克莱斯勒mpv，克莱斯勒商务车车标
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克莱斯勒商务车车标
2010年克莱斯勒发布新版车标，新标志使用飞翼型标志，中间是个圆，里面有克莱斯勒的英文衬以蓝底，更具有流线型美感。
在早年生产的车型上还能看到飞翔标志的后面雕刻着一只睽羚，整个三十年代直到五十年代后期都一直沿用这种安装在发动机罩上的飞翔装饰。更新车标表示着克莱斯勒汽车工程与汽车设计从此进入了一个崭新的时代。
克莱斯勒为何没落
产品质量也是克莱斯勒不买账的主要原因之一。目前克莱斯勒在中国销售的车型只有两款，分别是40-50万的克莱斯勒300C(轿车)和34-50万的克莱斯勒GrandJethro(MPV)。
但小众的品牌认知度，加上品牌车型单一的缺陷，使得克莱斯勒一直处于不温不火的状态，甚至面临市场淘汰。
克莱斯勒汽车全球地位怎样
克莱斯勒做为世界第三大汽车制造商，为世界各地生产了很多不同型号的汽车。
克莱斯勒旗下有三大品牌：chrysler（克莱斯勒）、jeep、dodge（道奇）。
克莱斯勒主要是轿车，包括300C，200C，PT漫步者（俗称“怪兽”），外观都比较大气，安全性能很好，pt是款复古休闲车，比较有个性。jeep主要生产越野车，包括牧马人、（大）切诺基、指挥官、指南者、爱国者等，前3者为硬派越野车，后2者为城市越野，软越野。
道奇主要生产家庭\商务旅行车、皮卡，跑车，包括蝰蛇、大捷龙、大皮卡等。
克莱斯勒的研发能力在全球范围内较强，曾在1865年就研发出了刹车防抱死系统（ABS）等。
克莱斯勒的车外型在中国还是比较受欢迎的，300c是一个比较成功的车型。克莱斯勒曾经与北汽集团合作生产了“北京jeep”(合作现已停止)，后与北京奔驰合作，成立“北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒公司”并生产了“铂锐”、“国产300c”等车型，现合作已终止。
福建东南汽车合作生产大捷龙，现在叫“凯领”的道奇商务车，在产。克莱斯勒的车型排量都比较大，没有低于2.0的排量，克莱斯勒有一款世界著名的发动机：HEMI发动机，采用这个发动机的克莱斯勒车型在参加国际比赛时多次被禁赛，理由是马力太过强劲，不安全。
道奇和克莱斯勒哪个好
克莱斯勒好
道奇属于美国克莱斯勒旗下品牌，
其中克莱斯勒生产的商务车鼻祖----新款大捷龙和凯领几乎一模一样，除了头标克莱斯勒是飞翼标，道奇是羊头十字标！下面就是道奇凯领，国产约23.9-33.9万元。大捷龙曾在东南汽车组装过现已停产曾经也是众老板的标配
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