大众途锐w12多少钱(大众途锐W12多少钱啊)
大家好，关于大众途锐w12多少钱很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于大众途锐W12多少钱啊的知识，希望对各位有所帮助！
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顶配大众途锐到底有多牛搭载W12引擎,车价能抵北京一套房
顶配大众途锐到底有多牛？W12引擎车价能抵北京一套房
大众辉腾、途锐一直以低调之王著称。低调的辉腾大家见得太多，但是最低调的W12缸版本途锐大家见过吗？十年前售价158万，办下来基本上要小两百万落地。2008年两百万北京一套房子也不过就这个价格。
这款大众途锐 6.0 W12顶级型。一般都是顶级豪车辉腾、奔驰S600、宝马760才会搭载，SUV搭载12缸引擎的确非常罕见。这样的低调之王相信大家路上也基本上没遇见过。
外观方面：这台顶级6.0 W12途锐延续了大众家族低调之王的设计路线，不熟悉的朋友很难从前脸看出差距。不过细微之处还是能看出不一样，比如大灯是带透镜的氙气光源、前杠包围两侧做了蜂窝网的造型、底部加装了合金防护板，两边嵌入了前雾灯。
尺寸方面：这台2008款顶配大众途锐尺寸为：4754mm1928mm1744，轴距：2855mm，尺寸放在今天来看就显得不值一提，但是十多年前可是大尺寸SUV了。而且整备质量接近2.5吨，的确是一辆重量级SUV。
尾部方面：整体给人感觉敦厚稳重。大尺寸尾灯搭配圆形灯带、双边共四出排气管，以及醒目的W12缸字样，既彰显了身份又提高了辨识度。低调中透露出高贵的奢华。
内饰方面：延续了大众低调豪华路线，但做工用料和当年顶级辉腾如出一辙。真皮覆盖搭配实木装饰，低调奢华感扑面而来。此外方向盘的造型跟酷似老款宾利，拨片换挡更突显运动。
动力方面：这辆配途锐搭载6.0L自然吸气W12缸发动机，最大输出功率450马力，峰值扭矩：600牛米，传动方面匹配变速箱是6挡手自一体，标配大众全时四驱，中央差速器带锁止功能，标配空气悬架。配置即使放到今天来看也算豪华配置。大家觉得这款低调SUV之王怎么样呢？
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途锐有w12的吗
途锐采用w12车型。途锐使用的w12发动机排量为6.0升。这个引擎的代号是bjn。这台发动机的最大功率为331千瓦，最大扭矩为600牛米。这台发动机可以在3250转/分钟时输出最大扭矩，在6000转/分钟时输出最大功率。
途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，与保时捷卡宴同平台。
这款6.0升w12自然吸气发动机，代号bjn，搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
途锐配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。
搭载w12发动机的老款途锐前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。
双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
这种悬架可以提高汽车的行驶质感和乘坐舒适性，双叉臂悬架也可以提高汽车的操控性。
双横臂悬架的结构比较复杂，零部件数量也比较多，所以这种悬架的成本比较高。
百万购车补贴
大众途锐W12多少钱啊
