华晨宝马3系325li(华晨宝马3系li和5系li有什么区别)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下华晨宝马3系325li的问题，以及和华晨宝马3系li和5系li有什么区别的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
一、华晨宝马和宝马的区别
华晨宝马和宝马的区别在于原产地、品质、轴距、精致性、生产制造。
1、原产地
挂着华晨宝马标志的宝马，全是在宝马沈阳市工厂生产制造的，而没有华晨宝马标志的宝马，中规版车原产地是泰国等地域，而平行进口汽车则可能是英国或是西班牙等地域。
在其中，华晨宝马与立规宝马全是依照中国销售市场的实时路况、成品油、客户爱好生产加工的，而进口平行车的宝马因为是依照出入口地规范生产制造的，因此有可能会不宜在中国应用。
2、品质
华晨宝马的品质与德国慕尼黑工厂生产制造的品质是同一水平，比泰国等地域制造的产品质量要更强。这也许会颠覆了一些小伙伴们的想象，但实际上的确这般，由于宝马的沈阳市工厂还承担全部东亚地区别的销售市场宝马车型要求的供货。
3、轴距
华晨宝马和进口宝马最大的一个差距就是轴距不同，宝马考虑到中国车主的用车习惯，在空间上华晨宝马更加符合国人的用车需求，加长了轴距，目前我们见到的华晨宝马525Li、华晨宝马325Li都是长轴距版本，其中字母“L”就是代表的长轴距。
4、精致性
华晨宝马由于加长了轴距，所以也导致了本身的精致性不足，本身的车内空间正好符合小而精的设计理念，而加长了轴距以后显得车内非常空旷粗糙。
5、生产制造
华晨宝马生产制造中国专供车。短轴版车型是中国的一个特点，终究中国顾客购车全是以家中为企业，并不像国外那般每人必备一辆，因此像宝马3系、5系这些车型都完成了延长。
但是值得一提的是，华晨宝马并没有将宝马全部车型开展国内，终究有一部分车型并不宜中国销售市场，或是中国顾客针对这类车型的需要量太低。但好在有进口汽车业务流程能够弥补这一缺口，像宝马M系列产品高性能车、敞篷跑车等车型都能够购到。
二、宝马325i 335i 530li 和奔驰E300哪个更好
首先…从价格上和等级上来看…宝马的3系列明显做工和技术都没有宝马5系和E系来的扎实…如果你十分追求纯粹的操控乐趣…那宝3绝对是最好的选择…如果从综合评价…我建议你买E300
理由如下
第一：年龄来说，30岁的中年女性追求更加稳重的车型会比追求较个性的比较重要，因此宝马5和E系比3系稳重…
第二：5系和E系的空间更加的大，舒适，路感比较稳重，没有3系的直接，因此对于30岁的女性来说舒适才是比较重要的…
第三：325和330价格较高，性价比不高，仅仅是拥有华丽的操控和L6发动机，宝马5系现已开始换代，全新一代的宝马5比现款的要优秀太多，因此不推荐现款宝马5，如果是新款，那就不同概念，所以现不评价新款宝5…因为太优秀了，说的也会很多…
因此我推荐奔驰E300，现在属于进口，质量比以后的国产要好，而且国产后一定会加长，所以现在比较短号的就只有现在才买的到了。内饰，发动机，都是奔驰最新技术，人性化高科技也很多，乘坐质量高，车型大气，全新家族的车头拉风，回头率高，LED尾灯晚上效果非常好…总之外观可以算是奔驰的革命性变化，无可挑剔，唯一能挑剔的就是没有以前奔驰E系的传统圆灯…性能上没宝马好，但不会差，能开能坐。所以奔驰E300是成功女性的最好选择
三、提车大半年了,谈一下宝马3系,325Li的用车感受
