上汽r汽车er6价格(R汽车er6销量好惨为何卖不动上汽ER6缺点盘点)
大家好，关于上汽r汽车er6价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于R汽车er6销量好惨为何卖不动上汽ER6缺点盘点的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
R汽车er6销量好惨为何卖不动上汽ER6缺点盘点
或许你会对R汽车非常陌生，但是上汽荣威大家应该就很熟悉了。其实R汽车和荣威有着千丝万缕的关系，R汽车是上汽集团推出的中高端新能源序列，它将和荣威旗下的电动车形成高低搭配，更好地抢占新能源市场。只是，R汽车似乎没有想象中那么火爆，那R汽车ER6销量为何卖不动？我觉得和ER6较为明显的缺点有很大关系。
1、品牌知名度不足
在软实力方面R汽车确实存在很大的不足。首先ER6在上市的时候没有进行过有效的宣传，在大家心中或许都知道荣威这个品牌，但是对R汽车却知之甚少。国人选车时第一看重的就是品牌，对于新品牌很多人都抱着抵触的态度。ER6在宣传不足的情况下，销量自然不会太好。
2、没有形成所谓的“高低搭配”
这个问题在讴歌和本田的关系中都曾出现过，讴歌的产品和本田的产品没有产生太大的区别，这就给人留下了买讴歌=买本田的错觉。ER6在外观和内饰上和荣威ei6有着很高的相似度，尾灯设计甚至一模一样。因此，差异不大却想卖高价，消费者可没那么傻。
3、同级竞品实力强悍
ER6的售价为16.28-20.08万元，它的主要竞争对手是吉利几何A和埃安S。在价格上，几何A入门车型售价要比ER6便宜5万，埃安S要便宜3万。在价格上本不占优势的ER6在产品实力上也不占优势。
论续航ER6 620KM确实是三款车中最强的，但差距并不大，即使是续航最差的埃安S续航也能达到530KM。论行驶质感和内饰设计，埃安S可以吊打ER6。可以说，ER6没有找到自己的卖点，性价比非常一般。
上述三个问题是ER6为什么销量惨淡的主要原因，在我看来荣威既然想把R汽车打造成中高端品牌，那么就要在产品力上对得起中高端的定位，这样才能有足够的议价能力，后续ER6如果不能拉开与荣威的差距，那么最终结果只能降价出售。其次，在品牌知名度上，R汽车可以说毫无竞争力，加大宣传力度是R汽车的当务之急。
r是什么牌子车
车标是字母R的汽车品牌是劳斯莱斯。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。
关于劳斯莱斯的车标
劳斯莱斯的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个浪漫的爱情故事。
飞凡汽车是什么品牌
飞凡汽车其实就是原来的上汽R汽车，2021年10月底，上汽集团宣布R汽车从荣威独立出去，并且更名为了“飞凡汽车”。在未来，飞凡汽车将会与智己汽车一起，代表上汽集团征战国内甚至于国外的新能源车市场。

R汽车的起源，是2020年初上汽荣威旗下的Ei6换装R车标而来，大家对于R汽车的认识，都是荣威的电动车用了一个不一样的车标，就好像埃尔法之于丰田那样。
2021年10月29日，上汽集团对外宣布投资70亿人民币成立飞凡汽车科技有限公司，上汽集团占股95%，部分飞凡汽车的员工占剩下的5%，让R汽车脱离荣威成为一个独立的新能源车品牌。

R汽车从荣威独立出来具有很重要的战略意义，现在国内新能源市场呈现两极分化的态势，一方是以宏光MINIEV为代表的低端电动代步车，另一方是以Model 3为代表的中高端电动车，而上汽集团在这两端已经有产品，低端的是科莱威CLEVER，高端的是智己汽车。

不过国内市场的情况是中低端车型的用户占最大的比例，我们看燃油车市场的情况就知道，买13-18万价格区间的车的人非常多，这个区间才是真正的大头。但这个区间的消费者是最挑剔的，既要空间大又要配置多，做工用料不能太差，还要能耗低续航高，受限于技术还不够发达，要满足这么多要求难度非常高，也就现在开始才有像比亚迪这样的车企涉猎这块市场。
脱离荣威的飞凡汽车，就是冲着这个市场而去的，为了控制好成本，飞凡汽车将充分整合上汽集团在研发、制造、服务等领域的优势资源，由上汽技术中心提供全方位技术支持和解决方案，由乘用车分公司进行代工生产，所以我们可以看到飞凡ER6入门才15万多。

