为什么不建议买xt4(凯迪拉克xt4怎么样)
本篇文章给大家谈谈为什么不建议买xt4，以及凯迪拉克xt4怎么样对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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为什么都不建议买gs8
其实一辆车的保值率和车辆的受欢迎程度有关，既然传祺GS8的产品力不及竞争对手，那么受众程度自然就不高，市场保有量少了二手车就难卖，这么一来二手车商就只能通过降价的方式进行促销了，所以传祺GS8也就变得不保值了。
1、品牌影响力太弱
虽然广汽传祺曾经凭借“GS4”一举成为一线自主品牌车型，但是随着时间的推移，传祺的影响力已经大不如前，更何况GS8这款车15.58-26.28万元的售价区间还是合资SUV的主要阵地，这么一来传祺GS8的品牌竞争力就显得不具优势了。
2、变速箱是硬伤
都2021年了，GS8依旧采用6AT变速箱。虽然这套变速箱在驾驶时问题并不大，用起来也挺平顺，但是6AT变速箱用在一台顶配售价达到26.28万元的国产SUV中就有点说不过去了，和GS8价位差不多凯迪拉克XT4全系都用上了技术水平和性能都要更高的9AT变速箱。
3、动力不够强劲
GS8全系搭载2.0T发动机，这款发动机最大马力能爆发出252匹，最大扭矩为390牛米。乍眼一看这样的动力参数表现真的很不错，按照道理来说GS8应该可以在8秒内破百，但实际上，GS8的零百加速时间为9.5秒，车辆在起步的时候动力并不迅猛。
4、第三排空间小
传祺GS8的车身尺寸分别为4740*1910*1775MM，轴距为2720MM，这样的尺寸表现在中型SUV中并不出色，但车内却塞进了7个座椅，以至于第三排座椅空间非常鸡肋，只能应付短途出行。
6600xt为什么不建议买
网络上一些认为6600XT不值得买的原因是该张显卡对标的是“GTX 1080 TI”，认为这张卡是10系列对标显卡，有点老，但其实这张卡的性能还是非常不错的。
6600xt相当于GTX 1080ti显卡。性能还算不错，但是因为1080ti显卡比较老了，因此一些不太懂显卡的朋友就以为6600xt的性能不算太好。其实是因为1080ti的性能太高了，甚至都快赶上2080了，在上面就是3060ti了，因此1080ti其实很强，而6600xt和1080ti差不多，这也说明6600xt显卡其实非常强，是值得购买的。
6600xt游戏表现：
6600xt虽然采用的依旧是RDNA 2构架，但是核心换成了Navi，原生32组计算单元、32个光锥单位，加速频率达到了2589MHz，相比于6900xt和6800xt还高出300MHz，整卡功耗160W，显存频率16GHz，带宽256GB/s，从整体上来说是一款性能比较不错的中高端显卡了。
其次再看一下游戏里的具体表现，在1080P分辨率下游玩《死亡搁浅》，6600xt帧数高达141FPS；极限竞速：1080P分辨率下的最高特效《地平线4》也能达到平均帧数174.6帧，最高甚至能够达到216.8帧，这个帧率可以说是非常完美。这么看起来，基本上游玩各种游戏都没有什么很大问题，是一款性能极佳的显卡。
凯迪拉克xt4怎么样
关于凯迪拉克xt4：
优点：
1、动力储备富裕。2.0T发动机那237马力的应用在这样一款紧凑型SUV上真可谓是绰绰有余，官方公布的0-100km/h加速时间为7.9秒（四驱），比某些标榜运动的轿车还快。日常出行时，整车起步加速刚劲有力，高速巡航时再提速超车也依然不在话下。
不过追求极致的运动感恐怕不是它的专长，但依靠现有的动力储备，在运动模式下XT4仍然有着饱满的精神和极高的积极性。
2、底盘滤震偏中性。悬架结构与老款并没有任何改变，XT4的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和五连杆式独立悬架。底盘调校方式与老款保持一致，底盘有着紧致的个性，减振软硬度在适中的基础上又增加了一些硬朗感，路感有所保留，舒适与运动的占比大概是4/6吧。
3、科技感不落后。虽然中控台中央的触屏还是一块位置有些靠下的8英寸屏，但内部系统已经换装了全新的凯迪拉克移动互联体验（CUE）。
