众泰sr9保时捷价格(众泰保时捷sr9价格多少钱)
大家好，今天小编来为大家解答众泰sr9保时捷价格这个问题，众泰保时捷sr9价格多少钱很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、国产保时捷众泰sr9多少钱
2019年众泰保时捷sr9需要10--16万元：1、众泰SR9的长宽高分别为4744\/1929\/1647mm轴距为2850mm。新车的前进气格栅采用大嘴式风格搭配不规则的前大灯组造型。而在尾部设计上新车设计较为圆润整体风格于保时捷Macan非常相似；2、内饰方面众泰SR9中控台同样借鉴了成熟车型的设计整体采用搪塑加真皮包覆的工艺拼接处以双缝线修饰。新车配备有真皮包裹的三辐式多功能方向盘中控台处装配了9英寸中控液晶显示屏；3、动力方面众泰SR9搭载2.0T涡轮增压发动机最大输出功率190马力\/5500rpm峰值扭矩250牛·米\/2400-4800rpm。与之匹配的是6速双离合或5速手动变速箱。
二、请问众泰SR9怎样
众泰作为一个新兴的汽车企业，技术和研发实力都很低，为了进行原始财富的积累模仿是一个捷径。之前众泰模仿的大众途锐(t600)，大众奥迪q3(sr7)市场反响都不错。作为中国本土企业，众泰比中国人自己还了解中国人。中国人买车更多的是为了面子，而非真的需要，这时候无论是像比亚迪那样单纯走大，还是像众泰一样模仿豪车，都是原始积累的一个捷径。
但就这台车来讲，只能说实在是差，技术老旧什么的就不说了，众泰实在是没有什么做车的经验，又没有技术和研发能力，单纯的用不值钱但看的到的东西做配置的堆砌。可以说够噱头，给足了车主面子和虚荣心，但是实际上的用户感受只能用惨不忍睹来形容。
总的来说，这是众泰为了原始财富积累走的捷径，完全是抓住了中国人人性的弱点。车不是什么好车，但是确实有效，副作用是把品牌形象也拉的够低。众泰现在也在发展子品牌，希望脱离原来的形象，但是如果不从实际上去增加研发实力和用户体验，这条路并不能走的长久，毕竟买车对一个普通家庭并非易事，单纯的浮于表面最终会毁了自己。
我们也希望众泰能够改变自己的思路，尽快完成原始财富积累，转型成为有骨气有担当，真正为国人的汽车企业，而不是在模仿的道路上越走越远，最终消失在漫漫历史中，偶尔提起还是被别人戳脊梁骨。
三、众泰SR9和保时捷macan是不是就差个车标
保时捷和众泰真的不一样！！！
不知道现在还有人一直关注比亚迪吗，比亚迪f3曾经以花冠的车壳成为中国车市卖的最火的车，S6仿雷克萨斯卖的也不错，但是后来比亚迪传统汽油车渐渐不行了。
为什么？现在高仿车型几乎都不行了，为什么？以前的冠军现在落花流水，你们思考过吗？？
大约10年前，中国车市什么样？消费者买车更注重经济性和实用性，对车的要求太低了，有辆车就很好，因为有车的人还是少数，有车没车就是个区分度，当时微型车卖的特别好，奇瑞QQ，奥拓，北斗星之类的。当时出了个比亚迪F3非常便宜，实用大气，竞争力优势突出，尽管是山寨但人们要求不高已经很满意了。虽说质量不好吧，但比某帆强多了，所以无敌手了。总结来说就是当时消费者普遍要求低，况且是6万左右的车，6、7万水平的消费者，根本不在意山寨，甚至反而以山寨为荣。
而如今，汽车这么普及，消费者对车的要求越来越高，而且人们收入也好了，大城市还有限购令。这就导致一大批低端微型车岌岌可危，非常惨淡。虽然说自主品牌进步真的非常快，但人们还是倾向于买合资。这不能怪自主品牌，只能怪人们对车要求更高了，人们买车不只考虑价格与配置性能，还考虑面子档次方面问题，以后汽车肯定会越来越往精品化趋势发展一点，而不是单纯向性价比方向发展。
现在的消费者早已不是10年前的消费者了，三人泰还想以山寨为噱头指望SR可以有个好销量。我相信每个中国山寨车设计师或者销售总监内心都有一个比亚迪F3的梦想，希望自己设计的车能成为第二个比亚迪F3。以我来看，这个梦想真的只能在梦中实现。
