今年汽车销售量排名 国产车销售量排行榜(2021年国产汽车销售排名榜)
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下今年汽车销售量排名的问题，以及和国产车销售量排行榜(2021年国产汽车销售排名榜)的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
2021年全球汽车销量是怎样的
受疫情影响，2021年全球汽车市场持续低迷，2020年7月汽车市场逐步复苏，9月乘用车销量同比增速由负转正。2021年7月，全球乘用车总销量为614.4万辆，同比下降8.9%。1-7月累计销售4758万台，同比增长21.1%。在2020年低迷的市场中，中国汽车市场的主导地位十分突出。2019年，中国乘用车销量占全球份额的29.2%。
2020年2月，中国的份额超过了美国和日本。它在3月份迅速反弹，4月份创下历史新高。下半年的趋势相对稳定。2021年7月，中国乘用车市场份额为30.3%，环比略有上升，较2019年同期上升4.3个百分点。就车辆类别而言，2021年上半年全球乘用车销量约为2684万辆，同比增长24%；全球客车销量约32万辆，同比增长21%；全球特种车销量约1381万辆，同比增长33%。从全国范围来看，2021年上半年前十名国家的车辆总数约为3249万辆，占总数的79%。
其中，中国汽车销量约1289万辆，同比增长26%，占全球汽车销量的31.43%。从小组的表现来看，丰田集团仍然获得了冠军，但与第二名的差距进一步缩小。9月，该公司售出65.9万辆汽车，同比下降22.3%，环比下降6.3%。Top10集团售出411万辆汽车，占总销量的69.3%，比去年同期下降5个百分点。在前十名中，斯泰兰蒂斯回到了第四名，其他组的排名几乎没有变化。
在车型方面，受芯片短缺的影响，日本品牌占据全国一半的局面已经打破。特斯拉y型车在此期间表现强劲，销量为66000辆，同比增长476.2%，环比增长88.7%，从上月的第10位排名第二。大韩民国
5月，韩国五大汽车企业全球销量同比增长37.6%。据韩联社报道，6月1日，根据韩国汽车企业发布的销售数据，5月份现代汽车、起亚、韩国通用汽车、雷诺三星和双龙汽车的全球销量为628835辆，同比增长37.6%，环比下降7.9%。
据报道，由于去年基数较低，出口增长令人满意，促进了整体销售。然而，由于芯片短缺以及工厂关闭和减产，国内需求月环比下降15%，5月份售出1241.45万辆汽车。除了现代、起亚和双龙，其他两家汽车制造商都出现了负增长。包括半组装产品在内，海外销售额为50469，同比增长62.3%。法国
在疫情封锁解除后，今年5月法国新车登记数量同比增长46%。根据相关数据，今年5月法国新车总销量为141041辆。与2020年相比，增长了46%。然而，与2019年同期的193948辆相比，今年5月法国的新车登记数量下降了27%。截至5月，法国今年累计销量同比增长50%，达到723257辆。
具体来说，今年5月，几个品牌的销量增长了50%，其中大众品牌增长了75%；Stellantis的销售额增长了42%；宝马品牌增长50%；梅赛德斯-奔驰增长28%；沃尔沃汽车销量增长47%；福特上涨10%；现代汽车的销量增长了55%，丰田汽车的销量增长了27%，日产汽车的销量下降了14%，起亚汽车的销量增长了28%。
2021年销售最好车排行榜(2021十大销量最好车排名)
1、轩逸官方指导价：9.98-16.15万级别：紧凑型轿车轩逸是东风日产下面的一款紧凑型家用轿车，这款车在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多，外观方面男女老少通杀，车厢空间宽敞，乘坐感如同沙发，各种功能齐全价格不高，被誉为家轿之王，就算朗逸来了也相距甚远。还有就是从上到下、从前到后，轩逸发现不了显眼的劣势，结论就是，这一代的轩逸毫无疑问不畏惧任何对手。_2、朗逸官方指导价：9.99-15.89万级别：紧凑型轿车上汽大众朗逸定位为A+级车型，因为竞争力非常高，所以经常霸占A级车排行榜
