大众途昂x380豪华版(大众途昂X380四驱豪华版缺点)
各位老铁们好，相信很多人对大众途昂x380豪华版都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于大众途昂x380豪华版以及大众途昂X380四驱豪华版缺点的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
一、途昂X,380四驱尊崇豪华版入手,来说说入手大途经历
27岁那年，人生第一辆车买了辆大众桑塔纳二手，开了三年，在我而立之年换了车，因为老婆的喜好，买了辆雅阁。开了五年，因业务上的需要，雅阁拿去置换了台艾力绅。老婆又于当年入手了一台福克斯小钢泡。。。一晃四年又过去了，我又动了换车的心思。艾力绅没有必要了，想换一台五座SUV。我的目标就是大众，蛰伏了多年的梦。途观、途观L都没入得了法眼，一来就是途昂X。没有那么多弯弯绕的理由，就是喜欢。不管是外形还是配置，还是开了一把的体验，不二家。说什么日系、德系水火不融，那也是他们企业的事，关我们P事。适合和日系的轻飘就不能再拥有大众的厚重，谁龟腚的？且现在买车那不像以前了，家中唯一能奔上路的大件，自然是要商量着来（以老婆意见为助，自己的意见是P）。现在都能各自有喜好了，她买小钢泡也没太在乎过我的意见，我买途昂X虽问了她的意思，但她仙儿得已不是那么在乎了，一句：凭你喜好。那还有什么不能拥有的，8月份订车，足足等了一个月，等来我的爱：
380TSI四驱尊崇豪华版，下一个台阶我觉得不够，再上一个台阶就是浪费，就是这个配备，刚刚好
梦中的大众黑依然是那么黑，晃着光黑莫不就是传说中彩色的黑。都快40了，终于如愿以偿
优势那么明显，我还需要多说么。四驱、强劲的芯、还有一翻配置单全是黑点点的丰富内在。虽与当年桑塔纳已不能同日而语，但喜悦之感找回了当年，仿佛又活回了当初那个二字出头的年华
巡洋舰模样的大侧面，霸道得不止一点点
530V6的我冷静的思考了一下，觉得还是浪费了。猛是更猛的，但现在这个不上不下的年纪了，已不再是当年暴躁青年，速度差不多就行了，安全第一
肥而不腻车尾百看不厌
全套LED灯自是不用说
上车先来一套真皮，还带菱形纹的，似老婆那些高级的皮包包
容得下三排七座的轴距用来安了两排，你觉得空间会如何
三个月奔的里程，只是日常。油耗综合8个多点，我觉得还是挺斯文的
空调前后都是分区控制，没什么好说的
四驱先备着，总有一天要驱它小玩一把
放倒了后排，也可以是个躺着看星星的床车。。。
三年前我奶奶不晓得从哪里捡来的钥匙壳子，年纪大了以为是好东西，包了一层又一层，有一天在我们家吃饭，饭后我三叔来接回家之前，她悄咪咪把这钥匙壳塞给了我的，说可以开车的，让我收好。。。这是她老人家给我的最后一样东西。舍不得的，镇楼
二、途昂X380四驱豪华版这款车怎样
说到购车，坚信很多人第一挑选便是SUV，终究这类车不但具备宽敞酷帅的外型，也有着出众的适用工作能力。也更是由于大家的这些意识，促使大众途昂X遭受了许多顾客的亲睐，那_在该车型中，途昂X380四驱豪华版这新款车如何？
最先咱们从现阶段正在销售的车型中还可以见到，途昂X共发布下列几种车型：
车型价钱（元）大马力（匹）330TSI两驱豪华版25.99186330TSI两驱尊崇豪华版28.99186380TSI四驱豪华版27.99220380TSI四驱尊崇豪华版31.99220530V6四驱尊崇豪华版37.99299530V6四驱尊崇专业版40.99299在其中途昂X380四驱豪华版算得上全系列车型中的中等水平配备，对比起330TSI两驱豪华版，该车型在基本配备领域的差距并不算太大，但380TSI四驱豪华版归属于大功率版车型，在驱动力_出层面要好于两驱版，此外大功率全是四驱版，而330是两驱，四驱版车型多了悬挂系统硬软调整，性能模式转换等。
针对一款中大中型SUV而言，330TSI的186匹大马力是多少会给人产生一些“小马拉大车”的体会，解决快速高速行驶等状况驱动力贮备会稍显不够，因而380TSI版本车型的能源主要表现显而易见更能合乎顾客的要求。
与同是大功率版的四驱尊崇豪华版车型对比，尊崇豪华版车型提升了：磁感应汽车后备箱、前座手机上快速充电、汽车真皮座椅、前座座椅加热、坐椅记忆力、10色车内氛围灯、后排座单独中央空调等配备，但价位却高涨了4万元钱，因而在高性价比层面看来四驱尊崇版并不值购买。
而针对V6版车型而言，尽管该版本车型在各领域表_都更强，但价钱跨距也特别大，因此V6车型更合适买车费用预算更充裕，而且对V6发动机抱有更加深入情结的客户。
因此总的来说，途昂X最非常值得挑选的版本恰好是380TSI四驱豪华版，因此这一配备版本车型的性价比高是最大的。尽管在硬件配置领域的主要表现并算不上丰富多彩，可是达到日常应用或是不费吹灰之力的，像一些刚性需求的配备还可以选用中后期改装的方法完成升_。
