2020款新迈腾新消息(2020款迈腾和2021款迈腾)
大家好，关于2020款新迈腾新消息很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于2020款迈腾和2021款迈腾的知识，希望对各位有所帮助！
一、2020款迈腾和2021款迈腾
1.目前市场上没有2021款迈腾，但现在有2020款迈腾在售。
2.车型采用1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，匹配七速干式双离合变速箱和七速湿式双离合变速箱，均为五座版本，前驱。
3.一汽大众旗下的迈腾车型是一款中型车。
4.车辆在售机动车2020辆，1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，匹配干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。
5.目前机动车只能选择两驱模式，车身结构为四门五座轿车。
二、迈腾2021款什么时候上市
迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，目前在售的车型是19年12月上市的2020款。
根据迈腾车型以往的更新规律，大概到了2020年年底至2021年年初新款迈腾就会推出。2020款迈腾属于中期改款的B8，因此下一款将会是B9。
显然还没有任何关于迈腾2021款车型的消息，但是最新款的大众高尔夫已经出来，这就意味着大众旗下绝大部分车型的蓝图已经有了。
市场表现
2017年上半年全新一代迈腾累计销售新车105，874辆，同比增长32.7%，其中6月销售新车18，314辆，同比劲增62.7%，创造了连续5个月稳居B级销量冠军。
2016年7月27日，全新一代迈腾上市。作为一款定位为“现代、创新、豪华的德系中高级轿车”，全新一代迈腾集合了大众最新的设计语言、以及该级别最先进的汽车技术和最严格的创造标准的全新力作。
得益于全新一代迈腾的热销，2016年迈腾品牌全年累计销量高达166,204辆，同比增长9.1%，成为B级车市场“逆流而上”的最大赢家。
2007年7月11日，一汽-大众第一辆国产B级车迈腾进入中国市场，“原汁原味”的引进国产，虽未让迈腾B6跻身国内中高级轿车市场主流阵营，但由于其产品本身品质较为出色，也给这个全新的B级车品牌，建立了在中国市场最初的产品口碑，几乎是科技和操控的代名词。
经过四年的漫长等待之后，2011年7月28日，一汽-大众在杭州推出了迈腾B7L，果断加长轴距的同时，全新的整车平台和售价体系，第一次让迈腾挤入国内主流中高级轿车市场，牢牢把控了22-28万价格区间的市场份额.
并在刚刚过去的2015年和2014年，迈腾共售出155,507辆和200,933辆。截止2015年底，历经8年时间，迈腾在中国的销量突破100万辆，成为国内用时最短销售破百万辆的B级车，占据B级车市场不可撼动的地位。
迈腾B7L的成功，是在整车技术平台、动力和做工保持领先的同时，针对中国市场加长轴距、改善后排乘坐空间的结果。
在过去的几年中，国内中高级轿车市场受到了来自紧凑型SUV和豪华品牌B级车的双重打压，市场整体价格区间也在不断下滑。迈腾是这个细分市场上，少数保持销量和市场份额不断增长的产品，每一代车型都保持品质口碑，并快速扩大用户覆盖面，提升了产品知名度。
以上内容参考：百度百科-迈腾
以上内容参考：腾讯网-2021款大众迈腾终于来了，整个就是一个小辉腾，16
三、2020款大众迈腾怎么样家用值得买吗
大家都知道，20万级的中型车市场竞争还是非常激烈的，这个价位有很多大家熟悉的车型，比如本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁以及我们今天要聊的大众迈腾等等。相对来说，雅阁，凯美瑞等车型的销量更好一些，但是大众迈腾每个月的销量也都很稳定，被网友称为“中型车销量之王”，迈腾是有着很高热度的。
外观商务家用都可以
现在买车也是需要看脸的，如果消费者第一眼没有看中车辆外观，那么可能再进一步去了解这款车型的兴趣就会减少很多，2020款的大众迈腾虽然在前脸上有了调整，看起来运动，时尚一些，但是整车沉稳大气依然是主基调，尤其是车尾logo下方的字母，将整车的档次感提升了很多，所以我才说2020款大众迈腾是家用商务都可以。
同时，配置方面也是很不错的，比如标配了LED日间行车灯，LED大灯，自动头灯，转向辅助灯，LED前雾灯等等，如果你预算不够，买的是1.4T的最低配车型，那么气势上依然不输雅阁，凯美瑞等车型的。
车内简约，商务风，同时高级感十足
新款迈腾的车内设计还是大众标准的简约，商务风，用料和做工都很有保障，而最低配车型除了空调控制区域，从其它地方看不出明显的最低配特征，这一点是值得点赞的，而且车内银色面板的使用和石英钟的衬托又提升了高级感。
三幅式多功能方向盘的造型我还是挺喜欢的，在大众威然上也有使用，加入了银色的材质后，看起来非常的精致了。
配置丰富
