2023款郑州日产纳瓦拉(2023款郑州日产纳瓦拉皮卡会使用M9T2.3T发动机吗)
各位老铁们好，相信很多人对2023款郑州日产纳瓦拉都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于2023款郑州日产纳瓦拉以及2023款郑州日产纳瓦拉皮卡会使用M9T2.3T发动机吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
一、2023款郑州日产纳瓦拉皮卡会使用M9T2.3T发动机吗
会。
这款车型搭载了日产汽车最新的二点三T涡轮增压柴油发动机和强大的四驱系统，并且还拥有最新的牵引力控制系统以及最新的陡坡缓降系统。全新的车身漆面涂装以及强化的底盘和车辆悬挂系统，再加上最新的动力系统，都让这款车变得魅力十足，与此同时这款车型还拥有和全新日产途达相同的柴油发动机作为动力，再加上强大的四驱系统，整车展现出了不俗的实力。
这款车辆内饰方面这台日产纳瓦拉车型也没有让我们失望，该车继续使用了和新款日产途达相似的中控台造型设计，并且增加了最新样式的多功能方向盘，而且在座椅舒适程度方面也属于硬派越野车型当中标杆级别的表现。
二、自动挡选择更丰富,14.28万元起售,新款日产纳瓦拉值吗
随着皮卡限禁政策的逐渐解冻，我国汽车市场中涌现出了不少皮卡产品，一些合资品牌也将海外皮卡引入到国内生产，并且它们纷纷开始推出比工具型皮卡更高一级的产品。作为皮卡领域的明星级选手，郑州日产纳瓦拉在前几年完成国产，不过名气高不意味着销量就好，该车后续并未取得太过理想的销量成绩。
近期，2023款郑州日产纳瓦拉正式上市，售价区间14.28~20.28万元。对比2022款车型，2023款车型新增一款配置，其他配置的售价则与2022款保持一致，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
2023款郑州日产纳瓦拉在造型设计方面未发生变化，本次所推出的新增车型在造型设计方面也并无太多不同。具体来看，新款纳瓦拉整车依旧采用方正的造型设计，车头部位完全承袭了家族式的造型，虽说这套设计放在现在来看谈不上过时，但确实没有太强的新鲜感，给人的感觉比较保守。其中该车匹配大尺寸的倒梯型中网，内部使用丰富的镀铬元素作为装饰，周边也装备了宽大的饰板，彰显出较强的力量感。两侧前大灯组与中网衔接，新增车型的前大灯采用LED光源，同时具备自动头灯，大灯高度可调等功能。
车身尺寸方面，新增车型长宽高分别为5266×1850×1839 mm，轴距为3150mm。该款车型车身侧面采用了皮卡产品经典的造型设计，周身的肌肉线条比较明显，前后轮眉突出，不过底部所匹配的轮圈仅为16英寸，视觉方面有些显小。
纳瓦拉的尾部造型敦实方正，尾灯组采用竖直状设计，尾箱盖中间部位设置拉手，同时底部匹配宽大的后保险杠，并且集成了上车踏板的作用，细节处加入镀铬材质加以修饰，实用性不错，不过给人的感觉依旧比较廉价。
内饰设计
2023款郑州日产纳瓦拉的内饰设计同样毫无惊喜，新车的内饰采用大面积的黑色进行搭配，部分区域融入了银色饰板，中控台上方以及门板内侧使用大面积硬质塑料材质进行覆盖，做工以及用料方面相对一般，廉价感较强。同时，该车的仪表盘造型有着很强的时代感，中间的液晶屏可显示水温，油量，里程，平均油耗等信息，两侧依旧为传统的指针式仪表。新增车型中控台上方匹配内嵌式的触控液晶屏，功能配置较为基础，仅支持导航等，实用性一般。
根据配置不同，新车的车内座椅分别采用织物和真皮面料包裹，新增车型功能方面提供主驾驶座椅电动调节。新车前排座椅的内部填充物软硬程度适中，不过椅面过于平坦，整体的支撑性和包裹性不强。
后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，靠背与坐垫之间的角度略显平直，坐姿并不舒适。同时坐垫长度一般，对于腿部的支撑比较有限。
动力系统
2023款郑州日产纳瓦拉依旧匹配2.5L四缸汽油自然吸气发动机，其最大输出功率为140千瓦，峰值扭矩235牛米。传动系统方面，具备6速手动变速箱和7速手自一体变速箱可供选择，并且提供后驱或四驱布局。
