。最近又出来的高尔夫旅行版1.4T双增压和高尔夫CROSS1.4T双增加，高尔夫在德国创造过很多记录的，街车呀！ GTI可以说是小钢炮，还有尚酷。但是高尔夫场要比GTI高一个级别了，发动机原厂***过的，声浪浑厚呀！动力接近R36了！如果你是苏州的抽空来我这试驾下进口高尔夫R吧！！呵呵、、、、、
问题六：高尔夫6和高尔夫7哪个好高六全主要是后悬架是多连杆式独立悬架，发动机是EA111的发动机。
1，高七除了后悬架改成了非独立悬架之外。(这点确实不太厚道)不过发动机换成了大众集团全新EA211的发动机，全铝缸体，体积更小，功率更大，油耗更低。
2，高七全车身多处采用轻量化设计，整体重量比高六轻了100公斤。
3，高七在高六全系标配ESP的基础上内置了XDS电子差速锁，对于车身稳定的控制更强了。
4，高七还多了MKB多次碰撞预防系统
5，MKE疲劳识别提醒系统
6，天窗改为全景天窗，采光面积大了30%
7，尺寸方面高七的轴距相比高六增加了59mm，长度为2637mm，车宽增至1799mm，有效增加了车内空间，高度比降低28mm，为1451mm，更有效降低风阻，提升运动性能，后备箱为380L，比高六大了30L
8，高七内饰全面升级，方向盘改为运动型设计，主驾驶采用环抱式设计，更人性化的阅读灯，增加了内饰氛围灯，电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能，24项静音科技，10大功能的智能钥匙，图形化多功能的行车电脑，尾灯全部改为LED尾灯以及增加日间行车灯，高配车型增加了一键启动和无钥匙进入功能，3D信息显示的智能空调，MIB接近感应式多功能信息娱乐系统，360°模拟可视泊车辅助系统，座椅增加了翻毛皮座椅，更显档次以及舒适型。
9，第五代在线防盗系统，高六为第四代防盗系统。高七采用变截面辊轧超高强度B柱。车身多处采用正弦激光焊接，比大众引以为傲的激光焊接更牢固，更安全！这些都是高六没有的。
纯手打，因为我之前在一汽大众4S店做过销售。
问题七：为什么说大众的高尔夫是好车好在哪里？ 10分高尔夫还看第几代的。
TSI+DSG是大众车系里堪称完美扭矩输出，其平顺性、抗磨性一直是高尔夫的卖点。
问题八：高尔夫golf为什么那么火高尔夫球表面有意制造了许多的凹痕。
高尔夫球的形状是空气动力学研究的成果之一。这与球体绕流（即绕球体的流动）的湍流转捩及分离流现象有关。
光滑球体绕流时，湍流转捩发生的晚，与湍流对应的规则流动称为层流。而层流边界层较易发生流动分离现象（即流线离开球的表面），造成球体背后较大的死水区，产生很大的阻力（形阻）。使高尔夫球飞行的距离很小。
而球体表面有凹痕时，凹痕促使湍流转捩发生，湍流边界层不易发生流动分离现象，从而使球体背后的死水区小，减少了阻力。使高尔夫球飞行的距离增大。
湍流的摩阻比层流要大，但与形阻相比，起得作用很小，总的阻力还是变小了。
高尔夫球表面的小突起，也能起到促使分离的作用，但突起对流动的干扰有些难以控制，造成一些侧向力（也可以叫升力）。
球体规则绕流是没有升力的。旋转会产生升力。合适的升阻比会使飞行距离增大。不同的旋转方向会造成“香蕉球”的效果。
另外高尔夫规则规定高尔夫球不得被设计、制造或有意更改为具有不同于球体对称性的球的特性。
问题九：高尔夫7值得买吗。都说最新款不好我买的15款，没什么问题
我同事买的16款，区别不大，全系配了液晶倒车影像屏，其他的改观基本没有，小地方就是电子手刹15款是必须系上安全带才能直接采油走，16取消了必须系安全带的设定。
高尔夫的有点就是省油、加速快、换挡稳、操控好，内置空间较宽敞，唯一缺点就是外观太小了。然后是大众所有车系的原型。
具体怎么选，看你自己了，反正20万内的车我认为没有比的上它的，包括之前试驾的迈腾速腾一类・・・别说迈腾是中级车，开起来确实没高7好开。CC当然就没法比了・・・
问题十：大众高尔夫为什么那么贵，性价比高吗？整车性能凸显，操控，舒适，安全都是其他品牌无法比拟的，相对应的是用料实在，设计合理，贵有贵的理由，这个车我觉得这个价格值得买，除了DSG之外，没有任何问题，
