别克英朗xt为什么停产(别克英朗xt停产的真实原因)
各位老铁们好，相信很多人对别克英朗xt为什么停产都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于别克英朗xt为什么停产以及别克英朗xt停产的真实原因的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
一、别克英朗xt二手车值得买吗(英朗xt二手车为什么很便宜)
个人觉得值得买，保值率也很高。从一些二手车网站可以看到，大部分二手英朗都是4万多起步，而更新的2018款车型一般都在8万以上。我们可以看到这个价格还是比较高的，保值率很好，买了不用担心降价太快。
既然二手英朗值得买，买的时候还是需要注意以下几个方面，避免踩雷。
首先，注意车辆的年份。悄悄减少合资车辆的配置并不是什么新鲜事。现在很多合资车价格下降，配置悄悄降低，甚至质量也不如以前。个人建议，如果想买二手英朗，可以买2010年、2012年等老款，不仅价格便宜很多，而且质量也比这两年的新款更好更强。
以前的老爷车，用料都很小心，不会砸招牌。与目前的宣传不同，整车质量不如以前。尤其是上汽通用近两年召回事件频发，口碑基本崩塌。如果你买旧的二手车，你可以买新的，所以没有必要买。
第二，注意车身质量。购买二手车时，应仔细检查整个车架，看车梁和保险杠是否变形和弯曲。如有弯曲变形，说明车身已经因事故损坏，不建议购买该车型。
此外，还需要打开引擎盖，看看发动机变速箱等不显眼的角落是否有泥巴，或者拆下座椅，看看隔音棉是否有泥巴。如果有，那证明是一辆浸过水的车，是一颗定时炸弹。随时可能出现熄火、电路系统瘫痪等多种故障。可以说，水浸车是买不到的车。
当然，发动机是汽车的心脏，不容忽视。你可以发动汽车，听听发动机的声音。如果异响严重或有明显的呼呼声，则证明发动机质量堪忧，“心脏”有问题。即使这款车的外观再亮再漂亮，也不建议购买。
第三，选择正规渠道。个人不建议直接从个人卖家或者二手车网站购买。可以在正规的二手车市场购买，因为他们会指导你转车和缴纳保险税费等事宜，比自己满大街跑要方便省力。
最重要的是售后服务有人负责，店在哪里，出了问题有当地的投诉和维权。不像个别卖车的卖家，可能你再也找不到他了，更别说售后和维权了。
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二、12月份为什么要停产英朗
别克汽车品牌进行战略调整，我们从汽车内部获得消息，别克英朗在12月份将停产，也就是别克走量车型英朗进行停产。也就是说自12月以后别克厂家将不会再生产英朗，卖完之后我们就是买不到新车，如果想买只能在二手车里面能买。
但是别克英朗这款车自上市以来卖的非常不错，而且也是别克走量的车型，但是我们也是能够想到一个问题，如果别克英朗这个车停产了，哪一款车型能够代替英朗？也就是说担起别克走量的重担。
因为英朗这款车主要定位是一款紧凑型轿车，整个落地价格在9万多。也就是两款配置，指导价是119900和125900，走量的配置就是125900这款，车全部落地也就是9万多不到10万块钱。
那我们有没有想到，别克哪款车型是能够代替英朗？其实从别克品牌车型发布我们能够看得出来，在9月份的时候，别克发布了全新威朗Pro和威朗Pro GS，总共是5个配置，普通版是三个配置，运动版是两个配置。不过不管是运动版和普通版，威朗Pro主要还是以运动为主，从外观上来说车身尺寸并不比英朗大。
但是这款车主打几个方面，第1个是动力，第2个是空间，第3个是科技。
从动力上面我们也可以看得出来，这款车搭载的话是1.5T 4缸发动机，这个发动机最大马力可以达到惊人的188匹，在同级别里面也是没有对手，0~100米加速，只要7.7秒。
另一方面在空间上面，虽然这款车整个车长不到4米7，但它的轴距达到了2米7，后排空间大，虽然是a级车，但是也达到了B级车的一个空间
