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奇瑞瑞虎8三大件怎么样 奇瑞瑞虎八的质量怎么样

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奇瑞瑞虎8三大件怎么样 奇瑞瑞虎八的质量怎么样
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 奇瑞车三大件怎样
  2. 奇瑞瑞虎8五大缺点是什么
  3. 奇瑞瑞虎8质量怎么样
  4. 奇瑞瑞虎八的质量怎么样
  5. 奇瑞瑞虎8的口碑怎么样

一、奇瑞车三大件怎样

国产车互黑个狗屁,谁互黑他妈是孙子,爱不爱国产,不必瞎比比,难道中国人就知道窝里斗,你们也不是没看见外国品牌的车修坏和着火吧,别黑中国车,现在国产技术你只有自己使用才有资格评论,我买的虎八手动,用起来也不错,油耗也不高,反正别他妈互黑,谁黑自己国家的车你就是个孙子。

三大件一般水平。

一、首先发动机

奇瑞1.5发动机,油耗应该在8-9个左右,不怎么省油,动力弱。机油一个保养周期,能看出明显损耗,是烧是损有待明确。性能一般,质量还算可靠。记得尽量6万多点换一下正时皮带和涨紧轮。

奇瑞发动机正时皮带断了容易顶气门,容易损毁发动机。

二、变速箱

奇瑞手动变速箱,档位生涩,吸入感弱,特别是倒挡有时一次挂不进去。手感一般,质量还可以吧。好保养不坏。

三、底盘

底盘较为一般,一体性差,防腐处理差,容易锈透铁板。

当然,车这东西一分钱一分货。

总之,奇瑞三大件比较中庸,没有出色的优秀,也没致命的缺陷。

头个礼拜提的奇瑞星途丅XL,整体调校不错,开起来有开轿车的感觉,比有些简配的合资车开起来一个天上,一个地下,只有有这些个洋奴才觉得合资车好。

国产车一般不用奇瑞发动机,用的哪怕是国外垃圾发动机,总算沾过洋边。奇瑞一直都是坚持自主研发,而它的车从未模仿其它车型。还有目前奇瑞旗下的cvt无级变速,是国产车用得算是比较多的,双离合时代还不成熟,很多人说奇瑞汽车的三大件是国产最好的?质量究竟怎么样?

满足部分国人崇洋心理。我是奇瑞车主,艾瑞泽5二年半,六万多公里了,一点问题没出过,钣金很硬,把一个现代悦动撞个大坑,漆都没掉,质量相当好,建议奇瑞应该把造型和内饰搞上去,更新换代太快不是好事,奇瑞还喜欢丢西瓜捡芝麻,一手好牌全打烂了,以前的QQ造型很好看,再优化一下加入现代科技肯定大卖,还有以前的瑞虎五,车头很漂亮,屁股改下就很好了,现在的改款太娘了。另外要说的是,我家离4S店不太远,经常过来蹭免费洗车,服务还挺好。奇瑞车真心不错,朋友瑞虎5车主,两年了,没有任何毛病,但问题现在国人买车有几点,第一,外观,内饰。第二,宁愿花同样的钱买合资减配车型也不买国产车(面子问题)。第三,很多人认为国产车质量差(个人觉得开过才有发言权)。第四,油耗,其实国产车油耗(别的车没有开过就开过自己的车纯市内七毛二,红绿灯多,同样合资2.0排量,车重1.6吨的车貌似也不会比我低多少)。说这些不是要追捧国产车,而是把事实说清楚,毕竟钱是自己的想买啥买啥,跟爱国车不上一点关系,如果钱够想买哈佛H9,再有钱想买宝马X3X4,日本车不考虑。

建议奇瑞汽车:一是认真倾听奇瑞车主的意见并有良好反馈。二是认真清理所有的奇瑞汽车 4S店,有些4S店确实应该予以坚决清退!奇瑞的发动机敢质保100万公里,就能信任他的发动机技术含量!变速箱和底盘等就不敢保证了!奇瑞三大件是国产最好的,但是外观和内饰需要提高,这年代没颜值难混。奇瑞国产车里还是可以的,如今主要是中国有些人装逼,觉得外国货就好,说白了现在都是合资,挂了个进口的名,哪家车都在中国造,三大件再好营销做不好也没用,观致就是这么被毁的,作为一个老奇瑞车主,后来很想买观致可以方圆几百公里没有一个4s店,另外奇瑞你能不能好好的设计一下外观内饰,让我们爱你爱的义无反顾一些。三大件是自己的还不采购的,像一汽宣传的丰田发动机,宝来发动机,爱信变速箱,因为专业制造的品牌毕竟专一,什么都能生产肯定不专业,毕竟中国的汽车技术一直以来在全世界不是好的。

汽车上最贵的就是发动机,一个好的发动机决定了一个车的成本,奇瑞用自己掌握的发动机技术卖老百姓买的起的好车

引言:“修车排队”是一句关于奇瑞的口头禅,关于这几个字我不过多解释,作为15年前的一句话,他有太多的争议,今天我要跟大家聊得,就是这个“修车排队”的奇瑞,在造车这件事儿上,到底有没有用心。