大众高尔夫风噪大吗它的质量值得信赖吗
优点：最满意静音效果，四窗关闭后车内基本听不到外面声音，你要是倒车什么的需要车外边人给你指挥你得把窗降下去否则听不见
缺点：对尾灯部分一直不是很喜欢，感觉总有娘
外观：前脸是我个人比较喜欢的部分，弧线大灯，看起来还算是比较有质感
内饰：本人选的是黑色内饰，比浅色看起来车内颜色要单纯一些，但也稍微有点小压抑，不过还好前车窗比较大，抵消了一部分。方向盘区域看起来比较舒服，真皮包裹的方向盘握起来很不错
空间：空间不错，前排坐起来很舒服，后备箱基本够用
配置：配置还算不错，这个价位这个配置感觉性价比比较高。
动力：油门稍微一点就有超车毫无压力，车上载四个人加上一些东西动力也是随叫随到。
操控：和小车相比操控稍微的有些差距，不过就这么大的车来说还算是不错的了，不过速度上来以后还是比较沉的，控制算是比较准，虚位比较小
油耗：由于一直在市区跑的少，1300的里程基本贡献给高速了，所以油耗基本在7之间的样子，没有更低过，可能在磨合期的问题，等过了磨合期相信可以降低一些，这个油耗水平也基本在当时买车的时候预期之内。
舒适：这个车舒适性还是不错的，无论开起来还是坐车，都比较舒服，个人认为舒适性和空间是直接相关的，这个车空间比较大，尤其是前排和后排空间，所以舒适性比较不错，再加上车里也准备了很多储物空间，用起来比较不错。
优点：空间大，后排空间很良心，空调出风口后排阅读灯化妆镜前灯都很人性化，内饰精良
缺点：最不满意廉价感，对内饰、噪音有较高要求的话可能要失望了，举例说明：1、轮胎胎噪明显，如果很介意的话，建议换个低噪轮胎；
外观：满意，不过建议外观控自己加装黑膜，瞬间提高一个档次。不建议改大轮毂或者短弹簧，会增加油耗、影响仪表信息的准确性
内饰：硬塑料用的比较多，视觉不错，手感不佳若是能够在朔料的材质上下点功夫，会有很大改变，例如：硬塑料外包软橡胶采取这种复合形式，成本上没太大变化，但是整体感觉上，又一个层次。
空间：空间够用，偶尔接送亲朋好友是足够用了，并不憋屈，我本人180cm/136斤，国人的平均身高、体重水平；所以还是有一定参考价值的。
配置：很全，什么无钥匙进去和启动都有的，天窗面积也大，不错的。
动力：动力还可以，当之无愧的买菜车，舍得踩油门也是可以有的。
操控：操作灵活、便捷，当然想要随心所欲也要看驾驶员的技术。
油耗：油耗较为满意，我基本市区10个油，省油是车的基本功，小型车就更省油了。
舒适：一般，这个价位的合资车，只能说没有什么不舒服的地方。有很多车友加了全车隔音、各种小改装，出来的效果也是杠杠的。舍得花钱，有2W够用了，要啥有啥。
八代大众高尔夫!哪一款最经典
自从1974年大众汽车推出第一款高尔夫开始，2020年大众高尔夫第八代终于发布上市。跨越46年之久，可谓经典无限。那么，在你眼中，哪一代高尔夫最经典呢？
先来一张全家福！
『第一代高尔夫』
第一代高尔夫的诞生主要是因为市场上传言，开大众汽车犹如玩具车一般，毫无乐趣。当年大众掌门人一听，这还得了，决定要搞一辆高性能小型车（后来发展成紧凑型车）。
大众集团给钱，乔治亚罗大师亲自操刀，第一代高尔夫诞生于1974年，而在南非，它的衍生车型CitiGolf甚至直到2009年才停产。
『第二代高尔夫』
9年之后，按照德系车的换代风格，高尔夫也面临更新换代局面，随后在1983年9月推出第二代高尔夫。可以说，第二代高尔夫与第一代相比，变化不大，在第一代基础上进行现代化升级，同时也推出了四驱版本（GolfSyncro），让高尔夫驾驶更加有趣。
『第三代高尔夫』
1991年，第三代高尔夫上市，这一代高尔夫的身影也出现在中国市场，并且还留存至今，至少，年审的时候还是可以看到其身影。
『第四代高尔夫』
第四代高尔夫在1997年上市，其R32可谓经典十足，同时，其0-100km/h加速6.2s更是当时“小钢炮”的典型代表。
『第五代高尔夫』
由于第四代高尔夫引入国内太迟，并且不久欧洲就发布了第五代高尔夫，因此，第五代高尔夫在国内外完全不同步之下，导致产品迟滞，从而其销量和知名度都低于预期。
