上汽大众380报价(上海大众380tsi多少钱一辆)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于上汽大众380报价，上海大众380tsi多少钱一辆这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
上海大众380tsi多少钱一辆
大众汽车是一个著名的汽车品牌。大众分为一汽大众和上海大众。上海大众和一汽大众到底哪个车更好的问题，可以说是争论不休。每个人都有自己的看法。今天我们来看看一辆上海大众380tsi多少钱？位移是多少？
一辆上海大众380tsi多少钱？
30TSI是大众集团的尾部标识，一般用于大众的汽车产品。380tsi代表使用大众的代号EA888，2.0T大功率涡轮增压发动机，而DSG是这款车的变速箱代号。大众用三个字母代表这款车发动机的三项技术。在TSI中，对应的“T”指涡轮增压，“S”指分层燃烧，“I”指燃油喷射技术。“380TSI”是指搭载2.0L大功率发动机，TSI最大扭矩在350-400Nm之间的车型，标有该标记的车型包括途观L、大众cc、大众迈腾、大众帕萨特、大众途观等。以途昂为例，以下是大众途昂的报价:2021款330TSI两驱豪华版官方报价27.2万，2021款330TSI四驱豪华版官方报价29.2万，2021款330TSI两驱尊贵型豪华版官方报价30.2万，2021款330TSI四驱尊贵型豪华版官方报价32.2万，2021款330TSI四驱
上海大众380tsi的排量是多少？
380tsi代表一台tsi发动机，最大扭矩350-400Nm，通常是2.0L排量大功率发动机。其中不同tsi颜色表示红色“I”表示发动机1.1排量，红色“si”表示1.8排量，如果三个字母同时为红色，则表示2.0排量。以380tsi为代表的EA888型发动机为2.0t涡轮增压发动机，最大功率输出220马力，峰值扭矩350牛·米。目前搭载这款发动机的车型有三款:中型SUV途观L、大中型SUV途昂、途昂x。
以上是关于一辆上海大众380tsi的价格。上海大众和上汽大众没有什么区别，只是相继成立。上汽大众的车型也深受消费者欢迎，比如朗逸等车型。
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家族颜值担当 试驾上汽大众途观X 380TSI
曾几何时，自带颜值加成的跨界轿跑SUV还只有一小撮车迷的心头好，轿跑SUV产品也是屈指可数，但随着越来越多品牌推出各自的轿跑SUV，这个原本小众的车型开始慢慢被更多人接受，直到大众品牌也相继推出轿跑SUV，可以说轿跑SUV正式完成了从小众向“大众”的转变。
今天要聊的这台轿跑SUV是上汽大众刚刚发布上市的途观X。虽然名字里带着“途观”，也是同级别的衍生车型，但看到实车后，会发现除了名字之外，这辆途观X和我们印象中的途观L好像并没有太大关系。
事实上，途观X采用了海外版Tiguan的全新面孔，包括大灯、进气格栅、前唇、保险杠等都有了明显变化，再加上更加个性的轿跑身段，很难不让人多看几眼。
相比之前横平竖直一板一眼的造型，途观X似乎骨子里就自带一种年轻和不羁，保持家族的凌厉风格之余，还带来了更多曲面的设计和曲线的延展，这无疑会让车头看上去更符合轿跑SUV的流线型。
大灯和进气格栅的一体化设计，增加了各自在造型上的发挥空间，二者之间就像一对拼图，无论个体如何，组合在一起都会让视觉感受变得和谐。
这双大灯看着熟悉么，刚刚上市的第八代高尔夫已经装上了同款大灯，相信未来大众的新车也都会慢慢跟进。
标准的溜背式设计是这辆途观X的灵魂所在，车身侧面腰线以下维持了途观L的硬朗风格，而在此之上又搭配轿跑式的曲面车顶，二者结合在一起，并没有拼凑的突兀感，反而拥有一种跃跃欲试的流动感。
作为途观X的重要属性之一，为了进一步深化这种个性和运动感，能够看到途观X在很多细节设计上也下不少功夫，比如20英寸的大轮圈、黑色后视镜、黑色车顶、R-Line标识等。另外车身尺寸方面，长宽高分别为4764×1859×1628毫米，轴距为2791毫米。
