上海人为什么喜欢买荣威(荣威属于什么档次上海人为什么喜欢买荣威)
大家好，如果您还对上海人为什么喜欢买荣威不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享上海人为什么喜欢买荣威的知识，包括荣威属于什么档次上海人为什么喜欢买荣威的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
一、荣威是合资车还是国产车,为什么不能买荣威车
荣威在的标志看起来很“洋气”，但是很多人又说荣威是自主品牌，这使很多对车不太了解的朋友一直分不清荣威是合资车还是国产车。同时为什么会有一部分人说荣威的车不能买呢？
荣威实际上是属于国产车，荣威的前身是英国罗孚。罗孚可以说是英国汽车品牌中拥有深厚文化底蕴的车企，虽说后来几经易手，但是这个牌子的对英国汽车工业起的作用依然可圈可点。2007年的时候上海汽车收购了英国罗孚汽车公司和其发动机技术。后来上汽公司推出了荣威。
荣威的车其实是可以买的，荣威在造车的工艺上可以说是世界的上游水平，这得益于其技术与通用和大众都有合作。其次上汽在生产线和造车机械上的投入也是巨大的，所以无论是车辆钣金还是各方面细节都可以和合资车所抗衡，荣威的造车技术已经很成熟了，质量也是有保证的。
在大家最关心的三大件方面，荣威的三大件技术实际上还是源于国外品牌。目前荣威的发动机都是与通用共同研发的，经济性和动力上都有不错的表现。但是变速箱一直是被大家所诟病的地方，主要是其双离合变速箱的顿挫和异响比较严重。不过也是也可理解的，毕竟很多成熟车企的双离合变速箱表现依旧平平，双离合变速箱还是有很大的技术进步空间。如果你喜欢荣威的设计和造车工艺，选择荣威也未尝不可。
二、为什么荣威350没有瞬时油耗
350应该是不能显示瞬时油耗，它的油耗好像是只能有平均油耗。
排量：1.5L变速箱：自动
车身结构：三厢油耗：7L-10.5L
荣威350是上海汽车继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车。上海汽车明确表示，荣威350主要是针对热爱生活的年轻人们的一款家用轿车，当然也是一款适合中国三口之家代步出行的城市轿车。
在第十一届北京国际车展上，搭载3G智能网络行车系统的“全时在线中级轿车”——荣威350[1]全球首发上市，并对外公布了5款车型售价。荣威350是上海汽车自主品牌全新A级车战略平台的首个车型，是国内首款信息化汽车，搭载的智能网络行车系统依托联通WCDMA 3G网络，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。2014年，荣威350全面升级，推出2014款荣威350，油耗进一步降低，全系增加了大灯高度调节、后视镜转向灯、驾驶模式选择（经济和运动）、弯道雾灯辅助照明、紧急制动双闪提醒，更新增2014款荣威350 1.5T车型，丰富了消费者的购车选择
为了回馈广大消费者的支持，2014年9月荣威350以最大诚意推出“惠聚今秋”活动，用2年0利率以及五年或十万公里整车保修等优惠服务举措，在这个金秋九月为消费者带来最贴心的服务。荣威350以2年0利率的金融政策轻松帮你拥有智慧又实惠的汽车生活，而五年或十万公里的延长质保则让你的汽车生活从此畅享驾乘无忧。
三、上汽集团荣威汽车投诉电话是多少
上汽集团荣威汽车客服投诉热线：400-620-0068、800-820-0068。
如果投诉也可登录上汽集团荣威汽车官网，进行网上投诉。
预约试乘试驾专线：400-670-1220。
荣威的品牌口号为“品位、科技、实现”，表达了上海汽车以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进
技术，以民用车科技为核心，打造国际品牌新经典的决心和信心。
扩展资料：
上汽乘用车服务品牌"尊荣体验"，诞生至今，始终秉持以人为本，专注服务的宗旨。我们深信，每位消费者都是独一无二，所以我们致力于在标准、专业的体系之下，创造具有差异化、人性化的服务，主动走近您的生活，让专家变得亲切而不陌生，为每个家庭创造更多悦享生活的瞬间。我们专注服务，您专心生活，上汽"尊荣体验"的使命所在，我们将在每项服务环节中，为您始终贯穿，完美实现。
服务承诺：