回到这个保时泰车型上，消费者的要求普遍上升，更何况10到16万的价格区间的消费者对汽车要求更高，也就是说更加唾弃山寨车，你的车要在10万+的价格区间卖，你就得考虑10万+价格的消费者需要什么，更看重什么？如果说5、6万区间的消费者可能接受山寨，但是10万+区间的消费者很可能拒绝山寨。这他妈就尴尬了。
保时泰确实博人眼球，但是不会卖太好，保时泰2万订单，11月就卖了3、4千辆。保时泰的出现不利于众泰品牌向高端的发展，甚至影响众泰品牌形象。如果有人问，众泰为什么会造出保时泰SR9？我觉得众泰是为了帮助穷人们完成他们保时捷的梦想吧，要是这样想的话，我来给保时泰点个赞。
四、众泰保时捷sr9价格多少钱
众泰保时捷sr9报价是10.88--16.18万，具体多少钱建议到当地4S店咨询一下，各地优惠不同：
1、众泰SR9配备了一键启动系统、智能钥匙、自适应大灯高度调节、电动尾门、电子手刹、高清液晶仪表盘、高清行车记录仪、胎压监测、超速警报、上坡辅助、车道偏离提醒、车身稳定系统、盲点监测、360°全景可视泊车辅助系统等配置；
2、新车还配备了众泰Tye-net车联网功能，可实现手机与车载多媒体互联；
3、安全配置方面没有什么出彩的地方，常规地采用了ABS+EBD搭配双安全气囊，ESC车身稳定控制系统全系仅有入门的最低配没有配备；
4、但也有一些厚道的配置，比如电子手刹和倒车雷达的配备，都是很实用又很显挡次的配置，对于车主来说是看得见摸得着的享受。
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五、众泰SR9为何没人敢买
提到山寨车，众泰在国内可算得上“独一份”的存在。不同于其他品牌钟情于某个大牌设计，众泰的山寨套路可以说是飘忽不定，一会儿大众，一会儿奥迪，一会儿保时捷，甚至曾涉嫌在上海车展上用皮尺来测量某品牌车型，“皮尺部”因此得名。
毋庸置疑，SR9刚上市的热销源于酷似保时捷的外观，价格又便宜受到国人的追捧然而月销过万，而现在呢？2018年5月份，众泰SR9销量创该车上市以来最低销量纪录，只卖了164台。如今为了销量优惠3.5万下探到7.38万区间，是什么原因导致这辆为豪车销量如此低迷呢？一起来回顾下该车吧！
外观方面：众泰SR9借鉴了保时捷MACAN的设计风格,但是在细节上还是有所区分的,大尺寸的倒梯形进气格栅使加上两侧的进气口显得十分凶猛。采用了潮流动感的轿跑SUV造型，“鲨鱼式”前脸搭配倒梯形进气格栅和犀利的大灯组配合，共同营造出新车霸气前卫的视觉感受。
车身侧面采用贯穿式腰线，极为流畅的延伸到圆润饱满的尾部，立体式的LED尾灯搭配双边双出的排气布局，众泰SR9的车身长宽高分别是4744/1929/1647mm，车的轴距为2850mm。车身配色的方面，众泰SR9提供了8种供大家选择，分别为瓦特纳白、夏威夷蓝、艾尔斯橙、圣米歇尔棕、科罗拉多红、内华达黑、荷露斯米和马里亚纳紫等！
尾部的设计非常饱满，全LED光源的立体式的尾大灯，排气采用的是双边双出布局。后保险杠的下方还融合了扩散器的造型。
内饰方面：中控台借鉴了成熟车型的设计，整体都采用了搪塑加真皮包覆的工艺，拼接处是以双缝线来修饰。新车的中控台顶部和下部均为软质材料，右侧中间采用的是仿木纹饰板，做工和用料都比较扎实，达到了同级别应有的水平。新车还配备了真皮包裹的三辐式多功能方向盘，中控台处装配了9英寸的中控液晶显示屏。
众泰SR9全系标配了电动调节可加热外后视镜、前后雾灯、LOGO投射灯、防眩目内后视镜、一键启动、花粉过滤、电动空调以及LED尾灯等。此外，高配车型还将配备7英寸液晶仪表盘、前排座椅加热、氛围灯、立体式后尾灯、全景天窗、前大灯自动调节、SPORT模式、行车电脑、行车记录仪、分区空调以及电动后背门等。
动力方面：新车搭载的是来自三菱的4G63T 2.0T涡轮增压发动机，最高的功率为190马力，峰值扭矩为250牛米，与之匹配的是6速双离合或5速手动变速箱。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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