如果说前面的介绍对于一辆轿跑SUV来说都在情理之内，那么车尾的设计就有那么点出人意料了。它的特别之处几乎都集中在尾灯设计上，熏黑的尾灯外层覆盖着透明盖板，内部的灯组结构很容易让人联想到兰博基尼，特别是点亮之后，“战斗力”也随之被点燃。
不过相比于外观的活力和动感，内饰的设计与途观L似乎并没有太多不同，还是传统的配方，还是原来的味道，当然如果深入细节来说，也进行了与时俱进的升级和调整。方向盘升级到最新的样式，方向盘多功能按键、中控屏、空调控制区都用触摸操作代替了物理按键。
从嵌在中间的LOGO也能看出，这是大众品牌最新的方向盘设计，除了依旧采用凸显运动的平底设计、拥有细腻的握持感受外，触摸式的多功能按键也是其重要特点。在手指与触摸面板接触的同时，将伴随轻微的震动进行反馈，手感与物理按键极为相近，但即便如此，依旧无法避免误触的尴尬。
10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕已成为标配，导航信息可以直接转到仪表盘上显示，中控屏幕的系统的兼容性也有很大提升，支持CarPlay、CarLife，拥有在线影音功能，并且还支持第三方应用拓展。
在配置上，无论舒适性还是安全性配置，途观X几乎囊括了目前流行的各项配置：手机无线充电、自动驻车、自动泊车、自适应巡航、360度全景影像、全景天窗、等等。
座椅的配置也相当高，试驾的这辆顶配车型拥有8向电动调节和4向腰托调节，配备3组记忆功能，并且同时拥有加热/通风功能。座椅的舒适性和包裹性没的说，尤其是包裹性，转弯时能够将驾驶者牢牢按在座椅上，只是每次上下车的时候，较高的坐垫侧翼会让人印象深刻。
后排的待遇也不低，拥有独立的空调控制区，配备了Type?A和Type?C两个电源接口，除此之外更重要的是空间上的满足感。笔者身高183cm，后排座椅基本可以满足瘫着坐不顶膝盖，直着坐不顶脑袋，乘坐感受跟一般SUV没什么两样。
当然，轿跑SUV的代价还是有的，后备箱的储物空间确实受到了影响，不过用于应付日常家用也基本够用。
途观X全系搭载2.0T发动机，分低高功率330TSI和380TSI两种动力，匹配7速双离合变速器，本次试驾的是380TSI车型。对于这套动力系统，众多车迷早已如数家珍倒背如流：低功率版本最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米；高功率版本最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。
熟悉的感觉从点火着车就已开始，作为较早投入市场使用双离合的大众，对于传动部分的调校确实有一套，挂入D挡，车速随着右脚从刹车踏板逐渐撤离而平缓上升，即便是上坡路段起起停停，也没有一般双离合那种不受控制的冲劲儿。
方向盘也是一如既往地轻便且紧致，轻便在于转向力度的手感上，这对于女性用户十分友好；紧致在于方向控制的细腻度上，方向盘的每一度都能在车轮上有所体现。
同时，富有韧性的底盘调校让驾驶者对于转向系统的好感度再度升级，对于这台途观X，前麦弗逊后多连杆式独立悬架，你不能简单地用一个“软”或者“硬”来给它下定义，如果换种说法，它的底盘对于路面状况的处理能力和效率很高：坑洼颠簸路段不缺舒适性，弯道、紧急避让不失支撑性。
对于日常驾驶，这台途观X会提供一种相当惬意的驾驶氛围，变速器通常会将转速控制在2000rpm以下，这样不仅能够带来更加顺滑的乘坐体验，噪音和油耗也将得到有效控制。
拨动挡杆切换到S挡，伴随着转速上升一个级别，此时的途观X随时保持进击状态，降挡更加积极，油门深度和动力输出之间几乎没有延迟，动力的表达也更加随心所欲，不过全系车型均未配备换挡拨片，对于动手能力强的驾驶者可能是个遗憾。
