上海大众380tsi(大众帕萨特380TSI的性能怎么样及其整体简介)
今天给各位分享上海大众380tsi的知识，其中也会对大众帕萨特380TSI的性能怎么样及其整体简介进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
一、大众tiguanl什么车
大众tiguanl是大众途观L。
大众途观L是大众旗下的一款品牌车型，途观L来自上海大众，搭载7款车型，分别搭载1.8T（330TSI）和2.0T（380TSI）发动机。
上汽大众途观L插电混动版正式上市。新车提供两种车型:混动豪华版和混动至尊版。动力方面，全新途观L提供330TSI和380TSI，分别搭载排量为1.8T和2.0T的第三代EA888涡轮增压发动机。前者最大输出功率180马力，峰值扭矩300牛米。后者的最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛米。
大众途观L的优点
大众途观L空间大，得益于车长从途观的4506mm增加到途观L的4712mm，轴距也跟着增加了107mm，达到了2791mm，已经超过丰田汉兰达的轴距。
此外，宽度增加了30mm，车高反而降低了12mm，整个车显得更加修长。其实这个车长，7座车也可以安排，同平台的科迪亚克就是很好地例子，但是因为要有所区分，所以途观L还是5座车，所以后排座的腿部空间可以用宽阔来形容，已经可以“葛优躺”的水平。
二、大众帕萨特380TSI的性能怎么样及其整体简介
由于之前我们已经对这款车进行了详细的静态体验，所以本文将重点介绍新帕萨特的驾驶体验。如果你对新车不太了解，可以点击下面的图片，大致了解一下。
全新的动力系统和底盘系统
如开头所说，我们试驾的尾标为“380 TSI”的帕萨特，搭载的是2.0T涡轮增压发动机和7速湿式动力换挡。虽然发动机的代号仍然是EA888，但这款第三代产品比过去我们熟悉的第二代产品多了双喷射、一体式气缸盖等新技术。通过一系列细节上的改变，提高了这款发动机的可靠性和账面数据。对这款引擎感兴趣的朋友可以点击右边的链接阅读，这里就不细说了。(点击阅读第三代EA888发动机分析)
2.0T发动机最大功率220Ps/4500-6200rpm，峰值扭矩350nm/1500-4400 rpm，匹配代号为DQ380的7速湿式动力换挡。
其实我个人比较在意的是这辆帕萨特配备了DCC动态底盘系统。要知道，这套系统从未在上海大众的任何车型上出现过。该系统有正常、舒适和运动三种模式供驾驶者选择。
冷静是永恒的主题。
对于帕萨特来说，你永远也不会花太长时间去适应它。上车，调整好座椅方向盘，按下挡把侧面的一键启动按钮。然后按照自己的习惯一步一步开。此时此刻，你只需要想好往目的地开哪条路，剩下的交给车辆就放心了。
如果说帕萨特是一款开起来没有个性的车，相信没有人会反驳，但究竟是视为优点还是缺点，则因人而异。似乎它所有的调整都是为了给司机和乘客提供舒适，方向盘很轻，甚至比我正在测试的凌渡轻得多。而且难能可贵的是，即使方向盘很轻，转向也很稳，不会把路况信息过滤得太干净，导致没有路感，一切都恰到好处。
或许是一成不变的驾驶感觉让大家对新车失去了兴趣，又或许是考虑到部分帕萨特车主仍然有一颗悸动的心？我们试驾的新帕萨特其实是配备了DCC动态底盘系统的。在普通模式下，它的表现中规中矩，似乎和老款没有太大区别。但在运动模式下，悬挂会明显变硬，路况信息可以更直接的传递到车上。路面修不好，车辆马上高频弹跳，舒适性明显受到影响。但此时的悬挂性能和很多性能车差不多，能不能接受完全取决于驾驶者的心情。
在舒适模式下，悬挂套的收缩会变得更加勤快，但韧性还是会保留。直观的感觉是四个轮子更贴近地面。此时路面的小颠簸会很大程度上被减震器吸收，在车内可以明显感受到舒适性和运动模式的区别。难能可贵的是，在舒适模式下，悬挂丝毫不会松动。从功能上看，这套DCC动态底盘系统已经无可挑剔。
动力表现方面，220马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩其实非常容易推这个中型车，油门响应也比较轻快。即使偶尔想要激情，也完全胜任。无论是市区还是高速公路，超车都不难。
如果说第七代高尔夫GTI配备的是7速湿式动力换挡，与海外版的6速GTI不同，相信没有人会觉得这款帕萨特配备这款变速箱有什么不妥。毕竟7前速的覆盖面会比6前速更广，理论上舒适性和燃油经济性都会有所提升。
但就像刚才说的，帕萨特并不是一款个性鲜明的车，所以变速箱的表现自然更勤快。日常驾驶中你不会感受到它明显的存在。换挡平缓快速，D挡的转速通常不超过2000转。给我留下深刻印象的是，在堵车的时候，在我们测试的两天时间里，它并没有出现任何断档现象，低速时的驾驶感受甚至和AT变速箱非常接近，这也是这款7速湿式双离合变速箱相对于6速变速箱的提升。