第一名。这款车竞争优势是非同一般的大空间，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过它看起来非常佛系，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人大叔的气息。_3、哈弗H6官方指导价：9.80-15.70万级别：紧凑型SUV哈弗旗下的紧凑型SUV总共有8个车系，卖得还算不错的除哈弗H6之外再没有其他。这款车能够卖得最好，原因是包括了其余七者的所长，样靓、后排够空旷、有劲、有档次感、很划算，这些通通都是这一级别群体对家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量榜最高峰，原因就是各方面表现优秀。_4、速腾官方指导价：12.89-19.29万级别：紧凑型轿车速腾这款车是大众A级车市场的支柱，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比，不过由于登录市场太迟了，导致无法如朗逸的销量一样高，尽管如此，它还是很好卖的一款车型。速腾厉害的地方是，消费者最看重的乘坐舒适性、各种功能、档次感的需求都可以做到80分以上，外观方面比较成熟，可能不太符合后生仔的喜好。_5、雅阁官方指导价：16.98-25.98万级别：中型轿车雅阁隶属于广本，在中国经历过多次换代，积累了丰厚的口碑，号称中国B级车一大巨头。潮流风尚发生变化，新设计让雅阁年轻气息更加浓、各种功能有质的飞跃、排量小了力气大了油耗更低，而更加诱人的地方是起步售价便宜了很多，十多万就能买一辆雅阁喔，请问怎么拒绝呢？_6、思域官方指导价：11.59-16.99万级别：紧凑型轿车思域是属于东本的一款紧凑型轿车，十分能够得到90后乃至80后欢迎。因为在市场上定位为家庭车，这款车具备空间大的特点，用料做工居然有高级感，冠军的动力不负众望还能兼顾到油耗。与一般家用车不同，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身没有抛弃本身的改装潜力，使得十台思域有九台都不是原厂状态。但普通思域只是普普通通的家用车所以玩思域比较多都是玩姿态。_7、新帝豪官方指导价：6.28-9.88万级别：紧凑型轿车吉利帝豪是一台自主品牌紧凑型家用车，外观造型显得年轻时尚，年轻人会喜欢，内饰方面简单大气，设计精细具有不错的豪华感，此外这款车乘坐空间，满足更多需求，家用完全没问题。帝豪是仅有的一款噪音指数小于平均值的车，它对于发动机噪音、胎噪的控制都很优秀。并且帝豪定价还不到十万，性价比特别吸引人。_8、帕萨特官方指导价：17.99-28.29万级别：中型轿车帕萨特这款车属于B级家用车，看起来偏向于大气沉稳，小年轻们开会太老成。黑历史太多成为影响它口碑的原因，中保研事件使得帕萨特被疯狂吐槽。内饰质感是可以的，不过取消中控台时钟就少了一分豪华气息。多得新平台赋予了更加优秀的后排，还有良好的底盘素质。_9、卡罗拉官方指导价：10.58-20.78万级别：紧凑型轿车卡罗拉定位紧凑型汽车，属于家用买菜车，功能系统等东西非常好用，加上名声一级棒，男女老少各种用户群体都有。以往需要一家出行的人才会选择，通过顺应潮流开始时尚化，不少90后放弃思域选择卡罗拉。有一部分消费者与卡罗拉之间存在不一样的关系，怎么说都是与卡罗拉是“青梅竹马”，这其中的感情有的人完全不会懂，因此他们一定要买卡罗拉。_10、桑塔纳官方指导价：8.69-11.18万级别：紧凑型轿车上汽大众新桑塔纳，一款红遍大江南北并且有着特殊意义的家用轿车。它既没有丰富的配置，也别想要亮丽的外观，更提供不了宽敞的空间，桑塔纳的情怀也体现不出来。这款车仅仅只可开去买菜，不怎么需要去加油站，开个五六年不怎么需要带它去维修。
