丰田锐志为什么叫神车(有人说丰田卡罗拉、锐志是神车,到底神在哪里)
很多朋友对于丰田锐志为什么叫神车和有人说丰田卡罗拉、锐志是神车,到底神在哪里不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、锐志这个车到底怎么样,为什么那么多人喜欢锐志
1.锐志一直都很火，也不是新款来才这样。
2.锐志原型是丰田海外的MarkX，国产后叫锐志，国内不是有些锐志的车标是个X，那就是自己改的海外标，只是国产后统一用丰田的车标。
3.这个车也是个神车了，因为跟皇冠共线生产，同平台，连零件也很多相同，变速箱用的也一样，是丰田底下仅次于皇冠的中级轿车。
4.为什么说是神车，因为在30万以下的价位里，市面上找不到一辆同时有V6发动机和后驱的轿车，本身V6就已经很神了，再加上后驱，其实可以把锐志理解为一辆小跑车，至少已经达到性能车的标准了。
5.很多人就是冲着这点去买锐志的，V6后驱同台，那操控绝对没的说，要不是因为有VSA，一般人很难驾驭锐志的，锐志在国外是可以不经过改装就去轻松漂移的家用车，这就是魅力所在。
二、有人说丰田卡罗拉、锐志是神车,到底神在哪里
因为卡罗拉这款车没什么优点，但是没有缺点，省油，廉价，普通，耐用，这就是作为一款家用车标杆，但是曾经锐志是把妹神车，口碑一直都很好，只是实在是一款叫好不叫座的车型。他们在2005年的时候确实叫做车神，然后再如今的2018年已经，不配这个称号了。
三、求解 关于丰田的
给你个参考
一、生产厂家及丰田车型介绍
日本丰田汽车在中国有两大代理生产集团，即一汽丰田和广汽丰田，一汽丰田现在主要生产和销售车型有：1、威驰，2、花冠，3、卡罗拉，4、RAV4，5、锐志，6、皇冠，7、普锐斯，8、普拉多，9、兰德酷路泽（巡洋舰），10、其他（主要是大型车辆和部分纯进口车）。广汽丰田主要生产和销售车型有：1、EZ逸致，2、雅力士，3、凯美瑞，4、汉兰达，5、其他（部分纯进口车）。一汽（中国第一汽车集团公司）相对规模较大，生产能力和产品质量都比较高，签约品牌也较高端，主要有：大众、丰田、马自达（马6为主）、红旗等；广汽（广州汽车气团股份有限公司）不属于四大汽车集团之列，签约品牌主要有：本田、丰田、菲亚特等。针对丰田这单一品牌来说一汽的车要比广汽的产品更加丰富，同类对比车款性能也更加强悍，卡罗拉现在还是全球保有量最大得车型，锐志作为一代神车不知道是多少人心中的梦想，皇冠更是入门级的豪华车；但是广汽的凯美瑞得到了众多企业级用户的肯定，还有汉兰达的价格优势。总的来说两家的车款都是可圈可点的。
二、青岛丰田
看楼主去的两家都是一汽丰田车行，估计是看好一汽丰田汽车，在此我略作讲解。青岛一汽丰田4s店有4家，分别为：青岛世泰丰田4s店、青岛安利捷丰田4s店、青岛驰铭丰田4s店和青岛世鑫丰田4s店（开发区）。其中世泰丰田和世鑫丰田为同一个集团经营。青岛世泰丰田是青岛第一家丰田4s店，由老国有企业（青岛**国有汽车维修厂）改制而来青岛世泰集团；青岛安利捷丰田是由沙特阿拉伯某代理集团经营的一家跨国企业分公司，由总公司指挥经营；青岛驰铭丰田由青岛福日投资建设，属于福日的二线车行，经营不良（别考虑了）；青岛世鑫丰田是青岛世泰集团的开发区分部4s店，比较远，适合开发区和黄岛，胶南那边的朋友考虑。
三、青岛丰田价格
不知道楼主认为价格是怎么确定的？其实一辆汽车到底该卖多少钱，这个数字不是4s店自己可以确定的，主要是厂家指导价，也就是一汽丰田规定的价格，当然不是你在汽车之家查到那个价格，丰田品牌会维持自己的价格体系以保证品牌的信誉和形象。所以说在青岛各家4s店买车，其实底价都是一样的，但是一定都会比你查到家价格要低，关键就要看你和销售人员怎么谈。所以，鉴于汽车是一个相对价格比较贵的东西，我建议楼主去各家丰田4s店谈谈价格（驰铭就算了。。。）。
四、购车赠品
购车赠品这个东西又是个要考研个人魅力的事情，基本上赠品对于车行来说不是大事，关键还是看你和销售人员的沟通，能要的就多要点，要是人家真的把价格给你让到底，你也适当少要点，主要是销售人员没法跟领导交代，价格那么便宜还送一堆东西，人家也不容易，而且汽车是个长期使用的东西，作为消费者我们并不专业，你以后车碰了，蹭了，坏了，刮了还是有很多时候要找到卖给你车的销售人员，还是要处理好长期关系的。
五、车辆维修