总结：途观X是一款个性分明的产品，这不仅体现在COUPE式的溜背设计，也在于用心设计的全新造型上，出挑的设计让其在茫茫车海中总能快速辨别。同时，在大众成熟的平台和动力系统的铺垫下，无论试驾感受还是用户口碑都有十足的保障。并且很重要的一点，它的颜值和个性也几乎没有靠削减实用性作为代价，而更像是一种附加值，对于这样一款途观X，你心动了么。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
造型是最大惊喜,试驾上汽大众途观X380TSI
轿跑SUV近几年越来越受国内年轻消费者的喜爱，市面上也出现了不少轿跑SUV，而对于近几年一直在赶年轻化进程的大众来说，自然是不会错过这个机会。而在上汽大众方面，此前已经有了一款定位轿跑SUV的车型途昂X。看到这款途昂X我也知道一些年轻的朋友在期待什么，好了今天它来了。
途观X在前不久也正式上市，新车共推出了5款车型，官方指导售价区间为24.59-30.59万元。全系搭载2.0T发动机，不过分为两种调校，330TSI和380TSI，最大输出功率分别为186马力和220马力，传统系统匹配的是7速双离合变速器。此外，380TSI的两款车型将搭载四驱系统。
而此次试驾的则是全系顶配车型，380TSI四驱尊崇旗舰版，售价30.59万元，相比起四驱旗舰版贵了2万元。虽说价格已经来到了30万出头，但是对于想要购买380TSI和四驱的朋友来说，这个顶配我还是要更加推荐的，毕竟多了不少配置。如20寸的轮圈、丰富的主被动安全配置、手机无线充电、座椅通风、座椅记忆、哈曼卡顿音响、矩阵式大灯、车内氛围灯等等，既然都到这个价位了就再加两万上顶配吧。
虽说是途观L的衍生产品，但是在途观X这里你几乎找不到和途观L的关系，反倒是在外观设计上有点海外版Tiguan的意思，并且在车型的尾标上它也没有出现途观二字，而是在LOGO下方有一个TiguanX的英文标识。
途观X全系采用R-Line外观套件，前脸部分依旧是家族标志性的前格栅，不过进行了全新的设计配合着R-ine的标识，让它看上去更加运动了。下包围R-Line的套件视觉效果很不错，而在车身尺寸方面，途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。相比起途观L长了48mm，低了49mm，其它方面保持一致。
车身侧面用了轿跑式的车身，溜背式的车顶造型配合着贯穿式的车身腰线，营造出了一种蓄势待发的感觉。而且在细节部分，途观X也极力的营造运动感，如黑色的后视镜、多条幅的轮毂以及尾部上翘的小尾翼。
尾部的亮点颇多，除了掀背式的后备厢之外，尾灯也采用了贯穿式的设计，内部的灯组有点类似兰博基尼的造型，很有战斗感。
来到车内途观X的整体设计与新款的Tiguan保持了高度的一致，在细节上还是有些不同，细节设计更加考究，座椅上菱形的图案以及与车身颜色相同的缝线，让它看上去更有质感。而在智能科技部分，途观X还采用了10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸中控液晶屏的组合，内置的导航、手机互联等等。咱们试驾的顶配车型还配备了哈曼卡顿的音响，音质非常不错。
空调的面板采用了触控式的设计，这似乎是比较受国内消费者喜爱，很多车型在引入国内的时候都会进行这样的改动。不过实际的操作自然是没有旋钮的方便，但是更有科技感了是真的。
空间方面，很多朋友都在担心轿跑SUV因为溜背的造型所牺牲的空间，在途观X上自然也是不例外的，后备厢的空间相比起途观L自然是要小不少的，但是内部还是比较规整的，个人觉得这个尺寸其实比国内一些紧凑型SUV还要大一些。而后排的空间还是很富裕的，较大的侧窗开口以及全景天窗坐在后排也不会感觉到压抑。
动力方面，途观X全系都搭载了2.0T发动机，并分为低高两种调校，分别是330TSI和380TSI；当然了这两种动力咱们都非常熟悉了最大输出功率分别为186马力和220马力，传统系统匹配的是7速双离合变速器，此次试驾车型还搭载了四驱系统。
