北京现代新一代ix35(北京现代新一代ix35多少钱)
各位老铁们好，相信很多人对北京现代新一代ix35都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于北京现代新一代ix35以及北京现代新一代ix35多少钱的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
一、2021款北京现代ix35正式上市 售价12.98-15.58万元
12月13日，北京现代旗下2021款ix35正式上市，新车共推出4款车型，官方售价区间为12.98—15.58万元。新车在外观与配置方面进行了升级，整体更加符合年轻消费者的喜好。
外观方面，2021款ix35采用现代最新的“SensuousSportiness”感性运动设计语言，并融入了参数动力设计主题，外观造型更加年轻化。前脸“点阵结构参数化格栅”内部采用熏黑式设计，并与两侧造型别致的大灯组相衔接，整体感强烈，视觉效果更具辨识度。
现款ix35车型的卤素大灯一直为消费者所诟病，而在新车上，将全系匹配LED大灯，此举可谓减少了不少槽点。
新车侧面通过灵动的腰线设计刻画立体的型面效果，辅以犀利的轮毂造型，新颖且时尚。新车车身尺寸分别为4500/1850/1710（1715mm），轴距为2640mm。与现款车型相比，新车在车身长度以及低配车型的高度上有小幅度提升。
21款ix35的尾部造型个性感突出，尾部采用大量横向线条设计，给人以稳重、平和的感觉。其尾部贯穿式组合尾灯融入了中国元素，在点亮后十分吸睛，别具一格。
从外观造型来看，2021款ix35变得更加新颖，对年轻、时尚、个性的渲染更为强烈，较为符合年轻车友的审美需求。
内饰方面，21款ix35采用T型中控布局，对称式设计极为规整，整体简洁而干练，给人留下不错的印象。这款新车型在座舱科技感的提升上可谓下足了功夫，全新标配的10.4英寸车载多媒体系统提供了极强的视觉冲击力，而视觉一体式7英寸液晶仪表盘也带来很好的视觉感受。此外，飞航式换挡、D型多功能方向盘等配置也让新车看起来更加年轻。
动力方面，21款ix35继续搭载Kappa1.4T发动机（发动机型号G4LD）与最新2.0MPI发动机（发动机型号G4NJ）。其中1.4T发动机可输出最大马力140Ps，峰值扭矩242N.m，传动匹配7速双离合变速箱。
2.0L发动机可输出最大马力160Ps，峰值扭矩193N.m，传动匹配6速自动变速箱。百公里工况油耗不超过6.3L，更适用于日常代步或居家用车。
底盘方面，新车采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，配置主流，调校更倾向舒适性，对后排乘客很友好。
配置方面，21款ix35配备现代“HyundaiSmartsense”智心合一安全系统，具有BVM盲区显示、NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助等在内的多项辅助驾驶功能，智能驾驶达到L2+级别。可轻松满足日常出行需要，表现值得称赞。
结语：
从已经上市的第十代索纳塔、第七代伊兰特以及全新ix35上可以看出，北京现代正以全面升级的产品实力和逐渐年轻化的品牌形象夯实转型升级之路，力图让更多消费者感知北京现代的魅力。
当然，想要重塑北京现代的辉煌，还要让中国消费者看到更多诚意，如果仅是“换汤不换药”，只怕消费者不会轻易买账。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、试驾北京现代新一代ix35感觉怎么样
首先，还是来了解一下全新ix35的动力总成，测试车采用了2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，发动机动力参数与老款车型相同并且实际表现也十分相似，油门反应快速、爆发不足，未来全新ix35有可能会推出1.4T发动机。下面，我们就来了解一下日常驾驶感受是怎么样的。
开动起来以后，嗯，还是那个味儿，标准的韩系车风格，就是这么的轻快，轻柔的方向盘力度让你驾驶它时丝毫不觉得费力，转向力度控制的也比较均匀，中高速行驶时不需要过多的修正，是非常容易上手的状态。
全新ix35与2.0L发动机匹配的是6AT变速箱，这个动力组合在老款车型上就已经得到了多年的验证，虽然没有新意，但是贵在动力匹配成熟，驾驶感受平顺，变速箱对油门的深浅都能做出非常准确的判断。在舒适和经济模式下，变速箱表现的较为积极，转速在1800rpm时就会升挡。
当我们以80km/h的车速驾驶时，发动机转速基本能保持在1500rpm左右，而车速达到100km/h时，转速会提升到2000rpm左右，整体转速控制的较低，对燃油经济性有一定保证。
切换到运动模式下，发动机转速有较为明显的提升，深踩油门时变速箱会果断的连降两挡，降挡反应较快，并且急加速时车辆没有丝毫拖泥带水的情况。
悬架的表现也同样没有超出我的预期，尽管悬架整体表现出了较为硬朗的一面，但是缺乏质感仍然是ix35的一大弱点，尤其是在通过减速带或者井盖等路面接缝时，这种车身反馈的单薄感比较明显，它虽然“整”但是不够厚重。
抛开悬架质感好坏的话题不谈，在滤振性方面，全新ix35的表现还不错，路面的细碎颠簸都能得到较好的处理，同时保留一些路感，在城市通勤时舒适度有一定保证。
NVH隔音表现方面，全新ix35给我的印象不算太好，不好的地方主要在发动机舱噪音和轮胎噪音这两个方面，在车辆急加速时，随着发动机转速的攀升，车内噪音水平也有一个较为明显的升高，在行车质感方面势必会有所减弱，同时轮胎的噪音也会随着车速而有明显变化，这也是韩系车型普遍存在的一点小缺点。
