suv越野车有什么区别(suv和越野车的区别是什么)
大家好，今天来为大家分享suv越野车有什么区别的一些知识点，和suv和越野车的区别是什么的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、SUV和越野车究竟有什么区别
SUV和越野车究竟有什么区别？
现在有很多人，买了一辆城市SUV，然后逢人就说自己买了一辆越野车，哪天有空去东山越野去。这些人压根就没弄明白城市SUV与越野车的区别，开着这样的车型去越野，我敢保证他有去无回。那么城市SUV和越野车究竟有什么区别呢？下面我们从车型名称、车身结构、外形尺寸、发动机、变速箱、驱动形式、底盘结构、轮胎等几个方面来对比一下，看看它们的差别到底有多大。
一、车型名称
SUV是sport utility
vehicle的英文缩写，直译为运动型多用途车，它是指一种在一定程度上既具有轿车的舒适性、又有相对较高的通过性和较大的装载空间的车型，现在的绝大多数的城市SUV都是以轿车平台为基础生产的，使用与轿车相同的动力总成和底盘结构，基本不具备越野性能，只是底盘稍高，能够越过
稍高的障碍物而已。
越野车的英文简称是ORV，它是英文Off-Road
Vehicle的缩写，直译为全路况车辆，意译就是越野车。它是指一种可以在崎岖不平的路面甚至是无路的路况下行驶的车辆，与SUV有本质的区别。早期的越野车其实是专门供给军队使用的，二战时的吉普威利斯就是后来很多越野车的原型车，它强悍的越野性能给美军提供了更高的机动性，使战争得以胜利。艾森豪威尔曾经说过：吉普车、登陆艇、C-47运输机是美国二战胜利的三大法宝。
二、车身结构
在这方面，相信很多人都知道，SUV使用的是承载式车身，越野车使用的是非承载式车身，这两种车身究竟有什么区别呢？各有什么优势呢？
所谓的承载式车身，是指汽车在行驶中受到的各种作用力都由车身来承受。它最大的特点是没有车架，车身由底板、骨架、内外蒙皮等组焊成刚性框架结构，发动机、变速箱、悬架系统等都安装在车身上，整个车身构件全部参与承载，主要应用于大部分轿车以及城市SUV。它的优点是自重轻、整车高度低、舒适性好，缺点是整车纵向刚度低、车身抗扭刚度较低、车身易变形。显然，这种结构是不能适应越野路况的。汽车在越野时对车身的扭曲非常大，如果车身刚性不好，车身变形后基本就无法正常使用了。
所谓的非承载式车身，就是指汽车在行驶中受到的各种作用力是由一个独立的车架来承受的，车身并不受力，只是提供乘坐空间。这种车身最大的特点是有一个独立的车架，发动机、变速箱、悬架系统等都安装在车架上，承载的主体是车架，车身用弹簧或橡胶垫弹性地固定在车架上，只承受所载人员和行李的重量，它主要应用于货车、客车、越野车以及部分高级轿车等。它最大的优点是整车纵向刚度大、车架不易变形，缺点就是车架重、成本高。这种车身结构对越野是非常有利的，由于独立的车架非常坚固，受到各种扭转力矩时不会轻易变形，所以整车的基础就不会变，相当于一座高楼，地基打得好，大楼当然就结实了。所以，非承载式车身、独立的车架，是越野车的标准配置，如果没有这一点，就不配称为越野车。
三、车身尺寸
表征汽车车身尺寸的主要参数有汽车的长宽高、轴距、前后轮距、最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、前悬、后悬等。在这方面，越野车要求有尽可能小的车身尺寸，尽可能小的轴距、前悬、后悬，尽可能大的轮距、最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等。而对于城市SUV，一般最小离地间隙都在180mm一下，另外又追求更大的空间，轴距一般也较长，所以在城市中上个马路牙子还行，真正到了越野的路况，狭窄的路面、斜坡、炮弹坑等等，早就把它陷在里面了。
二、越野车和SUV的主要区别是什么
1、作用不同
SUV是运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
越野车 ORV是为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。
2、特点不同
越野车主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。
