2013款三菱翼神怎么样(三菱翼神怎么样)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于2013款三菱翼神怎么样,三菱翼神怎么样这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
一、三菱翼神
【最满意的一点】
肯定是外观拉,犀利,配合改装,符合要求
【空间】
前排不错,后排不太满意,感觉空间比较小,后备箱尚可
【动力】
1.8cvt的起步加速感觉不是太给力,当然了,切换手排模式,急加速还是可以的,优点是上到120码,手动模式下推背感还是灰常灰常强!
【操控】
感觉还不是太明显,有开过其他车,同价位的车没有明显感觉操控好或者不好,估计新手的关系,当然拉,和低一档8-10w左右的车比起来,感觉还是明显比较好的
【油耗】
看别人6个油,我普遍9到11个油,我一直跑市区,偶尔遇到前车无良司机急刹车急起步的,油耗也会跟着出奇高,能够到16-19
【舒适性】
不是太好,车子里面噪声还是挺响的,位子的支撑性不错,坐着不累,音响效果感觉普通,我还是做了隔音,加了低音炮
【外观】
满分,个人还是很喜欢的,就是东南能把大嘴和尾翼变成出厂标配就完美了,现在还要改车
【内饰】
门板,刹车把,副驾驶安全气囊上的塑料感觉档次不够
【性价比】
这个确实挺满意,综合来说,这车性价比肯定是好的
改装的话换换大包围就够犀利的了。年检年审这都是小事情,花点钱就过去了。
轮毂吧看这个怎么样:
二、2013款三菱翼神配置了几个气囊呀
翼神
2013款
致炫版
2.0L
手动豪华型
翼神
2013款
致炫版
2.0L
CVT旗舰型
这两款有主副驾驶座,前排侧,前后头部,膝部,一共6个气囊。
其余的配置,只有主副驾驶座,膝部,3个气囊
三、三菱翼神怎么样
翼神
作为三菱汽车全球战略车型,基于EVO十代的技术平台以及其时尚动感的风格和运动精髓,成为东南旗下比较畅销的车型,在价格方面也是一直比较坚挺。
最大优点:
原装进口动力系统先进;操控性能较高;外观动感。
最大缺点:
内饰做工比较一般;胎噪大、异响等。自动挡起步肉,刹车偏软,售后服务不好。
外观;外形动感时尚,和翼神EVO很像,鲨鱼嘴式的前脸很抢眼,线条流畅,钣金厚实。网友反映2011款翼神的外形和翼神EVO很像,整车动感时尚,鲨鱼嘴式的前脸让人印象深刻,车头则使用了逆斜楔形,既运动又提高了安全性;车身线条流畅,运动型扰流尾翼非常有型,钣金厚实,但装配工艺稍差,缝隙大。
内饰;内饰布局清晰,风格各有色特,配置丰富实用,不过用料一般,做工仍需加强。配置丰富实用,内饰布局清晰,深浅搭配的内饰则展现了翼神家居温馨的一面,整体视觉效果较好,全黑内饰运动风格明显,座椅包裹性不错,音响效果一般,网友反映其排挡杆不好看,内饰用用料一般,做工也需要进一步加强。
空间;空间表现一般,内部较宽敞,头部一般,腿部空间够用,储物空间稍差。整车空间表现一般,前排较为宽敞,轴距为2635 mm,腿部空间也基本够用,不过头部空间表现一般,内部储物格设计不够人性化;由于后部装配了防撞梁,影响了后备箱空间,和同级别车型相比后备箱较小。
操控;操控灵活,指向清晰,底盘、悬挂调教出色,行车平稳,不过减震稍硬,胎噪大。操控性能表现较好,底盘扎实,四轮独立悬挂,支撑性不错,优秀的底盘结构让翼神在弯道的表现较为出色,侧倾较小;方向感很好,指向精准,换挡顺畅,不过减震稍硬,自动挡刹车有点软。
动力;动力充沛,采用原装进口动力系统,加速响应快,但网友反映自动挡加有点肉。动力表现不错,家用足够,搭载1.8L和2.0L两款发动机,采用原装进口动力系统,配合CVT变速箱,动力输出顺畅,油门灵敏,提速迅速,爬坡力较好,加速动力充沛;不过1.8L自动挡中段加速效果不得错,但急加速有延迟感。
油耗:整体油耗经济,1.8L车型百公里平均油耗为7-9L,2.0L车型百公里平均油耗为8-11L,网友对于其油耗满意度比较高。
装配工艺:内饰做工一般,胎噪大、异响等细节方面有待提高。
安全性:C-NCAP五星碰撞成绩,安全配置得到消费者的认可,安全性能较高。
三菱翼神的外形动感时尚,采用原装进口动力系统,动力性能不错,操控性较好,底盘、悬挂调校出色,安全系数高,碰撞测试成绩较为出色;配置丰富,内部空间表现一般,做工需要进一步加强,小毛病多,售后稍差。
四、2013款三菱翼神中网怎么拆
1、首先准备一个5mm规格的螺丝刀。
2、接着用螺丝刀对准2013款三菱翼神中网的十字划痕,用力把螺丝拧下来。
3、最后双手握紧2013款三菱翼神中网,用力一拉即可拆下。
五、三菱翼神车身有多重
生产厂家:东南汽车驱动方式:前置前驱汽车级别:紧凑型车车体结构:4门5座三厢车年代款:2011款整备质量:1365公斤长×宽×高:4570×1760×1490工信部综合油耗:7.8发动机:1.8L 136马力 L4整车质保:两年或6万公里变速箱:6挡CVT
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