大众两厢菠萝车报价 大众菠萝车怎么样
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于大众两厢菠萝车报价，大众菠萝车怎么样这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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2008大众polo两厢值得购买吗
值得
2008年的大众POLO车型值得购买。
大众的POLO车型是非常经典的运动型，紧凑型轿车。在大众的整个车系当中，POLO一直是有着非常重要的地位，无论是在赛车领域还是在民用车领域，POLO都是活力与运动的代表。
能够达到这样的一种程度，主要是因为POLO的设计更倾向于运动，而且整车设计紧凑感非常强，实用性非常高。
因为大众POLO的针对人群并不是单纯的代步使用，所以在做工用料以及底盘的工艺方面大众都是非常舍得投入的，使得大众POLO的二手市场上保值率非常的好，质量也非常的稳定，对于一台大众POLO来说，08年的年限并不是特别的久远，只要没有严重的交通事故，原车主维修保养比较用心的话，这样的车型是可以购买的。
大众菠萝两厢车用什么牌压缩机
polo压缩机。根据查询大众汽车官网显示，polo压缩机是大众汽车常用款压缩机，更稳定和安全，在大众菠萝两厢车上使用的也是polo压缩机。大众诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济型小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。
10万左右自动挡两厢车
本田、丰田、铃木、日产都是日货。
包括天津一汽的威志的原型车就是丰田威姿（vizi，在欧洲叫yaris）是自主品牌还是日货，就看你怎么看了。
日产骐达是日本货还是法国货，也难说（雷诺-日产联盟）。
剩下的，只有POLO和206，这两部车，由量级区别（个人观点），有一个开马6的朋友，为老婆选车，主要接送孩子上下课，去了标致展厅，第一眼看206，感觉甚好，拉开车门，吓了一跳：那个内饰，简直是糟糕至极，和马6没法比（这价格明摆着）。再去大众展厅，一拉polo的门;给人一种可靠的感觉，那门，比马6还沉。结果他选了polo。
但说实话，polo是挺贵的，1.4AT风尚版11.66万，但科技含量高，值！
生产厂商上海大众
系列型号 Polo劲情1.4AT
长/宽/高(mm) 3916/1650/1465
排气量(ml) 1400
轴距(mm) 2460
排气标准国III
前后轮距(mm) 250/1030
压缩比 10.5:1
转弯直径(m) 10.60
燃油标号 93号以上无铅汽油
离地间隙(mm)
油箱容积(l) 45
风阻系数 0.31
行李箱(l) 250/1030（后座折叠）
Polo劲情1.4AT时尚版
报价 108600
Polo劲情1.4AT风尚版
报价 116600
备选颜色糖果白太空银特黑小麦黄冰海蓝摩卡蓝
印第哥蓝
最大功率(kw) 55/4750
最大扭距(nw) 130/3750
升/吨功率(kw) 39.568
点火方式电子点火
供油方式多点电喷
发动机水冷直列4缸 4气门电子控制多点喷射汽油机
整备质量(kg) 1127
满载质量(kg) 1543
变速箱 Tiptronic6档手自动一体
前后悬挂麦弗逊式悬架结构/半独立非驱动桥
转向系统齿轮齿条式，带液压助力
制动系统轮通风盘式制动/轮鼓式制动
轮胎规格 185/60
标准配置
安全防盗
倒车雷达
智能滚码电子防盗系统|ABS+EBD+CBC+MSR
遥控中央集控门锁
电子油门
双开启天窗
|前排双SRS气囊
NCAP碰撞四星级标准
CAN-BUS控制器局域网
功能配置
6档位手自一体变速器均可达欧四号排放
遮阳板带化妆镜含照明功能|静音链式气门正时驱动系统
缸盖缸体分开冷却的双冷却循环系统
|MP3播放功能
机油滤清器仅需更换滤芯
其它配置
伸缩式托杯
双卡片插槽|镀铬散热格栅带U型亮光饰条195宽胎
15寸铝合金轮毂
|前盘后鼓式制动器
钛银金属风格饰件
配置区别 Polo劲情1.4AT时尚版