总的来看，全新ix35开起来的表现还是比较符合一台家用为主的SUV车型的，尤其是它对女性驾驶者比较有亲和力，轻柔的方向盘力度和灵敏的动力反应让ix35几乎没有什么上手难度，你会很容易摸清它的路数，在动力表现方面，发动机和变速箱对油门动作能及时的做出反应，给人最明显的感受是开着不累，这也是它最值得表扬的地方。不足的方面在于，全新ix35在行驶质感上依然没有太大突破，隔音表现和厚重感是它急需提升的方向。
三、北京现代新一代ix35到底怎么样,值得购买吗
现代作为韩国最大的汽车企业，自然是有一定实力的，也是比较早进入中国的一个汽车品牌，在早期的时候，他比其他合资车多一点价格优势，再有就是那些年韩潮什么的，让韩系车销量大增，都说：时间才是最好的老师，韩系车在中国近十年，消费者终于看清楚了，韩国车还不如国产车！
新款的ix35简直可以说是大改款，平平的前机盖，显得整个车子方方正正的，特别霸气。走在路上能成功吸引人的眼球，可谓是撩妹神器。
车头多处运用了比较平直的折线条，比较有立体感，大灯轮廓显得敦实，远近光都是卤素，带有透镜，配备LED日间行车灯。侧面的造型整体看上去比较方正，有点硬派的感觉。行驶质感层面，现代没有像起亚那么倾向于驾驶乐趣的硬朗，却也是在这方面强化了一些，初段也开始有了些德味。由于内饰高级感提升非常明显，也从侧面给这辆车的行驶过程中，加分了不少，更让人觉得这个级别车型原来也可以这样高级。
内饰方面35的内饰塑料感比较强，这款车内饰设计的还是有欠缺的，比如一些小的细节处理的不够好，像皮质接缝的地方就比较粗糙，刚刚提车的时候车内的异味也有点大，放了好多竹炭包，现在还有轻微的味道，而且我感觉车内的塑料质感有点强，在用料上塑料用的挺多的；好在仪表盘挺好看的，数据显示的都很清晰，看起来挺方便的。
2.0L自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱，这个动力组合在老款车型上就已经得到了多年的验证，动力匹配成熟。绝大多数消费者的日常通勤是买车最主要的需求，动力部分的输出是偏向积极的。对于一款家用车来说，这种设定也挺好，毕竟开着舒服是很重要的。
新款ix35全系搭载2.0L发动机，其2.0L发动机最大马力160匹，最大扭矩193牛米，2.0L车型市区平均油耗1011L，高速68L。而老款ix35搭载的2.4L发动机最大马力为170匹，最大扭矩220牛米，其市区平均油耗1114L，高速79L。
通过“智领硬派、智酷网联、智心合一”三大科技组合，意图进一步提升其在SUV细分市场的竞争力，并与新ix25、全新途胜、全新胜达共同构成北京现代的SUV家族，其努力和决心可鉴。而这些愿望的达成，现在价格也成为有力的竞争。在国产与合资之间，高配与简配之间有了自已的选择，最终市场反馈如何，能不能和国产车一较高下那就让我们一起期待新一代ix35的表现吧。
四、北京现代新一代ix35多少钱
北京现代新一代ix35厂商指导价11.99-16.19万元：
1、ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机，两款发动机在外观上看不出有什么区别；
2、2.0升排量的最大输出功率为120kW（163马力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；2.4L发动机最大输出功率为128kW（174马力）/6000rpm，最大扭矩为226牛米/4000rpm。这样的发动机数据在各自的级别中都属于上等水平；
3、ix35的外型设计是在德国法兰克福研发中心完成的，因此在外型上ix35带有明显的欧式风格，时尚前卫、强韧动感。用官方的宣传语概括ix35的设计语言：流体雕塑。
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五、现代ix35怎么样值得买吗
ix35充分体现了韩系车的性价比和线条设计感。其高配置、低价格的优势与自主车型不相上下。此外，ix35的空房间非常实用，可以满足一般家庭的需求。
北京现代新一代ix35改变了上一代圆滑的设计风格，在继承家族式流体雕塑2.0设计语言的基础上，融入了更为前沿的Cliff式硬核设计风格，使得整车线条更加硬朗。现代ix35的前脸在很多地方使用了直折线，更有立体感。更宽的前进气格栅和雕塑般的前包围让车头看起来相当稳重大气，视觉冲击效果不言而喻。
现代ix35车身尺寸为4435*1850*1715mm，入门级版本高度为1680mm，全系轴距为2640mm。笔直的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，宽大厚实的C柱和后轮拱凸显硬核SUV风格，与主流的浮顶风格完全不同。现代ix35的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，39点处采用内凹式设计，造型趋于运动化。方向盘集成了巡航控制、语音控制等功能，功能按钮操作简单。双圆形机械仪表盘没有太多酷炫的设计元素，中间的液晶屏可以体现丰富的驾驶信息，一切都很实用。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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