试驾的车型提供了经济、舒适、运动和个性化四种驾驶模式，但不无论是在那种驾驶模式下，2.0T高功率发动机的动力都没什么可挑剔的，起步阶段油门的响应积极且线性，车身的姿态也比较轻盈。而在运动模式下，油门的响应则要明显的多，变速箱的降档也更加积极。
转向的力度在不同模式下也有不同的表现，不过整体还是偏轻的。刹车的表现很不错，制动力也线性，很容易上手。而在悬挂的表现方面，途观X的悬挂整体还是以舒适位置，对于路面的颠簸细碎都能很好的吸收过滤，舒适性很不错。而悬挂的韧性也很好，在高速过弯时对于车辆的支撑也做的非常到位。
当然值得表扬的是，途观X的车内静谧性做的非常不错，无论是路噪还是胎噪都抑制的很好，车内的舒适性非常棒。和这两天拿到的某日系SUV相比确实要好太多了。
写在最后
说真的途观X还是给我带来了不少惊喜的，毕竟它确实是刷新了我对于大众系轿跑SUV的看法，整车的造型绝对算是目前我最喜欢的一款大众系轿跑SUV了。而在配置以及驾驶质感上的表现，它虽说并没有与途观L拉开太多差别，但是驾驶这样一款外形如此动感的车，你总会想着要激进一点，而它的动力表现又刚好满足你的这一想法。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽大众车型380怎么样
上汽大众在中国家喻户晓，那么上汽大众380车型呢？接下来，我们来了解一下上汽大众的一些最新车型。
上汽大众车型380怎么样？
根据上汽大众新款帕萨特380TSI的性能测试，整车的设计也进行了升级，内饰更为宽大。新车型的面值提升有目共睹，官方数据足以让其摆脱市面上大部分车型。
这款帕萨特依旧采用了美国帕萨特的外观，也采用了来自大众的NMS平台。虽然不是换代车型，但作为中期改款车型，它的变化还是非常明显的，多了一点青春气息，确实在一定程度上给人一种全新的感觉。新款帕萨特的前脸引入了大众最新的设计语言。狭窄的进气格栅向两侧延伸，与大灯上缘的镀铬装饰条相连。这种拉长的前脸设计更有张力。大众车标隐藏了ACC自适应巡航的雷达探头。
砖翅式LED大灯是这一变化的亮点，并提供智能DLA动态控制系统，提高了夜间行车的安全性。当然这种配置只能在顶配车型上看到，但大众还是很亲切的，低配车型还是配备了氙气光源。大众的很多车型上都可以看到带转向补光功能的雾灯，应该会受到大众的好评。
车身尺寸数据为4872*1834*1484(单位:mm)，轴距为2803mm。与之前的型号相比没有太大区别。在车身数据方面，与同级别的日本对手雅阁和凯美瑞相比，并不占优势。侧面车身整体线条设计与前代车型保持一致，具有沉稳的商务风格。正面叶板上标有“旗舰”的铭牌直接翻译成旗舰版的意思，证明是顶配。
新款帕萨特尾部设计变化不明显，整体造型与前代车型保持一致。最大的不同是后尾灯和行李箱盖下方新增镀铬饰条，排气管采用双边布局。尾灯除转向灯和倒车灯外，均采用LED光源。“380TSI”的logo表示是2.0T车型，而330TSI则是1.8T车型。
我们试驾的顶级2.0T车型配备了多个双色18英寸轮圈，造型更加运动。搭配邓禄普SPSportMaxTT235/4518R轮胎，这是一款运动性能略偏的轮胎。
上汽大众最新车型介绍
标识4十
2020年11月3日，上汽大众首款MEB平台纯电动汽车在深圳上市。ID.4X基于大众品牌全球首款纯电动SUVID.4打造，也是上汽大众首款MEB中型纯电动SUV。ID.4X诞生于上汽大众新能源汽车厂，专为生产MEB平台车型而打造。得益于德国30多年造车经验积累的品质技术和众多智能制造新技术的应用，品质值得信赖。新车定位为感官科技纯电动SUV，是品质的标杆。实力全面强大，为新生代消费者带来难忘的视觉体验、科技关怀的交互体验、智能驾控体验、舒适惬意的动力消耗体验、实力传承的品质体验。
全PoloPlus新一代PoloPlus
