丰田70万左右车型 SUV 车,预算70万左右,哪一款性价比最高
大家好，如果您还对丰田70万左右车型不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享丰田70万左右车型的知识，包括SUV 车,预算70万左右,哪一款性价比最高的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
SUV 车,预算70万左右,哪一款性价比最高
一.奥迪Q7
首先你的预算很充足，70万，直接就可以考虑豪车品牌了，作为口碑与实力俱佳的奥迪，一定是首选中的首选。
而奥迪Q7在奥迪这个品牌当中，自然是最为出众的。
在设计方面，奥迪Q7相较于Q5、Q3更为饱满，符合大众审美。
而70万买Q7也能够在中配之间选择了，8挡手自一体就不用说了，这是豪车的标配，最高时速250km/h，能让你在高速上纵横驰骋（个人建议别开那么快。）
油耗的话，平均每百公里12.4L，对于3.0L排气量的车来说，算很省油了，只不过70万还不足以买到3.0L带涡轮增压的，这可能是唯一的一个遗憾了。
另外，这款车的车内空间也非常宽敞，过3000的轴距提供了空间的基础，也让用车更加舒适。
总的来说，这款车内饰豪华、小毛病很少、颜值高、配置高，强烈推荐。口碑也非常不错，值得入手。
二.保时捷Macan
作为保时捷卡宴的相近款车型，Macan其实做的并不比卡宴逊色，因为你在问题中并没有说明自己是男性还是女性，所以我尽量做到满足两性的审美需求。
保时捷的外观一直以来都是其品牌的一大优势，无论是SUV还是轿跑，都在众多品牌中做到了脱颖而出，而Macan明显延续了这个优势。甚至有人把这车比作一个小狐狸，以此来夸赞它的颜值之高。
当然，买车不能只看颜值，性能方面才是需要关注的。
保时捷作为豪车品牌，性能上永远不可能砸了自己的招牌，虽然70万还停留在中低配的层次，但双增压方式（机械增压+涡轮增压）配合3.0L的排气量，让这辆车的动力完全不输给奥迪Q7，上高速跑200km/h以上是一点问题都没有的。
同时，保时捷Macan的车身前后都采用独立悬架，稳定性没的说，开起来舒适感十足。
三.路虎揽胜星脉
提到SUV，其实无论是奥迪还是保时捷，都没有路虎出名，虽然70万的预算够不上真正的路虎豪车，但买一辆路虎揽胜星脉是完全没有问题的。
路虎给人的感觉就是霸气、有范，这一点，无论是70万的路虎，还是200万的路虎都是如此。
8挡手自一体加上3.0L的排气量，总感觉70万级别里这就是标准配置了（也可以换2.0T，即带涡轮增压），如果你对动力方面没什么需求的话，个人建议2.0T，又便宜又省油。
轴距方面，比Macan稍大，但小于奥迪Q7，同样的全时四驱，同样的全独立悬架，让这款车作为同级别的竞品出现在了这里，关键还是看你喜欢那种类型。
这三款车各有优势，且颜值风格各不相同，具体还要你自己来选择。
10-70万,值得买的七款车
10-70万值得买的七款车
10万——日产轩逸
不是说十万就一定买得到轩逸，而是说十万级的家用轿车领域，最值得入手的一定有轩逸的名字。这一点从轩逸5个月累销161455辆的数据就能看出，它的受欢迎程度。轩逸的优势，主要体现在好开好用省心省油。高销量的背后就是高保有量，经过了十四代车型演变，半个世纪的见证，车辆稳定性可靠性口碑出色，毛病少，油耗低，用车成本低。而且空间表现还不差，轴距有2712mm，配合日产大沙发的设计，乘坐舒适度不输给B级车。
20万——丰田凯美瑞