这台新3系已经买回来有大半年了，跑了1200多公里的路程，其中有高速，有城市，有山路。刚提车的新鲜感已经逐渐褪去，慢慢的，是日常的朝夕相处，它的脾气也逐渐摸透了，就此和大家唠嗑一下用车期间的一些感受，也希望给准车主一些参考。
这个黑色的外观越看越喜欢，家里人也逐渐接受这种风格，刚开始老爸还有点不太接受这黑不溜就的中网。
外观看起来有股子狠劲，19寸的轮毂对气场的提升还是有的，不过这一代3系虽然看起来听动感的，但是在不改装的前提下，比上一代斯文多了，安静，舒适占了上风。
后尾45度是我觉得最好看的角度之一，整车有种向前俯冲的动感，在侧后方也可以看到典型的后驱车的比例，长车头，短前悬，和一般的前驱家用车还是有些不一样的。
这一代的前车灯还是挺帅的，灯的配置不错，全LED大灯，日间行车灯，带随动转向功能，照明效果杠杠滴。
不过对比了一下美版的3系，好像国内这个版本还是略微有些简配，还有就是内侧的灯是不会亮的[白眼]是个样子货[汗]不明白为什么这么设计。
前面的黑鼻子，一般是不会打开的，只有需要散热的时候才打开，真的很少能看见打开的样子[微笑]。
我这辆车配的普利司通泰然者的防爆胎，挺吵，胎噪属于偏大的一类。也挺颠的，不过减震还算给力，虽然颠，但传达到车里的震动都不是硬邦邦的，可以感觉到是经过缓冲和过滤的，因此行车质感并没有感觉到有变差多少。
不得不吐槽一下，选装了这个大轮毂，一下子就显得刹车巨小，有些不搭[晕]。
来说说里面吧，内饰换了最新一代的设计语言，怎么说呢，算是有传承也有创新，你依然还是能一眼就看出来这是一辆宝马车的内饰。
创新主要体现在车机系统，功能按键，还有全液晶仪表系统的应用，增加了科技感，也实现了很多与时俱进的功能，屏幕显示效果上佳，虽然ID7的逻辑有点点奇怪，刚开始不太好上手，但瑕不掩瑜，宝马这套车机系统相信可以在行业内排在前列。
难能可贵的是宝马没有随全触控的大流，还是保留了必要的实体按键，例如空调啊，音量调节，驾驶模式切换等等，说实话这才是我喜欢的，符合我操作习惯的设计，别说那些触控多么牛多么炫，我觉得开车和用手机的场景可不一样，触控和实体按键结合才是最符合当下的。
至于用料做工这一块，还可以，不差，该软的地方都是软的，不过也仅限是软质材料，其实也没啥高档货。装配得挺工整严密。但我认为还算不上优秀，尤其是对比家里那台ES，3系的内饰还是比不上ES那种精致豪华，用料也差一点。
ES的内饰我认为是这个级别的标杆了，做工，装配质量，用料都属于优秀，各种材料的触感都相比3系更加柔软细腻，豪华感营造得更足一些。也不是说3系的内饰差，但遇上ES这样以内饰为强项的对手，确实有一定差距。
在我看来ES最值钱的应该也是它的内饰了，真的不错。
说回3系，仪表盘这块有点想吐槽的，当然，或许只是我的感受，仅供参考，每个人看法可能不一样。我感觉这仪表太酷炫了点，不够简洁，信息太多了，刚拿到车的时候，真的不知道该怎么去筛选信息，易读性比较一般，到现在开了一段时间了，我依然保持这个观点，希望以后能出个简洁模式给用户选择，只显示关键的信息。
我这车是长轴版的，后排空间还是很满意的，绝对超过了够用的范畴不过也有些小缺憾，例如前排座椅的宽度一般般，这个不同身材的人感受可能不太一样，还有后排的靠背角度太陡了点，长途坐会比较累。
后排也没什么特别人性化的配置，仅仅有个后排空调，其实没啥大用处，上一代很实用的侧窗遮阳帘这一代竟然没有了，有些不解。
还有想吐槽一下3系的配置，选装包是真的多，3系的基础配置看似很丰富，但其实很鸡贼。对，没错，配置是都给你，但都不是完整的例如座椅，电动调节的，但座椅加热和腰靠调节要选装。还有驾驶辅助，只有基础的AEB，更高级的功能还分两个级别来选装。还有有无钥匙启动但没有无钥匙进入的蛋疼问题诸如此类。
