17款凯迪拉克xts(2018款凯迪拉克xts和2017款比有什么不同)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于17款凯迪拉克xts，2018款凯迪拉克xts和2017款比有什么不同这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、17款凯迪拉克atsl通病汇总,凯迪拉克atsl重要缺点详解
17款凯迪拉克ats l的通病应该归咎于变速箱。凯迪拉克atsl采用通用生产的8AT手自一体变速箱，型号为8L45，与凯迪拉克ct6的动力总成相同。有些人可能会对没有用爱信变速箱感到失望。通用的变速箱可靠性还不错。
通用8AT的 ATS-L加速降挡很快，感觉还是喘口气再往前跑，还是比不上宝马的8AT，是全宇宙最强的变速箱。ATS-L的这双8AT综合水平和奔驰7AT大致在一个水平，就是一般人没啥怨言，车主反映的问题就是变速箱反应迟钝。这对于新手来说可能不影响，但是对于老司机来说会影响驾驶体验。
虽然8AT可以降低ATS-L的巡航速度，但100km/h时的巡航速度下降了300转左右。添加新的启停系统，一套"服务”接下来，厂家宣传油耗可以降低8%，这是一个相当可观的数字。但是车主还是觉得油耗太高，车主平均油耗达到了11L/100km。但是2.0T的排量，油耗不可能很低。
凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室，后排空室小，后排中间凸起太高，基本不可能坐在后排中间。前座靠背有硬壳，腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服。大部分消费者看重的大空房，在这里是无望的。
凯迪拉克atsl除了后排的空空间小，后备箱的空空间也小，一家人出行都不知道行李放哪里。配置方面，中低配版没有导航、倒车影像、上坡辅助、日间行车灯、LED大灯等配置。，而且最低配的版本连倒车雷达都没有。
方向盘打得紧，也不能让你开得悠闲。喜欢单手开车的，应该用不惯凯迪拉克atsl。悬挂的设计也是偏向运动的，韧性足够。平坦的路面开起来很舒服，颠簸的路面就要在屁股上下功夫了。而118mm的最小离地间隙，当然在载重大的时候会更低，容易撑底。
凯迪拉克atsl除了变速箱延迟这个通病，没有什么致命缺点。喜欢凯迪拉克atsl的车主，更多的是因为它非常强劲的动力，回头率高的外观，豪华高档的内饰，丰富的科技配置，比如:车厢内有4G信号的wifi热点；手机无线充电功能；CarPlay双屏互联功能；手机遥控车辆等。
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@2019
二、凯迪拉克xts发动机号在什么位置
车辆识别号中的第八位字符是发动机代码。该代码用于识别车辆的发动机、规格和更换件。
发动机钢印号位于发动机缸体飞轮端法兰面的侧面。
发动机号标签位于车辆发动机盖上。
三、2017款xts变速箱是几代
2017款xts变速箱是第三代。通用的6AT变速箱型号是GF6这款变速箱是通用主要搭载的变速箱，目前已经发展到第三代，第一代问题很多，可靠性不佳。目前第三代已经做出了改进，可靠性提升很大，但总体可靠性在合资水平当中只是一般水平，全新2017款凯迪拉克XTS全系都采用的6AT手自一体变速箱。
17款XTS检查变速箱油位方法
检查凯迪拉克xts变速箱油位时，先将油尺拔出，然后用抹布擦一下，将上面的油迹清除，然后再插入导管中，拔出来再看，如果油液面痕迹在上线与下线之间，油量是刚好的，如果在下线标示以下，那么请补充变速箱油，如果在上线以上，那么你的油加多了，请适当放掉些。
四、17款凯迪拉克和22款凯迪拉克的区别
动力配置不同。
1、全新2022款凯迪拉克凯雷德外观变化更加霸气，头灯设计狭长犀利，直瀑式日行灯透着压迫式威压，动力配置上采用了2.0T发动机+48V轻混的组合，对不同车型的座椅调节、腰托腰靠电加热、仪表/中控尺寸以及音响系统进行了不同程度的升级和增配。
2、凯迪拉克XTS前脸呈现出精致的设计风格，大气上档次，配备2.0TL4发动机，发动机最大功率269马力，峰值扭矩400牛每米，工信部综合油耗8.7L/100km。
五、2018款凯迪拉克xts和2017款比有什么不同
2018款凯迪拉克XTS和2017款凯迪拉克XTS的不同之处主要集中在以下几个方面：
①外观：相比于2017款凯迪拉克XTS，2018款凯迪拉克XTS在外观设计上进行了很大的改动，除了沿袭凯迪拉克家族经典的钻石切割设计外，还融入了ESCALA概念车设计理念，外观设计更为时尚大气，定位年轻时尚人群。
②配置：2018款凯迪拉克XTS全系都采用了LED光源，而2017款全系采用的都是氙气灯，并且将原先只有豪华款以上车型才有的倒车影像功能变成了全系标配的项目。另外，2018款凯迪拉克XTS全系还配备了全新的发动机智能启停技术，让凯迪拉克XTS具备更好的燃油经济性，达到百公里油耗7.9的优异油耗表现。
③内饰：2018款凯迪拉克XTS将原本档把边上的亮片木纹饰板变成了现在的亚光木纹饰板，让其在视觉和触感上拥有更接近于实木的质感，让凯迪拉克XTS的内饰更添一份豪华气质。
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