原装进口、顶级配置限量版SUV——途锐W12自2008年3月正式登陆中国市场以来，一直备受业界关注。作为世界领先的超级SUV，途锐W12无论是性能还是配置，都有了更大的提升，其中最值得称道的当数它所搭载的当今世界最先进的排量为6.0升、12缸发动机，它的最大输出功率331kW/6000rpm，扭矩最大可达600N·m/3250rpm，最高时速250km/h，0～100km/h加速仅需5.9秒。進口的沒有國産大众Touareg 3.2L指导价： 85万元长/宽/高： 4754/1928/1726(mm)保险价格：-购置税： 72650元厂家：大众排量： 3189(ml)排放标准：-功率： 220ps/58…(kw)轴距： 2855扭距： 305/3200厂方油耗：-(l/100km)实际油耗：-(l/100km)上市日期：-生产状态：在产途锐W12指导价： 158万元长/宽/高： 4754/1928/1726(mm)保险价格：-购置税： 135043元厂家：大众排量： 6000(ml)排放标准：欧3功率： 331/6000(kw)轴距： 2855扭距： 600/3250厂方油耗： 13.8(l/100km)实际油耗：-(l/100km)上市日期：-生产状态：在产碰撞指标：-网友评价：查看该车型口碑途锐07款V6顶级版指导价： 88万元长/宽/高： 4754/1928/1726(mm)保险价格：-购置税： 75214元厂家：大众排量： 3597(ml)排放标准：欧4功率： 208/6250(kw)轴距： 2855扭距： 360/2500-5000厂方油耗： 13.6(l/100km)实际油耗：-(l/100km)上市日期：-生产状态：在产碰撞指标：-网友评价：查看该车型口碑途锐07款V6豪华版指导价： 80万元长/宽/高： 4754/1928/1726(mm)保险价格：-购置税： 68377元厂家：大众排量： 3597(ml)排放标准：欧4功率： 208/6250(kw)轴距： 2855扭距： 360/2500-5000厂方油耗： 13.6(l/100km)实际油耗：-(l/100km)上市日期：-生产状态：在产碰撞指标：-网友评价：查看该车型口碑途锐07款V6标准版指导价： 74万元长/宽/高： 4754/1928/1726(mm)保险价格：-购置税： 63248元厂家：大众排量： 3597(ml)排放标准：欧4功率： 208/6250(kw)轴距： 2855扭距： 360/2500-5000厂方油耗： 13.6(l/100km)实际油耗：-(l/100km)上市日期：-生产状态：在产碰撞指标：-网友评价：查看该车型口碑途锐07款V8顶级版指导价： 106万元长/宽/高： 4754/1928/1726(mm)保险价格：-购置税： 90599元厂家：大众排量： 4136(ml)排放标准：欧3功率： 257/6800(kw)轴距： 2855扭距： 440/3500厂方油耗： 13.8(l/100km)实际油耗：-(l/100km)上市日期：-生产状态：在产
大众途锐V10TDI在国内售价为多少钱
V10柴油版的途锐国内没有上
只知道V8汽油版是100W万左右
W12汽油版是150W左所以推测V10柴油版价格应该在100-150W之间吧哈哈。。只是推测啊
本人认为不会在国内上了因为V8足够没几个人还会去买个V10的柴油
V10柴油版是一款注重扭力的发动机所以其公路性能不会比V8汽油版的好多少。。
国内多数人还是会选择V6的国内市场似乎并不需要这样一款发动机。。
大众途锐与卡宴同台,为什么无人问津
大众汽车一直有着一个豪车的梦想，大众集团下属是有豪车的，奥迪和保时捷都是大众集团手下的知名品牌，但是大众车系的豪车就过得比较惨淡了。大家知道的大众辉腾，作为大众的豪车梦的最优秀的产品，基本是靠我国国内喜欢低调的富豪们撑起了场面，但是随着日益亏损，最后还是停产了。
不过大众倒是养成了一个习惯，那就是把自己不受欢迎的豪车送到中国市场上来试一下，可惜的是最近国人好像并不怎么想给大众面子，之前的大众辉昂，和现在的这款大众途锐，在国内也没有很好的销量。