车型配置及购买建议
2023款郑州日产纳瓦拉依旧保持了现款车型的造型设计，功能配置也并未进行明显升级。对比2022款车型，新车主要是新增了一款2.5L自动四驱尊享版车型，全系可选车款数量从12款增加至13款。接下来车叔便选取新增车型和售价与之接近的2023款 2.5L自动四驱尊贵型来进行对比，看看哪一款性价比更高一些。
2023款2.5L自动四驱尊享版
推荐指数：★★★
配置点评：配置较为完善，性价比高
指导价格18.98万元，功能方面提供牵引力控制，车身稳定控制，360度全景影像，上坡辅助，无钥匙启动，前排无钥匙进入，真皮方向盘，行车电脑显示屏幕，真皮座椅，主驾驶座椅电动调节，触控液晶屏，卫星导航，USB充电接口，LED日间行车灯，自动头灯，卤素车前雾灯，大灯高度可调，内后视镜自动防眩目，外后视镜电动调节，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，基础功能配置表现较为完善，性价比不错。
2023款2.5L自动四驱尊贵版
推荐指数：★★
配置点评：提升有限
指导价格19.98万元，价格提升1万元，功能方面仅增加铝合金轮圈和车顶行李架，同时前后轮圈尺寸由16英寸提升至18英寸，整体的提升幅度比较有限，性价比一般。
车叔总结
总的来说，2023款郑州日产纳瓦拉的主要变化是推出了一款新增车型，其指导价格为18.98万元，从售价来看，属于自动挡的入门级版本。随着新增车型的到来，纳瓦拉的可选车款数量增加至13款，同时也一定程度上拉低了自动挡版本的购入门槛。通过以上的对比分析可以看出新增车型也就是2023款 2.5L自动四驱尊享版，具有较为完善的基础功能配置，而且对比2023款 2.5L自动四驱尊贵版在功能方面没有太大差异，性价比相对较高。
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三、节油更给力,创富合资皮卡2023款锐骐重磅上市
锐不可当，骐开得“省”。4月17日，2023款锐骐焕新上市，新车共推出18款配置车型，有2.4L自然吸气汽油发动机和2.4T柴油发动机两套动力可选，售价区间为7.88万-11.48万元。在奔赴美好生活的路上，总能找到一款合适的新锐骐皮卡陪伴您！
用「芯」创富，以“省”会友
如果说哪款皮卡产品承载着人们的小康梦，郑州日产新锐骐一定榜上有名。作为一款元老级创富皮卡，新锐骐深受众多皮卡用户的喜爱，更通过节油争霸赛中的优异表现，将“创富芯动力,省油更省心”的产品追求和用户用车需求紧密联系了起来。
为了让人们在创富路上更给力，2023款锐骐做了明显的优化和升级。其中，2023款锐骐的前脸采用了全新设计语言，似鹰击长空展翅，经典的方正造型辅以适当的精致装饰，视觉上增加了前脸的横向宽度，提升了层次感。此外，新车还配备了倒车雷达且全系标配前雾灯，更可选装座椅高度可调、胎压监测、行李架+圆管型防护架、货箱宝等，为出行提供了更多便利。
焕新而来，2023款锐骐的过硬实力依旧不减。在驾乘感受上，宇航级零重力座椅为身体舒压，提升了乘坐舒适性；图馆级NVH静谧空间，在多路况环境中静音效果出众；7英寸彩屏MP5集成了倒车影像和手机互联功能，可在线导航、在线音乐，让科技体验常伴旅途。
在动力表现上，2023款锐骐有汽油和柴油两种发动机选择，其中，有“超高扭矩、低油耗、低静音性能、高可靠性”四大优势的玉柴4Y24 2.4T柴油发动机，最大功率为121kW，峰值扭矩为350N·m，并且这台发动机集成了欧洲同类先进技术，采用高效燃烧系统，高混合效率的燃烧室设计有效提升了燃油利用率，百公里油耗低至6.9L，实现了动力强劲更经济节油。
这样一台省心省油的高性能皮卡，为用户带来的还有一份安心。拥有郑州日产30年专业皮卡制造经验的加持，2023款锐骐延续了Zone Body高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭车架，并移植部分纳瓦拉先进底盘技术，车身三层构造涂装技术十年防锈，皮实更耐用。创富路上挑战不断，确实需要这样一位值得信赖的伙伴。