音响我这款是标配的哈曼卡顿，我觉得这个算是个值得的配置，首先音质比宝马祖传的6喇叭要好多了，其次这也是我利用率最高的配置，几乎上车就开音响，利用率近乎百分之百，以后车旧了，有异响了，也指望它帮我把这些不和谐的声音盖掉了哈哈哈[嘻嘻]
然后说说开起来的事情吧，先说这个低速顿挫的事，首先这个是确有其事，至少在我这辆车上是的。主要出现在时速40公里以下的时候，尤其城市里慢行反复的刹车油门动作的时候，就会出现这个问题。
至于说严不严重，这个看每个人不同的接受成都，我发现开着开着好像有所缓解了，我总结了一下。一是可以通过改变驾驶习惯来缓解顿挫，通过缓收油再轻踩油的方式来驾驶，顿挫会少一些，二是将驾驶模式选择到ECO，顿挫也会少一些，再者，我感觉变速箱在学习了一段时间后，会变得更匹配你的驾驶习惯，顿挫发生的概率也低一些。不过说到底也就是缓解了一部分，没有根治。
不过说回来，大体还是瑕不掩瑜，个人感受325的动力日常用是很足够，起步，超车，一点肉的感觉也没有，速度起来了车辆的状态明显好不少，像解开了束缚一样，变得行云流水，低速时候的不悦一扫而空。不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车，那样325的动力肯定是不够格的。
这一代3系最大的特点就是安静和平顺，某些时候甚至不输于以隔音见长的ES，传入到驾驶舱内的发动机动静很有限，抖动抑制得也很优秀，当然，现在车子还很新，不知道以后的感觉会怎样。
当下这套动力系统呢，在经济性上倒是挺让我满意的，现在城镇里跑得多，平均油耗在8.4，之前第一箱油那会，跑高速多，最低可以开到6.5，还是不错的，不过这发动机应该不能吃粗粮，得95伺候着[傲慢]。
差不多这就是现在的一些感受了，1200多公里说多不多说少不少，等以后再细细和它相处些日子，再和大家分享更加详细的一些感[抱拳]
四、华晨宝马3系li和5系li有什么区别
华晨宝马3系li和5系li是华晨宝马旗下的3系和5系的国产加长版车型，下面以2020款的325Li与525Li作为作为对比。
它们的主要区别如下：
1、车身尺寸不同
华晨宝马3系Li的车身尺寸是：长*宽*高(mm)，4829*1827*1463（mm）；
3系Li：
华晨宝马5系Li的车身尺寸是：长*宽*高(mm)，5087*1868*1500（mm）。
5系Li：
2、动力参数不同
同样是2.0T涡轮增压发动机，华晨宝马3系Li的动力参数是：最大功率转速5000-6000rpm，最大扭矩300N.m，最大扭矩转速1350-4000rpm；
华晨宝马5系Li的动力参数是：最大功率转速5000-6500rpm，最大扭矩290N.m，最大扭矩转速1350-4250rpm。
3、前悬架不同
华晨宝马3系Li的前悬架是：双球节弹簧减振支柱前桥式独立悬架；
华晨宝马5系Li的前悬架是：双叉臂式独立悬架。
参考资料来源：百度百科-宝马3系
参考资料来源：百度百科-宝马5系
五、宝马3系320li和325i选哪个好
你在想啥呢，肯定325，最高配不要买，最低配不要买，320首先动力不够325的，然后有些配置320是没有的，你还是要去加配，加配的钱都已经超出325了，325和320也就差2万的事，肯定上325.
关于华晨宝马3系325li的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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