奇瑞瑞虎8pro报价(奇瑞瑞虎8pro参数)
大家好，今天小编来为大家解答奇瑞瑞虎8pro报价这个问题，奇瑞瑞虎8pro参数很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、奇瑞瑞虎8pro参数
在动力、油耗、功能方面，奇瑞瑞虎8pro的配置参数各有不同。
具体参数如下：
1、动力方面。瑞虎8Pro，一共两款发动机型号，分别是SQRF4J16和SQRF4J20，所对应的发动机最大净功率为136.5kW和180kW。照此推算，新车将搭载1.6T以及2.0T两款动力系统，最大功率分别为197马力与254马力，2.0T车型将搭载四轮驱动系统。
2、油耗方面。从工信部新车申报信息来看，根据动力匹配的不同以及四驱系统的加持，此次瑞虎8Pro申报了3个不同的油耗标准，分别是7.39L/100km、7.49L/100km和7.89L/100km。
3、功能方面。配置上，瑞虎8PRO为用户带来了奇瑞全新一代“Lion5.0AI科技智慧座舱”，其搭载的小奇智能车管家5.0能够实现整车全维度AI人工智能进化。此外，新车还搭载了包含AI情感超级交互系统在内6大模块、超15项情感识别交互功能，不仅能进行驾驶员安全驾驶监测及主动关怀，还支持多模语音、免唤醒以及智能车控等功能。瑞虎8PRO还配备了奇瑞首发的W-HUD星际飞行式平视显示功能，能将车速、动态ADAS、导航、电话等多种功能进行显示。
二、奇瑞瑞虎8pro五大缺点
奇瑞瑞虎8五大缺点是外观太个性、大灯不够亮、悬挂较硬、倒车影像太卡、小毛病太多。
1、外观太个性。
瑞虎8的外观设计非常激进，前脸独特的进气格栅造型让整车具有超高的辨识度，即使距离很远也能一眼认出是瑞虎8。原创度高自然是好事，但是这车好像用力过猛，整个前脸看起来没那么上档次。
2、大灯不够亮
从车主论坛可以了解到，很多车主吐槽瑞虎8的LED大灯照射范围小，亮度暗。对于一辆较大的SUV来说，良好的照明是非常重要的。否则在夜间跑步时，会有很大的盲区，如果预测到弯道，驾驶风险会大大增加。
3、悬挂较硬
硬悬挂可以让车辆在高速行驶时更加平稳，让驾驶者更有安全感。但车辆在城市道路上行驶时，只要经过减速带或颠簸路段，车内晃动就会非常明显，大大降低了车内驾乘人员的舒适性。
4、倒车影像太卡
开过瑞虎8的用户应该深有体会。这款车倒车影像的清晰度还可以，但是倒车的时候影像容易卡顿，不仅看着不舒服，还有一定的安全隐患。
5、小毛病太多
从第三方车辆故障投诉平台车质网可以看到，2020款奇瑞瑞虎8共有208条故障投诉，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯异响、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等。可以看出瑞虎8的质量有了很大的提升空。
三、奇瑞瑞虎8 Pro实车曝光 预计售12万元起
易车讯 近日，易车编辑拍摄到一组奇瑞瑞虎8 PRO实车图。作为继瑞虎8 PLUS、瑞虎8鲲鹏版后，瑞虎8家族迎来的新成员。瑞虎8 PRO内部采用7座布局形式，提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择，其中燃油版预计售价12-15万元。
造型方面，瑞虎8 PRO采用了新家族化设计语言，中网造型看似很复杂，但内部排列却很有规律，并且熏黑的配色让整车看上去更有质感。头灯组造型也与奇瑞现有车型不同，轮廓更加修长符合时下消费者的审美。
尾灯是贯穿式设计，这是时下汽车设计的流行趋势，车尾上部配有高位刹车灯。此外，新车还采用了双边共四出式排气布局。车身尺寸方面，瑞虎8 PRO长宽高为4745*1860*1745mm，轴距2710mm，内部采用7座布局形式。
内饰设计方面，瑞虎8 PRO融入了未来式的“能量概念”，通过全方位的能量概念灯，为年轻人带来更强的科技感，车内搭载24.6英寸曲面双联屏，还拥有奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，能显示车速、动态ADAS、导航、电话等信息。
动力方面，瑞虎8 PRO提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择，并配有奇瑞全场景智控四驱系统。其中2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。鲲鹏DHT混合动力拥有3擎3挡9模11速，纯电续航里程100km。
从易车App来看，奇瑞瑞虎8的2月销量位居所有中型SUV第9，销量为5509辆，如需了解更多，请到易车App查询。
四、奇瑞瑞虎8售价多少钱
全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元，提供十种型号可供选择：
1、后排空间，超级无敌大，尤其是腰线，看着真的很大，开着安全感很足；后备箱容积更不用多说，买的一个折叠床都放得下，小孩子的折叠推车更是不在话下，帮同事搬家也是超级能装，堪比神车五菱，车内的储物能力也很丰富，中控台放个手机、钥匙很方便，腿边还有一个网兜，也很不错；后备箱下面的空间也够大；
2、动力也够惊喜，之前担心1.5T有点小马拉大车，但是试驾了以后感觉还是很够用的，低速的时候是有点顿挫，但是涡轮介入以后，动力就上来了，推背感还是有一些的，双离合的变速箱逻辑还是比较合适的，高速超车的时候够用，超个车不拖泥带水。还没到夏天，不知道开空调了怎么样，应该还好吧。爬坡的时候还是可以的，上次满载回老家，爬了个山，不感觉吃力，朋友都说不像是1.5T的，和2.0T的有一拼；
3、双离合之前也是比较担心，希望稳定性好点吧，目前用起来还好。方向盘大小适中，握起来的感觉还是很是很好的，转向比较清晰，转弯半径还是很小的，不像这么大的SUV；底盘悬架偏硬，过减速带的时候还是很心疼的，后排有点颠，买车的时候就担心国产车的底盘松散，开起来没有整体感；
4、目前8.5个油，好没有首保，估计首保以后会降一点，这么大的车，跑出来这个油耗，真的惊喜，路况主要是国道，匀速还是比较高的，这个车在70-80的时候瞬时油耗最低，并不太适合市区拥堵路况，比较适合农村，哈哈。高速行驶的时候油耗还是可以接受的，横向比较就不用多说了，同级别最低油耗，所以说，坚持很重要，希望奇瑞继续努力。
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五、奇瑞瑞虎8pro致命缺点
首先，这款车的内饰设计较为简陋，使用的材料也不是很高档。其次，车辆的悬挂系统需要改进，行驶过程中会有较大的颠簸感。此外，瑞虎8pro的动力表现也不尽如人意，加速不够迅猛，动力输出比较平顺，但是在高速行驶中会感到欠缺动力。
尽管瑞虎8pro存在这些缺点，但是它也有很多优点。首先，这款车的外观设计非常时尚，线条流畅，给人一种非常高大上的感觉。其次，车辆配备了很多高科技配置，比如自适应巡航、自动泊车等，大大提升了驾驶乐趣。此外，瑞虎8pro的安全性能也得到了很好的保障，配备了多项安全配置，如盲点监测、自动紧急制动等，让驾驶者更加放心。
总体来说，奇瑞瑞虎8pro是一款性价比很高的SUV，虽然存在一些问题，但是其卓越的外观设计和高科技配置，以及可靠的安全保障，仍然使其成为市场上备受关注的车型。对消费者而言，需要根据自己的需求和预算进行综合考虑，选择最适合自己的车型。
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