新系统不仅引入了百度语音助手和百度在线导航，众多来自百度生态圈内的第三方应用又能进一步提升用户出行时的便利性，娱乐资源也更为丰富全面。
不足之处：
1、发动机冷启动声音及振动都较为明显。很多车主在用车过程中都发现了发动机噪音大的问题，特别是在天气比较冷的时候噪音更严重，需要等几分钟发动机正常运转后声音才小下来，虽然这个问题并不会影响车辆的正常使用，但会让用户对车辆的好感逐渐降低。
2、新车车厢存在明显异味。虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。
凯迪拉克xt4优缺点
1.优点：豪华感强
相比其他同类车型，凯迪拉克XT4在外观和内饰设计上更加注重豪华感和高品质。比如车身线条流畅，品牌LOGO和LED头灯等细节处都表现出品牌的高端定位。车内方面，使用真皮座椅、木纹饰板和高档音响系统等震撼人心的配置，无论是驾驶还是乘坐都体现出了舒适和尊贵的感觉。
2.优点：空间利用率高
尽管XT4整体长度不及其他豪车，但它聪明地设计将空间利用得淋漓尽致。座椅位置比较高，前排座椅上方的空间得到了最好的利用，中控台附带的空间也并不浪费。后排座椅的空间适中，乘坐舒适而不感局促。
3.缺点：后排座椅角度较平
XT4车内注重舒适性，但是考虑到后排座椅可以放倒，设计上牺牲了一些舒适性。如果您希望后排座椅能够享受更多的扶持，那么XT4也许不是最佳选择。
4.缺点：动力表现一般
XT4标配的2.0T发动机确实可以应付日常使用，但是与同级别的其他豪车相比，马力和扭矩显然并不出色，而且在强力加速时发动机噪音相对较大。如果您希望更强劲的动力体验，建议选择其他车型。
5.优点：操控性好
尽管XT4并不是跑车，但是在操控性方面表现出了良好的特性。视野甚好，将道路告诉您的瞬间反应让您更轻松地管理车辆。此外，底盘良好的优点表现得也非常出色，在弯道和直线驾驶中都能提供最佳的操控性能。
6.缺点：油耗较高
如上所述，XT4并不是动力超群的车型，而且那些驱动组件自然会影响油耗表现。向城市中心型驾驶者推荐它并不是一个好建议，崎岖的道路和有限的停车场会对它的油耗造成额外负担。平均计算下来，它大约需要每英里24mpg左右。
7.优点：高性价比
XT4的底价相对其他豪车型号算是相当的透明了。它不太常出现附加费用，例如在购买某个配备时缴纳额外的费用。低廉相对的价格使XT4成为豪车市场相对较为实惠的一款车型。
8.缺点：后备箱空间较小
XT4的后备箱明显比同级别竞争车型则小不少。这是由于紧凑的尺寸以及图方便省事为销售点的设计手法所导致。这款小型车仅能容纳6-7个皮箱，不算排除了后排座椅放倒所占用的空间。如果后备箱空间是您购车时的首要考虑因素，您可能需要选择其他车型。
凯迪拉克xt4为什么买的人少
凯迪拉克xt4买的人少原因是竞争对手过多。
其自己家的XT5销量就比较尴尬了，并没有给XT4做出一个好的表率，而且XT5的优惠力度相当大，低配车型优惠完之后价格并不高。那么很多人就觉得选择小巧，看起来又不大气的XT4倒不如选择XT5，这时候对于XT4的销量自然是有影响的。
凯迪拉克XT4是凯迪拉克品牌的一款中小型豪华SUV，2018年3月在纽约全球首发，2018年8月29日在中国上市，XT4是凯迪拉克进入紧凑型豪华SUV的全球战略车型。
凯迪拉克XT4的设计
凯迪拉克XT4使用2.0T可变缸涡轮增压发动机，运用诸多节能技术，具备低排放、低油耗、低速高扭等特点。Tripower可变气门管理技术，搭载三段式滑动凸轮轴，可根据实际驾驶情况选取气门升程，适时切换四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种工作模式。
采用电子水泵+电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统，可以智能控制冷却系统各环路的流量。加上35MPa高压直喷系统、双涡道单涡轮增压器、全铝缸盖集成排气歧管等技术，对系统热量的管理。该发动机最高功率177千瓦，并输出350牛·米的峰值扭矩。
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