创富更给力，原厂自带AT胎
2023款锐骐提供了山地版车型，在解决用户面对山地恶劣路况使用痛点的基础上，新锐骐山地版在柴油四驱基型车上增加了越野轮眉、AT越野胎、车身贴花、侧踏板等配置，既强化了越野和脱困能力，还彰显了用户的个性化审美。
新锐骐山地版的越野轮眉造型线条硬朗，体积感强、运动感足，同整车的造型风格相匹配，多了几分野性的味道。原厂自带的AT胎，搭配酷炫造型的轮毂，在越野性能增强之外还赋予了整车力量感。
要越野，还要“悦”野。新锐骐山地版车身贴花均为专属图案设计，符合大众审美更满足个性表达，不仅提升了整体造型的美观性，还为用户提供了更多的可视化选择。而侧踏板在方便上下车的同时，整车在视觉上显得更有层次感，在山地路况行驶中还能抵御来自侧面的剐蹭和撞击，有效保护爱车。有了新锐骐山地版，创富路上便又多了几分洒脱和淡然。
2023款锐骐正以焕新之姿，在幸福的前方翘首以待，现全国各区域上市活动已逐步开启，2023款锐骐将与您一同踏上敢于追寻、努力奋斗的精彩人生！
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四、经典创富皮卡再升级,实拍2023款锐骐
皮卡解禁政策是推动中国皮卡市场改革转型和向上发展的节拍器，在市场端的表现是直接带来了具有出色产品力的车型新品。高端乘用化皮卡层出不穷，与市场刚需的实用型皮卡同台共舞，给需求端带来了多元化的选择，这是行业发展的必备因素。
目前，皮卡乘用化的趋势让大尺寸、乘用型、越野型皮卡更出位，同样受乘用化发展影响且对服务民生有更大作用的实用型皮卡却往往容易被用户忽视。值得一提的是，实用型皮卡通常拥有一大特点是高端皮卡新品不具备的，那就是产品底蕴！
郑州日产2023款锐骐正是眼下我国皮卡市场中一款典型的“低调且底蕴深厚”的实用型皮卡。该车已于4月4日正式上市，共有18款配置车型，售价区间为7.88-11.48万元。
在外形上，2023款锐骐的变化并不大，主要升级之处在于车头前脸的设计，这也是该车系一直以来的更新风格。
给车头造型升级是为了提升美观度和时尚度，从而跟上时代，贴合当下人们对车的审美点。如果以人作比方，2023款锐骐车头明显作了类似女网红常用的“嘬腮”处理，前雾灯处车体的“掐线内收”设计使得车头较老款显得更精致。此外，中网装饰采用双横幅镀铬条，也是时下皮卡的流行方式。
从整体来看，2023款锐骐视觉上明显感觉“纤细、苗条”，走的不是宽体、大尺寸路线，这就得说说锐骐皮卡的平台以及历史了。
锐骐是郑州日产于2005年基于日产D22皮卡打造出的自主品牌车型，随后历经迭代，于2018年进行了中期改款，在外形、内饰、配置等诸多方面进行了跨越式升级，延续此前优秀产品品质的同时，更加注重提升车辆的操控性、舒适性、安全性及科技感。
为什么说锐骐皮卡是市场中少有的具有产品底蕴的产品？因其曾“七冠封王”，自2013年起，用蝉联环塔国际拉力赛和中国越野拉力赛量产组冠军为自己正名，在行业和用户中饱有相当高的美誉度。
锐骐皮卡自诞生以来，历代产品始终完美呈现日产皮卡的优秀基因：高强耐腐蚀性，底盘刚性好，承载能力强，凭借可靠品质成为广大用户的事业好伙伴和创富好帮手。不仅如此，锐骐皮卡还是北京汽车博物馆首款馆藏皮卡，彰显出了这款产品的行业地位。
2023款锐骐是2018款产品后又一重要改款车型，因其完成了国六升级：在动力方面，汽油版采用型号为2TZH的2.4L四缸自然吸气发动机，最大功率116千瓦，最大扭矩240牛米，申报油耗为8.7升/100公里；柴油版采用型号为YCY24165-61的2.4L涡轮增压四缸发动机，最大功率121千瓦，最大扭矩350牛米，申报油耗为6.9升/100公里。
作为实用型皮卡，2023款锐骐车身具备灵活、轻便的特性让其在行业中独树一帜，能够带来远高于传统工具型实用皮卡的平均操控水平。
