凯迪拉克xt5 2023xt5改款最新消息
大家好，关于凯迪拉克xt5很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于2023xt5改款最新消息的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
凯迪拉克XT5经历中期改款后竞争力如何
凯迪拉克XT5经历中期改款后，可谓获得新生。之所以用“新生”这个词，是全新改款车型竞争力有了大幅的提升，也更值得购买。
凯迪拉克XT5是二线豪华品牌中卖的不错的一款中型SUV。主要吸引消费者的是不错的外观设计、内饰设计良好用料讲究，一进车内就能明显的感受到一股美系豪华感扑面而来。再加上跨级别的车身尺寸带来良好的车内空间。但是，目前凯迪拉克XT5的销量绝大多数还是依靠大幅的优惠拉动。这其中有凯迪拉克品牌影响力不足的因素，但产品本身实力也制约XT5获得更高的单车溢价率。
首先，凯迪拉克XT5在起步阶段动力输出不足，导致在起步阶段无法获得较好的加速度，从而带来动力输出方面的负面影响。另外，在类似市内通行路况走走停停的驾驶时，油耗表现较差。尤其在急需要动力输出时却获得不了足够的扭矩拖动车辆的行进。导致这种情况和车身尺寸过大、车身过重（和竞品中型SUV相比）有一定的关系。但关键原因是涡轮介入迟滞。
原来，凯迪拉克XT5这款2.0T涡轮增压发动机，为了获得超越绝大多数对手250马力、400牛米的动力输出，在调教上却牺牲了最大扭矩转速。它的最大扭矩转速区间为3000-4000转每分，不但转速区间狭窄；最大扭矩转速实在太高。在3000转每分的时候才能获得最大扭矩输出，而在起步阶段和城市走走停停的路况下，谁能把油门踩到3000转每分？这样一来，在起步阶段低转速获得不了足够的起步扭矩，只有依靠更大的油门获取，油耗表现自然而然的变高。
但是，全新名为LSY的2.0T涡轮增压发动机却让中期改款2020款凯迪拉克XT5获得新生。全新的发动机最大功率241马力，最大扭矩350牛米，就连上代发动机的弱项最大扭矩转速降低到1500-4000转每分。动力的全新提升，让凯迪拉克XT5最大的弱项给予了弥补。虽然百公里加速降低了0.1秒，但却获得更好的动力感受，工信部油耗表现也从原本的8.7升降到7.9升。仅此一项就值了回程票。
因此，经过一段时间的市场磨合之后，再拥有了一定幅度的优惠以后，凯迪拉克XT5的市场接受度会比改款前更强。弥补了机械层面的缺失，也让消费者选择时对产品更具信心。
威飒和xt5哪个好
1无法简单地说哪个更好，因为选择需要考虑个人的需求和喜好。2威飒和xt5在外观、性能、配置、价格等方面都各有特色，需要针对个人需求进行比较。3如果您注重豪华感和品牌效应，则威飒可能更适合您；如果您想要更高性价比，XT5可能是更好的选择。同时，也需要考虑购车目的地、使用环境等因素。4因此，选择哪个更好需要根据个人实际情况进行综合考虑。
2023xt5改款最新消息
预计将会在2023年7月正式上市的。2023xt5改款新车将定速巡航升级为全速自适应巡航、BOSE音响由8扬声器增加至14扬声器，并增加了后方防碰撞预警、车内单色氛围灯和流媒体内后视镜等配置。
凯迪拉克xt5语音唤醒怎么设置
1.
以凯迪拉克XT52022款2.0T四驱铂金型作为例子,语音唤醒按键在方向盘上的左边区域，如图所示
2.
按下语音控制触发键即可唤醒语音功能
关于凯迪拉克xt5，2023xt5改款最新消息的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
