凯迪拉克属豪车吗 凯迪拉克是豪车吗
大家好，今天小编来为大家解答凯迪拉克属豪车吗这个问题，凯迪拉克是豪车吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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凯迪拉克是高端车吗
凯迪拉克属于二线豪华汽车品牌，其同级竞争对手主要包括沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹、路虎、英飞迪、本田讴歌等。根据汽车品牌的档次感，豪华汽车品牌一般可以分为一线、二线和超豪华。公认的一线豪华汽车品牌有奔驰、宝马、奥迪。豪华汽车品牌包括保时捷、迈巴赫、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利等。可以说，凯迪拉克代表了通用汽车豪华车的最高品质和形象。也可以说，凯迪拉克的代表了美式豪华车的历史。1907年，凯迪拉克成立不久就被通用汽车收购。1908年，凯迪拉克成功实现标准化生产。1909年，凯迪拉克正式加入通用汽车。从此，凯迪拉克走上了豪华车品牌之路。根据凯迪拉克2018年最新的新车规划，在2021年之前，凯迪拉克将推出CT4、CT5、XT6、新一代凯雷德以及V系列最新产品——CT6-V，CTS ATS和CTS ATS将陆续停产，取而代之的是凯迪拉克CT5和CT4，继续采用后驱平台打造。在SUV方面，凯迪拉克将推出三排座椅的XT6。新车将定位于XT5和凯雷德之间，未来将与林肯飞行家和奥迪Q7展开竞争。新一代凯雷德也将在2019年进行更新。
凯迪拉克属于豪车吗
凯迪拉克Cadillac属于豪车，作为二线豪华汽车品牌，Cadillac旗下车型的制造水准高于同级别普通车型，其售价也比同级别车型高。与凯迪拉克Cadillac同级别的豪车品牌包括：沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹、路虎、英菲尼迪、本田讴歌等二线豪车品牌。
雪佛兰、别克和凯迪拉克都属于美国通用汽车公司旗下品牌，凯迪拉克XT5定位为中型SUV，别克昂科威和雪佛兰探界者也定位为中型SUV；同为中型SUV，凯迪拉克XT5的官方售价指导售价为35.99-53.99万元，而别克昂科威的官方指导售价区间为21.99-31.99万元，雪佛兰探界者的官方指导售价区间为17.49-25.09万元。这也从侧面反映了豪华汽车品牌与普通汽车品牌之间的差距。
按照汽车品牌的档次感，豪车品牌一般又可分为一线、二线和超豪华，世界公认的一线豪华车品牌是：奔驰、宝马、奥迪；超豪华汽车品牌有：保时捷、迈巴赫、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利等等。凯迪拉克Cadillac则属于二线豪车品牌，可以说，二线豪车品牌车型的售价相对更接地气。
凯迪拉克在国内属于哪种档次的轿车
凯迪拉克的现状
凯迪拉克在中国排名在二线的位置，不过由于他是总统座驾，也深受国人的喜爱，虽然说这款车的保值率并不高，但是坐进去还是非常享受的，他目前售卖的车型有6款，其中三款为轿车，三款为SUV，而且大家一谈起洗浴，就能想起来凯迪拉克。我认识一个凯迪拉克的内训师，有的时候我们开玩笑说，凯迪拉克内部承认自己是洗浴之王吗？他笑了笑对我说，如果有客户问起凯迪拉克是不是洗浴之王，我们的销售一般只是笑笑不回答。
二线品牌的王者可以看出凯迪拉克，在国内它是一款非常有档次的汽车，只能说被国人玩坏了。其实很多人都知道他是喜剧之王，但并不知道他的名字是怎么来的。其实啊，凯迪拉克他有很多线下的活动，而且呢是北方人居多，那么既然他们没有固定的场所，聚会应该又去什么地方呢？所以就组织一起去正规泡澡，在一起聊一聊你的XT6咋样，我的CT5怎么回事，后来一传十，十传百之后就有了这个称号。
即使总统座驾也是洗浴之王其实作为一款总统座驾，被标上洗浴之王的称号，其实两者是非常不和谐的，但是奈何有了这个称号之后，确实还是对他造成了一定的影响，不过随之而来的销量也变多了，所以说凯迪拉克对这个称号是既爱既恨。
而且中国人差不多已经变成最钟爱SUV的国家，那么凯迪拉克的底盘又非常的稳，颠簸性又好。而且感觉非常厚重，这都是符合国人对美的认知。Xt4就适合家用，2.0T车型差不多，油耗在10个左右。当然美系车的小毛病是比较多的，这都是大家通认，这款车就相当于同等价位，你可以考虑一个更高的级别，你比如说你想买bba，那么退而求其次，如果你选择了同等价位的凯迪拉克，它能给你更多的配置。