20万还是比较推荐买轿车，虽然也能看看合资SUV，但是选择不算多样化，远不如轿车这边百花争艳。而其中要说最亮眼的，还要看丰田凯美瑞，在1-5月累计销售91083辆，领先雅阁近1.5万辆。凯美瑞的优势，主要就是口碑加持，8代车型演变，多年积攒的口碑加持，经过了中分市场检验，稳定可靠性出色，小毛病少故障率低等标签深入人心，基本没有负面风波和丑闻，家用自然首先考虑它。车型三年保值率近80%，转手亏损更低。油耗低，用车成本低，对家庭用车来说非常友好。
30万——特斯拉Model Y
30万买谁？能选的车型可真不少，但是从销量来看，30万左右的预算，更多人还是选择了特斯拉Model Y。哪怕受外界因素影响，特斯拉销量暴跌。你要说特斯拉Model Y的优点，多数都是围绕着新能源身份展开，纯电动车型用车成本低，在油价飙升的当下对车主来说更为友好。其次就是品牌知名度和影响力都不差，至少在新能源领域，BBA也不是特斯拉的对手。并且保值率出色，三年保值率超62%，所谓电动车保值率天花板实至名归。最关键的是辅助驾驶系统用车感受出色，提升用车体验和质感，对潜在受众来说也充满诱惑。
40万——宝马5系
有40万了，多少咱也得上个BBA了。其实不用特地去追求BBA，等你有了40万+的购车预算，你会发现在这个价位区间，BBA占据的就是绝对主导地位。比如40万，更多人都会选择宝马5系，才能让它5个月卖出733477辆，比帝豪卖得还多。宝马5系的优点可不少，从车型本身来说，2.0T+8AT的黄金动力组合，账面数据出色，稳定可靠耐用性佳。车长超5.1米，轴距也超3米1，空间表现出色。品牌知名度高，三年保值率超76%，商务场合能兼顾，品牌本身赋予的运动属性也让它适配更多用车场景。而且目前终端降幅超6万，入门版车型，40万拿下问题还真不大。
50万——奔驰GLC
到了50万这个价位区间，很多人都会青睐一辆豪华品牌的SUV，用车场景更为广泛，其中最受欢迎的大概就是奔驰GLC，5个月累销近6.3万辆，比缤智和逍客卖的还多。奔驰GLC的优点很多，或者说它的表现很均衡，不管是2.0T高低功率发动机配9AT变速箱的组合，还是2973mm领先同级别车型的轴距表现，抑或是全时四驱的身份，和丰富的配置，以及出色的豪华氛围感营造，以及档次感十足的外观设计，基本上很难找到它的短板和不足，这就是奔驰GLC。
60万——路虎星脉
售价55.8-72.08万，共有3款车型在售，目前终端是给出了5万左右的降幅，有60万预算买个中配问题不大。2.0T/250马力四缸发动机配8AT变速箱，账面数据出色，故障率也没想象的那么高，甚至不少路虎车主都反馈，车辆开三年没什么毛病，没换过零件。轴距2874mm、，大5座局部，空间表现出色，外观设计亮眼时尚，科技感和未来感浓郁，还有着与众不同的硬派风格，但豪华特质也不容忽视，内饰更是亮点满满，三块大屏设计，配合浅色内饰和大面积皮革包裹，以及平直的中控台设计，质感满满，配置丰富，超越同级别车型，用车体验有保证。
70万——保时捷Macan
都有70万预算了，咱高低也得上个保时捷这种超一线豪华品牌，才能凸显档次了吧。到了这个价位，没人跟着销量买车了，跟随的都是自己的心和那雄厚的经济实力基础……Macan售价55.4-85.3万不等，有8款车型在售，选择多样性不用多说，可以通过后期加装来实现你独一无二的需求，所以70万预算买它并不算太富裕，甚至最后你只能开走入门版车型。
丰田陆地巡洋舰lc80