大众途昂X380四驱豪华版缺陷是啥？
实际上这新款车不但外形潮流空气、车里宽阔好用，并且驱动力_出也十分强悍，整车的结构简单明了的产品力比较丰富，并没有太突出的薄弱点。但要是一定要挑出来一个缺陷得话，很有可能也是这款车的油耗较为高，而且途昂X的车内饰相对来说较为显老，欠缺家庭用的温暖感。
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三、2022款途昂x380t豪华版怎么开起自动泊车功能
2022款途昂x380t豪华版开起自动泊车功能操作方法如下：
1、在实际开车途中，常常会发现很多人在停车的时候费了很大劲，不管坐车的人还是开车的人都捏了一把汗。其实，很多车都有自动泊车功能，只是相当多的人只是把这个配置当做摆设，其实做起来很简单，比你自己费了半天时间，战战兢兢的吧车停到车位上简单，在平时多联系几次，相信以后到了停车的时候它会让你感到更加方面更加快捷；
2、操作步骤，启动系统，按下相应按键。以低于30km/h的车速经过车位，此时侧面探头侦测车位长度是否合适。行驶到超过车位1/2长度时，仪表盘显示找到合适的停车位置；
3、停车，挂入倒挡。松开方向盘，用刹车控制车速。通过倒车雷达声音的提示和中控台显示屏的图示，判断车辆与前后两车的距离。手动调正前轮，就可以了。
途昂自动泊车只能在侧方面停车而且车位比车长多1.5M以上时才能启动的前面一辆车，后面一辆车，中间的空位如能达到要求，你得先把车开到与后面那车平齐或更往后的位置（与侧车横向距离应为0.5-1.5M之间），按下自动泊车按纽，指示灯亮起，仪表显示屏显示往前开，挂上D挡，轻踩刹车，控制车速，一直开到大约与前车平齐或更往前的位置，直到仪表显示屏显示R，并有图示倒车时，再挂上倒挡，显示转向干预开始，这时双手放开方向盘，只要轻踩刹车，控制住车速就行了以上为右侧方位停车时的操作，如停左方位，需打左转向灯。
途昂自动泊车有车位时，按自动泊车键，如车位在你的左边时就打左方向灯，在右边就打右方向灯（记得要把车开到车位往前一点，也就是平时一把或两把就能倒进去的位置），然后挂R挡仪表盘会显示一串字已激活，此时放开方向盘，松油门，注意刹车！中途可以挂D挡，直到停在车位内才结束。
四、大众途昂X380四驱豪华版缺点
说到买车，相信很多人的首选都是SUV。毕竟这样的车不仅外观宽大帅气，而且有着出色的使用能力。正是因为大家的理念，大众途昂X受到了很多消费者的青睐。那么，途昂X380四驱豪华版呢？
第一个任务是，我们可以从目前在售的车型中看到，途昂X推出了以下车型:
对于一款中大型SUV来说，330TSI的186马力会带来一些&ldquo小型马车；体验上，高速超车等情况的动力储备会略显不足，所以380TSI车型的动力现象显然更符合消费者的需求。相比同样是大功率版本的四驱尊享豪华版，尊享豪华版增加了:感应后备箱、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热、座椅记忆、10色氛围灯、后排独立空调节等。，但价格却上涨了4万元，所以四驱尊贵型在性价比方面不值得购买。
至于V6车型，虽然这款车型各方面的现象基本都比较强，但是价格跨度也很大。当然，V6车型更适合购车预算更多，对V6发动机感受更为亲近的用户。
当然，综上所述，途昂X最值得一提的版本是380TSI四驱豪华版。当然这个版本的性价比是最高的。虽然搭配中的现象并不丰富，但足以满足平时的使用。比如，刚需搭配也可以通过后期安装升级。
大众X3804x4豪华版有哪些缺点？
我觉得这款车不仅外观时尚，内饰宽敞实用，动力输出也很强。整车的产品力非常丰富，没有明显的缺点。但如果非要挑一个缺点的话，可能就是这款车的油耗比较高，途昂X的内饰比较老气，缺少家的温暖。
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五、2020款途昂x380四驱豪华版是第几代发动机
第四代。途昂X380出自于大众旗下的一款车，该车的四驱系统是全时四驱。全时四驱便是一切时间，车辆全是四个车轮单独促进的推动设备。全时四驱根据一个柔性连接的中央差速器，再根据前轴和后轮的单独分动箱，把推动分派到四个车胎。根据查询官方网站相关资料得知，2020款途昂x380四驱豪华版是第四代发动机，该车是纯脚踏式的差速器锁不一样的是，全时四驱的分动箱能够是粘粘藕合式，还可以是多离合器式，但同样的是都能够容许前轮和上下轮中间有一个转速比差。途昂X四驱系统中配备的Halde中央差速器，关键由多片离合器、电动液压泵。
大众途昂x380豪华版和大众途昂X380四驱豪华版缺点的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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