东风雪铁龙5万左右 东风雪铁龙6万左右
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雪铁龙c5是什么档次
雪铁龙C5-消费级普通代步车
PSA雪铁龙的量产车特点:产品定位不低，产品质量不高，这也是该品牌会成为冷门品牌的原因。PSA两家合资公司2020年第一个月的销售业绩基本预示着“PSA悲惨的一生”。我们来看看销售业绩。
PSA神龙汽车首月销量3694台，同比下滑69.95%。PSA-DS（原长安标致雪铁龙）售出34台，同比下滑90.4%。
销量的持续下滑印证了上述评价。那么，如果按照产品分类来分析综合竞争产品，PSA的车会有多差呢？挑出三个品牌的代表车型看看。
雪铁龙-参考C5
C5指导价为17.99~21.59万，定位豪华轿车；这类车应该是对合资品牌的销售支持。参照君威、迈锐宝XL、凯美瑞、雅阁等车，无论质量如何，这些同级别车的单车销量都堪比PSA品牌总销量的“季度标准”。然而，C5作为一款应该卖得不错的车，却沦落到停产。它的缺点是什么？
1.发动机只有1.6T/1.8T小排量可选，其中1.6T的动力储备只有123kw/245n·m，一线技术的1.3T~1.5T发动机可以超越C5的1.6T版本，不存在该机烧油的普遍问题。剩下的1.8T发动机功率水平只有150kW/280N·m，属于同排量发动机中的中下性能水平。C5的性能只能说是超越了同价位的日系车，但稳定性稍差。与美系车相比，无论性能和质量还是【6at&:at的不对等对比】，综合对比都有很大差距
2.标致雪铁龙汽车的品控水平确实比较一般。以C5为例。其量产车在销量极低的前提下，在发动机泄漏、机油燃烧、动力不足、电子配件故障甚至悬架异响等方面都有故障反馈。百车故障率(3~5年数据)已经达到381，能达到“无忧”级别的车百车故障率应该不会高于150，可见C5的品质。那么，以法国车的另类设计和相对简单的配置，对于配备头部气帘的车来说，只有旗舰版会没有性价比，轻豪华级别的实际品质只有10万。
标致汽车-参考508L
这款车的指导价达到了15.97~22.57万，上市之初就马上预测了这款车的销量。如果官方降3万左右一个月内不开，那么这款车绝对是冷门车。其最近三期销量分别为523/358/323台，基本达到停产边缘。这款车苦恼的原因是产品定位不合理。请参考技术差异数据的对比。
标致508L仍旧提供1.6T/1.8T选项，其中动力羸弱的1.6T版还匹配了很一般的6AT。剩下的1.8T版本起售价接近19万，动力储备只有155kw/300N·m，变速箱匹配8AT手自一体，动力传动等级足够低。配置方面该车号称“黑科技”的L2级自动驾驶配置基本都是选装件，低配1.6T版本甚至只有前排两枚安全气囊，这种简配行为过于不加以掩饰了。竞品可参考迈锐宝XL，这台车的指导价虽然比较高但是优惠力度很大，2.0T版本起售价比508L的1.6T低配版还低。但是这台车装备的是具备智能闭缸技术的直喷增压机，动力储备高达177kw/350N·m，变速箱匹配的是9AT手自一体；配置方面最低配也有前后气囊和头部气帘，全景天窗与真皮座椅还是标配，两车对比哪台性价比更高呢？
可以看出，PSA标致雪铁龙的产品实力有高有低，产品质量靠营销和包装是无法提升的，对汽车略知一二的消费者在对比同档次汽车后很难接受PSA。这一点可以通过定位更高的DS品牌来验证。同样的发动机已经从10万级车用到30万级车，依靠第三方供应变速箱还没有达到很高的水平。两轮驱动的平均性能与中档主流品牌越级四驱不谋而合，同时又与同级别很多豪华品牌不谋而合，ds被长安汽车抛弃是必然的。
总结:PSA标致雪铁龙车可以选择，但不推荐。长安PSA有技术。剩余的东风神龙汽车能在这种销售趋势下坚持多久？