国内四驱车界开始充分认识到了丰田陆地巡洋舰系列的优点，众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典。陆地巡洋舰系列在国内保有量大，再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性，确实是国内四驱爱好者最理想的选择。现在国内可合法行驶的陆地巡洋舰，以LC80、90、100、120四款为主，因此我们本期就对这四款LC的现实情况做出全面分析。专家权威分析列数现行LC长短首先说LC80吧，它的原装悬挂设计使得离地间隙和行程都比另外三台车要好。比起上一代的LC60，其车壳不易生锈、天窗不易漏水。比起90，其大梁和车壳都更硬，扭曲变形小，传动轴及齿轮损坏的几率也很小。在那个年代它已经有冰箱、后空调，是对手无法比的。80的维修相当方便，车体也很稳定，爬山不容易发生翻车。其第二及第三排座还可以单独分开调整，这也比90要好。 80最大的缺点就是太重，发动机马力相对不足，油耗偏大。在日本有人将LC100的4700V8发动机改到LC80上，结果省油20%。我国内地的LC80以半时四驱为主，但前轴却没有原装自由轮毂(Free Hub)，既不省油又容易烂。内地LC80还有大量的化油器发动机，这当然是不够先进的。LC80的刹车较差，因为其刹车碟太小了，厂方曾在1993年左右将其改大了3寸，所以只能装用16英寸轮圈。如果你的LC80可以装15英寸的轮圈，那就证明它是改进前的版本。CV Join是其明显的弱点，其强度与车重、马力不成正比(因其使用Hilux一样的CV Join)。LC80的发动机用旧了以后，防水性变差，水洗发动机容易使电器漏电导致发动机抖动严重。其发电机位置太低，过水后易烧。原装的前后锁容易失灵，且由于位置太低容易被石头撞到。 LC90是与三菱Pajero竞争的轻型四驱车，其前悬A臂虚位少，方向机首次采用轿车使用的齿轮齿条方向机，这使得其虚位少。虽然无法加装Damper，但应付爬山仍然很耐用。 LC90比80要窄，适合穿越的越野，但其高车身并不代表重心高，因其地板其实是很矮的。其IFS(前独立悬挂)很稳定，避震也很舒服。3400的发动机马力/重量比很好(且防水性优于4500)，但2700就不行了，明显马力不足。90的第二排座椅不能单独分开，后排上车不便，没有后空调都是它的缺点。其车尾撞车时没有80安全，容易伤及大梁，造成更大的损坏。前CV Join比较弱，容易损坏。车身高过80达到2米，如果升高，进出室内停车场会非常危险。 LC90是一辆很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好车，这点它比80要好得多。 LC100的公路性能非常好，车身比80宽，但油耗和加速性能都优于80。它比90宁静，AHC车高调整系统给用车带来许多便利，其耐用度甚至要优于旧款路虎揽胜(一般4、5年后才会出现问题)。100的前后保险杠为了迎合发展趋势，做得非常单薄，远逊于80。90是适合爬山越野和旅行的车，而100则是四辆车中最适合长途旅行的车。100和80若有带下备胎的车型，在越野时最好把备胎拆下，否则离去角太小，同时也容易刮烂备胎。 LC120比90更大更重，所以其2700的发动机更无法满足使用需要(且在日本的返修率高)。其后悬可调高低的功能是拖车时用的，并不适合越野。个人认为其车壳不好看，像GX300的加大版。如果按照香港的售价：4000排量的LC120卖50万，而LC100卖70万，在这种差价情况下我宁愿买100，因为豪华程度完全不一样。120的第三排座不能像Pajero那样前倒，形成平整的行李厢地板，而沿用90一样的折叠设计，不节省空间，在这个年代看来是落后了。120的内饰改得比90豪华，并有后空调(香港)。但其油箱低于大梁4英寸，这是失败的设计，越野时非常危险。120底盘比90宽了不少，应该更稳定。4000发动机及整车的耐用度还需要时间去验证，但相信不会有太大的问题。总之，以原装车来说，越野性能从高到低来排分别是80、90、100、120。改装潜力分析 80是四辆车中改装潜力最大的，因其改装技术已相当成熟，主减速齿轮、差速锁、升高、保险杠甚至PTO都有。80的改装以越野或长途旅行取向最为优胜，其升高后的公路性能比另三辆都要差，最好把防倾杆加强。4500的发动机动力不够，加装增压系统会使油耗更大，所以不建议使用。 90改装与80同样成熟。升高后会比80稳定，