从艾瑞泽5到瑞虎7,从凯翼到观致,奇瑞在布局品牌上,之前一直乐此不疲,品牌的发展之路一直存在问题,多品牌发展之路让奇瑞在快车道上栽了大跟头,当然这也只是品牌战略上的失误,具体到车型上分析,奇瑞生产出来的产品实力无可厚非,无论是技术方面还是用料方面,都尽量给到最好。

首先是发动机技术

或许技术使用上不是最强最快的,但是在稳定性以及具体使用表现上,奇瑞的发动机都能算得上佼佼者,一台风云2的发动机可以做到20万公里不出故障,动力表现以及油耗表现也都很稳定,当然最关键的是风云2的那台发动机是奇瑞10年前的产物,在国产车还在借三菱发力的时候,奇瑞已经生产出来优秀稳定的发动机。现在奇瑞发动机以稳定性著称,官方更是给出来10年百万公里的质保承诺。

自主品牌难以攻克的变速箱领域

奇瑞的变速箱技术储备技术,依然是国产车的佼佼者,10年前国产车还没有自动变速箱概念的时候,奇瑞就已经给奇瑞A3装上了自己研发的CVT变速箱,虽然耐用性以及扭矩极限稍差,但是也做到了从0到1的突破,此后奇瑞自行研发的4AT变速箱也开始投放,现阶段与格特拉克共同研发的DCT双离合变速箱也成功装机。先且不说装机表现如何,就这些拿得出手的成品,奇瑞就已经让其他品牌自愧不如。

生产平台的完善上

现在讲究的是模块化平台,大众的MQB、PSA的EMP2都是主流的造车平台,一个平台可以生产出来多个不同种类的车型,从紧凑型轿车到中大型机轿车,从轿车到MPV都可以生产,最大的优点就是降低生产成本以及车辆的维护成本,对于车企、消费者来说都是一件好事儿,而国内模块化平台的铺设只有奇瑞一家完成,全新的T1X平台已经生产出来多款车型。

车辆整体框架设计上

安全性的营造上,奇瑞做到了极致,早期通过无脑堆砌用料的方式保证产品的安全性,最好的代表就是奇瑞A3,一台4米出头的小车质量达到1.4吨,现在奇瑞也学会了轻量化处理,该硬的硬该简化的简化,同样的一台车,瑞安全性要比同级别产品高出10%左右。艾瑞泽5、瑞虎7的安全性也都得到了市场的验证。

小结:奇瑞深耕技术多年,单从造车态度上来说,奇瑞是认真的。但是奇瑞车型市场销量一直不好,除了企业决策层的问题之外,还有奇瑞国企身份在牵制他的发展。

三大件不错啊,奇瑞的最大优势也就是三大件了,亲戚家有一辆奇瑞QQ,跑了十年了,现在跑起来还是很厉害,也没有出过问题,档位也很好挂,也很省油,上下班代步天天开着他,就是小毛病有点多了,毕竟也是十年的老车了。

身边也有不少开奇瑞的,这两年开的艾瑞泽5挺多,也可以,跑高速也很稳,就是艾瑞泽5的手动挡挂着感觉不太舒服,没有一挂到底的感觉,不过整个三大件可靠性是没有问题的,有的车型变速箱是爱信的,自动挡中现在奇瑞的CVT变速箱是自己家的,也挺好。

现在的车三大件一般都没问题,家用正常开着都没事,可靠性都不错,何况,奇瑞也算是个大品牌,所以,不弄担心啊。

奇瑞三大件相当稳定不错,国产车的骄傲,一个5年的奇瑞车主用事实告诉你

说起奇瑞车本人应该有发言权,不吹不黑2014年买的,总体来说还行没出现过什么大毛病没在路上坏过,说实话奇瑞三大件还行。

但是奇瑞小毛病多而且底盘调教相当差,方向助力油管微微漏油买来就这样,去死4s店维护保养问了一下修车师傅,他说这是通病没有好的解决办法!雨刮器异响买来就这样一开始不知道后来下雨用才知道!因为我车开的比较少虽然3年多了才跑了2万公里左右,车门漆起鼓了问了一下修车师傅说里面生锈了!

左后轮不明原因漏气去补胎试水却看不出来漏气,经过和补胎师傅交流他说可能是轮毂问题,平时开车又少几乎都是自己办事开车不可能超重轮毂这么脆弱?而且就那一个轮子出现问题!动力弱开空调更加明显,和同级别车辆比特别费油!底盘调教差过颠簸路面特别明显,减震和轿子之间有异响!

今年准备换车的没换,去二手车市场给的价格太低,才开2万公里准备在开两年在换吧!换车真心不想换国产车了,太伤我心了!