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东风雪铁龙6万左右
东风雪铁龙此价格左右的车有：凡尔赛C5X、天逸BEYOND、C6、C4世嘉、C3-XR。
1、凡尔赛C5X
东风雪铁龙凡尔赛C5X充分诠释雪铁龙大胆创新的设计理念，并融合轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性，通过设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大核心产品优势真正做到因你不同，人人都能从这款车型上找到自己的需求，发现心仪之处。
2、天逸BEYOND
承接东风雪铁龙以客户为中心的品牌理念，东风雪铁龙天逸BEYOND标配即高配，携80余项丰富基础配置重磅来袭，入门即享主流SUV车型中高配才有的配置，带来同级更前沿的智能科技、同级更舒适的驾乘感受、同级更丰富的全面配置，真正做到人无我有，人有我优。
3、C6
东风雪铁龙C6是东风雪铁龙产品体系中高级别车型，该车集合Stellantis集团全球资源，由全球的研发团队共同打造，在集团的EMP2平台完成研发。C6正式选择与高端轮胎供应商米其林合作，采用为其装配的超凡静音轮胎Primacy3ST浩悦。
4、C4世嘉
2015年11月18日，C4世嘉正式上市。它凭借融合生活美学与现代设计的新平衡美学，全方位平衡动力与燃油经济性的高效动力，满足便捷用车需求的多项智能科技，以及集多种主被动安全配置于一身的越级安全，带来不一样的驾乘体验。
5、C3-XR
C3-XR是东风雪铁龙首款SUV，是雪铁龙的全球战略车型，对品牌年轻化有着至关重要的战略意义。
以上内容参考百度百科-凡尔赛C5X百度百科-C4世嘉
雪铁龙的车怎么样
问题一：东风雪铁龙车子怎么样？我对汽车关注了8年了，我的座驾就是雪铁龙C4L，我感觉雪铁龙的汽车质量还是很不错的，雪铁龙在底盘调校，车内空间利用，车身钢板用料，涡轮增压发动机技术，内饰做工用料这几方面较其他合资品牌有优势，特别是底盘调校上是独树一帜，高速120绝对没有飘飘的感觉，要说口碑这一块，从近几年雪铁龙占国内汽车销量比例的提高都很明显了，我感觉雪铁龙的汽车性价比还是相当不错的，这也是我关注了8年汽车后最终买它的主要目的
问题二：东风雪铁龙的车质量怎么样雪铁龙具有百年造车历史（1915年），在欧洲与奔驰宝马是一个级别的，世界上第一款前轮的车就是雪铁龙7A.前轮驱动,无底盘全承载的车身结构,通过扭杆实现实现单论减振等一系列的全新结构。还有自萨博公司研制出涡轮增压器后，雪铁龙轿车就成为世界上第一款搭载涡轮增压的汽车。这都是造车史上的里程碑式的成就啊。还有很多就不多说了!现在雪铁龙在国际上的声誉还是以地盘***技术最为出名，在WRC赛事上已经多次获得冠军头衔，以及在中国早期上市的富康、塞纳、毕加索等车的质量和耐用性足以证明雪铁龙地盘的强大！而且雪铁龙作为法国最为代表的品牌一直以来都是总统的座驾（C6），此次上海世博会法国馆更是将本国最好的品牌：雪铁龙---DS9轿车放在了法国馆的入口处，为什么他们不放标志？不放雷诺？因为每个国家都希望在世博会上呈现给世人的都是最好的！以上只是简单说了一下雪铁龙的品牌历史与文化。后面简单解释一下为什么路上见的少的原因！总共三点：一、因为雪铁龙公司在中国合作的厂家是二汽也就是东风，国企的发展路线一向循规蹈矩，不敢突破创新！二、雪铁龙公司是家族式企业，弊端显现无疑，谨小慎微，害怕风险，始终对外人抱有戒备心理，不愿意将好的技术，好的车型应用在中国，所以形成的局面就是，好看的车型偏少，高端的技术偏少！三、中国人自身缺乏对汽车品牌的认知度，很多时候大家总是从外形、内饰、油耗、价格方面进行苛刻对比，不看安全，不看技术，不看质量。国产的东风雪铁龙在很多时候一直败给日系车，甚至国产车！其实在这我给东风雪铁龙车系伸个冤：雪铁龙的车综合性价比真的很好，尤其是底盘和安全性！