维修进度承诺：对在售后服务中心等待维修的客户，提供每小时车辆维修状态告知服务，让您及时了解车辆维修进度信息。
费用透明承诺：配件及常用维修项目价格公示，费用全透明，让您明明白白为爱车保养维修。
来店免检承诺：对每辆进店车辆实行12项常规、8项深化行驶/安全性免费检查。及时发现车辆存在的隐患，给您贴心建议，使车辆始终处于良好的使用工况。
旧件公示承诺：售后服务中心秉承让车辆维修保养透明公开的理念，提供旧件展示服务，让您对维修保养眼见为实，对爱车了如指掌。
返修保证承诺：若出现与上次维修内容相同的返修，我们为您提供免费上门取车服务，并且维修工时费对折。
修补漆质保承诺：每一辆荣威/MG都将享受修补漆终身质保承诺，这种品质保证将涵盖底漆、清漆以及各种工序中的涂料产品，为您免去后顾之忧。
服务内容
诚信/质量保证 Credibility and Honesty/ Commitment of Quality：维修技师原厂培训、原厂纯正配件、T5检测设备、配件价格全透明、多级维修质检控制。
沟通/舒心 Communication/ Comfort：专业舒心的服务流程、00客户关怀热线、第三方客户满意度调查、三日内售后跟踪。
便捷/用车成本 Convenience/ Cost：全年多次尊享呵护免检活动、保养提醒关怀服务、24小时道路援助、预约服务、有竞争力的配件工时价格。
参考链接：上汽集团荣威汽车-官网
四、为什么有人说荣威车好,有的说荣威车太差劲
怎么说呢，首先，国人心中普遍对国产车存在偏见，国产车在前些年的质量也确实不好，但这些年的进步是不可否认的，尤其是2010年以后的国产车，似乎商量好的一样，在品质上有质的飞跃。
第二，荣威作为国内最大车企的品牌，在品控质量上相信是不会比其他国产品牌差的，加上上海的严谨作风，应该不会差到哪里去的，至少不会比其它国产品牌差。
第三，使用者的不同，使用不当任何车都会出问题，合资车为什么比国产车耐操呢？配套厂商都差不多的，但是同价位的合资车比国产车配置要少很多，配置越少，越简单，越过时，技术也就越成熟，也就越不会出问题。也同样十万的荣威和十万的朗逸比比都是什么配置就明白了，反正我十年的荣威350乞丐版到现在也没出过什么大问题，三大件依然好好的，整车也没有任何异响，就是看上去旧一些罢了。
第四，国产车在技术整合，车辆调教方面可能和合资车存在差距，但家用车这个档次上即便存在差距也不会是很大的差距，只是使用者的心态不同罢了。
你说发动机技术不如合资，那我倒要问问，你们连换个机油汽空滤都要去4s,修车铺的人，真的能体会到那点差距吗？
总的来说，我认为国产车不差，或差的不多，家用车领域合资车也没出色到哪里去，就是90分和95分的差距，但同级别同配置的价格却相差明显，一分价钱一分货的道理不懂吗？你花6元钱买了别人花10元才能买到的东西，而性能却能达到那10元商品的九成，然后说着6元的东西不如10元的东西好，差在哪里，差的最多的就是用户的心态。买了合资的觉得高国产一等，买了国产的觉得不如合资的有面子，觉得不甘心。
题外话，有些人根本就没好好开过几辆车，甚至自己都没车，也在那里评论国产车哪里哪里不好，合资车哪里哪里好，这些有做过对比吗，有做过长期测试比较吗，同一个人用了十年的荣威和用了十年的大众到底有哪些区别这些人能说出来吗？不要对合资车出现的问题甚至是大范围的缺陷选择性失明，也不要对国产车的某些不足津津乐道揪着不放。
建国70周年了，普天同庆，要对国产有信心，也不要过于迷信合资进口。
这个问题只用过这个车的人才知道，每个人的用手习惯和行驶的路状不一样，对车的影响都不一样。根据我用的荣威i5情况来分析下这个车的特点。
1. 空间舒适性高荣威i5本身的空间尺寸，尤其是轴距在同价位对手中有着一定的优势，尽管整体造型偏向运动，前机舱占据了一定空间，但实际表现仍然非常不错。
2. 1.5t涡轮增压发动机版本，起步表现不错.尽管不能够与目前主流的合资1.5t对比，但性价比也是非常不错。这台发动机涡轮介入比较早，这一点让人惊喜，尽管中后段的加速不够线性，但整体表现对于城市驾驶来说，表现可以。
3. i5的油耗水平表现不错，作为这个价位最具性价比的车型之一，百公里油耗在6.5L左右，表现也是可以的。
4. i5的整体转向比较轻盈，比较适合女性消费者驾驶，但似乎不太适合长时间高速驾驶，转向比较灵敏，长时间高速驾驶比较容易产生疲劳感。