我是2013年买的E3,现在4年出头了,3大件一个一个说说我个人的感受。发动机:现在是冬季,清早打火以后哪个哒哒的声音实在是大,路过的邻居说是不是机器出毛病了?我笑了笑说,可能吧。变速箱:倒挡不好挂,大家有时间可以到汽车之家看看对E3的评价,需要挂倒挡了,手扒住挡杆,然后慢松离合,听到咯噔一声就挂上了,当然,手感也是有的。底盘:平时走平路是感觉不明显的,在小区里过减速带,我一般是二挡15码的速度,过一个减速带就嘎吱一声,我的心都是嘎吱嘎吱的,感觉就是开了一个平板车。奇瑞呀,我还敢不敢再选择你了?

二、奇瑞瑞虎8五大缺点是什么

缺点一:外观太个性

瑞虎8的外观设计非常激进,前脸独特的格栅造型让整辆车具有超高的辨识度,即使隔着老远都能一眼认出这是辆瑞虎8。原创度高自然是好事,但这款车似乎有些用力过猛,整个前脸看起来少了些档次感。

缺点二:大灯不够亮

从车主论坛中可以了解到,不少车主都吐槽瑞虎8的LED大灯照射范围小,并且亮度比较暗。对于一款尺寸较大的SUV来说,拥有好的灯光是非常重要的,否则跑夜路的时候盲区大,拐弯还要靠预判的话行车风险将大大增加。

缺点三:悬挂偏硬

硬一点的悬挂可以让车辆跑高速的时候更稳,让驾驶员更有安全感,但是当车辆在市区道路行驶的时候,只要车辆经过减速带或者颠簸路段,车内的晃动就会非常明显,让车内驾驶员以及乘客的舒适性大打折扣。

缺点四:倒车影像太卡

开过瑞虎8的用户应该深有体会,这款车的倒车影像清晰度还可以,但是倒车的时候画面很容易卡,不仅看着不舒服,还存在着一定的安全隐患。

缺点五:小毛病太多

从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到,2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个,其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等,由此可见瑞虎8在质量方面还有较大的提升空间。

瑞虎8值得买:

这就要看车主的需求了,如果车主追求的是大空间,想以紧凑型车的价格买到中型车的话,那么瑞虎8绝对是合适的选择,这款车的动力表现、实用性表现都不会让人失望。

但如果用户买车更注重性价比,并不在乎车型的尺寸的话,那么在相同价位下可能还有更好的选择,大家可以多跑4S店进行试驾,只有符合自己需求的车才是最值得购买的。

三、奇瑞瑞虎8质量怎么样

奇瑞瑞虎8的质量还不错。

采用1.5升涡轮增压发动机或1.6升涡轮增压发动机,匹配手动变速箱或双离合自动变速箱,1.5的马力是156匹,扭矩230牛米,1.6的马力是197匹,扭矩是290牛米。

作为奇瑞汽车有限公司的主销车型,瑞虎8发动机,变速箱,底盘三大件质量可靠,耐用,均采用奇瑞自主的技术研发生产,车子价格便宜,适合预算不够的打工族。

四、奇瑞瑞虎八的质量怎么样

奇瑞瑞虎八的三大件肯定是没问题的,奇瑞在自主品牌中算质量过硬的:

1、空间大。瑞虎8车身长度4700mm,轴距2710mm,已经归类到中型SUV里边,还能提供5座、7座的车型选择,内部空间自然相当可观,而且后排座椅可以前后滑动,空间扩展变换更加灵活。7座车型第三排有个非常讨巧的设计,第三排乘客的脚可以伸到第二排座椅下边,所以,第三排乘客在应急情况下,也不会感觉特别憋屈;

2、储物空间丰富。车内的储物空间非常实用,大大小小的储物格,能让您妥妥的安放随身物品,门板储物格又深又长,宽度也没问题,装几瓶矿泉水轻轻松松,前排设有两个杯架,满足驾驶员和副驾驶位乘客的需要,挡把前面还有个有坡度的储物槽,适合放手机,不容易滑动,拿取也很方便,扶手箱空间很平整,容积也不小;

3、外形霸气。瑞虎8外观圆润、大气,前脸设计富有层次感,看起来非常厚重敦实,虎头虎脑的,让人有踏实信任感,车灯犀利有神,腰线勾勒出的肌肉感也符合其车型定位。车尾视觉效果也非常饱满,贯穿式尾灯符合如今的潮流设计,点亮后辨识度很高。

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五、奇瑞瑞虎8的口碑怎么样

奇瑞瑞虎8的质量还不错。

采用1.5升涡轮增压发动机或1.6升涡轮增压发动机,匹配手动变速箱或双离合自动变速箱,1.5的马力是156匹,扭矩230牛米,1.6的马力是197匹,扭矩是290牛米。

作为奇瑞汽车有限公司的主销车型,瑞虎8发动机,变速箱,底盘三大件质量可靠,耐用,均采用奇瑞自主的技术研发生产,车子价格便宜,适合预算不够的打工族。

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