2019款别克英朗(19年别克英朗多少钱)
今天给各位分享2019款别克英朗的知识，其中也会对19年别克英朗多少钱进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
19款英朗功能键图解
必备材料：19款英朗
1、驾驶员左侧的是车窗的控制按钮，最上方有车窗控制锁止功能，如下图所示；
2、在仪表台的下方，是后视镜调节的开关，它的旁边是灯光控制系统，如下图所示；
3、方向盘的右侧，是语音系统和多媒体系统的控制键，如下图所示；
4、方向盘的左侧下方，是灯光的控制拨杆，负责转向和远近光调节，如下图所示；
5、方向盘的右侧下方，是雨刮的控制系统，如下图所示；
6、中控的中间是整个影音系统的控制按钮，如下图所示；
7、中控的下方，是整个车的空调控制按钮，如下图所示。
别克英朗2019款多少钱
别克2019款英朗价格需要12.89万元配置：1、2019款英朗15T双离合互联精英型国六价格是12.89万元现在经销商的裸车报价是8.49万元有4.4万元的优惠了；2、性价比还是比较大的这款车是自动挡版本配置方面也挺不错的加上了不少互联配置日常使用更便捷就按照裸车8.49万计算；3、它的购车必要花费大约是9000元了这其中包含了7256元的购置税上牌费算是200元、车船使用税是300元家用6座以下车型国家强制交强险是950元；4、商业保险部分的话全险一年是4583元新车的话建议肯定要买的以上总计英朗15T（1.0T）自动互联精英型国六全款购车落地价9.81万元。
19款别克英朗是多少马力
【太平洋汽车网】2019款别克英朗搭载了1.0T和1.3T两款涡轮增压三缸发动机，其中1.0T匹配的是6挡手动的变速箱，最大功率92KW，最大扭矩170牛每米，有着125的最大马力；而1.3T的配备了6挡手动、6挡手自一体的变速箱，最大功率120KW，最大扭矩230牛每米，有着163的最大马力。
2019款别克英朗搭载了1.0T和1.3T两款涡轮增压三缸发动机，其中1.0T匹配的是6挡双离合、6挡手动的变速箱，最大功率92KW，最大扭矩170牛每米，有着125的最大马力；而1.3T的配备了6挡双离合、6挡手动、6挡手自一体的变速箱，最大功率120KW，最大扭矩230牛每米，有着163的最大马力。
说到三缸发动机，国内对于三缸发动机的接受度是比较低的，三缸发动机和四缸发动机相比有着极其大的劣势，三缸发动机无法像四缸发动机一样平滑的工作，做工无法达到平衡，因此汽车在起步或者怠速的阶段会存在较强烈的抖动以及比较大的噪音，如果有开过铃木奥拓、夏利之类的车型便能体会得到，但是别克英朗的新款三缸发动机经过改款，缓冲过后到车里面并没有那么大的抖动和噪音。这款1.3T的涡轮增压发动机，在1.3T车型中，自动互联精英型和自动互联旗舰型两款车型达到了国六的排放标准，随着国六标准的即将到来，国内政策越来越倾向于环保节能，小排量发动机受到了越来越多人的欢迎，这也是2019款别克英朗受大众欢迎的一个因素。
别克英朗搭载的1.3T的发动机，采用了全新小型发动机架构的1.3T双喷射涡轮增压发动机，能够压榨出163匹的超强马力，不仅有着老英朗的性能表现，同时在油耗方面也更胜一筹。先进的涡轮增压技术很大程度上改善了传统涡轮增压发动机动力输出反应滞后的缺点，满足低转速大扭矩驱动，起步更加迅猛，而且在30-40KM/H时，双喷射涡轮增压发动机工作，在道路上超车更是毫无压力。值得一提的是，新一代君越也将采用别克英朗的此款1.3T发动机，10万元的别克英朗有着B+级车的动力享受，别克英朗的销量当然也不会落后了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克英朗19款精英版怎么样
众所周知，通用汽车在中国销售三大品牌:凯迪拉克、别克和雪佛兰。
国产品牌虽然在定位上是凯迪拉克、别克、雪佛兰，但在发动机、变速箱等零部件上都是一样的，没有区别。
发动机及变速箱简介
因为涉及到国家排放标准，通用汽车也做了相应的发展规划。为了增强竞争力，通用汽车淘汰了不符合环保标准的发动机，开发了新的发动机和变速箱产品，并一直在努力推广。
发动机方面
通用车型现在只有2.0T涡轮增压发动机、1.5T涡轮增压发动机、1.3T涡轮增压发动机和1.0T涡轮增压发动机。其中2.0T和1.5T属于四缸发动机，1.3T和1.0T属于三缸发动机。
变速箱方面
通用车型采用手动变速箱和自动变速箱。其中，自动变速箱包括6AT变速箱、7速干式双离合变速箱、9AT变速箱和CVT变速箱。