新迈腾在配置方面的表现也是很不错的，比如低配车型就有6个安全气囊（中高配是7个安全气囊），像胎压报警，车身稳定系统，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，倒车影像，运动驾驶模式切换，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助，真皮多功能方向盘，真皮座椅，8英寸中央液晶屏幕等都是全系标配。
动力总成也很丰富
大众迈腾目前有燃油版和插电式混合动力车型可以选择，其中，燃油版车型1.4T和2.0T高低功率车型可以选择；而迈腾GTE则是可以上绿牌的插电混合动力车型，1.4T+电机组合成的动力系统，综合最大功率为211ps，综合最大扭矩400牛米，工信部给出的百公里最低油耗仅为1.8L。
总的来说，2020款大众迈腾的整体表现还是非常不错的，而且迈腾目前也有着很大的优惠，性价比不比雅阁，凯美瑞等车型差，如果有足够的预算，我建议入手2.0T中高配的车型，以上就是我对新款迈腾的看法，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
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四、2020款迈腾的优点缺点
大家迈腾和大众帕萨特全是大众旗下的主力军中大型车，尽管在称号上迈腾没有大众帕萨特那麼洪亮，但是二者在B级车销售市场中一直是长青树的影响力。近期有准备下手迈腾的小伙伴想要知道2020款迈腾的优点和缺点，下边我们就来剖析一下。
优势：
1、开出门倍有面
没有错，大家在中国人心里一直是个较为“高级”的知名品牌。大家的设计方案较为中等沉稳，看起来就很符合国家人的审美观，这也怪不得大伙儿有这样的心理状态。次之，迈腾做为大家的主力军中大型车，有着很好的用户评价。假如你拿20多万元买部国内新能源技术他人还很有可能不认识，可是你开一台大家迈腾也许略微懂点车的人都是了解。
2、驱动力平级数一数二
迈腾中顶配车型配用了大功率版本号的2.0T汽车发动机，这台汽车发动机较大能暴发出220大马力和350Nm扭距，这使迈腾在7.2秒以内就能进行零百加快，驱动力主要表现在同等级车型中十分强悍。次之，迈腾的整体耗油量能够调节在8.5L/100KM上下，总体而言也是非常节油的。
3、空间极大乘坐舒服
迈腾好赖也是台B级车，在乘坐空间上肯定并不会很差。迈腾的后座脚部空间很浮夸，1.8米的成年男性坐后排座依然能有几拳上下的脚部空间，平常用于家庭用或是外事接待真是非常合适了。
缺陷
1、七速湿式双离合主要表现不足平稳
实际上不光仅仅迈腾，大众旗下许多车型都出现这个问题。迈腾配用的是DQ381双离合器变速器，这款变速器的抖动要比DQ200好上许多，可是在中国低速度时依然会造成较为显著的抖动感，在一定水平上影响到了乘坐舒适性。
2、悬架调试得非常硬
迈腾尽管有很好的操纵性，车子在过快速弯时侧倾也并不算太大。但是迈腾终究精准定位为一台家用轿车，应当追求完美乘坐舒适性，但迈腾的悬架调试却变得较为粗犷，在过避震带时后排座传出的振动会非常大，舒适性比不上平级日系车型。
为什么说迈腾谁买谁疼？实际上这是一个谐音梗，迈腾和“买疼”是楷音，因此才会出现迈腾谁买谁疼这一梗发生。整体而言，迈腾的产品力十分平衡，没有过于突出的薄弱点，次之中顶配车型在硬件配置上也很浮夸，高配车型乃至有DCC悬架。假如你喜爱迈腾得话，胆大下手就行。
五、2021款的新迈腾和20款,有哪些区别吗
迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，目前在售的车型上市的2020款。根据迈腾车型以往的更新规律，2020款迈腾属于中期改款的B8，因此下一款将会是B9。
显然目前还没有任何关于迈腾2021款车型的消息，但是最新款的大众高尔夫已经出来，这就意味着大众旗下绝大部分车型的蓝图已经有了。
众所周知，一汽大众将第六代欧洲版帕萨特引入中国，但当时上汽大众已经有了所谓的“帕萨特”，所以一汽大众也顺势将这款车更名为“迈腾”，自此这款车开启了在中国的生涯！从初始代到目前2020款车型，这款车都秉承了欧洲版帕萨特的设计理念，所以一汽大众迈腾也被称之为最具德国味道的大众汽车！目前来看，上汽的帕萨特和迈腾虽说形成了竞争，但是因为上汽帕萨特的安全性问题成疑，所以全新一代车型很可能将取代帕萨特！
外观整体变化不大，但细节上升级明显
图中的这款车就是之前在车展上正式曝光的全新一代的“迈腾”，这款车在近日也宣布正式上市，新车的官方指导价为18.69~30.99万元，除了保持了和帕萨特一样的动力水平以外，还全新加入了两款插电混动版！可选择性再次提升。惯例还是让我们先简单地回顾一下这款车，首先在造型上，这款车还是延续了欧版车型的设计，在造型上没有上汽帕萨特那样有视觉感，但是在原有的基础上同样做了升级，特别是中网内部加入了点缀式的造型！
整部车的前脸看起来更加的圆润一些，少了以往的那种轻浮感，很明显这样的设计是在向帕萨特妥协！尺寸上，新车的长宽高分别为4865mm，1832mm，1471mm，轴距达到了2871mm。整个侧身最吸引人的就是刀锋式的侧标牌氛围灯，点亮后视觉感瞬间爆棚！而在尾部上，我们看到VW的LOGO尺寸更小，更精致，下方同样设计了一个类似于帕萨特的英文字母的标识。整个排气采用了飞翼式的造型设计，看起来更加动感！
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