2021销量排名前三位的是上汽大众朗逸，上汽通用五菱宏光MlNⅠEV，东风日产轩逸，具体祥细排名如下
1，朗逸，月销量46880辆，年累计销量355450辆。
2，宏光MlNlEV，月销量45576辆，年累计333980辆
3，轩逸，月销量45399辆，年累计453422辆
4，五菱宏光s，月销量34904辆，年累计217529辆
5，哈弗H6，月销量32443辆，年累计327651辆
其它前十的汽车依次为卡罗拉，秦PLUS，思域，ModolY，Model3。
前十名中，10-15万的紧凑型家轿占了大多数席位，其中日产轩逸以256163辆的成绩夺得冠军，大众朗逸、宝来、速腾三兄弟分别收获了180980、157446和130814辆，排在
第三、第五和第六位，此外丰田姊妹花卡罗拉和雷凌也分别有180802和130664辆进账，排在第四、第七名，由此可见在这个级别中，日系车和德系车还是最受消费者认可的。
此外，别克英朗在上半年总共卖出121490辆，为美系车挽回了一丝颜面。
据中国汽车工业协会统计分析，2021年销量排名前十位的轿车品牌依次为：日产轩逸、丰田卡罗拉、宏光MINIEV、丰田雷凌、特斯拉Model3、大众朗逸、丰田凯美瑞、日产天籁、奥迪A6L、比亚迪秦PLUS。
上述十个品牌共销售轿车23.92万辆，占轿车销售总量的33.63%。
国产车销售量排行榜(2021年国产汽车销售排名榜)
2021年国产车销量前十名排行榜新鲜出炉了。看看国产车谁才是最大的赢家？1，五菱宏光MINIEV，29251辆2，长安逸动，16183辆3，吉利帝豪，14158辆4，吉利星瑞，10387辆5，荣威i5，9513辆6，奇瑞艾瑞泽5，8306辆7，红旗H5，7508辆8，吉利领克03，6534辆9，吉利缤瑞，6006辆10，比亚迪汉EV，5747辆五菱神车是国产车永远的神车，无可替代，能够杀进总排名前三名只有五菱车了，其次就是吉利有四款车进去了前十名，总销量是第一，也是最大的赢家，所以造车还是不能把鸡蛋放在同一个篮子！
2021年国产车前十名销售排名：
第一名：吉利，销量129644台，同比增长26.1%。
第二名：长安，销量128246台，受益于同比94.7%的增速。
第三名：哈弗，销量94474台，同比增长率为60.89%。
第四名：五菱，销量55086台，这是在五菱洪光MINI的助力下诞生的，同比增长374%。
第五名：奇瑞，销量50242台，同比增长61.64%。
第六名：传祺，销量42348台，同比增长14.69%。
第七名：比亚迪，销量42094台，同比增长67.97%
第八名：上汽荣威，销量34239台，同比下降14.02%。
第九名：红旗，销量32926台，同比下降157.%。
第十名：MG，销量28341台，同比增加29%
2021年度国产SUV车型的销量排名出炉了，半年度共有155款车型入榜，其中销量突破30万大关的车型只有哈弗H6，而销量突破20万辆的车型有长安CS75和吉利博越，销量在10万辆以上的有荣威RX5、哈弗M6、奇瑞瑞虎8、广汽传祺GS4、吉利缤越、哈弗F7和长安CS55。
另外，红旗HS5、长安CS35、名爵ZS、捷途X70、比亚迪宋、奇瑞瑞虎5x以及长安UNI-T等车型，也都有着很不俗的销量表现。
1，哈弗H6以全年销量376864辆不出所料卫冕了SUV销量冠军。
2，长安CS75以全年销量266824辆。
3，吉利博越销量十分稳定，以240811辆排名第三。
4，荣威RX5全年销量重返前四的舞台，它的全年销量有167260辆。
5，奇瑞瑞虎8全年销量136182辆。
6，广汽传祺GS4全年销量126640。
1、瑞虎7官方指导价：7.99-15.09万级别：紧凑型SUV瑞虎7对于那些手里预算有限的年轻消费者来说，算是一个很不错的选择。
它的内饰整体设计没啥毛病可挑剔，动力表现谈不上有多么惊艳，贵在成熟的调教和够用的动力输出，日常家用足够。