钛银金属风格饰件
倒车雷达
镀铬散热格栅带U型亮光饰条
Polo劲情1.4AT风尚版
185宽胎
14寸钢制轮毂
遮阳板带化妆镜
中央集控门锁
车型介绍
POLO劲情、POLO劲取继承了上一代POLO圆润的造型风格基础上，线条处理更加利落、成熟，整体气质强悍、干练、动感十足。在PASSAT领驭上已经得到体现的大众新一代品牌设计理念――大U型前脸在POLO劲情、POLO劲取上得到全新演绎。尤其是POLO劲取，上海大众独立完成了其设计方案，整车设计中融入了8项大车元素，整体风格有种超越同级别车的大气、豪迈。
大众菠萝12年车龄了两万五买贵么
很贵，这个车不应该超过一万块的，因为你买来后换正时带、换全车油液、换减震和轮胎、漆面抛个光下来也得将近一万、如果烧机油大修下就得增至一万三左右了，总价四万弄个能开的小车确实不划算。
两万五到三万能买到八年左右车龄的思域、307、卡罗拉、宝来等车子了，根本没必要买这个12年的polo。
不管公里数多少，12万也不算少了，一般车子十年后车况就会急剧下降。而且这个车太小了，没什么使用价值，即使这个车子车况很好，也不应该超过1.2万。
这个车新车也才5万多，价格应该能在1.5万左右，如果只是练手，能搞价尽量往低了搞吧，练几个月卖了，亏的钱还少点。你放心，车贩子比你着急，车价一天一天的掉，卖不了就得砸手里。
大众菠萝车怎么样
问题一：大众polo这车怎么样啊，值得买吗优点：德系车一贯的严谨造型，外观非常讨人喜爱，无论是年轻人用车还是作为家庭用车，外观都能满足您的要求。内饰做工细腻，虽然选取一些塑料，但整体手感很到位，没有出现硬邦邦的感觉。
缺点：作为一辆A级小型车，空间一直是它的软肋。不过日常使用不影响；后排空间显得有些局促，做两个成年人正好，跑长途丝毫不感觉累；后排坐三个人的话空间就略微有点紧张了；后备箱容积够用了，除非你放置大件物品，不过作为家庭用车已经非常棒了；最后就是动力上，由于是1.4排量，动力偏小，在市区开的话还不明显，跑高速加速时有些肉肉的感觉；建议选择手动挡车型，不仅能体会到手动挡的乐趣，最关键一点就是省油，能为你节约不少的银子。
外观：新一代POLO放弃了之前可爱的四眼造型，新设计的车身轮廓让它看起来更耐看，车身更饱满；车身侧面，几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条，个人感觉比上一代更耐看。
内饰：从方向盘到中控台，典型的德系车严谨细腻无时不在显露。内饰最漂亮的莫过于中控台了，取消了之前的杯架，新设计的音乐操控面板提升了内饰整体质感，难怪有人说，POLO就是小号帕萨特，一点都不为过。
空间：前排空间还好，由于轴距的原因，后排空间不是那么的理想；不过作为同级别的一辆小型代步车已经做的不错了。
配置：1.4手排基本型虽然是入门级，但配置一点也不含糊；像双安全气囊、ABS、EBD、EPS等等都是标配，入门级车型的安全性能也不能马虎。其实最人性化的就是副驾驶安全带未系报警装置吧，从小的一方面确保乘车人的安全性。还有，1.4入门车型没有配备CD机，就一个SD卡槽，这样也好，用一张SD卡就可以收罗好几千首歌曲，比CD机方便多了。
动力：1.4的动力总成只能说是中规中矩，没有太大亮点。
操控：操控性能是POLO不得不提的一大优点。硬朗的悬挂支撑，搭配精准的转向以及扎实的底盘，POLO不愧是小车中的操控王；唯一不足就是轮胎的尺寸偏小，抓地力不足，如果换成205的轮胎，这辆小车更有劲儿。
油耗：提车快一年了，油耗整体还是不错的。一开始可能有些偏高，七八个油的样子，不过过了磨合期就正常了；我开过一次最省油的，百公里5.7个油，在1.4排量里，算是不错的了。不过话说回来，这还要跟每个人的驾车习惯有一定的关系的。
舒适：舒适上称不上豪华，不过也能过得去，虽然悬挂有些硬，不过还是控制在了可接受范围。保养：车子现在行驶刚过六千，首保在一个月前做完，无非就是换了换机油，等待下次保养。POLO车型的超高性价比一直是它最大的卖点。
随着以后的行车和保养，在今后的篇幅中一一给大家分享。最后告诉一下准车主们，大众POLO是辆好车，选择它，你不会后悔的！