第3个科技方面，搭载别克最新的互联系统，这款车还有一个亮点就是在于内饰上面，是采用的直联屏，双10.25寸中控屏。
但是我们现在不是讨论威朗Pro亮点，最主要这个车型能不能代替英朗？能不能扛起别克走量这个重担，我们也是拭目以待。
三、别克英朗xt停产的真实原因
别克英朗xt停产的真实原因
本来两厢的XT就没三厢的GT卖得好
1.8车型价格偏高，而且在动力上与价格较为实惠的1.6车型并没有拉开差距
想要实用，选1.6的了
想要动力，选1.6T的了
所以XT1.8的定位比较尴尬，销量惨淡直接停产了
威朗gs出来后这车基本全是停产了
别克英朗XT停产了吗
只有1.8的全系停产了，其他在产，而且又新出了两款1.6舒适版。
2014别克英朗xt自由运动时尚版停售原因
为全新英朗和即将上市的威朗两厢车型让道，所以停产换代了
四、别克英朗XT这款车到底怎么样
我补充：
操控很好~市里开开有点心疼，外面开开超爽~蛮稳的。
我一般市里空的时候开50~60码，（我怕超速。。。到60码那边开的就非常顺了，油门只要搭着），一般可以维持在1500转，有次晒了一天开回家的时候，他维持在2000转蛮久的。启动的时候就不一定了，一般2000转要的，1500转一般不动，或者像蜗牛。
那个叫怠速还是什么的时候（就是只松刹车），只动一点点。。。唉。
当然，他有点重，不怎么省油，一箱油估计得300多，我一直200快一加的，所以不清楚满箱的价格。。。省油和质感总归是对台戏。。。
空间：
里面的话，感觉比一般的两厢大一点，我同事坐进来说，感觉不出是两厢，当然，他后排还是不是很大的。看车的时候坐过一次后面，感觉像紧凑型车的，我的感觉，我人比较高。
外面的话，我的XT和凯越的比了下，就短了一点点，哈哈哈~~~~~~~~~~~~~
做工：
还可以，没有暗刷刷的感觉，比凯越细。因为我买的银灰，所以不是非常亮。
参数：
自己看去，我也看不懂。
开了一个月，除了我对他的油耗有点小郁闷，其他么问题，我相当的喜欢。
我同学的比我买的时间长一点，他带T的，比我还爽。。。。。。
个人建议，如果资金允许，还是买带1.6带T的，因为我没有买，有点后悔。动力方面是一点，烟熏大灯+红色车身也是非常的显眼~~我当时的定位是15~18W的车车，我喜欢厚重的感觉，所以觉得英朗XT适合我。但是被销售的游说了下，买了不带T的，估计他看我女的吧，以为我开的慢的。帮我省下钱。。。
我会近一点的外地跑跑，所以对动力有要求，如果你仅仅是市里开开，一脚油门一脚刹车的，那这英朗可能。。。太重了
五、别克英朗xt怎么样
别克英朗XT是一辆天赋动感的五门轿跑车。
别克英朗XT搭载高性能欧式运动底盘及创新悬挂系统，匹配动力强悍的1.6T涡轮增压发动机，带来人车合一的全新驾驭感受。
上扬后掠、棱角分明的立体线条，勾勒出“鹰眼状”前大灯的凌厉造型。充满质感的透光黑漆，显得车灯锐利洞彻、炯炯有神。自动感应功能可以识别环境光线的强弱变化，自动启动车灯照明。紧凑、利落而不失柔和的肩线，顺着车体侧翼一路伸展，直到雕塑般的车尾灯组。在车身侧翼紧贴后轮的前方，展翼飞扬式线条赫然在目，展露出跑车般蓄势待发的动感之美。
别克英朗XT的车型亮点
1、跑车式前舱
汲取顶级跑车的设计概念，充满肌肉感线条的前车身预示着潜藏的强劲能量。美感与力度的和谐组合，一眼倾心。
2、17寸五幅运动轮毂
轮辐与轮圈之间平滑过渡，充满跑车特有的力量感和肌肉感，时刻劲现驱车之美。
3、环抱式后挡风玻璃
采用环抱式双曲角度设计，增大了后挡风玻璃的倾角及圆弧度，加强车体平滑度，有效降低纵向与侧向空气隙流形成的阻力。
OK，关于别克英朗xt为什么停产和别克英朗xt停产的真实原因的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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