总体而言，瑞虎7这款车不过不失，虽然在细节方面有不少值得进步的空间，但它是一款合格的家用车。
2、荣威RX5官方指导价：9.33-18.58万级别：紧凑型SUV荣威RX5被誉为国产紧凑级SUV中的表现突出车型，它的外观大气、沉稳，仪表台设计科技感很强，实用性也让人满意，油耗还能接受。
略有不足的地方在于功能丰富程度不算突出，悬架的调教勉强及格，动力输出没啥激情。
整体看下来，荣威RX5还是很不错。
3、宋官方指导价：6.98-11.98万级别：紧凑型SUV比亚迪宋定位是家用SUV，作为比亚迪紧凑级SUV部署的主要车型，深受消费者的关注。
这款车在做工及用料上的品质有着质的飞跃，堪比合资品牌，行驶品质更深入优化后也得到了提升。
依靠着配置、动力、性价比方面的优势，这款车从国产紧凑级SUV中出类拔萃，占有和同价位合资竞品相抗衡的实力。
不止汽油版，纯电版也备受青睐。
4、UNI-T官方指导价：11.39-13.89万级别：紧凑型SUVUNI-T是长安旗下的一款紧凑型SUV，造型给人感觉辨识度非常高，能够吸引不少人的眼光，仪表台也很激进，能够带给人激情。
配置水平是典型的国产车套路，售价水平不高简直就是大件夹抵食。
但UNI-T三大件仍有待提高，特别要指出偏软的标定令它打方向过程中支撑力不够，制动的时候点头很严重。
5、红旗HS5官方指导价：18.38-24.98万级别：中型SUV红旗HS5定位为中型SUV，是红旗走实惠策划的重要车型。
红旗品牌的品位毋庸置疑大家都懂，关键就是十来二十万很低的代价马上就可以开上一辆红旗，这是很吸引人的。
另外原先这款车产品力还不赖，用料高级配置丰富，要空间有空间功率强悍，唯一的缺点大概即是开车体验一般。
的需求设计的。
观察这款车后悬长度就很明显，长出来这么多，车内的空间相当出色。
此外，7万左右的价格有足够的诱惑力，用这点钱就能买到空间大、设计出色、配置挺丰富的车，已经心满意足了。
不过车无完车，哈弗M6的舒适性、用料、加速性能优化的空间很大。
2021上半年汽车销售排行榜(2021销量超百万的车企)
7月9日，中国乘联会正式公布了2021年上半年汽车厂商的销量排行榜，其中，一汽大众1-6月销量破百万获得车汽车厂商销量榜
第一名，同比增长19.8%，市场份额为10.3%；
第二名是上汽大众，其上半年总销量713700辆，突破了70万销量大关，同比增长7.3%，市场份额为7.2%。自主品牌车企中，长安汽车销量表现最亮眼，上半年汽车销量遥遥领先其他自主品牌车企，长安汽车1-6月销量累计613028辆，同比增长64.2%，市场份额6.2%，销量位居排行榜
第4名，自主品牌
第一名。今年6月汽车销量157.5万辆，同比下降5%，环比下降3.1%；1~6月份累计销量是994.3万辆，同比增长28.9%。从今年上半年的汽车销量来看，整体的汽车销量稳步上升非常符合市场动态，因去年**影响导致导致同期销量不佳，造成今年的销量明显大增。
据乘联会数据，2021年上半年全国乘用车销售994.3万辆，同比增加28.9%。
尽管受**、芯片短缺、钢铁等基础原材料成本大涨等诸多不利因素影响，国内乘用车市场上半年销量仍接近1000万辆。
此外，由于去年同期汽车销量基数相对偏低，2021年上半年汽车销量同比增长较为明显。
上半年销量最高的乘用车是东风日产轩逸，销量高达249842辆，可以说是车坛常青树。
上汽大众朗逸和长城哈弗H6分居2、3位，后者也成为SUV领域的销冠。
值得注意的是，前三名的排名顺序，和去年全年排名一致。
可见，这样的产品都是通过常年的口碑，赢得市场青睐；也通过不断更新换代，保持竞争力，边际成本也不断降低，同时也通过老车型的同堂销售，覆盖更多消费者。
如果我们把月均销售1万以上定义为爆款车型，会发现，上半年总销量超过6万的，恰好有50款车型，下面就来看看上半年车型销售的排行。
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2021上半年主要车型销售情况
