为什么多人说君越c级车(君越为何不是C级而是B级车)
今天给各位分享为什么多人说君越c级车的知识，其中也会对君越为何不是C级而是B级车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
一、君越看着怎么大,属于B级车还是C级车
我们所说的B级车，即中型车，或称作Large Family Car（大型家用车），其轴距一般是2.7米至2.8米，车身长度一般4.6米至4.8米，排量一般在1.8升至2.5升，国产品牌有比亚迪思锐、吉利帝豪EC8、奇瑞东方之子、长安睿骋、奔腾B70、荣威750等。所谓C级车，指的是中大型车，或称作Executive，即行政级轿车，轴距一般2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升，典型代表为奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级，红旗H7、丰田皇冠，别克林荫大道、大众辉昂等，这种车型在国内一般为公司用车或行政用车。按照以上标准，全新君越其实已经打破了B级车和C级车的界限。全新君越上市发布会上，上海通用相关负责人在接受采访时表示，“全新君越希望吸引到那些内敛、注重品位的当代主流精英车主，并为那些希望获得入门级豪华车驾乘感受的消费者提供了新选择。所以在君越是B级车还是C级车的问题上，这款车各方面比C级车还是要差些的，但比多数B级车稍强一点，所以算是B级。正是由于君越主打的是B级的定位，因此相比较普通的中型轿车君越的尺寸更大，车内的用料配置也更加的豪华。最重要的是，君越保持了别克一贯的高底盘素质以及强大的静音水平，从实测的噪音数值上来看君越的2.0T车型怠速噪音为39.8分贝，时速为120km/h时也仅仅66.1分贝，而且别克车型往往主观听觉上会让人感觉更加的安静。此外值得一提的是，君越的“越级”并不仅仅是表现在看得到的配置上，2.0T的君越标配了可变悬挂，能够自动地对车身的悬挂软硬进行调节，这样一来也就在运动和操控性上有个很好的兼顾。加上大别克宽大的座椅，前排座椅还带有加热和通风、按摩等高级功能。与其花个三十万买一台奔驰C级、奥迪A4L低配，其实倒不如买一台别克君越更加享受。
二、别克君越到底是B级还是C级车
别克君越属于B级车。别克君越车型尺寸为5026*1866*1462mm/5030*1866*1467mm，轴距为2905mm，属于B级车里空间比较大的一种了。
全新别克君越以及君越Avenir搭配第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出最大功率177kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm。不仅满足国六排放标准，发动机还可根据实际驾驶情况在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两杠超经济模式”间灵活切换。
扩展资料：
车辆分级标准：
1、A级。A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。
2、B级。B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。
3、C级。C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。
4、D级。D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。
参考资料来源：百度百科——别克君越
参考资料来源：人民网——B级车的价格C级车的感觉皇冠/金牛座/君越/天籁
三、君越为何不是C级而是B级车
因为品牌、价格。君越的行驶质感完全达到C级车的的水平，但是品牌溢价能力低，价格上不去，导致车子的实际用料也是低于主流C级车的。这是一个死循环。
同样问题的车型还有福特金牛座、雪铁龙C6，它们体型同样庞大，同样也能够达到C级车的行驶品质，没毛病
四、为什么君越不是C级车
君越这款车各方面比C级车还是要差些但比多数B级车稍强一点所以算是B级。正是由于君越主打的是B级的定位因此相比较普通的中型轿车君越的尺寸更大车内的用料配置也更加的豪华。以下是对其的扩展介绍：1、尺寸方面：君越属于B级车。别克君越车型尺寸为5026*1866*1462mm\u002F5030*1866*1467mm轴距为2905mm属于B级车里空间比较大的一种。2、动力方面：全新别克君越以及君越Avenir搭配第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱可输出最大功率177kW\u002F5000rpm最大扭矩350Nm\u002F1500~4000rpm。不仅满足国六排放标准发动机还可根据实际驾驶情况在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两杠超经济模式”间灵活切换。
五、开别克君越的是什么样的人
开别克君越一般大多是30岁到50岁之间的中产阶级男性。希望我的回答可以帮到你。
我是君越车主，以我为例。我觉得买君越的都是收入稳定不太多，又想享受豪车品质的人。勉强算中产吧，一点油耗不太在乎。车重，舒适，隔音好，音响过得去！
我开君越，五十七岁！感觉没有啥！大气，舒服，安静，安全，油耗还能接受！28T动力没得说！
全新一代君越售价在23.98--28.98，能买的起这个价位的车子，一般得是收入不错的中产家庭，或者个人做点小生意的个体户。
我是21款君越652T，当时一直看凯迪拉克CT5，后面他们一家的就一起计较。感觉别克与凯迪拉克的品牌差别不太大，但同样的配置差几万，君越比CT5看起来大方，就决定下来了。买君越的人感觉是比较有个性一点吧，不随大流，因为完全也可以买个入门级的BBA，但觉得没必要，也装不了面子，毕竟车自己开的，喜欢就好！
我是20t君越。有一次一个 BYD秦倒车的时候不小心碰到撞到了我的车头右侧车灯下面的位置，他的屁股凹进去了一个大洞，我的就掉了点漆，这就是我为什么买君越的原因。
89年的我，28岁的时候买的18款20T中配君越，没比较太多，没考虑保值，日系的没看，大众的中控没有喜感。销售员报价26万多，还价减了2万，半个小时就交定金走人。自我感觉优势很大且厚道，17寸235轮胎，全景天窗，电动座椅，全车led灯，氛围灯，后视镜折叠，空间宽大，内饰不是塑料派。落地24出头。现在两年多两个月了，各方面都很好，油耗也没有喷子喷的那么大，我认为在舒适感上面的追求要高于油耗，仁者见仁智者见智吧！喜欢的东西，必须要买的东西，早买早享受。
君越我没有来过，别克车我开过新旧好几款GL8，凯越，君威，昂科威等，别克车好开，油耗也算太高，整体来说毛病也不多，但是维修和保养太高。新车优惠比较多，所以总体贬值也比较大。
至于君越这辆车在C级车里最近几年市场占有率有所下降。最近这款车的优惠力度很大，总体来说还是可以。小老板或者小公司作为公司接待用车也是不错的选择，不丢面儿，毕竟C级车的气势还在！
就是三十多，日子过得还不错的上班族啦[呲牙]
87年的，18年3月入手了18款豪华版，18款换装了全新的9AT变速箱，比以前的6AT平顺性好太多了，我买的28T的，配的245/45 R19的轮胎，普利司通的，算是除AV版的顶配了，功能配置齐全，座椅通风加热按摩、ACC自适应巡航、车道偏离预警、变道辅助、BOSE音响、后排座椅电动调节一应俱全，开着也舒服，跑高速全车满载的情况下6个油左右，纯市区也在10个左右，不会像有些喷子，喷这车油耗高。当初也看XTS了，感觉配置不高，所以就选择了君越！
关于为什么多人说君越c级车，君越为何不是C级而是B级车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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