问题三：雪铁龙的车怎么样在雪铁龙进入中国的20多年时间里，一直都是主打小型车与紧凑型车市场，而从未涉足更大级别的车型，但是看到竞争对手们纷纷开始向中型车市场发力，个性的法国人也不得不开始考虑丰富自己的产品线了。
现款C5已经是这一系列的第九代车型，而从2000年上市的第八代C5开始到如今也历经了9年的时间，算是雪铁龙的经典车型，直到今年的广州车展，我们才得以和它正式见面。C5和之前雪铁龙一直宣扬的运动化定位有所不同，它是针对中年人群舒适性的商务风格，而这是厂商对于C5的定位分析，那么它是否可以满足这些需求，下面我就带大家一起感受一下国产C5到底有何魅力。
国产C5轴距达到了2815mm，可以说是目前同级别车型当中最长的轴距了，而说到轴距大家都会想到后排空间，那么C5的后排空间是否宽敞，这点我们后面为大家展示。
国产C5总共有三种排量6款车型，其中2.0以及2.3低配版本搭配的是普通的十辐条轮毂，而2.3高配以及3.0车型搭配的都是花瓣形状的轮毂，尺寸也从16寸升级到17寸，宽度同样都是225mm。
虽然是有排量的区别，但是2.3L车型与3.0车型在外观上基本没有太大区别，唯一能够识别两款车型的地方就是尾部的排量标识与后面的尾端排气管了。当然还有3.0车型配备了10探头倒车雷达，前面6个后面4个。
国产C5目前有两种内饰风格，一种就是最常见的上黑下白的设计风格，而另外一种就是只有在3.0车型上才有的全黑色的内饰设计，而我还是更喜欢深浅搭配的内饰样式，感觉更精致一些。
问题四：雪铁龙车怎么样还可以，开起来很稳，底盘很扎实，用料什么的也不错，但是还是会有些小毛病，这都是避免不了的，我真的不知道楼上说油耗高是怎么想的，现在雪铁龙油耗已经没有那么高了，发动机全面换装，变速箱也换了。1.8L手动C4L，市区在7、8个，高速在6.6左右。
问题五：雪铁龙的车质量怎么样大问题很少，小故障多些，不过还能接受
问题六：东风雪铁龙的车质量怎么样世界十大车企PSA旗下的重要品牌，大品牌质量值得信赖。
就雪铁龙品牌本身的理念来说，比较注重经济实用性，属于亲民品牌。
就国内的口碑而言，技术比较落后，动力弱，油耗高。
我个人的认为雪铁龙在国内的优势主要是安全性和底盘能力，雪铁龙一直注重大面积使用高强度钢和足够的防撞梁来保证车身整体强度，但是安全性这个东西如果不出事，一辈子也体现不出来。底盘则是强调在舒适和运动性能之间寻找一个中间点，保证舒适的同时能有不错的操控性能。最大的缺点就是动力总成不算先进，全系油耗确实偏高，动力也只有1.6T和2.0L的紧凑型车还算合格，其他车型都偏弱。
问题七：东风雪铁龙的车质量怎么样除了底盘其他一无是处！我2013年1月买的世嘉自动挡，今年2016年4月才跑了31000公里，出现换挡顿挫！跟被后车撞了一样强烈！2年质保出保1年没人管了，去4儿子店让自费换变速箱要8000还是旧的！上网一搜，这车号称玻璃变速箱，我就呵呵了。网上说换电磁阀解决，根本不行，最后没辙只能换变速箱。不信邪的就买吧。有同样症状的车主看见点个赞
问题八：雪铁龙怎么样雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列・雪铁龙。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。主要产品是小客车和轻型载货车。
雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，雪铁龙轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。