2019年6月，基于MQB平台的新一代PoloPlus发布。新车相比前代车型进行了全面升级，重新定义了新一代都市越级掀背车，为用户带来了面值Plus、驾控Plus、享受Plus和安全Plus。新一代PoloPlus是Polo全球第六代车型，于2019年6月18日上市。全新一代PoloPlus基于MQB平台，较上一代车型全面升级，车身尺寸和功能配置均有越级表现，为用户带来面值Plus、驾控Plus、享受Plus和安全Plus，重新定义新一代都市越级两厢车。新车应用了全景天窗、BeatsAudio潮牌音响系统、8英寸智行多媒体娱乐导航系统、AEB城市主动刹车辅助、一体式覆盖式运动座椅等。，这是都市潮酷新的最佳品质选择。
桑塔纳桑塔纳
自1983年中国第一辆桑塔纳成功下线以来，桑塔纳品牌在中国市场已经扎根30多年，务实可靠的品质早已深入人心。作为上汽大众桑塔纳品牌的代表作，桑塔纳2021是一款大气舒适、品质真实的经典德系中级车，专为勇于进取、值得信赖的新骨干打造。桑塔纳2021在造型设计上融入了最新的设计语言，将经典与创新、和谐与优雅与简洁硬朗的线条相结合，实现了经典品质与现代时尚的和谐共存，以及美学与功能性的平衡。它运用众多智能实用的技术和设备，打造创新智能的驾驶体验和舒适实用的驾驶享受；沉稳的德国安全为消费者提供了可靠全面的安全保障。
朗逸朗逸
朗逸采用大众最新的全球设计语言，尺寸空全面提升。搭载1.5L和1.4T高效发动机，带来越级驾驶体验。朗逸定位于国内A+级主流汽车市场。采用大众全球最新一代设计语言，在设计、空房间、技术、能效、安全等方面全面进化。，为中国消费者带来更高品质的用车体验。朗逸充分融合了中国美学和德国工艺，外观优雅大气。其车身尺寸堪比b级车，为消费者带来更舒适的驾乘体验，动力优化升级，带来更高效低耗的能效表现，呈现越级风格。
拉曼多·凌渡
是凌渡上汽大众品牌于2015年推出的A+级家用轿车。其炫酷的黑色幻影套装、智能车联系统、安全驾驶技术释放出真正的魅力，深受年轻消费者的喜爱。凌渡提供230TSI和280TSI三款车型，为消费者带来酷炫的黑色幻影套装、智能车联系统和安全驾驶技术。凌渡应用大众品牌最新设计语言，低重心车身比例具有视觉冲击力，全新酷黑幻影套装充满动感魅力。同时，凌渡配备多项智能互联技术和驾控辅助设备，以跨级配置为用户打造新潮、动感的驾控享受。
帕萨特帕萨特
帕萨特帕萨特将科技与美学完美融合，在造型、科技、动力、智慧等多个维度全面创新，驾驭中高级轿车价值新格局。自2000年上市以来，帕萨特已经成为国内消费者熟悉的中高级轿车的“代名词”，并多次蝉联市场第一，常年位居中高级轿车市场的重要位置。2021款帕萨特采用了充满品质感的前脸，进一步为中高级轿车书写了全新的美学典范。
新辉昂
大众旗舰级品质车NewPHIDEON采用大众品牌最新的设计语言，配备了众多越级技术和设备，为消费者提供更加舒适、个性化的驾驶体验。自2016年推出以来，辉昂始终代表着大众品牌的旗舰实力。新辉昂的到来，体现了大众品牌最新、最强的设计、品质和技术水平。新辉昂应用大众品牌最新设计语言，打造大气、尊贵、现代、动感的全新风格。此外，2.0T增强型涡轮增压发动机配备自适应空空气悬架，彰显大众品牌高端车品质。还搭载了自动门拉入装置、后车冰箱等多项越级配置。
全新途安全新途安L
全新途安L将以“大颜值、大亲密、大乐趣、大安心”打造软硬兼施的高级家用车，为现代家庭带来不小的改变。上汽大众途安自2004年问鼎市场以来，十余年的优秀品质和市场积累赢得了众多家庭消费者的赞誉。全新途安L于2016年3月上市，产品质量全面升级。集时尚设计、智能空房间、贴心配置、智能科技、安全防护于一体，成为现代家庭幸福生活中的出行伴侣。
维罗兰·魏冉
作为上汽大众首款大型豪华商务MPV，维罗兰集空房、舒适、尊贵、前瞻于一身。作为上汽大众首款大型豪华商务MPV，维罗兰以“新商务”为灵感，演绎全新设计美学，打破商用车刻板的传统形象，以刚柔并济的设计理念演绎全新商务风格，引领商务美学新潮流。维罗兰融合了空、舒适、尊严和远见。维罗兰的加入，不仅代表着上汽大众进入豪华商用车细分市场，也标志着上汽大众的豪华车矩阵更加完整，将为豪华商用车市场带来全新的德系豪华体验，助力上汽大众品牌向上。