虽然是和保时捷卡宴同一平台出产，但是大众的标志就让这款车很难在豪华SUV市场上立足。当然，对于这件事，大众的另一个小弟斯柯达也有话要说，同为大众集团，品牌之间共用生产平台算不了什么。斯柯达柯迪亚克就是和大众途观L用的一个平台，而且基本上所有的配置也一样，但是斯柯达和途观的销量对比大家也是清楚的。
大众的品牌已经算是在大家心里定型了，与其改变世界对你的看法，可能换个牌子要简单得多。最近吉利的豪车也是让大家看到了，既没有用自己的牌子，也没有用沃尔沃的标志，新的标志就会带来新的定位，但是对于死板脑筋的大众而言，恐怕是听不进去的。
虽然这款车也是大众的良心作品，而且在配置上也已经达到了同等豪车的水平，但是品牌的硬伤还是让这款豪车很难卖出去，大家还是会更加偏向传统的BBA品牌。
大众途锐到底好在哪里
质感外观，豪华内在越野车的天性、豪华车的高贵、跑车的动感与敏捷——途锐，将文明与野性、优雅与力量、安全与驾控完美融合为一体，是一款全能多面的豪华SUV。途锐外观突显万般动势，U型镀铬进气格栅、新型氙气前大灯以及全方位的圆形保护雾灯，让您一见倾心。雾灯的强光，可改善远距离的视线，确保在雾天的行驶安全。带有“回家和离家”照明功能的自动化车灯开关可以在您上下车时提供照明，从开始至结束都将保护您的安全。无钥匙进入系统及启动系统，令驾驶更加安心,电动天窗或太阳能天窗供您选择。大装备，引领未来途锐装备不只蕴含高新科技，更将人性设计融入其中。“Premium”豪华记忆包，包括安全带、方向盘、座椅甚至防眩目后视镜均带有记忆功能，专属身份尽显无遗。4区域独立可调空调系统，自动记录太阳位置和阳光强度，并根据阳光辐射强度自动调节温度，独特间接模式送风，电热暖气和通风设备提高了在任何季节车内的舒适度，为您营造宛如身处家居般舒适感受。先进的“RNS 510”中文导航系统，6.5英寸彩色显示屏，DVD中国电子地图，中文人机互动界面，3D路况实时显示，DVD、MP3多媒体影音，带MP3播放功能的收音机，30G海量信息存储，时刻助您运筹全局。途锐W12专属配置，10声道DYNAUDIO音响系统，功效可达600Watt，天籁音质，悠然自得。带倒车影像的驻车雷达系统，方便您通过视觉和听觉信号，来了解车与最近障碍物的距离。安装在尾部的倒车摄像装置，将所拍摄的影像直接传到中控台的彩色大屏幕上，使您对车身后区域一目了然。电子尾门可以从驾驶座或用遥控器打开。只需按下尾门下方边缘处的按钮键，尾门就会自动关闭。至高保障，安全信赖为驾驶者和副驾驶配备的帘式安全气囊包括侧面安全气帘，隐藏在A柱内，与二级安全气囊和副驾驶安全气囊及两个侧面安全气囊一起，在任何情况下全方位保护乘客的安全。全新研发的防抱死制动系统（ABS plus）专门为越野车所量身定制，可以辨认出沙地、碎石等软性路面，从而改善全制动时的可控性。如果该系统断定出地面松软，车轮将闭锁，在这种抓地力较弱的情况下，可有效缩短约20%的刹车距离。配合牵引力控制系统（TCS），可以在制动或减速时防止车轮锁止或者打滑。当在行驶中换入低挡时，发动机制动控制系统（EBC）也可以防止车轮打滑。最新一代的电子稳定性控制程序（ESP）将调节汽车在拐弯时的过度转向和不足转向。此外，在不可避免的要发生翻转的情况下，高性能的传感器可以确定汽车的转速和转角数据。借助这些数据，智能安全系统可以在几秒内决定是否需要收紧安全带和打开头部安全气囊。电子稳定程序（ESP）使得新型防抱死制动系统（ABS plus）、电子差速锁（EDL）和用于改善转向不足和转向过度行为的驱动防滑系统。强悍外表，惊世动力挑战极限的喜悦将从途锐发动机罩下迸发。V6和V8两款FSI汽油直喷发动机凭借最现代的电子学和结构学上的解决方案令人信服。 V6 FSI汽油直喷发动机，采用现代化的燃油缸内直喷技术和改良的发动机结构达到了极高的效率。最大输出功率为206千瓦（280马力），最大扭矩为360牛顿�6�1米，最高时速为227公里/小时，零至百公里加速更可臻达8.6秒。