吉利熊猫车质量怎么样(吉利熊猫燃油车怎么样)
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一、吉利熊猫 自动档的质量怎么样
一般很少研究车的人都有一个常识性的错误，有些自动挡其实并不是真正的自动挡，有AMT和CVT之分，这个自己在网上百度一下就可以知道了，CVT就是无极变速器相对来说省油一点，一般只在中高档车上才会有，吉利熊猫就是CVT变速箱，这是熊猫的一个优势。接着是底盘，一般这种微型车都是没有悬架的，熊猫也一样，但熊猫有一个副悬架，这也是一个优势。至于安全性，熊猫6个安全气囊，BMBS防爆胎技术（跑高速的时候很有用）等都领先于其他同类车。听我说了这么多你可能会觉的我是推销的，老实说我就在吉利工作，我做的就是吉利熊猫的发动机，1.3L的。我也一直很奇怪有些人为什么这么讨厌吉利，吉利从小到大都没有政府的一分钱支持，因为政府潜意识里觉得中国人是造不出轿车的，都觉的外国的都比中国的强，在这样的环境下，吉利车是不可能跟别的车平起平坐，只能打价格战，降价的后果就是整车质量不行，但这确实冲击了外国车，外国车才会开始降价，以前是不可能有10万以下的车，这样做也给吉利带来了质量的信誉度低的问题，现在吉利正在努力改变，我可以告诉你，吉利的发动机和变速器都是自主研发的（都是被外国人逼的），所以吉利才会在熊猫上装CVT，一两年后可能会装CVVT了（cvvt其实就类似于一个塑料歧管，以前外国垄断的时候要1000多一根，现在自己研发出来了成本才200多，顺便说下，以前吉利车的发动机靠进口，外国车为了抢占市场就无条件的把发动机的价格调高，吉利无法接受，因为汽车动力占了将近整车利润的一半，从那时候吉利开始了发动机的自主研发，成功后，原来的发动机提供商希望降价卖给我们发动机并希望把吉利发动机整条流水线都买下，结果当然是没卖）当然4W多的价格确实比同类车要高，但这是吉利转型的开始，从低档开始转向中高档，熊猫就是背负着这个使命的。说了这么多还是希望你能去关注下国产的熊猫，关注下中国吉利，吉利一路走来真的很不容易，在收购沃尔沃前还有很多人在嘲笑吉利，安全熊猫是4星级安全标准
二、吉利熊猫的质量怎么样
一、外观部分
吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整个车身圆润可爱，收到很多年轻消费者的欢迎。前大灯周围接缝比较均匀，但周围的钣金做工质量比较一般。
吉利熊猫的尾灯设计非常富有特点，周围的接缝也比较均匀。而后车窗与尾灯却有部分接缝较大。
吉利熊猫的前雨刷均采用有骨架式设计，做工比较精致，对前车窗的附着力很到位。
吉利熊猫的轮毂采用复合六幅式铝合金轮毂，并且配备了19寸超大轮胎
二、车门部分
吉利熊猫的车门拉手与车身同色，而且椭圆形的造型非常可爱，整体做工非常精细，漆面非常平整，开启动作也比较轻巧。
驾驶员侧车门完全打开后角度并不是很大，上下车并不是很轻松。车门四周没有密封条，但车门的钣金工艺比较不错。
车门内侧拉手设计的比较小，拉起动作略有不便，拉手自身和周围的做工比较精细。
车门内衬采用塑制材料，手感较硬。从侧面看，车门感觉非常厚实，做工质量也非常精致。扶手处的设计也非常宽大，但各细节的做工还有待于提高。
驾驶员侧车门集中了前排门窗的控制键，这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。控制区周围的做工水平比较一般，还有待于提高。
三、中控台部分
吉利熊猫的中控台布局简洁、可爱，做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，但方向盘下方的线路却略显凌乱，整体材质手感也很适中。
这款车两侧的控制杆采用塑料材料，塑料感非常强，但做工质量比较好。
吉利熊猫的手套箱内部空间较大，手套箱采用侧门拉动式，涉及比较独特。中控台采用塑制材料，质地较硬。
这款车中控台采用塑制材料，圆形的造型非常可爱。音响按键无松垮的感觉，而且旋转调节按钮指向非常准确，阻尼适中。