虽然显得小，但是整车的“有效尺寸”仍很出色。比如，整车提供长货箱版与标准货箱两种尺寸，其中长货箱版车身长宽高为5400/1820/1725mm，轴距为3365mm，货箱长宽高为1710/1520/430mm；标准货箱版车身长宽高为5085/1820/1690mm，轴距为3050mm，货箱长宽高为1395/1520/430mm。作为实用型皮卡，货箱的尺寸配合动力的经济性能够很好地实现创富属性。
从整车侧面看，2023款锐骐皮卡家族式特征十分明显：
首先，整车比例协调，即便是长货箱版，车头、驾驶室和货箱的比例仍然匀称，后轴后轮在货箱下方正中，能更好地承重，并平摊压力，确保整车重载仍可有良好的行车姿态。
再者，2023款锐骐的离地间隙很高、轮胎尺寸较大，通过性肉眼可见地“不俗”，毕竟锐骐是冠军皮卡，新款车仍传承有家族高通过性的属性基因。在车体两侧，2023款锐骐也配有侧踏板，固定于车架之上，便于上下车的同时，增强着对整车两侧的保护。综合来看，2023款锐骐是一款“可商、可野”的皮卡，作为商用更能适应环境复杂、路况恶劣的拉货运输工作。
在货箱处，2023款锐骐长货箱版采用双层复合式龙门架，增强重载时对驾驶室的保护系数，同时增加捆绑货物的锚点，货箱两侧没有设置外绳钩，转而用货箱内的隐藏式挂钩替代。如此一来，整车的整体感反而更强。为了便于进出货箱，2023款锐骐车尾同样采用了U型后杠，便于用户踩踏。
在内饰方面，2023款锐骐同样没有做奢华方面的设计，仍是以务实、适用为前提。车内较多的储物空间对用车时的便利性大有帮助。主打的零重力座椅能够给驾乘人员提供舒适的乘用感受，由于采用人体学设计，长时间驾驶腰背也不会感觉到不适。
在配置上， 2023款锐骐配备多功能方向盘、电动调节后视镜、倒车雷达、电控空调、前后雾灯等，高配车型还配有7寸屏、双安全气囊、货箱宝等，主打实用。
值得一提的是，自2018款车型开始，锐骐在灯具功能上设有一大亮点——人性化的灯光切换。针对国人的驾驶习惯，锐骐在转向灯与双闪危险报警灯使用发生冲突时设置了优先级，可人性化自由切换，实现车辆前进中开启双闪报警时，亦可向周边车辆传递变道意愿，能有效避免变道剐蹭事故的发生，提高安生性。即，转向灯优先级大于双闪报警灯。2023款锐骐同样如此，在双闪报警时，打开转向灯，双闪取消，转向后，随转向灯熄灭，双闪恢复打开。
在安全性方面，2023款锐骐使用Zone Body高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭车架，并移植部分纳瓦拉先进底盘技术，车身三层构造涂装技术十年防锈，整车在性能、防护、耐用等方面均表现出色。2023款锐骐全系标配ESC车身电子稳定系统，ESC系统里融合了ABS+EBD防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态稳定系统、HBA液压制动辅助功能、HHC坡道起步辅助功能、HAZ紧急制动预警、ROP主动防侧翻功能等8大主动安全防护功能，同时全系标配四轮碟刹、高位刹车灯，整车安全性能堪称同级最优。
2018款锐骐让我第一次有了购买皮卡的冲动，当时在云南西双版纳试驾时，整车轻便、灵活带来的自由感让我更充分享受到了蓝天白云下的惬意。
时隔快五年，2023款锐骐的颜值又变俊俏了，但是整体驾驶感受依然畅快。锐骐皮卡的转向系统轻盈，油门和刹车很线性，2023款锐骐仍是如此。唯一不同的就是发动机性能方面的反馈不同了，但是同样有劲，响应很快。
总结：
在产品的市场定位上，2023款锐骐仍属于经济型工具皮卡的范畴，品质、性能在国内工具型皮卡领域堪称一流，在国内皮卡解禁向好以及皮卡使用群体日益年轻化的大环境下，在颜值、舒适、安全、实用等方面也能最大程度地贴合货运用户的家用需求，尽显皮卡“一车两用”的多功能性。
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文章到此结束，如果本次分享的2023款郑州日产纳瓦拉和2023款郑州日产纳瓦拉皮卡会使用M9T2.3T发动机吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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