丁字裤盔甲
图凯是大众品牌于2019年4月推出的一款德国精品城市SUV。凭借几何潮流、趣味驾控、多维空房间、数字影音、安全卫士，图凯为城市追求品质的家庭提供高价值SUV选择。2019年4月11日，大众品牌全新SUV车型上市，进一步拓展了上汽大众SUV市场布局。作为一款面向城市探险者的德系精品城市SUV，途凯拥有酷炫的SUV设计，超长轴距2651mm，比欧版长88mm。还提供透镜式LED大灯、大尺寸全景天窗、高效动力组合、AEB自动刹车辅助系统、10.2英寸高清彩色液晶仪表和Beats音响等设备，以极具竞争力的配置组合为细分市场增添新活力。同时全系配备大容量后备箱、后排双USB接口、巡航控制系统、ESP车身动态电子稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、RKA+智能胎压监测系统、电动可调外后视镜等。凭借硬核实力，为消费者带来了性价比极高的SUV选择。
Tharuyue
那途悦是上汽大众大众品牌在主流SUV市场布局的杰作。它以强大的实力接管途观丝路版，为新时代消费者带来高品质的SUV驾驶体验，成为主流SUV市场的首选车型。作为大众品牌在主流SUV市场布局的杰作，TharuTuyue-德国SUV强悍的设计、出色的空性能、全新的数字视听、先进的科技配置以及纯粹的SUV驾控，为新时代消费者带来高品质的SUV驾驶体验，成为主流SUV市场的首选车型。目前，途岳已经成为大众SUV家族的主力车型。
途观
途观L以强劲动感的外观、超大的车身尺寸、强劲的动力组合、丰富的科技配置，展现了德国高端中型SUV的魅力。途观L是一款德国高端中型SUV，外观强劲、动感、大气，车身尺寸超大，动力组合强劲出色，科技配置丰富前瞻。Tharu、途观L、Teramont共同组成上汽大众品牌SUV阵营，全方位覆盖紧凑型、中大型SUV市场，为国内消费者提供更多选择和更好的驾乘体验。
途观X途观X
途观X是一款高端CoupeSUV，融合了SUV和Coupe的设计风格，在灵动的线条和宽大的舒适性之间创造出了空间空。途观X是一款高端CoupeSUV，融合了SUV和Coupe的设计风格，在灵动的线条和宽大的舒适性之间创造出了空间空。途观X不仅配备了智能矩阵式全LED大灯、全LED贯穿式熏黑尾灯、哈曼卡顿10扬声器音响、全触控真皮方向盘、先进的L2驾驶辅助系统等高端配置加持，为消费者带来灵动轻松的驾驶体验。
TeramontTuang
特拉蒙特途昂是上汽大众首款全尺寸大型SUV。不仅丰富了上汽大众在SUV细分市场的产品阵容，还与菲迪昂辉昂、维罗兰魏冉共同打造了上汽大众的高端产品阵营。作为上汽大众首款全尺寸SUV，也是大众品牌目前最大的SUV车型，TeramontTouron已经填补了国内合资品牌大型SUV的空市场。对于上汽大众而言，TeramontTuang不仅丰富了大众品牌SUV的产品矩阵，也呼应了PHIDEONHuiang和Viloran，共同打造上汽大众高端产品阵营，推动品牌价值升级。
TeramontXtouangx
途昂X是大众品牌全球首款CoupeSUV。新车融合了运动豪华设计、力量强大、技术先进、私密舒适等优势，开辟了全新的SUV细分市场。途昂X是大众品牌全球首款CoupeSUV，既继承了途昂的优秀品质，又实现了多维度的超越与突破。它结合了豪华运动设计、强大实力、先进技术、私密舒适等优势，以强者的实力开拓了全新的SUV细分市场。拓昂X为消费者带来了全新的豪华运动SUV驾驶体验，陪伴强者在新时代取得卓越进步。
Passphev帕萨特插电式混合动力版
作为大众品牌在中国的首款德系PHEV中高级轿车产品，帕萨特插电混动版融合了新一代帕萨特优秀的产品基因和大众品牌优秀的新能源技术，一经问世就引起了市场的极大关注。帕萨特插电混动版最大功率155kW，最大扭矩400Nm，百公里混合动力模式下加速7.8s，纯电模式下续航里程63km。解决各种车辆路况的驾驶模式多种多样，凭借先进的双擎动力技术、强劲流畅的驾控体验和安心的安全防护，成为PHEV细分市场的破坏王。