途锐柴油版搭载了全新的V型6缸TDI柴油发动机。TDI是英文Turbocharged Direct Injection的缩写，是大众汽车公司首创的涡轮增压柴油直喷发动机。全天候畅行的途锐，搭载这款3.0升排量TDI柴油发动机，可谓如虎添翼。同样采用FSI燃油缸内直喷技术的V8发动机，带来的惊人能量，更是超乎想象。257千瓦（350马力）的最大输出功率，440牛顿�6�1米的最大扭矩，7.5秒零至百公里的加速性，以及244公里/小时的最高时速，都令对手望尘莫及。同时，FSI技术的经济性与350马力的结合，令150帕的高压泵将燃油直接喷入汽缸。在优化的燃烧室内，汽油混合物在千分之一秒内燃烧，在消耗更少的情况下更好的监控自发功率。途锐W12只为少数人设计与调校，镌刻“Individual”专署荣耀徽章，设计紧凑的W型12缸汽油发动机，6.0L排量，最大输出功率331千瓦（450马力），最大扭矩600牛顿�6�1米，最高时速250公里/小时，零至百公里加速仅需5.9秒。瞬间喷发蓬勃激情，即刻甩走喧嚣与杂念。六速手自动一体变速箱能将发动机的功率控制性地传送到车轮，带有智能动力的换档程序DSP，将辨认出您的变速习惯，并巧妙的配合您的驾驶风格，实现人车合一，尽享途锐动力的彭湃感觉。越野表现，挑战极致驾驶乐趣途锐特性是其傲立群车的看家本领。途锐的底盘结构对各种地表类型应对自如，无论在平坦的路面上或是在艰险路况下都能泰然自若。 4XMOTION全时四轮驱动系统，提供更好弯道操控以及在冰雪路面行驶时强大的抓地力。在正常公路行驶状态时，动力按照50：50的比例平均分配在前后轴上，而在崎岖颠簸的路面上，全时四轮驱动系统通过中央差速锁将动力迅速、细腻地在四只车轮间灵活自由分配，并向附着力的轴上增加动力输出，确保驾驶途锐安全可靠。可降低传动比的分动器能确保车辆在任何路面状况下行驶的稳定性。例如：当选择分动器“Low”时，发动机转速将获得精确调节，电子差速锁可以将100%的发动机动力传输到一个车轮上，确保在沙地上和湿滑地面上仍获得最佳的前进动力。电子调控空气动力悬架提供Comfort， Auto， Sport三种选择模式。革命性的动态减震控制系统基于Sky Hook原理，在不平坦的路面上通过传感器对瞬间不均匀路面进行补偿控制。在快速行驶时降低车身，您可以在高速公路上感受空气悬架所带来的运动性能。这不仅降低了空气阻力和油耗，而且提高了行驶的稳定性能。带有侧倾补偿功能的驾驶动力系统，可以进一步优化您的驾驶行为。如果您将减震器硬度调节钮调至“舒适”模式，您将领略到透过沥青裂纹和凹坑传达而来的舒适特性。通过调节，减震控制系统与Sky Hook系统传感器协调配合，共同应对不平坦的路况。如果您将减震器硬度调节钮调至“运动”模式，在千变万化的路况下，都能出色控制车辆的稳定性和抓地力。此外，在高速行驶时，底盘会自动下降35mm，带给您无穷的驾驶乐趣。纵向通过角27°，途锐可以在车身底部不接触地面的情况下通过大的树干，岩石或者山坡。为了保证驾驶安全，请注意障碍物后面的凹陷或者软土面，这些可能影响离地间隙。坡角33°，途锐可以在保险杠不接触地面的情况下，无阻碍地驶上堤坝，通过障碍以及爬山。为了保证驾驶安全，请避免在驾驶过程中使用离合器，换挡以及不必要的加速。安全倾斜角度35°（静止45°），驾驶途锐可以安全地通过倾斜的路面。如果路面倾斜较大，需要控制车速快速通过；为了保证对车辆的安全操控，请不要制动。最大爬坡度100%/45°，纵情爬上极端陡峭的山坡，难以步行的地方也可从容驾驶。配有上坡辅助系统（HCA）和下坡辅助系统（HDA）的途锐，享有安全的侧倾角度。即使在35°的斜坡上，途锐依然可以拥有理想的牵引力，使您轻松驾驶；即使不踩刹车，也可在陡坡上保持静止或平稳行驶，不会下滑，让您对爱车完全控制。
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