二季度国内乘用车销量不及一季度
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2021年、2021年各季度销量情况对比
考虑到春节因素，2021年1季度实际销量天数要少于2季度。
但从2021年、2021年各季度销量对比情况来看，2021年1季度销量情况要好于2季度。
尽管销量仍保持同比增长，2季度国内乘用车销量情况明显不及1季度。
这多少和芯片荒等因素有关，但是也有部分业界人士，对当前的消费能力表示不乐观。
明星车型：轩逸、哈弗H6分居轿车和SUV销冠
由于国内在销车型有数百款之多，我们将2021年上半年销量超过5000辆的车型界定为研究对象。
从销量数据来看，上半年销量在5000辆的车型共有289款，总销量约为970.2万辆，占上半年乘用车销量的97.58%。
应该说，上半年销量5000辆以上的车型基本代表了国内乘用车市场的整体情况。
在销量上，上半年销量突破10万辆的明星车型共计14款。
其中，轩逸、朗逸上半年销量都在20万辆以上。
1至6月，轩逸销售249842辆，同比增长22.3%；朗逸销售217783辆，同比提升18.3%。
从车型来看，轩逸、朗逸均为轿车车型。
很明显，轿车领域集中度稍高，更容易出现超级爆款车型。
在销量突破10万辆的车型中，哈弗H6是销量最高的SUV车型。
1至6月，哈弗H6销售188828辆，同比增长60.7%。
第四名是一汽丰田卡罗拉。
1至6月，卡罗拉销售177592辆，同比增加21.2%。
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第十四代轩逸
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第三代哈弗H6
自主品牌在SUV市场销量仍占据相对优势
除哈弗H6外，长安CS75、东风本田CR-V、吉利博越上半年销量也在10万辆以上。
1至6月，长安CS75销售169552辆，同比增长58.6%；CR-V销售135026辆，同比增加57.1%；博越销售103012辆，同比增加11.5%。
从进入14强的4款明星SUV车型名单来看，自主品牌占据3款，日系品牌占有1款。
自主品牌在SUV市场销量仍占据相对优势。
在进入14强，销量破10万的车型中，从归属来看，自主品牌5款、合资品牌9款；以车型来划，SUV计4款；轿车9款；MPV共1款。
综合而言，在超级明星车领域，合资品牌整体占优，轿车更容易出现爆款车型。
作为前14强中唯一的新能源车型，五菱宏光MINIEV值得特别注意。
1至6月，宏光MINIEV销售157939辆，销量不仅好于一汽大众速腾、东风本田CR-V等一众王牌车型，更高于国民神车五菱宏光。
在新能源领域，微型电动车面向价格敏感度高的消费者，而且有政策优势，或许才是目前市场真正的需求所在。
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各大汽车企业上半年销量10万以下6万以上车型数量情况
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上汽通用五菱宏光MINIEV
热销车型：Model3销量超奥迪A4紧逼奔驰C级
如果说月销1万辆即为热销车型，那么上半年销量在6万辆以上10万辆以内车型即为热销。
从上半年的销量数字来看，共有36款车型销量在6万辆到10万辆之间。
在车型方面，轿车占有18款；SUV占据17款；MPV仅有1款。
同时，以归属车系来看，自主品牌9款；合资26款；独资1款。
在热销车领域，轿车、MPV数量基本持平，合资车企业整体占优。
在上述热销车领域，特斯拉Model3也是销量唯一进榜的新能源车型。
1至6月，Model3销售84845辆，同比增长85.4%。
从排名来看，Model3销量在上半年已超过奥迪A4，并紧逼奔驰C级。