途观LPHEV途观L插电混动版
途安L插电混动版汇集大众新能源技术，采用高安全标准打造“安全使用的PHEV”。途观L插电混动版传承途观优秀的产品基因背书，汇聚大众新能源技术，凭借优秀的混动系统、全方位的安全技术、大众最新的智能电动技术、大气独特的设计，打造“安全使用的PHEV”，为追求品质、注重节能的消费者提供新的选择。TOUL插电式混合动力版的到来，填补了新能源市场PHEV车型空的空白。
朗逸纯电
作为朗逸家族的最新成员，朗逸纯电动是上汽大众的首款纯电动汽车，定位于国内A+级主流新能源汽车市场。朗逸纯动力不仅在设计、尺寸、空上继承了新一代朗逸的优越基因，还在技术、安全、能效三大领域全面创新。得益于强大的“德国三电技术”，朗逸纯电配备了更安全的电池、更智能的电控、更高效的电驱系统，能够为中国消费者提供高品位、高品质、更清洁节能的出行体验，满足中国人日益多样化的用车需求。
以上就是我对“上汽大众380型”的看法？上汽大众最新车型介绍，希望这些信息能对大家有所帮助。
百万购车补贴
上海大众suv途昂380价格
【17款大众途昂落地价格手续随车火爆促销分期免息售全国】本店为答谢新老客户，特举行上汽大众--途昂(2017款)团购钜惠活动，现隆重举行2018款大众途昂抄底价格团购惠民活动，部分车型最高可让利8万，全国可做分期贷款(首付30%--50%，免息，限时零手续费).优惠由厂家返点直接支持让利，能让消费者享受到实实在在的优惠和诚意，注：裸车销售，无任何捆绑费用，所售车辆为原厂商品车(所有手续齐全、国五排放、全国联保、可正常上牌落户、)需本人携带本人身份证到店提车，
2017款上汽大众途昂最新报价及优惠行情
车型
指导价
本店价
优惠幅度
现车情况
2017款 330TSI两驱舒适版
30.89万
电议
电议
现车充足
2017款 330TSI两驱豪华版 33.89万
电议电议现车充足
2017款 330TSI两驱旗舰版 39.89万
电议电议现车充足
2017款 380TSI四驱舒适版 32.89万
电议电议现车充足
2017款 380TSI四驱豪华版 36.89万
电议电议现车充足
2017款 380TSI四驱旗舰版 42.89万
电议电议现车充足
2017款 530 V6四驱豪华版
43.89万
电议电议现车充足
2017款 530 V6四驱旗舰版 48.89万
电议电议现车充足
2017款 530 V6四驱至尊旗舰版 51.89万
电议电议现车充足
礼包内容：防爆膜，挡泥板，发动机护板，脚垫，香水，挂饰，灭火器，车衣，头枕，抱枕，座椅套，导航，倒车影像，电子狗，行车记录仪，后排头枕屏
外观方面，大众途昂以其硬朗的线条，夸张的大尺寸设计理念，符合当下国内消费者的选车理念。途昂大气的外观设计，富有科技感的大灯组设计非常漂亮。LED光源的大灯点亮后看上去很时尚。途昂的车身尺寸长宽高分别为：5039*1989*1773mm。从数据上看就会想到该车非常大，尺寸上比奥迪Q7大一圈。
内饰方面，途昂采用大众家族式的设计风格，配备12.3英寸的全数字液晶仪表，科技感十足。中控台的整体布局非常合理，做工用料方面很显档次感。采用的6座座椅布局配合了独立调节功能，舒适性还是很高的。当你真正置身途昂车内，会发现途昂将SUV的驾乘体验提升到了一个全新高度。
动力方面：2017款大众途昂配备了2.0T(高/低功率)和2.5T V6涡轮增压发动机，其中2.5T发动机的额定功率可达220kW，峰值扭矩500N·m，并提供四驱系统。传动系统方面，新车匹配了DSG七速湿式双离合变速器。
关于上汽大众380报价到此分享完毕，希望能帮助到您。
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