四、驾驶员功能区
吉利熊猫的方向盘采用三幅式设计，塑胶的外敷材料手感比较舒适，而且各个细节的做工都非常精致。
吉利熊猫的制动器也采用塑胶材料，做工比较精细，手握的感觉也比较舒适，表面质地较硬。
采用镀铬设计的圆形换档手柄给这款车带来更多的可爱气息，手柄的主材料选用的也非常到位，质量做工精细，手握的感觉非常舒适。
吉利熊猫的刹车油门脚踏板采用橡胶材质，质感比较舒适，没有生硬或过分柔软的感觉。
五、座椅部分
吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计，整体风格与车的名字非常符合。而且前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧，做工材料都非常优秀。吉利熊猫的座椅采用织布材料，质地非常舒适、柔软，而且透气性很好，表面没有滑痕或明显褶皱及生硬部分。
前排乘坐时可以感觉的到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性，都做的非常到位。
后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。
三、吉利汽车熊猫油耗高吗听听车主们的真实感受
吉利全球鹰熊猫官方指导价：暂无，综合评分3.95
吉利汽车熊猫实际油耗如何？
车主一：挺满意的，都在市区开，没上过高速，耗油每百公里在7升左右，过了磨合期应该还会低点的。
车主二：老公说这车很耗油，他给我算了下吧，平时在市区算是比较通畅时就已经接近要8L百公里了，堵车的时候就更厉害了，要12-13L百公里。话说怎么微型车也这么耗油的呢？有时开着都有点小心疼的说，我可不想增加老公的负担！
车主三：脚趾头算了下，八点几个吧，看论坛上很多人都10点几个+的，不知道他们怎么开的，我还是新手呢，不知道开了几年会不会还有这么好的油耗。
车主四：油耗方面，刚开始新车，新手还没太适应，现在已经有下降的趋势了。
车主五：1.3的排量，算下来每公里5毛左右，还算不错。市区内跑可能到达7-8个油，算是比较高了，但高速还是很省油。当然跟个人开车的习惯也有很大的关系
车主六：换了美孚一号机油，和NGK的火花塞后，基本满箱油跑550公里（壳牌），差不多6L百公里最高一次都快跑到600公里了，手动档油耗非常满意油耗跟开车习惯有很大关系。
车主七：当的郁闷，不过毕竟是自动挡汽车不省油，有点高在城市，上高速应该可以少很多，可毕竟在城市上班开的多，油耗不怎么叫人满意。
车主八：城市跑得多比较堵，油耗6.5已经很满意！如果国道多的话1公里只要5毛不到就可以了！毕竟车子比起他的要重了很多！安全第一嘛
车主九：1.0纯市区14000公里综合油耗7.6L百公里，比其他微车油耗偏大，冬天以及开空调油耗更加惨不忍睹。
车主十：市区经常堵车红绿灯的情况下，大概5毛一公里，高速上也就4毛一公里。
@2019四、吉利熊猫燃油车怎么样
好。根据查询汽车之家显示，吉利熊猫是一款非常实用的城市代步车型，虽然小巧，但是动力、油耗和舒适性都很好，所以吉利熊猫燃油车好。吉利熊猫燃油车采用1.0L的三缸发动机，最大功率为50kW，最大扭矩为90Nm。
五、吉利熊猫质量怎么样
1，安全性不错的，你要的应该是乐动版吧，有前排双气囊，这个级别，这个配置，不错了；
2，能不能开10年的话，要看你怎么开了，保养的好，应该没什么问题的；
3，和QQ比起来，应该是完胜QQ的，肯定比QQ好，不是一个档次的；
4，质量还不错的，造熊猫的设备，很多是进口的先进设备，搭载的发动机，就是经过很多次升级改版的MR479Q（源自丰田8A），技术相当成熟；
5，1.3的呀，当然能上；
6，上高速正常驾驶，还是挺安全的，毕竟这车还是有一定的自重的；
7，山路，要是路面好的话，肯定可以的，熊猫底盘不是很高，路面不好会刮到
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