另一方面不知道大家有没有注意到，新势力非常注重营销，有些甚至营销过度被反噬，飞凡汽车也在营销方面下了本，找来了周杰伦做代言人，不过效果非常一般，据公开数据显示，2021年前10个月，飞凡汽车的累计销量只有1万出头。只能说革命尚未成功，同志仍需努力
上汽R汽车ER6冬季续航怎么样
好这台车的动力参数，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩280N·m，官方0-100km/h加速仅8.3秒。

日常家用是足够了，刚刚踩下电门的一瞬间，有推背感，很冲。不过只冲一下下，后面速度就提不上去了。这车有三种驾驶模式可选，节能、普通和运动，区别就是不同模式续航表现不同，开起来感受也不同，反正我觉得普通模式就好了。

续航部分，我这台车没开几天，测续航并不客观，因为我在零下六度时候，开这车跑了25公里，用掉了100的续航，百公里用电达到了恐怖的23度电。

不过按照我朋友自己驾驶的就截然不同，按照他的说法，这车电耗不高的，他在秋天开的时候百公里电耗在12度电左右，而天冷的时候也都在16度电左右。而且从车子的能耗记录中看，确实电耗在12度左右。
上汽R汽车参加成都车展么都什么车型参加
7月21日，距离2020年成都车展正式开幕还有不到3天时间，由于北京车展的延期举行，成都车展作为2020年的首个国际大型车展，可谓是备受关注，后疫情时代的各家车企将会如何在竞争日益激烈的中国车市中选择适合自己的一条道路呢，成都车展将见端倪。
今日，上汽荣威发布了其2020成都车展阵容，将携旗下多款重磅车型亮相。2020年，对于上汽荣威来讲可谓是里程碑式的一年，在新任掌门人的杨晓东的带领下，上汽荣威可谓动作不断，成立全新R标中高端新能源品牌，更换全新狮标，推出荣威全新家族式脸谱等等，让荣威重换新春。
两款重磅车型首发亮相
2020年，对于上汽荣威来说，绝对是一个产品大年，无奈受到疫情影响，众多新车上市推迟。如果说荣威Rx5Plus是上半年最重要的产品，那么下半年最重要的产品无疑将是荣威首款MPV车型—荣威iMAX8。
据悉，荣威iMAX8将定位于中高端MPV，将与别克GL8、大众威然一起组成上汽豪华MPV三剑客，攻占中国豪华MPV市场。目前该车仅公布了外观造型，夸张的荣麟进气格栅造型很是吸睛，一条简洁的LED大灯贯穿前脸，气势恢宏。动力方面，该车将确定搭载上汽最新一代2.0T发动机，内部代号NF2，该发动机除了应用了350bar?SGDI、中置OCV型式的DVVT、EWGT-Turbo等多项最新技术，还搭载了上汽全自主开发的DVVL两段式可变气门升程技术，在进一步提升低速扭矩和高速性能的同时，使得整车油耗降幅超10%，并且满足国六排放标准。
除了荣威iMAX8外，成都车展上，荣威i6MAX也将首发亮相。作为荣威全新狮标和全新家族式前脸首款轿车车型，荣威i6MAX式继荣威Rx5MAX之后又一MAX力作。如不出意外，该车将会搭载上汽蓝芯全新1.5T发动机，并换装7速湿式双离合变速箱。另外，该车还将搭载L2级别的智能驾驶辅助系统。
首款R标产品开启预售
除了狮标产品外，荣威R标也将会在成都车展上有新的动作。首先就是R标旗下首款车型荣威ER6将正式开启预售。
作为一款纯电动轿车，荣威ER6的NEDC续航里程达到了620Km，可谓是同级领先，并且还拥有百公里12.2kwh的同级最低能耗，在充电方面，据厂家透漏，该车可以实现充电15分钟续航200km。另外，在配置上该车还将搭载SKYEYE天眼系统，实现刷脸启动；并且荣威ER6车顶将由一整块玻璃完全覆盖，首次实现一体式全景天幕。
除了荣威ER6外，R标旗下另一款产品MARVEL-R也将亮相成都车展。
荣威Rx5Plus仍将是主角
当然，除了以上提到的新车外，在售车型中，刚刚上市的荣威Rx5Plus仍将是整个荣威展台的主角，上市一个月，销量突破13000，荣威Rx5Plus已经显示出了爆款的潜质，并且与荣威Rx5和荣威Rx5MAX组成了8-18万价格区间内最强组合。另外，荣威i5、荣威i6、荣威Rx3等车型也会亮相。
文章分享结束，上汽r汽车er6价格和R汽车er6销量好惨为何卖不动上汽ER6缺点盘点的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
与本文知识相关的文章：