自动变速箱与车型搭配方面
一般来说，1.0T车型匹配6AT变速箱，1.3T车型匹配CVT，1.5T车型匹配6AT或7速干式双离合，2.0T匹配9AT。当然也有个别车型，比如1.3T配6AT或9AT，1.5T配9AT。
耐用性方面
虽然通用以前的6AT变速箱饱受诟病，但近年来通用改进推出了第三代6AT，新开发了9AT和CVT两款新变速箱，非常好用，得到了市场的充分认可。所以变速箱的耐用性没有问题，使用起来非常方便。
英朗车型分析
了解以上知识后，我们来分析一下别克Hideo，看看这款车是什么样的。
外形方面
2019款别克Hideo自去年12月上市至今已有一段时间。这款车型对上一代英朗进行了调整，主要是动力系统，新车型符合国六排放标准。虽然整体变化不大，但外观看起来还是一如既往的时尚精致，尤其是飞翼前脸，整体符合家用车的审美标准。
内饰方面
内饰永远可以说是别克品牌的一大亮点，因为无论是家用车还是中型车，无论是轿车还是轿车
SUV和别克的内饰设计和用料都是一个级别的。看别克车型的内饰会让人觉得做工非常精细豪华，这也是吸引消费者的一大优势。
综合方面
作为家用车，2640mm的轴距不算宽敞，但也足够了。毕竟只是家用车，对空房的要求不能太高，实际乘坐空房也满足日常用车需求。
其实说起来，英朗保留了美系车的典型风格，开起来也比较稳，没有一些家用车的轻盈感，也挺不错的。
底盘悬架也设计了独立悬架，这个价格非常良心。
配置方面，天窗、远程启动、巡航控制等实用配置也有提供。
三缸发动机关键点分析
你对1.3T车型感兴趣，那我们就来详细说说这款发动机吧。
动力系统方面
1.3T发动机虽然是三缸涡轮增压发动机，但120KW230N*m的动力参数确实漂亮出众，对一般技术还是很佩服的。这个参数远远超过了很多1.5T四缸涡轮增压发动机的动力参数。
英朗精英版搭载第三代6AT变速箱。因为升级，实际驾驶平顺性很好，耐用性也没问题。
实际感受方面
在实际体验和使用过程中，发动机的抖动和噪音客观上是有一点的，但是对于很多不熟悉汽车的消费者来说，如果不说体验不明显，这两点确实不错，而且比宝马的三缸发动机好很多，所以实际用车体验不用担心。
质保方面
为了充分证明自己的实力，通用提供了自己的1.3T小排量发动机，原厂质保服务8年或16万公里。重要的是要知道，当保修期一般为3年时，这种做法确实震惊了业界。这种做法不仅是对自己产品的自信，也是让消费者放心。所以绝对不用担心质量和质量保证。
购买建议
通过分析，我们明确了很多问题，尤其是发动机、变速箱等关键零部件的分析。应该说，没有必要有任何怀疑。
总体来说，别克Hideo是一款外观时尚、内饰出色、有足够空个房间、动力充沛的家用车。可以说是日常使用的好选择，加上4万多的优惠车型。
百万购车补贴
19年别克英朗多少钱
2019款别克英朗只需要12.99万起就能买到一辆了：
1、曾经就有一位车友小伙伴说，自己的英朗竟然开不出4S店的门口，就出现抖动的情况，在驾驶室能够很清晰的听到“咚咚咚”的声音，并且在行驶短短的距离中多次熄火。英朗的销量出现了这么大幅度的下滑，除了其自身产品力之外，有一个很大的也是很主要的原因，想必不少小伙伴都知道了，就是其搭载的三缸发动机1.0T和1.3T的车型；
2、英朗的发动机抖动实在是让不少用户感到吃惊，从发动机的物理结构来看，三缸发动机存在先天的问题，少了一个气缸，就无法保证每一个完整的冲程都有一个活塞在全程做功，动力输出的空挡期就会出现，这就是发生抖动的原因。因此说英朗采用了三缸发动机，不可避免的就是存在发动机卡顿、发动机异响以及转向系统异响等方面的问题；
3、英朗的动力不用说，1.3T的发动机跑起来还是很给力的，开空调没有感觉到影响到动力。加速表现市区超车需要提速的时候从来没有让我失望过。虽然发动机从过去的四缸1.4T变为了三缸1.3T，但从实际性能上来看，其功率输出却达到了120KW，升功率高达89KW\/L，最大扭矩230N·m，英朗1.3T的已经超过了1.4T以及1.6L、1.8L的发动机；
4、英朗的方向盘感觉有点重，不像是电子助力的车子，试驾的时候看到试驾人员操控这台车子就像人车合一样，高速没跑过郊区上100码很轻松，回头跑了在和你们详解，换挡还是比较平顺的，可能没有开过别的自动挡的车子。
百万购车补贴
关于2019款别克英朗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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