但并不影响其影响力，高尔夫的GTIW12-650车型推出震惊市场，没错，这是一台6.0升W12双涡轮增压发动机塞到后座位置，就这样在一个前置前驱平台上打造了一款中置后驱车型。
这已经不是小钢炮，而是一辆飞机了！！
『第六代高尔夫』
第五代6.0L发动机车型推出让高尔夫疯狂了一把，但市场并不一定买账，毕竟太贵了，因此高尔夫回归低排量高性能策略，除了普通版之外，R系列的推出也让高尔夫走出除了GTI版本的另一条路。
至于第7代，我这里就不多说了，主要是市场实在太多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众高尔夫多少钱
，我们从一汽-大众获悉，2023款高尔夫车型将上市。新车型提供两种动力总成，有五种变体可供选择。官方指导价区间为12.98万元至16.58万元。
作为年度改款车型，2023款高尔夫继续提供五款车型可供选择，但对部分车型进行了调整。其中，新车取消了280 TSI DSG 30周年纪念车型，新增了280TSI DSG R-Line Lite车型。总体而言，2023款高尔夫车型的可选车型数量和官方指导价区间保持不变。
根据2023款高尔夫新增的280TSI DSG R-Line Lite车型来看，这款车的定价介于280TSI DSG Pro和R-Line车型之间，属于2023款高尔夫280TSI DSG系列新增的中级版车型。
配置方面，2023款高尔夫280TSI DSG R-Line Lite增加了方向盘加热、方向盘释放监测、空气净化过程显示功能、预碰撞系统、变道辅助、后方交通预警系统、车道保持等功能。可与R-Line型号相媲美。作为对比，两款车型的官方指导价相差3000元。
2023款高尔夫200TSI车型方面，有两款车型可供选择。其中，官方指导价较高的200TSI Pro车型配备了外部氛围灯、全景天窗、自动折叠外后视镜、17英寸轮圈、副驾驶座椅高度调节、后排座椅扶手、车内氛围灯、倒车影像、前驻车雷达、无钥匙进入、定速巡航等，两款车型官方指导价相差1.3万元。
动力方面，2023款高尔夫继续提供1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，最大功率分别为85kW和110kW，峰值扭矩分别为200Nm和250Nm。传动系统匹配7速干式双离合变速箱。
大众高尔夫买哪一款合适
大众高尔夫买哪一款合适？
一汽-大众高尔夫8上市，新车定义“全新数字高尔夫”，不难看出它在设计以及配置上，设计师有意突出数字化、智能化概念。
目前上市车型共5款，动力上采用传统1.2T和1.4T发动机，后续还将引入代号EA211evo系列1.5T发动机，并带有48伏电机系统。
外观设计上，国产全新高尔夫8延续海外版设计，细节之处更显精致。另外，大众依照惯例继续推出R-Line版本，亮黑色运动套件看上去年轻运动，整体更贴合高尔夫R。在灯光配置上，新车全系标配LED大灯，其中售价16.58万元的顶配车型还可以选装“科技灯光包”，内置功能包括矩阵式LED大灯、智能动态灯光辅助功能、大灯随动转向功能、随动动态LED转向灯等。
全新设计后的内饰继续强调大众数字化，设计师用触控板和液晶触摸屏取代物理按键，包括常用的空调调节、多媒体控制、打开天窗/灯光等操作都需要在触控板上进行。在用料方面，高尔夫8依然以搪塑、皮质(部分车型)为主并没有太多亮点。
在配置方面，高配车型提供全速自适应巡航、主动刹车、前排无线充电、10英寸中控屏幕等实用配置，整体来说全新车型相比老款车型，在智能化、舒适性、安全性多方面均有提升。
那么针对上市的五款车型，我们又该怎么选择呢?
作为入门款车型，12.98万元的厂商指导价低于2020款入门级14.23万元的指导价格，新车上市后进一步降低了大众高尔夫的门槛。在配置方面，大部分配置可以满足消费者的基本诉求，但从品质角度出发，真皮方向盘、17英寸轮圈等并没有配备，而且1.2T
116马力、200牛·米的动力及后扭力梁非独立悬架也会损失一些驾驶质感。
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