问题二：大众的polo这个车怎么样？开过的人谈谈这是上海大众出的车！分为1.4L和1.6L百公里在等速情况下大约是7个到8个油之间！从经济方面来说到是挺省油的！嗓音也不很大！动力也挺好的！惟一的不足就是维修费用要高一些！不过此车在通常情况下是不会出现特大的问题！总体来说还是挺不错一款车！！！ POLO汽车优点
1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻
2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度
3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的
4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的
5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗
6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好
7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的
8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了
9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响
POLO汽车缺点
1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题
2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质
3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵
4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他
5、雨刷声音......>>
问题三：大众polo车怎么样不错的小车，底盘是最大的亮点，操控绝对同级别最强，跑个180没问题动力起步肉但是输出比较线性转速上去就好了，比较省油，油耗可以达到6升，空间是软肋，后排很拥挤，整体做工还是挺厚道的，质量不错，用个8,9年不出问题
问题四：大众polo怎么样？ 10分 POLO保养――你朋友太会吹牛了，一般保养才300左右，带涡轮的车才500多。
POLO是每5000公里小保养，10000公里有些大保养（基本所有车都这样），保养费用在同级车里，中等偏上，没有很贵！
铃木奥拓油耗低，但是日系的安全不解释。
赛欧油耗又相对高了点，不过空间比较大，看上去很霸气，没有POLO时尚！
POLO油耗还不错，特别是1.4L的很出色。
问题五：大众POLO汽车怎么样优点：容易操控，油耗较低，外观时尚、动感、阳光，很适合年轻人和上班族，做工设计精细，功能配置丰富。。。
缺点：空间略小，内饰较廉价，起步动力稍显不足，无后防撞梁。。
问题六：大众Polo车怎么样？？开不坏的丰田，修不好的大众！！
问题七：大众波罗和大众Polo是一款车吗是！在国家的汽车目录上，是叫大众波罗。但是在大众的产品目录上，是POLO。现在还有 NEW POLO都是一样的。只是为了好区分而已
问题八：大众汽车polo怎么样车子还算不错，至少皮实耐用，保值率也高，但新POLO只是十多年前老POLO的拉皮版，没有丝毫的技术进步反而减配了许多东西，从技术层面上来说这个配置的车卖到8.58-14.78万是明显偏贵，撇开大众金子招牌的话，这个价格中的飞度、嘉年华、MG3等精品小车无论从任何方面来说要明显好过POLO。
问题九：要买车了大家觉得大众菠萝怎么样？求意见这款车性价比还是很高的！国内这款车的销量相当高！我也比较偏向这种车！
问题十：喜欢大众菠萝车！这车性能咋样？车不错，耐用，做工精良，质量好，发动机是EA211的，低速扭矩大提速快，这车是帕萨特的操控水准，高速一点都不飘，很稳，毕竟是好多年的经典车型了，挺不错的，我家的polo开了八年啥事没有，质量真不是盖的
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