4g63s4t发动机(三菱4G63S4T发动机)
其实4g63s4t发动机的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解三菱4G63S4T发动机，因此呢，今天小编就来为大家分享4g63s4t发动机的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、4G63S4T发动机质量怎么样
G63S4T发动机的表现一般，但是质量还是很可靠的。
三菱的4G63发动机是世界上最重的铸铁2.0机型，当年奇瑞，海马，长城，比亚迪等，都曾使用过该款发动机。
三菱的技术人员认为高转速发动机的动力输出区间太过狭隘，这对驾驶员提出了更高的技术要求，同时这种设计也并不适合拉力比赛。
然而长行程的设计有助于在中，低转速区间获得较大的扭矩输出，而且由于转速不高，所以发动机的耐用性也相对更高，这也使得三菱的拉力赛车在比赛中少有机械故障的发生。
4G63S4T发动机是由沈阳航天三菱公司生产，4G63加装涡轮变成4G63S4T后，既爆发了140kw的功率，又拥有了久经考验的缸体。
借助三菱的发动机先进技术，4G63S4T发动机在动力性能和燃油经济上的表现，都是很不错的。但是在如今来看，曾经优异的性能或许已经落伍了，但胜在成熟可靠。
在实际驾驶中，由于发动机转速需要达到2400rpm以上才能实现峰值扭矩，当发动机转速处在2000rpm以下时，踩下油门的第一反应是转速提升慢，动力有些跟不上。
这样的表现一定程度上影响到了原地起步和之后的加速情况。解决方法也很简单，油门踩深，转速提高到2500rpm以上就行了。
二、4G63S4T发动机怎么样
据说会用在哈弗H5和陆风X5上。
4G63是很老的三菱2.0L发动机了，曾经优异的性能如今已落伍，但好在成熟可靠。而加装涡轮变成4G63S4T以后，既爆发了140kw的功率，又拥有了久经考验的缸体。底子很好，只要调教适当，非常值得期待。
另外更正一下楼下那位的说法，4A系列是小排量发动机的编号，4G系列是2.0L及以上排量的编号，两者之间不存在谁比谁一定落伍的问题。
三、4g63s4t发动机是哪里生产的
沈阳航天三菱出品，全新4g63s4t发动机是汽车的核心部件之一，其最大的特点就是可以在中低转速范围内获得较大的扭矩输出，极大地提高了驾乘体验。这款发动机是世界上最重的铸铁2.0车型之一，曾被奇瑞、海马、长城、比亚迪等知名汽车品牌广泛采用。然而，这款发动机对驾驶员的要求也比较高，需要较高的驾驶技巧来把控。涡轮增压后，4g63s4t发动机可以爆发出强劲的140kW的功率，具备非常强的动力性能，在燃油合理性上也表现出了不错的好成绩。加上三菱先进的技术，这款发动机成为了众多车主购买新车时看重的发动机型号之一。4g63s4t发动机的功率高达190马力(140kW)/5500转，峰值扭矩高达250N·m/2400-4400转，实际驾驶中只要保持发动机转速在2400转以上，便能获得最大扭矩。不过，在转速低于2000转时，踩油门反应会比较慢，功率跟不上，这可以说是这款发动机的一个小小缺陷，但是总体而言，仍然是非常值得信任的高质量发动机。
四、为什么多说4g63s4t发动机不好
沈阳航天三菱的4G63S4T发动机，功率190马力(140千瓦)/5500rpm，扭转峰值250N·m/2400-4400rpm。该款发动机在数据表现上并不突出。
在实际驾驶中，由于发动机转速需要达到2400rpm以上才能实现峰值扭矩，当发动机转速处在2000rpm以下时，踩下油门的反应是转速提升慢，动力有些跟不上，这样的表现一定程度上影响到了原地起步和之后的加速情况。解决方法也很简单，油门踩深，转速提高到2500rpm以上就行了。
五、三菱4G63S4T发动机
沈阳航天三菱出品。发动机是汽车的核心部件，所以买车的时候不能忽视发动机的选择。4g63s4t发动机是世界上最重的铸铁2.0车型。奇瑞、海马、长城、比亚迪等。当年用的就是这种发动机，对驾驶员的要求比较高。这款发动机的亮点在于可以在中低速范围内获得更大的扭矩输出。而且由于转速低，发动机的耐久性比较高，发动机数量减少。
涡轮装上后就是一个久经考验的气缸体，功率140kw。再加上三菱发动机的先进技术，在动力性能和燃油经济性上有更好的表现，成为很多车主买车时看重的发动机型号之一。
4g63s4t发动机功率190马力(140千瓦)/5500转，峰值扭矩250牛米/2400-4400转。在实际驾驶中，只有发动机转速高于2400转才能达到峰值扭矩。当发动机转速在2000转以下时，踩油门的反应就是转速增加慢，功率跟不上，这也是这台发动机的缺点。
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