3、功能不同
越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。
SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。
参考资料来源：百度百科-SUV
参考资料来源：百度百科-越野车
三、越野车和suv的区别
suv和轿车的区别：底盘高度不同、操控性不同、耗油量不同。
1、底盘高度不同
在高速上行驶的车辆一般都是比较快的，这个时候我们的视野问题是非常重要的，suv汽车由于底盘高和开阔的外形设计，让它拥有良好的视野范围，因此suv汽车在高速上相比于小轿车视野更加开阔，可以提前了解路况，从这个角度来说，安全系数比小轿车可能略高一些。
2、操控性不同
在操控性这一方面中轿车相对suv更加突出一点。如果是长时间或者是长途开车的话，就会明显地感到轿车会比suv舒服很多，在高速中手握方向盘的力量，还有转弯的时候都会相对的轻松。但是suv由于车身本身比较大，所以重心相对会高，转向助力一般都不能和轿车来比。
3、耗油量不同
对于油耗来说，这个主要还是取决于动力。在相同的动力排量下suv会比轿车更费油一些。主要是因为在高速行驶的过程中，suv的油耗大部分都消耗在克服阻力上，一般来说，如果车辆的流线型阻力越小就越省油，相反，如果越大就说明它的阻力更大了。suv由于车身本身设计的问题，所以油耗会相对的高一些。
四、越野车跟SUV有什么区别
suv和越野的区别如下：
1、性质不同：SUV翻译过来就是运动型多功用汽车，它分离了越野车良好的经过性和底盘的温馨性还有游览车的多功用性，其实就是一个混合体，越野车多用于军事用处，本身比拟严重，并且车身不灵敏，温馨性较差。
2、特性不同：关于车身来说，越野车的车身和底盘是独立的，当面对恶劣地形时，车身不会由于底盘扭曲而变形，强度好。SUV不带大梁，和普通轿车一样，负载经过悬架传给车轮，这样下来底盘强度不够高车身易变形。
3、性能不同：越野车为了越野时有强劲的动力常常采用柴油发起机，费油并且跑不快，SUV在加速上和支配上的性能要好得多。
五、suv和越野车的区别是什么
1、车身结构的不同
越野车采用的是与卡车类似的非承载式车身结构，SUV采用的是与轿车相同的承载式车身结构。
非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架，是通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。
承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。承载式车身结构被广泛采用，因为成本较低、车重较轻、车身较低，能够很好的适合公路驾驶，并且在舒适性及操控性上都有着很不错的表现。
2、悬架结构的不同
越野车多采用双叉臂式独立悬挂，SUV则多采用麦弗逊式悬挂系统。双叉臂式独立悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。双叉臂式悬挂运动性出色，为越野车和法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。
麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
3、四驱系统不同
越野车是一定要具备四驱系统的，不论是全时四驱还是分时四驱。而SUV主要用车环境多偏向于城市或者郊区，并不一定需要四驱，在很多市面上的SUV车型上，有的只有高配才有四驱，有的甚至全系列都没有四驱。
越野车的四驱系统普遍都具备强大的脱困能力和可靠性。越野车都要求具备能够放大扭矩的低速四驱挡（俗称低四），能够相当大的放大车辆的扭力，越野车普遍能提供接近2倍的放大，例如牧马人卢比肯车型甚至能提供4倍。
这在车辆脱困和攀爬陡坡的时候将起到关键作用。并且越野车有的具备硬连接的中央差速锁，以及后桥差速锁。而SUV即使某些车型具备了中央差速锁，也多采用硅油粘性耦合式的，在困难的路况下很有可能耦合失效。
参考资料来源：
百度百科—SUV
百度百科—越野车
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