车辆维修，这是个大事，我要特别说一下，车在马路上开，现在马路这么窄车这么多，再加上现在驾驶员的水平。。。你不撞别人别人还撞你，刮刮擦擦真是防不胜防，而我们这些普通的老百姓哪知道车碰了要怎么修，该怎么办，所以一定要在买车时规划好哪家4s店修车和保养更加具有优势。针对青岛丰田这几家4s店的维修和保养，我建议青岛世泰丰田4s店，首先，世泰丰田的老本行就是维修和保养，老国企改制来的，安利捷丰田是外企，销售和企业形象做的更加在行，但是维修保养还是具有一定差距的，驰铭丰田，我一直不看好这一家，福日什么都做汽车、房地产、会所，但是真正做得好的还是比较早的奔驰和本田，其他的感觉都一般，驰铭4s店这边我一直觉得他会倒闭。。。最后世鑫丰田实在是太远了，我不知道楼主在哪里住，反正世鑫丰田我是没去过，比较适合周边的朋友。其次，安利捷作为外企可能管理更加规范化，但是也有问题就是维修小问题就让你换零件，不像世泰的老师傅会为你考虑。
四、大众和丰田相比哪个好
当然丰田了，大众只在中国和德国销量好而已。北美还是丰田的天下。再就是第三世界国家基本清一色的丰田。
大众安全性高？钢板厚？这种说法真是中国特色啊。你自己找两款价格相当的车对比一下好了，看看整车重量能不能相差超过50Kg，这还是大众用铸铁发动机，丰田用全铝发动机的情况下。汽车钢板都是0.7mm到0.75mm之间厚度，不到一毫米厚的钢板除了起到防风作用外，真不知道还有什么用，A6的钢板都能一拳砸个大坑，更不用说大众丰田了。
五、丰田为什么要停产锐志
丰田为什么要停产锐志？
首先要先纠正下这个问题，目前情况来看，仅仅是国产的一汽丰田锐志停产，而国外版本的Mark
X有，所以要谈论全球的锐志停产计划！
一分钱难倒英雄汉
至于为什么停产？这个问题简直再简单不过了，对于一款车停产最大的原因莫过于销量惨淡，一家车企没有任何理由花费巨大的金额来支持一款不受市场欢迎的车型更新，锐志车型的累计销量仅为5,300辆单月销量更是跌至谷底，仅售出139辆，前八个月在中级车市场中所占份额仅为0.41%，对于这样一款车一汽丰田自然没有理由挽留
叫好不叫座已是常态
对于这样一款车，V6后驱，把妹神车已经成为其标签名词，而对于这辆车的停产更是有不少车迷表示了惋惜之情，但这个惋惜之情可能也就停留于口头之上，锐志在口碑上一直都是非常不错，但实际上其市场表现完全可以用叫好不叫座来形容，虽然不少人在口头上称赞，但是真正要买车的时候，有多少人毫不犹豫地选择了迈腾，帕萨特或者是凯美瑞，雅阁？
对于大排量自吸V6+后驱，这个算是其优点，也是其最大的劣势，首先是大排量在这个环保节能的年代好像并没有什么地位，本田随便一个2.0T动力就可将其虐的体无完肤(仅仅从功率来看)，而在这样一个天天开车上下班的年代，你要提自吸带来的平顺，后驱带来的操控？拥堵的路上你能感受到几分？抑或是高速路上又有多大的优势？而真正喜欢玩车的人可能也不会选择锐志了，宝马，捷豹不都是后驱的操控型车，不仅是如此，这些标签也让其价格高昂，相比市场上主流B级车毫无竞争力
厂家早已放弃
除了市场竞争力不足的原因，我想最大的原因还是来自于一汽丰田自己对于这辆车的放弃，时隔4年没有任何更新，这就意味着4年来发动机，变速箱，底盘或者是其他车身部件没有一点改变，在这样一个飞速发展的年代，4年的时间足可以有多少新技术的产生，所以一款4年前的车如果还能卖过现在的车，那还真得怀疑一下现在中国汽车发展的轨迹了，并且在国外进行中期改款的时候，一汽丰田并没与进行跟进，所以厂家自己都已经放弃，消费者还有什么理由要买？
为畅销车型让路
一汽丰田放弃锐志的原因可能就是想让其为卡罗拉以及凯美瑞等车型腾出产能空间，毕竟谁不想多生产一些畅销的车型，不过除了这点，据说还有一点更重要的是锐志的停产也能为丰田实力车型亚洲龙腾出市场空间，这款和雷克萨斯同平台的中级车早已是大家所熟知车型，不少消费者都在期盼其国产，一汽丰田可能也是听到了消费者的心声，那么问题来了，这款车若是国产，皇冠还有生存空间？一汽丰田是不是还要继续放弃一款车？
神车谢幕
锐志，摸良心说确实是好车，但或许却不是大家需要的车，第528,188辆锐志车型在一汽丰田位于天津的第二工厂下线，锐志正式结束了，开始的12年国产历程。一代神车在中国也正式宣告谢幕
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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