丰田80多万的车型
哪个丰田车型的车超过80万？
丰田皇冠Bar4.3升车型厂商指导价经销商报价功能2010款V84.3RoyalSaloon79.95万6880-7995万实拍图片参数配置全国报价2010款V84.3RoyalSaloonVIP89.95万7895-8995万
2010皇冠V84.3皇家沙龙VIP89.95万2010陆地巡洋舰4.7LVXAT99.8万
丰田霸道80多万的车里面都有哪些车型？
如果没有80万以上的霸道车，最高价格会是70万，包括进口车和国产车。陆地巡洋舰是最高的价格。
丰田180万是什么车？
V8是发动机？我不知道发动机的价格。想问V8车的话，只有一种。
现在普拉多只有4.0款。
陆地巡洋舰200，即以前的陆地巡洋舰，排水量为4.7L`727，000-835，000。
4700英镑的进口价格会很贵。
你有什么样的80万丰田车？
陆地巡洋舰，埃尔法。
库卢泽
2011年买的80万丰田霸道，跑40万公里。值多少钱？
你好！这要看车况了！最佳车况不超过36万【车的问题，问车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。】
54万左右，也要看外观保养和整体性能。祝你生活愉快！【车问题，问车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。】
丰田霸道顶70万。你说的可能是陆地巡洋舰。不同排量的丰田系列车型很多，所以价格不同。至于新车，至于老爷车，除了参考新车的价格，还要看车况和里程，有没有发生事故、水淹等情况。
七年前~24万左右的丰田车都是哪些车型？
那时候凯美瑞差不多就是这个价格。
梅瑞
就是凯美瑞。
百万购车补贴
4万-70万,值得买的十款车
4万-70万，值得买的十款车4万算是很多人购车的准入门槛，而70万是大多数家庭购车预算的天花板。这里面涵盖了车市中90％的选择，其中可能也有你有我。而今天我们就来看看在这个价位区间内，哪些车型更值得入手？这里呢，有10款。
五菱宏光 MINI EV
4万能买什么样车？以前可能只能看看二手车。现在可不一样了，五菱宏光 MINI EV真香。
售价3.28-9.99万不等，共有19款车型在售。五菱宏光 MINI EV的选择也是越发多样化。按照续航里程划分，主要有120/170km( NEDC标准），和200/280/300km( CLTC标准）五个版本，不支持快充。但好在220V家庭用电就能补给，也算是另一种程度上的方便快捷了。
3门4座两厢车造型，还有2门2座软顶敞篷版本，造型小巧可爱，车长还不到3米，轴距1940mm，后排乘坐空间谈不上舒适，只能说应急足够。对短途出行来说，还是能够满足的。
配置不太出色，安全气囊没有搭载，也没有刹车辅助和车身稳定系统，不过搭载了后雷达，支持手机 APP远程充电管理和车况诊断。一分钱一分货的道理潜在受众也是懂得，对通勤者买车接送孩子这种用途来看，宏光 MINI EV也是能够胜任。
别克威朗