5. 后排悬挂滤振性不佳,拉低了整车的舒适感。
可能很多人在第一眼看见荣威车标的时候，会被它整体的盾牌造型，图案上的两只狮子，以及那凸显尊贵的红、黑、金三个主要色调所吸引，乍看上去是不是很有一股英伦范儿？
没错！
荣威还真和英国有着那么一丢丢的联系，但壹车热评还是毫不客气地说一句，荣威就是一个披着洋装的“假洋鬼子”。
与荣威有着千丝万缕联系的正是来自英伦的罗孚汽车，当年罗孚汽车破产后，品牌被宝马收购，但宝马依旧没给它带来新的生机，最终只能落得个再次被拆分的悲剧。
在罗孚被宝马收购的同时，它的核心技术被福特获取，后来宝马拆分罗孚后又把那些累赘统统扔给了福特，而福特也利用这些技术继续捣鼓着路虎这款汽车，只不过路虎后来又被印度的塔塔集团拿走。
在宝马和福特把罗孚的核心东西都拿走后，上汽从强者的口中捞到了一些过时的生产线和技术，然后利用这些捣鼓出了荣威350这款车，而当年这款车也经常被某些经销商冠上英伦血统的噱头。
荣威为了让自己和罗孚能挂上某些联系，它把自己的名字命为“ROEWE”，而罗孚的英文则是“ROVER”，之所以荣威连最后罗孚的车标都没捞到，原因就是福特的路虎车标是“LANDROVER”，因此为了不与路虎产生联系，罗孚最后就算被分得七零八落，但依旧没把车标交给荣威。
所以无论荣威如何宣传自己有着某种英伦血统，但它依旧是一个彻头彻尾的国产品牌，只是在早期的风格里，荣威汽车的设计与风格还真挺有英伦范儿的。
壹车热评之所以先介绍一下荣威的历史，主要是想打消很多人误以为荣威是合资车，认为合资车就比国产车质量好的错误观念。
在荣威早期的车型里，比如350这款车，它确实存在诸多让人不省心的问题，主要原因还是当时的上汽荣威的技术实力有待进步，而且荣威品牌又正处于早期发展阶段。
不过随着上汽将来自大众的众多技术骨干，以及来自上汽通用的营销人才招入麾下，利用他们长期在合资企业的工作经验与技术水平，再加上上汽根据自身定位与实力思索出一整套的发展方案，这才让荣威少走了奇瑞他们那种摸着石头过河的弯路。
如今的荣威，“科技化”已成为它新有的标签，正如它的口号“品味科技，知你知行”，像荣威rx5、荣威rx8、荣威i6、荣威360等都给自己烙上了专属的印记，而从这些年的汽车投诉来看，关于荣威的投诉多集中在销售服务方面，在众多质量投诉的案例中，关于荣威的质量投诉是国产车中数量较少的。
在知名的调研机构J.D.POWER提供的2017中国车辆可靠性研究中，荣威汽车的表现高于主流车市场平均水准。
综上所述，荣威汽车走过被人诟病的那段糟糕岁月，但随着自身发展的进步，荣威汽车在性价比和设计上都已达到自主品牌的上层水准，而接下来荣威要如何提升自己的品牌影响力，以及提高售后服务以及生产线质量，为以后打造精品车打好基础，这些都是需要荣威进一步接受市场考验的地方。
我是做汽车经销商的，最早做广州本田，下来是广汽传祺，然后是上汽荣威！
中立点来排名广州本田上汽荣威广汽传祺
别问我为什么只拿这三个品牌因为我就做过这三个其他品牌我不清楚
客观来说荣威现款车普遍减震偏硬，影响驾驶及乘坐舒适感！
但个人感觉从i6P开始，可能是更换了减震器供应商，文件里显示新的供应商是德国ZF持有的萨克斯减震器
我来了两个月，行驶七千公里新的减震器四条米其林轮胎我感到了B级车的驾驶质感！越开越有感觉特别去山里连续转弯路段开着真心舒服
最后一句话
BBA品牌照样有人说好，有人说不好！不能客观的去片面评价只有用过后才有发言权
我是荣威550第一批（即09年6月购买）的车主，至今已超10年，当年买的时候，中央台正卖广告说是数字化汽车，其实就是公里表是数字化，其它都不是。去4S店一眼看上去有点宝马范，对比过日产、别克、雪佛兰等相同价位的车型，最终买了荣威。10年了，换过辟震一次、玻璃升降器一次、ABS报警装置一次、车顶装饰板一次、电池三次、方向机前平衡杆球头三次，无大修过，除了方向机异响一直没解决好，还有就是底盘调较偏硬，其他方面没什么问题。总体感觉不输同价位的合资车，目前还在使用，本人认为不后悔买了荣威，以前使用过相同价位的合资车，如捷达、桑塔纳、小别克等，觉得还不如荣威的质量。车偏重，油耗有点高，综合质量挺好的，这是我真实的使用感受，支持国货。
