凯迪拉克xlr改装(凯迪拉克XLR的改装建议)
本篇文章给大家谈谈凯迪拉克xlr改装，以及凯迪拉克XLR的改装建议对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
凯迪拉克xlr用了什么发动机
凯迪拉克xlr搭载4.6L自然吸气发动机。
凯迪拉克xlr是凯迪拉克推出的一款跑车。这款车的官方指导价是152万元。
动力方面，这款车搭载4.6L自然吸气发动机，最大功率239kw，最大扭矩423Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱。
凯迪拉克xlr搭载4.6北极星V8发动机，采用双VVT可变正时气门技术。因为先进的生产技术，发动机的能量转换率得到了更好的提高，发动机的燃油经济性也得到了提升。
得益于10.5:1的压缩比和进排气可变正时气门技术的应用，发动机的动力性能得到了更好的提升，同时也降低了发动机的油耗。
从这款车的发动机性能来看，这款车无愧于跑车的地位。在日常驾驶的过程中，这款车的动力表现非常平顺。在急速加速的过程中，发动机的动力会瞬间爆发出来。
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凯迪拉克XLR的改装建议
一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。实际上汽车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)，如改装奔驰的AMG，改装丰田的TRD等等。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。一般来说，改装可以分为外观、机械、影音等几个方面，当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。据权威部门调查，有近40%的汽车驾驶员患有眼科疾病。因此，人们迫切需要对汽车采取有效的防强光措施。
凯美霖液晶滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。
凯美霖滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。引擎
就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。轮胎也是很重要的，因为强大的动力也好，灵敏的刹车也好，最终还是要靠轮胎的抓地来实现的，而且更加专业的职业比赛车，场地比赛的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比赛更是对轮胎提出更高要求。
凯迪拉克xlr用什么悬架
凯迪拉克xlr使用的前后悬架为MRC主动电磁感应悬架系统。
MRC主动电磁感应悬架系统是通用汽车研发的一种悬架系统，这种类型的悬架系统被称之为全球动作最快最先进的阻尼控制悬挂系统。
汽车使用这种类型的悬架，即使是行驶在路况较差的路段，悬架也可以使汽车的轮胎最大程度的与地面接触，在一定程度上减少轮胎的反弹，保证汽车在行驶过程中的稳定性。
MRC主动电磁感应悬架系统是利用电子反馈技术，使悬架的反应速度实现质的飞跃。
值得一提的是，这种类型的悬架在最开始的时候用在凯迪拉克汽车旗下的跑车上，随着汽车生产技术的不断发展，凯迪拉克汽车旗下的XTS和CT6等车型都配备了这种类型的悬架系统，但是只有在高配的车型上才会使用。
相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架操控更加细腻，在一定程度上减小了汽车在行驶过程中产生的噪音和振动，最大程度的保证了汽车在行驶过程中的稳定性。
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凯迪拉克xlr用了什么悬架
凯迪拉克xlr使用的前后悬架为MRC主动电磁感应悬架系统。
MRC主动电磁感应悬架系统是通用汽车研发的一种悬架系统，这种类型的悬架系统被称之为全球动作最快最先进的阻尼控制悬挂系统，汽车使用这种类型的悬架，即使是行驶在路况较差的路段，悬架也可以使汽车的轮胎最大程度的与地面接触，在一定程度上减少轮胎的反弹，保证汽车在行驶过程中的稳定性。
MRC主动电磁感应悬架系统是利用电子反馈技术，使悬架的反应速度实现质的飞跃。
值得一提的是，这种类型的悬架在最开始的时候用在凯迪拉克汽车旗下的跑车上，随着汽车生产技术的不断发展，凯迪拉克汽车旗下的XTS和CT6等车型都配备了这种类型的悬架系统，但是只有在高配的车型上才会使用。
相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架操控更加细腻，在一定程度上减小了汽车在行驶过程中产生的噪音和振动，最大程度的保证了汽车在行驶过程中的稳定性。
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凯迪拉克XLR的参数配置
长/宽/高(mm) 4514/1836/1280
轴距(mm) 2685
后备箱体积(L) 329/125(车顶翻开/车顶折叠)
油箱容积(L) 69
整备质量(kg) 1654发动机位置前置
发动机型式 4.6L NorthStar北极星V8,32V, D-VVT, DOHC, ETC
气缸数 8
排量(mL) 4565
压缩比 10.5:1
点火方式 SFI
最大功率(kw) 239/6400最大扭矩(N.m) 418/4400
0-100Km/h加速时间(s) 6变速器型式全电子五速自动变速箱
悬架(前/后) 4轮独立悬挂系统
制动装置型式(前/后)) 4轮碟式刹车
转向器型式速度感应式助力转向系统
轮胎类型与规格(km/h) P235/50R18驱动方式前置后驱
制动方式四轮盘式
转向方式液压助力齿轮齿条式
悬挂方式 MRC主动电磁感应悬挂系统
轮胎 235/50 R18车门数 2
座位数 2国内参考价格(万元人民币) 128
国际参考价格(万美元) 7.62 ABS4轮独立防抱死制动系统 TCS防滑平衡控制系统
主动电磁感应悬挂系统速度感应式转向系统
StabiliTrak车身稳定系统二段式双正面安全气囊
双侧面安全气囊(头部胸部保护) Keyless防盗系统
超生波倒车辅助系统胎压监测系统
电动可折叠式硬顶自动控制多功能HID氙气前大灯
电动外后视镜（带电加热，电动折叠功能,驾驶员一侧外后视镜电子防眩目功能） LED尾灯
氖气中置高位刹车灯镀铬双组排气管(4只)
豪华实木真皮方向盘豪华实木及真皮内饰(非洲桉树)
抬头显示系统电子防炫目内后视镜
电动车窗双区独立控制自动空调
主动式定速巡航系统前排座8向电动座椅（带加热制冷通风功能）
驾驶环境存储记忆系统（可设定2套驾驶员个性化参数）多功能方向盘
行李箱遥控开启油箱门电控开启
语音识别系统(英文) Bose9喇叭扬声系统
高级内置6碟CD播放系统 DVD娱乐系统（带6.5英寸彩色触摸式液晶屏）驾驶座安全气囊●标准配置
驾驶员侧面气囊●标准配置
副驾驶座安全气囊●标准配置
副驾驶侧面气囊●标准配置
电子防盗●标准配置
车内中控锁●标准配置
无钥匙启动系统●标准配置
ABS防抱死系统●标准配置
EBD制动力分配系统●标准配置
ASR/TCS/TRC/ATC/VSC牵引力控制系统●标准配置
EBA/BAS刹车辅助系统●标准配置同色后视镜●标准配置
前排杯架●标准配置
同色防擦条●标准配置
真皮内饰●标准配置
铝合金轮毂●标准配置
真皮方向盘●标准配置
真皮座椅●标准配置
后雾灯●标准配置
运动座椅●标准配置
氙气大灯●标准配置
前雾灯●标准配置自动空调●标准配置
电动车窗●标准配置
前排座椅电动调节●标准配置
方向盘电动调节●标准配置 DVD●标准配置
多碟转换器●标准配置
中控台液晶屏●标准配置
GPS卫星导航●标准配置
其他配置
HUD抬头数字显示
凯迪拉克xlr改装的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于凯迪拉克XLR的改装建议、凯迪拉克xlr改装的信息别忘了在本站进行查找哦。
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