速度方面，60km/h时，变速器只能挂6档，此时转速为1250rpm。80km/h后，变速箱只要行驶平稳就会保持在7档，120 km/h时转速刚好达到2200rpm，更低的转速也能保证更好的燃油经济性。
s挡一直是大众车型的必备单品，这款帕萨特也不例外。切换后，分裂人格的油门反应完全一样。灵敏的油门反应，大大延迟的换挡速度，很容易激起驾驶欲望。此时悬挂切换到运动模式，更硬的悬挂阻尼也能在车辆连续变道时为驾驶者提供信心。但是这种跑姿明显和帕萨特的气场相悖。更何况这套动力总成中段加速能力也不弱。D挡下深油门的变速箱反应也很灵敏，超车绰绰有余。S块的使用其实并不多。
以上是大众帕萨特380TSI性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。@2019
三、上海大众suv途昂380价格
【17款大众途昂落地价格手续随车火爆促销分期免息售全国】本店为答谢新老客户，特举行上汽大众--途昂(2017款)团购钜惠活动，现隆重举行2018款大众途昂抄底价格团购惠民活动，部分车型最高可让利8万，全国可做分期贷款(首付30%--50%，免息，限时零手续费).优惠由厂家返点直接支持让利，能让消费者享受到实实在在的优惠和诚意，注：裸车销售，无任何捆绑费用，所售车辆为原厂商品车(所有手续齐全、国五排放、全国联保、可正常上牌落户、)需本人携带本人身份证到店提车，
2017款上汽大众途昂最新报价及优惠行情
车型
指导价
本店价
优惠幅度
现车情况
2017款 330TSI两驱舒适版
30.89万
电议
电议
现车充足
2017款 330TSI两驱豪华版 33.89万
电议电议现车充足
2017款 330TSI两驱旗舰版 39.89万
电议电议现车充足
2017款 380TSI四驱舒适版 32.89万
电议电议现车充足
2017款 380TSI四驱豪华版 36.89万
电议电议现车充足
2017款 380TSI四驱旗舰版 42.89万
电议电议现车充足
2017款 530 V6四驱豪华版
43.89万
电议电议现车充足
2017款 530 V6四驱旗舰版 48.89万
电议电议现车充足
2017款 530 V6四驱至尊旗舰版 51.89万
电议电议现车充足
礼包内容：防爆膜，挡泥板，发动机护板，脚垫，香水，挂饰，灭火器，车衣，头枕，抱枕，座椅套，导航，倒车影像，电子狗，行车记录仪，后排头枕屏
外观方面，大众途昂以其硬朗的线条，夸张的大尺寸设计理念，符合当下国内消费者的选车理念。途昂大气的外观设计，富有科技感的大灯组设计非常漂亮。LED光源的大灯点亮后看上去很时尚。途昂的车身尺寸长宽高分别为：5039*1989*1773mm。从数据上看就会想到该车非常大，尺寸上比奥迪Q7大一圈。
内饰方面，途昂采用大众家族式的设计风格，配备12.3英寸的全数字液晶仪表，科技感十足。中控台的整体布局非常合理，做工用料方面很显档次感。采用的6座座椅布局配合了独立调节功能，舒适性还是很高的。当你真正置身途昂车内，会发现途昂将SUV的驾乘体验提升到了一个全新高度。
动力方面：2017款大众途昂配备了2.0T(高/低功率)和2.5T V6涡轮增压发动机，其中2.5T发动机的额定功率可达220kW，峰值扭矩500N·m，并提供四驱系统。传动系统方面，新车匹配了DSG七速湿式双离合变速器。
四、上海大众380tsi辉昂有手动挡吗
没有。上汽大众汽车有限公司是一家中德合资企业，是国内历史最悠久的汽车合资企业之一，2021款辉昂的380TSI豪华版是自动变速器车型，像该款车这个级别的车型都是标配自动挡变速器，因此是没有手动挡的车型。在配置方面，配备了后视镜电动折叠，自动头灯，前排座椅加热，无钥匙进入系统，皮质方向盘等，深受用户的喜爱。
五、phidedn大众380tsi是什么车
大众phideon380是一汽大众旗下的辉昂380tsi车型。数字380代表的是扭矩，而tsi则是大众汽车所设计的一款性能高而排量销量的发动机。
车尾有tsi就代表这款车运用了该发动机技术，而如果字母tsi有颜色的话，其中字母“i”是红色代表发动机排量为1.1，“si”是红色则代表排量1.8，如果三个字母都是红色则代表排量2.0。
现在很多车型的车尾都会有一些数字或字母的标识，如大众的一些SUV，车尾就会有如380tsi这样的标识。
380tsi代表的发动机可以了解大众车型车尾标识的意思，380tsi代表这是一款发动机型号为EA888的发动机，是一款2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩则是350牛·米。
目前采用了380tsi的2.0T发动机的一共有三款SUV车型，一款中型SUV途观L，还有则是两款中大型SUV，大众途昂和大众途昂X，所以如果说上海大众越野车380tsi的话，那就是这三款车其中之一了。
（图/文/摄：选车小哥）奔驰S级问界M5理想ONE别克GL8小鹏P5小鹏汽车P7@2019
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