定位紧凑型车，他的定位要略高于别克英朗，售价12.89-15.99万不等，目前共有9款车型在售，终端降幅在4万上下，综合性价比非常高。全系标配了1.5T/184马力四缸发动机，匹配模拟7挡的 CVT无级变速箱，账面数据优势明显，比起思域也不落下风。
外观设计也是明显和英朗不同，前脸格栅造型更加时尚精致，符合当下消费者审美。车身线条立体，动感时尚，轴也有2700mm,空间表现出色。配置丰富，用车体验还是有保证的，唯一的遗憾就是降幅高连带车型保值率表现不太出色。三年还不到50%，不过短期内不卖车的消费者可以放心入。
比亚迪宋 PLUS
要说现在最受欢迎的 SUV，必然是比亚迪宋 PLUS。
凭借超4.6万辆的月销数据，成功的登顶 SUV领域的榜首，终结了哈弗H6的冠军蝉联记录。它到底有什么过人之处呢？最大的亮点还是在用车成本身上，15.28-21.68万起售，
9款车型在售，有纯电和插混两个版本车型在售。插混有1.5L/110马力和1.5T/139马力两款发动机，而纯电车型续航里程为505km。但毫无例外，不管是插混还是纯电，用车成本对比传统燃油车来说优势都很明显。
整车质保6年／15万公里，电池组首任车主终身质保，用车也更省心。外观设计是比亚迪宋 PLUS的亮点，前脸大气时尚，车身饱满圆润。
辨识度高，尾部配合贯穿尾灯，样式和前脸呼应，运动时尚感更为出色。轴距也有
2765mm，空间表现相对出色，综合产品力均衡，性价比非常高。
本田 CR- V
合资 SUV领域，不超过20万的前提下，最值得入手的大概就是来自本田的 CR- V。如果是以前的 CR- V，外观颜值有点拉跨，但是现在的 CR- V成功的补上了这个短板。售价在
16.98-27.68万不等，共有24款车型在售，终端也不是没有优惠的，只不过多数围绕在老款车型，能给出万元左右的降幅。汽油版搭载了1.5T/193马力四缸发动机，混动车型搭载了2.0L/146马力四缸发动机，分别匹配 CVT和 E- CVT变速箱。账面数据出色，领先同级别车型。燃油经济性也不落下风。
新款 CR- V颜值提升很明显，前脸有很明显的变化，熏黑中网格栅，配合两侧锐利扁平的大灯组，前脸气场强，张力十足。没有溜背造型车身后排头部空间有保证。配合新款车型提升到2701mm的轴距，空间表现更出色。
林肯 Z
在豪华中级车领域，要说最优性价比的
产品，还是得看看林肯 Z。
售价25.28-34.08万不等，共有14款车型在售。终端是给出了1.5万左右得降幅，本来门槛就要低于同级别车型。算上综合优惠，性价比非常出色。林肯 Z的外观设计看得出用心。点阵式格栅配合贯穿的镀铬饰条点缀，发动机舱隆起的线条和贯穿的腰线，都凸显着运动时尚的气息。贯穿尾灯也是林肯的标志性元素，在林肯 Z上也没有缺席，整车质感出众，令人眼前一亮。
全系标配2.0T/246马力四缸发动机，配
8AT变速箱，账面数据出色，百公里加速还不到7S，提速表现也非常亮眼。而整车质保5年／14万公里，轴距有2930mm，空间表现出色。配置丰富，入门就是高配，整体用车体验有保证。综合产品力和性价比在豪华 B级车领域是名列前茅的。
丰田汉兰达
作为素有中型 SUV的假想敌，丰田汉兰达自然上榜进入到值得买车型。
售价26.88-34.88万，共有10款车型在售，终端没什么降幅和优惠，但是即使这样也挡不住消费者的购买热情。搭载了2.5L/19
2马力四缸发动机，配 E- CVT无级变速箱，还有汽油版本搭载2.0T/248马力四缸发动机，配8AT变速箱，账面数据中规中矩，胜在稳定可靠，耐用性出色。外观来看，的确不是日系车的强项，哪怕是基于 TNGA架构打造而来的四代车型，尽可能的向年轻化靠拢，但依旧和主流审美有一定差距，内饰也是如此，还好汉兰达不是靠颜值取胜的车型，轴距2850mm，有5/7座两种布局，空间表现也还算出色，不过7座车型第三排舒适度可能谈不上多高。不过好在汉兰达保值率高，三年还有超82％的保值率，入手也不亏。