1至6月，奥迪A4销售79184辆，同比提高49.1%；奔驰C级销售85406辆，仅领先Model3不到600辆。
在入门级豪华车市场，Model3不仅对奥迪、宝马、奔驰等豪华客户有一定分流，更在上半年销量超越奥迪A4，并紧逼奔驰C级。
除Model3外，比亚迪汉、ModelY也是今年上半年新能源领域内的大热车型。
1至6月，比亚迪汉销售52216辆；ModelY销售46180辆。
从销量来看，比亚迪汉、ModelY销量均接近月均万辆的热销水平。
此外，特斯拉中国近期上线ModelY标准续航版，起价27.6万元。
据媒体报道，ModelY目前订单已排至9月。
下半年，ModelY销量将有极大概率站稳6万辆以上。
2021年现在卖的最多的是日产轩逸。
据乘联会最新零售销量数据统计，2021上半年国内狭义乘用车市场销量994.3万辆，同比增长28.9%。
其中6月份国内狭义乘用车市场销量达157.5万辆，同比下降5.1%。
厂商上半年汽车销量排行榜Top15
上半年轿车销量排行榜Top15
轿车前十车型均实现同比正增长，轿车市场上半年表现最佳由轩逸领衔。
BBA中宝马3系和奥迪A6L进入前十榜单。
而前十中自主车型只有今年异军突起的宏光MINIEV，帝豪则出局。
上半年SUV销量排行榜Top15
尽管今年以来月销量偶尔被赶超，哈弗H6上半年销量依旧稳居
第一。
另外日系车型占了前十中半壁江山，可见火爆程度。
上半年MPV销量排行榜Top15
MPV市场变化不大，五菱宏光继续领衔。
上半年新能源销量排行榜Top15
宏光MINIEV拿下上半年新能源车销冠毫无悬念，紧跟其后是Model3和ModelY。
比亚迪汉EV上市以来表现一直不错，这次也拿到第四名的好成绩。
2022燃油车销量排行榜前十名
2022燃油车销量排行榜前十名如下：
第一名五菱MINIEV
就像这款五菱MINIEV，价格下探到底，太适合家用的第二部车，买菜，接孩子上下学，甚至上下班，短距离应酬等等，简直方便的一塌糊涂。价格又便宜，车身小而又灵活。
第二名Model
轩逸，这是一份不可思议的成绩啊。再看看这车的走势图，这份销量，其实也实属正常，这车就是每隔几个月销量迸发一次。
第三名日产轩逸
国内汽车市场多少年的霸主，销量居然掉到第三了，也说明国产越来越好了。
第四名比亚迪宋PLUS新能源
新能源车供不应求，产能根本跟不上。把燃油车砍掉后，还能更加集中的生产新能源车型，从而提升产量。相信不久的将来，宋新能源的销量，还能往上升一升。
第五名Model 3
Model 3和前面的Model Y情况一样，因为要涨价，所以这销量，是消耗了今后好几个月的潜在车主的量。
第六名秦PLUS
比亚迪的车第二款上榜，前面说了，比亚迪放弃了燃油车，全力研发新能源车型。而目前秦PLUS订单排到好几个月后，相信从燃油车抽调人手后，秦的销量也会水涨船高。
第七名凯美瑞
凯美瑞是本榜唯一上榜的燃油中型车。两万多台的销量，这数据在中型车领域算惊艳的，但如果是凯美瑞的话，只能说中规中矩。
第八名朗逸
朗逸的主要销量，还是出租车市场，由于华东地区，但最近华东地区日子不太好过，连累的朗逸的销量。
第九名雷凌
雷凌表现非常强劲，一口气提升了22个名次，来到第九位。但与去年同时期，动辄两万多台的销量相比，如今这个销量，还是属于跌了。如今在越来越多的国产A级车的冲击下，日系那小家子气的配置，再不改变的话，那市场迟早会让出来。
第十名哈弗H6
哈弗H6，100个月的SUV销量第一，总榜单销量几乎固定前五，销量前三是常客。如果落魄到第十位了，仅仅比长安CS75plus多了一千多台的销量，勉强保住第十位。
关于本次今年汽车销售量排名和国产车销售量排行榜(2021年国产汽车销售排名榜)的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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