雪铁龙的车子质量算是比较过的硬的，这点你可以从一些城市的出租车选用品牌看的出，法系车做工也还可以，国内的话都是湖北神龙公司生产的
雪铁龙Survolt概念车整体流线非常的优美，侧身造型颇具时代感，与车身形状完美契合，“肌肉”轮圈给新车增添了几分力量感，而后扰流板的设计非常的美观，“环绕”的尾灯造型设计也很有新意。此款车在2010年3月日内瓦车展上首发。
雪铁龙GT的造型反应了设计师们对最理想的空气动力学设计的不懈追求。这款概念车流线的、紧绷的线条，夸张到了极致。干净利落的修长侧面、车顶凸起的棱线，以及珍珠白色泽的车身涂装，都加强了整车充满光泽和肌肉感的外观印象。
长安标致雪铁龙汽车有限公司DS事业部总经理赫伯（ARNAUD RIBAULT）表示DS SERVICE是对DS SPIRIT的有效延续，以“尊享、品质、感动”为核心价值，提供一对一管家式服务、24小时特色预约、透明车间、竞技速保等人性智能服务，涵盖客户用车过程中的每一细节，旨在以尊贵服务为消费者打造尊崇用车体验。
新年伊始，DS服务品牌DS SERVICE体验活动在南京大道DS STORE举行。活动邀请多家知名媒体与意向客户一同参与，通过试乘试驾、内容讲解、服务体验等形式，展现DS SERVICE尊贵的服务，让参与者近距离领略了DS品牌的奢华时尚魅力。
DS STORE的独特设计，以及到店专人接待、全封闭室内交接区、全天候预约、全程可视维修服务、一小时快修等多项贴心服务都使体验者感受到了DS SERVICE的尊贵与贴心。
对于专人接待服务的设置，媒体表示这会让车主感到很自豪：“工作人员自动接收车主到店信息并出门迎接，这在带给客户惊喜和关怀之外，还给人一种极为强烈的归属感和尊崇感。”客户陈先生表示， 24小时特色预约系统非常贴心，作为一名白领精英，自己工作非常繁忙，全天候预约系统使他可根据自己的时间自由安排预约。除特色服务体验之外，活动还安排了全系车型的试乘试驾，整个试驾过程，参与者细细品味了DS精湛工艺与超强性能。
问题九：东风雪铁龙的车好不好？不错的。雪铁龙是法国大品牌，是品质较好的象征。来到中国后，车型比较丰富，也占领了一定的汽车市场，有好多的车型都是不错的：新爱丽舍、世嘉、C5等。
东风雪铁龙凡尔赛C5X汽车贵不贵,在生活中该如何保养呢
我认为东风雪铁龙凡尔赛c5x价格不贵，官方指导价在20万左右，平常维修和保养可以去4S店。
一。东风雪铁龙凡尔赛c5x价格亲民。
东风雪铁龙凡尔赛cx 5其实就是有一款具有法系代表车的新车型。而东风雪铁龙旗下有一款车之间的凡尔赛命名，那就是东风雪铁龙凡尔赛c5x。能被称得上是凡尔赛的汽车价格到底有多么昂贵呢？其实我觉得东风雪铁龙凡尔赛c5x的价格还是比较中规中矩的。官方给出的价格是14.37到18.67万。就算是你买个高配的版本，所有的费用加起来25万左右，落地应该是没有问题的。
二。东风雪铁龙凡尔赛c5x的保养价格。
汽车本身的价格也不会那么为什么会被称为凡尔赛呢？这是因为这款车的保养价格是非常贵的。我们都知道汽车每跑5000公里，需要保养一下这款车，小保养一次的价格在500元左右，大保养一次的价格在1000元左右。和普通的区别相比，保养的价格确实挺贵。不过新车的话，4S店应该会送一万公里的保养。只不过是后续的养护和保养比较花钱。
三。东风雪铁龙凡尔赛c5x适合日常驾驶。
这款车有三个热门的车型就是2022款1.6t享不凡虎年开门红版，2022款1.6t势不凡虎年开门红版和2022款1.6t领不凡虎年开门红版。这三款车型搭载的都是1.6t的排量，所以说还是非常适合家用的，油耗也不高，5.8升。其实，东风雪铁龙作为法系车的代表，一直还是比较受到消费者喜欢的，而此次的雪铁龙凡尔赛c5x在同等价位的车系中绝对抗打。
一辆东风雪铁龙汽车要多少钱
凯旋2.0精英型手动
生产厂家：神龙汽车