奔驰 C级
年轻人最想拥有的一辆车名单里，必然少不了奔驰 C级的身影，尤其是全新一代奔驰 C级。
外观是它的最大武器，造型时尚大方。线条流畅优雅，熏黑中网配合镀铬饰条以及夸张的进气孔和下包围设计，前脸动感十足但不显夸张怪异，车身协调，质感出众，处处透着一股优雅范。全系标配1.5T发动机，排量上和同级别车型相比是不太占优势，好在账面数据不落下风。最大马170/204Ps,配合9AT变速箱，整体用车体验也很亮眼。
轴距达到了2954mm，和长轴距的宝马3系一个水平线，后排空间更宽裕。内饰设计也是奔驰 C级的亮点，下放了不少奔驰 S级同款设计，平底方向盘和大尺寸中控屏，新设计的空调出风口样式，档次感油然而生，豪华氛围感营造出色，贵也是贵有所值。
奥迪Q5L
要说最有性价比的豪华中型 SUV，在一线豪华阵营中，那必然是奥迪Q5L。
售价39.28-48.88万不等，共有8款车型在售，终端优惠在7万上下，入门版车型跌至
33万左右，和竞品相比，价格优势是非常明显的。全系标配2.0T发动机，分高低功率版本，最大马力依次为190/252Ps，峰值扭矩3
20/370牛米，账面数据还是比较出色的，配备了7挡湿式双离合变速箱，全系四驱，适时四驱，燃油经济性出色。
外观设计来看，奥迪Q5L还是很有优势的，多边形格栅配合熏黑中网，更加显年轻化。腰线从翼子板贯穿到尾部，立体棱角分明，没有采用溜背造型设计尾部厚实有力层次感丰富，整体造型年轻时尚，动感十足。
宝马5系
最受欢迎的豪华 C级车，必然是非宝马5系莫属。
这一点从乘联会发布的销量数据就能看出，宝马5系月销16434辆，位列高端豪华轿车榜首。同比增幅超80%，前三季度累销超1
3.5万辆，稳坐豪华轿车榜单冠军。同级别的奔驰 E级和奥迪A6L和它之间有不小的差距。
宝马5系能这么受欢迎，很大程度上是因为综合性价比出色且车型争议小。对比奔驰 E级，宝马5系无功无过，争议更小，选择更不容易出错。对比奥迪A6L，宝马5系的档次感更高，且驾控体验更为出色。而且宝马5系的轴距达到了3105mm，对比同级别车型优势明显，乘坐舒适度也更有保证。全系标配2.0 T发动机，最大马力分别为184/252Ps，标配
8AT变速箱，账面数据出色。
保时捷 Macan
有70万左右的预算，选择就非常多样化了，甚至可以看看超一线豪华品牌车型，比如保时捷的入门版产品，保时捷 Macan。
保时捷的标志性元素在 Macan身上都没有缺席，包括经典的青蛙眼大灯和家族式格栅，看上去就像是一个小号的卡宴。车身线条圆润饱满，力量感十足，贯穿尾灯也很有辨识度，运动氛围刻进了骨子里，整体运动气息浓郁，视觉效果出色。
动力部分，目前在售四款车型，搭载了
2.0T/265马力四缸和2.9T/380马力V6以及
2.9T/441马力V6发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，账面数据优势明显，动力充沛，加速提速表现亮眼，百公里加速最低只要4.5 S。赛道基因传承，驾驶感受更为出色。轴距也有2807mm，可能和一些主流豪华 SUV相比有一定差距但是整体空间表现也不逊色。
关于丰田70万左右车型的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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