2022款全新雅阁配置(2022款本田雅阁)
大家好，关于2022款全新雅阁配置很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于2022款本田雅阁的知识，希望对各位有所帮助！
一、2022款雅阁舒适版和豪华版区别
“以目前在售最新的2015款雅阁2.4为例,舒适版和豪华这2款车发动机变速箱都是一样,不同之处为豪华版车型便捷性功能更好一些。”
拓展资料：
排除了大客户订单独享的舒享版后，次低配的舒适版在外部配备了：羽翼式LED近光灯（自动前大灯（自动开启关闭））、前大灯高度自动调节、动感LED日间行车灯、电动折叠外后视镜、外后视镜电动调节、外后视镜带加热功能、双区自动空调、后排空调出风口、17英寸轮圈、豪华电动天窗；内部配备了：高级皮质座椅、一键启动系统、ANC主动降噪系统、车载蓝牙系统、7英寸彩色多用途信息显示系统、ETC、ECON智能绿色节能辅助系统；安全方面配备：ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动辅助系统、VSA车辆稳定性控制系统、DWS胎压监测系统、HSA斜坡启动辅助系统、前排i-SRS双安全气囊、前排侧安全气囊等。
最低配版本，气囊都算齐全，另外像作为B级车非常重要的后排空调出风口、自动空调也是有的，只不过这台车连个驻车雷达都没有，更别说倒车影像了。而且按照目前的芯片产能，最低配车型大概率排产量也较低，所以是不太建议购买的。
二、2022款雅阁有多少个版本啊
作为一款常年销量榜领先中型车，本田雅阁2022款，共推出了9款车型。其中燃油版本共5款车型，全都搭载了1.5T发动机（194马力），指导价从16.98万-21.58万元；锐·混动版本共4款车型，全都搭载了2.0L自习发动机（146马力），指导价从19.98万-25.98万元。
三、2022款本田雅阁***260TURBO***豪华版车型点评
前几年风光无限的日系中型轿车三剑客，如今仅剩本田雅阁能在3月卖出20158辆，而丰田凯美瑞、日产天籁在3月分别卖出11703、4290辆。为什么雅阁的销量占据优势，倒不是这台车的产品力有多强，而是它的优惠力度大。由于换代更新的雅阁即将上市，现款雅阁正在清理库存，整体优惠比较大，尤其是1.5T车型的性价比相当高。值得注意的是，现款雅阁是当前一代雅阁的最后一次改款车型。而今天我们以现款雅阁1.5T车系的中配车型－－“2022款本田雅阁 260TURBO豪华版”为例来点评，它在终端能有3.8万元的优惠，裸车价为15.48万元。
车型：2022款本田雅阁 260TURBO豪华版。
指导价：19.28万元；裸车价：15.48万元。
长4906mm/轴距2830mm/1.5T发动机(194马力）。
【满意】
1、油耗比较低，雅阁搭载的1.5T四缸发动机，在20万元以内的B级轿车中，动力输出挺好的，194马力完全够用了，并且有着不高的油耗，比较符合家用省油的特性。而且这台车的转向手感轻重适中，有相当好的操控感；而十代雅阁的底盘也一改日系车单薄的感觉，整体感觉非常紧致，和德系车很像。
2、舒适性不错，十代雅阁的内饰比较符合居家风格，座椅的角度、长度都很舒适，坐垫填充物也软和一些。同时底盘调校在运动和舒适之间找到了一个不错的平衡，也很有质感。
3、雅阁的后排空间也够大，后排座椅的角度和尺寸都没问题。它的不足在于溜背造型，稍稍影响后排头部空间，并且偏大的路噪会让其舒适性有些下降。
4、外观好看，这一代雅阁可能没有前几代那么稳重，它采用当下十分流行的轿跑式车身，车头点缀一块宽幅硕大的镀铬饰板，它较于日系的其它竞争对手，多了一些豪华运动感。
【驾驶体验】
先说明一点，即将换代更新的雅阁，沿用的是现款雅阁的底盘，而现款雅阁的表现在同级车型中，属于相对运动的那一类，底盘表现紧致，且坐姿较低，运动氛围营造得还是到位的。雅阁采用的1.5T+CVT，胜在驾驶平顺、换挡丝滑，好在这台1.5T发动机是高功率的，加上雅阁的自重不大，这套动力组合完全够用，它的加速非常线性，不会给你激情，但也不会让你感觉到加速慢，它起步提速不慢，即使中后段的加速也同样给力，在高速公路轻轻松松跑到120km/h，一脚油门下去超车也不是问题。但这套动力不足的是，急加速时的降档反应不够敏捷，并且随着转速提高，发动机的噪声显得缺乏质感。
【不满意】
1、隔音不好，经历多次改款的十代雅阁，在隔音上一直没从根本上改善，车内噪音控制和很多A级车差不多，这点比较遗憾，但这些噪音至少没到不可接受的程度。
2、车漆比较薄，尤其是白色车漆，特别容易出现崩瓷的地方。
3、底盘比较低，很容易托底，所以过一些不平的路段，一定要注意。
4、车机系统不好，不支持CarPlay，用起来不方便。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.5升左右。【优惠】目前现金优惠38000元。
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四、雅阁十代半2022款参数配置
十代半2022款雅阁作为一款中型轿车，具有多项出色参数配置。其引擎选择多样，包括2.0L和1.5L涡轮增压发动机，可满足不同消费者的需求。车辆外观线条流畅，内饰采用高质感材料，提供舒适的驾乘体验。安全配置方面，配备了多项智能驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、盲点监测等，提升行车安全性。此外，车辆还支持无线充电、CarPlay等智能科技功能，为用户提供便利。总之，雅阁十代半2022款在性能、安全和科技配置方面都具备吸引力，是一款值得关注的中型轿车。
五、雅阁2022款260豪华是中配吗
是的，260豪华版是中配，高配是尊贵版，顶配旗舰版。
本田雅阁采用了家族化设计语言，大尺寸的梯形中网与大灯融合在一起，形成一个飞翼式的前脸，看上去还是挺有设计感的。它的车头看上去又宽又扁，充满商务气息。这样的设计称不上惊艳，不过辨识度还是比较高的。
大灯造型比较精致，内部结构复杂，看上去比较犀利。不过它的功能算是比较一般的，大部分车型的远光灯都采用了卤素材质，显得有些诚意不足。大灯并不具备雨雾模式，因此它配备了LED雾灯，这一点还是很不错的。目前很多合资车型都慢慢取消了雾灯，但在实际用车过程中，雾灯还是很有必要的。
本田雅阁的车身长度为4893mm，轴距则达到了2830mm，属于中级车的标准身材。与前脸相比，它的车身侧面设计明显更有吸引力，低趴的车头看上去比较优雅，溜背式的车顶则增添了几分时尚气息，提升了整个车的颜值。
雅阁在内饰方面的表现一般，它采用了传统造型的方向盘和空调出风口，同时还保留了大量的实体按键和旋钮。不过需要注意的是，本田雅阁采用了按键式换挡机构，这一点还是很不错的。
雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。
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