车型推荐与对比还有凯迪拉克的轿车CT5，它的销量是一直不错的，不过有没有发现一点，就是凯迪拉克所有的车就是外形比较大，但是空间却有点小，这和他的后溜式车身是分不开的，外形好看了，那么内饰就牺牲掉了一些，而且凯迪拉克如果你不优惠个七八万，感觉都不像是在优惠。
其实如果你想买凯迪拉克的话，我建议你去买他的低配。你比如说你想买CT4的顶配，那还不如直接买一个CT5的低配，同等价位里，低配车型是能给到你最多的东西。就比如说你想买XT5的高配车型，那还不如买xt6的低配，当然这只是我给你的一个建议。
之前还有粉丝问小编说CT6适不适合家用，其实怎么说呢，我觉得CT6他的风格还是商务应酬比较常见，任何汽车都有自己的属性，不过就算你开CT6，家用也没事，只不过它偏向于商用而已。
凯迪拉克算豪车吗
在国内一线豪华品牌阵营，消费者只认同BBA，而像凯迪拉克、沃尔沃、林肯等品牌被归纳为二线豪华品牌，那么为什么人为的这样划分？划分一二线的依据又是什么呢？其中的原因是多方面的，概括起来主要有以下三种。
一、进入国内市场较晚，认可度不如一线BBA
凯迪拉克的历史很悠久，1902年成立于美国底特律，但真正被国人所熟知，还是从2004年开始的，这一年上汽通用汽车正式发布凯迪拉克品牌，预示着凯迪拉克国产化的到来。满打满算至今也才16年的时间。反观BBA，奔驰，最早与1986年进入国内，梅赛德斯—奔驰（中国）有限公司在香港成立，负责大中华区销售业务，“虎头奔”成为那个年代的经典，积累了不错的口碑。
2005年梅赛德斯奔驰与北汽合作，组建合资公司，主要生产奔驰E级、C级、GLK等车型；宝马，BMW公司的始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔，2003年5月在国内成立华晨宝马汽车有限公司，总部设在沈阳市；奥迪，1988年一汽获得奥迪生产许可，开始生产奥迪100车型，这是中国历史上第一个在华生产豪华轿车的许可，从此奥迪便逐渐进入消费者的视野当中。与BBA相比，凯迪拉克的品牌历史并不算劣势，但是由于进入国内市场较晚，品牌认可度及大众口碑还远不及这些一线豪华品牌！
二、质量稳定性与一线豪华品牌还有差距
虽然凯迪拉克称得上是豪华品牌，但其质量稳定性与一线BBA还是存在差距！首先，动力强劲、操控性能不错，这都是凯迪拉克的优势，但是油耗高、异响多、变速箱不稳定等问题也饱受诟病，在质量稳定性及经济耐用性方面，做得确实不如BBA好！其次，舒适性不如同级豪华品牌，以CT4为例，后排空间太小、车内隔音效果差、发动机噪音大等，对车内乘客很不友好！
三、大幅度的降价优惠，影响品牌力
凯迪拉克的降价太厉害，新车没买多久就有终端优惠，让不让车主心里难以接受！随着市场竞争日益激烈，近几年豪华品牌的优惠力度越来越大，奥迪奔驰宝马算是杠上了，动不动优惠五六万，通过降价来赢得市场份额，但前提是人家已经奠定了豪华品牌的基础，再怎么优惠消费者也认同这个品牌。而凯迪拉克却不同，没有足够的品牌力作支撑，CT4即便优惠到普通合资品牌的价位，销量也没有别人高！
国人买车越来越理性，那种选车看外观、听关车门声音、敲钣金的时代已经过去，选车讲究经济舒适、省心耐用，凯迪拉克虽然为豪华品牌，但始终是二线，要想挤进一线豪华品牌的阵营，还需要很长的路要走！
凯迪拉克是豪车吗
凯迪拉克档次高，属于二线豪华汽车品牌。
凯迪拉克如果要跟奥迪奔驰宝马比，性价比是绝对的高，从发动机到内饰都要比别的车先进和高档。凯迪拉克在美国是很出名的，很有地位，二线品牌的王者，国内它是一款非常有档次的汽车。
凯迪拉克是通用集团里最早将动力和配置提升了的品牌之一，相对来说也比较重视在国内的市场，新车不断推出的同时，售后服务方面也还算不错，凯迪拉克LYRIQ是首个搭载全新一代VCS虚拟座舱系统的车型，该系统采用的是高通7nm的8155芯片，集成在一块33英寸的环幕式超视网膜屏幕里。
凯迪拉克
凯迪拉克车身长度5056mm，2863mm的轴距，在豪华中大型SUV里也算得上是主流数据了，搭载2.0T的发动机、最大马力237、最大扭矩350牛米、匹配9档手自一体变速箱、百公里加速8.65秒。
虽然沿用了XT5的同款总成，但是配置上XT6多了一个车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、远程启动功能、电动后备箱位置记忆、驾驶位电动座椅记忆、后视镜记忆、第三排两个座椅位、车内单色氛围灯。
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