汽车品牌：凯旋
厂家报价： 14.9800万
上市日期： 2006-10-20
在产状态：在产
排放标准：欧4带EOBD
性能参数
基本参数
生产厂商神龙汽车驱动形式前轮驱动
品牌凯旋最高车速（Km/h） 205
型号凯旋2.0精英型手动油耗（L/100km） 6.6
生产时间（年） 2006排放标准欧4带EOBD
上市时间（年） 2006-10-20燃料种类 93号以上无铅汽油
刹车距离(m)
主要尺寸与质量
长/宽/高（mm） 4802/1773/1512后备箱体积（L） 513/1280
轴距（mm） 2710油箱容量（L） 60
最小离地间距（mm）整备质量（KG） 1397
总质量（KG）
发动机参数
发动机型式发动机型式:直列四缸双顶置凸轮轴多点顺序喷射电子节气门汽油发动机,VVT可变气门正时排量（mL） 1997
发动机位置点火方式多点顺序喷射
汽缸数 4最大功率（KW/rpm） 108/6000
缸径/行程（mmXmm）最大扭距（N.m/rpm） 200/4000
0－100km/h加速时间（s） 9.9
底盘参数
变速器型式 5档手动变速制动装置型式（前/后）真空助力X型双回路制动系统通风盘式/盘式
主减速比转向器型式 GEP电子可变助力转向
悬架（前/后）前麦克逊独立/后扭转梁随动臂式独立悬架轮胎类型和规格（km/h） 215/55 R16
车身参数
车门数 4接近角
座位数 5离去角
最小转弯直径（M） 11通过角
其他参数
国内参考价格（万元人民币） 14.9800
标准配置
防盗装置：电子密码防盗系统、防盗报警系统、行驶中车门当户对和行李箱自动落锁、车门和行李箱自动重锁、转向柱锁、车门未关警示、摇控关闭车窗玻璃。
安全装备：ESCAPE高强度吸能车身、四门内置防撞梁、顶盖中间加强横梁、前部行人碰撞缓冲双吸级件、塑钢吸能翼子板、前排两级燃爆式双安全气囊、前排限力预张紧式安全带、后排3根3点式安全带、ABS防抱死系统、TCS牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统、BA紧急制动辅助系统、紧急制动时危险信号灯自动点亮、定速巡航+限速器、驻车雷达、四门一触式防夹电动玻璃、儿童安全门锁、高位制动灯、可溃缩式转向柱、碰撞燃油自动切断装置、发动机下护板、主动式前座椅靠背、主动式捆脚踏板。
舒适性装备：空调花粉过滤器、后排空调出风口、８向电动可调驾驶员座椅、电动后视镜、３键高频遥控中央门锁（１键专门控制开启行李箱）、车外温度显示、前门脚部及门槛照明灯、前后顶灯、前后阅读灯、后排座椅１/３,2／3可折叠、后风窗遮阳帘。
创新技术与装置：中央固定集控式方向盘、方向盘音响控制、方向盘定速巡航和限速器控制、方向盘行车电脑控制、感光式自适应组合仪表、香水挥发器、多路传输ＣＡＮ网、全中文行车电脑、电动玻璃升降延时功能、座舱照明延时功能、座舱照明延时功能、音响音量随车速调节、大灯延时功能。
内饰：高级座椅、仪表板木纹装饰、门护板木纹装饰、门护板真皮扶手、真皮方向盘、带冷藏功能的杂物盒、杂物盒内眼镜盒、车门迎宾踏板、前排１２伏电源插座、前排中央扶手、后排中央扶手带杂物盒和杯架、前后排点烟器和烟灰缸、后座椅下抽屉、行李箱多用途行李网。
外观：晶钻卤素前大灯、大灯高度电动调节、前／后雾灯、着色隔热玻璃、高效隔热前风窗玻璃、８辐条铝合金轮毂、同色保险杠、门把手、外后视镜、带转向灯的旗舰形外后视镜、窗下沿镀铬装饰条、行李箱盖镀铬装饰条。
OK，关于东风雪铁龙5万左右和东风雪铁龙6万左右的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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