外观好看，配置也不错，不能总拿十几万的车，跟进口豪华品牌比，觉得没有必要，国产品牌也在日渐崛起。
从外观上看，这车的外形很漂亮，今年一月份在县城中天汽贸差点给孩子买上了，是那款银色车标的那个，十三万多，全景天窗，前脸一侧一个黄色字母，有跑车的感觉。但仔细看还是一些不尽人意的地方，后背箱盖两边的缝隙不一样大小，21的车，18年的电瓶，发动机外壳粗糙，这是一个外行人都不满意的，最反感的还是销售员的一句话，我立刻叫上家人，拿着现金就走了。
由于孩子看中了，我也想买这个车了，这时销售员有事走开一下，一个暂替接待的销售员过来了，我问了句，能不能再进一辆新的卖给我们，那个销售员话很生硬:你以为是菜市场买菜？愿要哪那个买哪个！就是这一句话，让我澈底失望了，说什么终生维护，去他的吧，买的时候都这样子，以后他们会管吗。
在去另一家汽贸的路上，荣威销售打电话让我回去，我说不回去了，再买车的时候再说吧，又打电话的时候，我告诉他们我们已买了大众宝莱，他们还想问细节，我说别费心了，就挂电话了。
其实，车好与不好，还得看人，看人不是看智，主要是看诚，挣人家的钱，人家还得看你的脸，你是谁？其实，谁都不欠谁，我是拿钱买，不是白要，所以我何苦找气受。在此讨论的朋友们应该不乏专业的人，劝一句经营汽车的老板们，不要只看卖了几个车，也要看看自己用了几个什么样的人。
上汽荣威这个车外观好看，内饰配置丰富。动力十足。我喜欢
这其实就涉及到一个品牌的品控问题了。之所以有的人认为不错，有的人认为不行，是因为荣威的产品质量参差不齐。当然也和使用者有关，所谓萝卜青菜各有所爱，再者，因为各个车主接触的车不一样，所以对比起来就有所差别，有的车主开过比较好的车自然认为荣威不行。但是总得来说荣威品控不太好，是造成用户反馈不一的主要原因。
原来弟弟是上汽荣威的区域经理能买来特价车。家里兄弟共买了三辆荣威分别是550 350 360年限分别是9年7年5年，车质量无毛病，家用挺好。
五、荣威属于什么档次上海人为什么喜欢买荣威
荣威是上汽集团旗下的自主汽车品牌，不过和一般的自主品牌不同，荣威无论车标还是名字都自带高级感，这也使得荣威非常受欢迎。回顾2019年荣威品牌的销量情况，全年的总销量为42万辆，相比上一年增加了4%；市场占有率为2.1%，上升了11.5%。与自己对比，荣威在2019年是取得了进步，而荣威的销量放在所有自主品牌里面其实也不差，仅次于比亚迪，位列第六名。前五名分别为吉利、长城、长安、奇瑞、以及比亚迪。
荣威属于什么档次
一个品牌的用户特征，能从侧面反映这个品牌究竟如何。笔者向广州地区一家荣威4S店咨询过，购买荣威的客户百分之80%都是事业有一定成就的人，当然了，这就意味着他们的年龄不会太低，多数落在35-45这个范围区间之内。
此外，笔者也访问过一些荣威的车主，从他们口中得出选择荣威的原因较多是油耗低、性价比不错、舒适性好、配置高。当问及他们对于自己车的外观有何看法时，他们的答案归结起来主要是好看耐看。
上海人为什么喜欢买荣威
一方面与上汽集团是上海的本土品牌有很大关系，这种本地人支持本地品牌的现象很常见，如传祺在广东很受欢迎，长安在重庆很受欢迎。另一方面，荣威产品的竞争力非常高，荣威的众多车型当中，荣威RX5毫无疑问是招牌，这款车的设计符合大众审美，并且配备了丰富的互联网功能，与合资对手相比在配置和性价比方面有着非常大的优势。当然了，这背后也与荣威专注于研究智能科技，深度挖掘用户需求有关。
荣威的车是否存在什么缺点
单从产品的角度来看，荣威的车型风格类似大众，可能部分年轻消费者会觉得太过成熟；车辆的内饰用料比较一般，毕竟普遍价位都不高，但不至于显得劣质；还有就是车辆的隔音差强人意，不过这个价位即使是合资车也是如此。
结合品牌，荣威一直扎根于中低端车型市场，销量成绩是可圈可点的，但品牌高别人半级的优势变得越来越弱。荣威需要推出一款中高端车型来提升一下品牌地位，接下来推出的荣威iMAX8有机会，只要荣威能够将iMAX8做到和他们宣传那样，能够和GL8比一下。
总结
荣威品牌的车整体并不差，突出的优点是互联网体验好、性价比高，能为消费者提供更加好的体验。但荣威的产品普遍偏成熟，显得有点跟不上潮流。
关于上海人为什么喜欢买荣威到此分享完毕，希望能帮助到您。
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